本发明涉及一种高速列车车体残余应力测量方法,?包括如下步骤：(1)对X射线残余应力测试设备进行标定；(2)选定测试区域，对测试区域的表面进行处理，使其满足测量要求；(3)选定测试点，利用X射线衍射法对所选择的表面进行残余应力测试，并输出测试结果。本发明利用表面处理技术，结合标定技术，保证测量误差在合理范围内，可重复性高，测试结果偏差可以控制在±5MPa之内，并且具有无损、快速的特点，减缓现场工作人员工作强度，经该表面处理技术处理后的车体材料及其构件，经过180万公里的行车试验后，验证了该表面处理技术对车体无损伤，可以确保行车安全。
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来源：北方有色网
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