本发明属于机车领域，公开了一种机车车轮用材料。该材料包括如下质量百分比含量的微合金组分：C:0.57‑0.70；Mn：0.50‑1.10；Ni≤0.40；Ti≤0.06；V≤0.06；Cr≤0.30。与目前我国使用较多的ER8、ER9材料相比，本发明机车车轮用材料具有较高的屈服强度、抗拉强度和塑性变形抗力以及抵抗滚动接触疲劳性能，在相同条件下轮辋的硬度提高到了265HBW以上，此外，本发明将微合金元素Nb、Ti加入钢中，并结合微合金元素V的使用，一方面可在热加工过程中抑制奥氏体的形变再结晶并阻止其晶粒的长大，另一方面可通过它们的碳氮化合物的应变诱导析出，发挥Nb、V、Ti的沉淀强化作用，从而提高材料的裂纹萌生抗力、延缓裂纹扩展，促进全寿命周期的服役稳定性，延长使用寿命和运营里程。
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来源：北方有色网
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