本发明公开了一种基于薄板坯连铸连轧流程生产汽车车轮用钢的方法,该方法包括以下顺序的步骤:电炉冶炼、精炼、薄板坯连铸、铸坯凝固后直接进入辊底式加热或均热炉、热连轧、层流冷却、卷取。本发明针对的汽车车轮用钢的化学成分范围为:C:0.04～0.07WT%、SI:0.02～0.10WT%、MN:0.6～1.2WT%、NB:0.010～0.030WT%、AL:0.025～0.05WT%、TI:0.010～0.030WT%。本发明具有以下优点:无需传统流程中铸坯冷却检查和二次加热过程,生产效率高,能耗和成本也相应降低;采用低C、SI和NB、TI微合金化设计,满足汽车车轮制造的力学性能、成形性能和焊接性能要求。
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来源：北方有色网
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