本发明涉及一种基于动态负载的汽车动力性能仿真试验系统及方法，包括阻挡框、缓冲板、缓冲柱、阻挡板、滑动框、滑动架、随动机构和缓冲机构，所述的阻挡框的数量为二，阻挡框前后对称布置，阻挡框的左端为内端开口的空心结构，阻挡框的右端内设置有缓冲槽，缓冲板位于阻挡框的空心结构内，且缓冲板的右端通过滑动配合的方式连接在缓冲槽内，缓冲板的右侧面上安装有缓冲柱。本发明可以解决现有针对车辆进行动力性能检测时存在的：车辆进行检测时会因过载发生熄火的现象，使得车辆会在斜坡上进行滑动，从而存在一定的安全隐患，现有一般通过在斜坡上放置阻挡块来对车辆进行阻挡，当车辆惯性力度较大时会发生车辆无法停住或者侧翻等隐患。
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来源：北方有色网
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