高速铁路顶置式路基桩板结构，以有效控制不良地质或深厚土层段落修筑铁路路基工后沉降和不均匀沉降，且能与站后相关工程有机衔接。它包括填筑于地基岩土体上的路基（1）；钻孔灌注桩（2），沿线路纵向间隔设置且沿路基横向设置两排，其下部穿过不良岩土体置于稳定地基岩土体上；托梁（3），横向设置于钻孔灌注桩（2）顶部且与之刚性连接；承台板（4），设置于托梁（3）顶部；翼缘板（5），设置于承台板外侧，其上设置有接触网支柱预留孔（6）；电缆槽（7），固定设置于翼缘板（5）上。
声明：
“高速铁路顶置式路基桩板结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
837
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
