本发明公开了一种基于多源层次信息更新与故障物理的可靠性预计方法，本发明的方法从信息收集和方法探索入手，进行高压涡轮叶片的可靠性预计分析工作，首先收集航空发动机整体和部件等相关信息，对高压涡轮叶片进行实验或者仿真得到危险部位，从工作环境和失效机理入手，基于有限元分析或实验数据，确定其薄弱环节；同时结合模糊理论和贝叶斯方法，形成了具有实时信息更新能力的信息融合，并研究涡轮叶片的失效机理和退化规律，对高压涡轮叶片进行可靠性预计。本发明提供了一种新的可靠性预计思路，即多源层次信息收集—分布估计—分布融合—基于失效物理的可靠性预计。
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来源：北方有色网
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