阀(41)能够控制在主流路(Rm)中流动的冷却水的流量。迂回通路(Pd)迂回阀(41)从发动机(2)侧与主流路(Rm)侧连接。失效保护阀(50)具有与阀(41)独立地工作、能够将迂回通路(Pd)开闭的阀主体(51)、以及能够基于冷却水的温度使阀主体(51)工作来将迂回通路(Pd)开闭的温度检测介质(52)。若将从来自发动机(2)的冷却水流入的流入口(Oin)向旁通流路(Rb)和迂回通路(Pd)分支的部分设为分支部(Div)，则温度检测介质(52)不突出到分支部(Div)地整体收容于迂回通路(Pd)。
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来源：北方有色网
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