本发明提供一种汽车翼子板振动强度分析方法，通过对翼子板与部分车身进行建模，准确模拟翼子板实际边界条件，约束模态分析有利于初期的避频设计，通过采集实际道路谱信息，提取车身截面处的载荷时间历程，根据加速度时间载荷激励对翼子板进行频响分析，通过频响分析验证翼子板及支架的应力是否超过屈服强度，此方法可快速验证翼子板及支架的材料强度；为了进一步验证翼子板总成的疲劳强度，基于时域位移时间载荷激励进行系统级疲劳分析，通过模态瞬态法考虑了振动的影响，比传统的准静态多通道法更精确。本发明提供的这种全面考察翼子板振动强度的分析方法能有效预防实际道路中翼子板总成由于受振动激励而产生的的失效现象。
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来源：北方有色网
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