本发明提供了一种铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法，属于勘探震源技术领域。铁路震源瑞雷面波力学模型包括用于模拟铁轨的粘弹性地基，粘弹性地基包括位于下层的弹性层和位于上层的轨垫，弹性层包括均匀排列的若干弹性支撑单元，轨垫上承载车轮，车轮在轨垫上滚动形成波纹震动路径。本铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法具有以下优点：通过本模型的演示和本方法的计算，可以实现对火车震源移动所产生的震动面波场的解析计算，并通过计算得到的准确波场值研究震动规律，为高铁地震学的发展与近地表地质监测提供了有力的研究支撑。
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来源：北方有色网
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