描述了各种各样用于检测在内燃发动机中的、所命令的空气进气的失效的方法和安排。在一些实施例中，监测进气歧管压力。空气进气事件产生进气歧管压力的波动，这被记录下。通过诊断滤波器处理该信号以帮助确定实际进气是否与所命令的进气相匹配。在其他实施例中，将所测量的曲轴加速度与估算的曲轴加速算进行对比。如果这两个量相差出阈值量，则检测到进气故障。还可以组合这两种检测方法。所描述的方法尤其良好适用于以具有汽缸停用的跳过点火模式和/或动态点火水平调整模式来运行的发动机。
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来源：北方有色网
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