本发明涉及航空器适航技术领域，且公开了一种基于数值分析的航空器结构适坠性适航评估方法，包括：利用已有材料的准静态基础力学性能数据，初步进行航空器典型机身框段坠撞仿真分析，确定坠撞载荷传递路径及机身结构失效情况，识别航空器典型机身框段结构中发生失效的材料及结构，设计并规划包含不同层级的适坠性“积木式”试验方案，覆盖载荷传递路径上的主要承力结构，并获取每一层级的试验结果，本发明精确预测了机身结构整体动力学响应，以及压溃、弯曲和失效等大变形，关键结构位置处的应变和加速度，反映了假人头部及腰椎承受载荷情况，在航空器设计初期考虑抗坠撞设计可以提升航空器坠撞后乘员的生存率。
声明：
“基于数值分析的航空器结构适坠性适航评估方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
1187
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
