本发明公开了一种电驱车辆满SOC下长坡控制方法、装置及介质，所述方法包括以下步骤：检测分布式电驱车辆的道路场景情况；根据道路场景情况检测电制动力矩请求情况；根据分布式电驱车辆的驱动桥电驱温度以及电制动力矩请求情况执行驱动桥双模式切换策略；本发明能够通过合理的电制动力的前后桥智能分配，进而实现在电动车辆满SOC下坡制动过程中，保证不发生机械制动热失效，也不发生
电池包过充损坏，不用增加额外的生产和开发成本，且保证了整车的车辆安全与人身安全，降低了电动车辆的故障率，并提高了电动车辆的应用性和适用性，弥补了现有技术的不足。
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来源：北方有色网
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