本实用新型属于汽车轮毂技术领域，尤其是一种轻质缓冲型汽车轮毂，针对了对汽车轮毂抗压性能检测时易出现位置偏移影响检测结果的问题，现提出如下方案，其包括轮毂本体，轮毂本体还包括基座，基座设置于轮毂本体正下方，基座内侧侧壁转动连接有传动轴，传动轴外表面固定有十字支撑架，十字支撑架顶面与轮毂本体底面相接触，传动轴外表面滑动套接有限制盘，限制盘位于轮毂本体顶面相接触；本实用新型中通过弹簧自身的弹性效果，使得橡胶板始终确保与轮毂本体处于相贴合状态，有效提升在对轮毂本体抗压检测时的稳定性，能够避免出现在对轮毂本体抗压性能检测时位置偏移的情况，确保对轮毂本体检测时的工作质量。
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来源：北方有色网
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