本发明属于地铁盾构施工技术领域，公开了适用于地铁盾构区间工程地表沉降敏感性分级系统及方法，地铁盾构区间沉降敏感性系统基于无人机遥感、地质勘测的数据获取结合GIS的栅格数据模型，选取建筑物高度、上覆土层厚度、砂卵石厚度、卵石含量、与盾构中心距离、与河流距离和地下水位7个评价因子，利用确定性系数与逻辑回归模型相结合的方法计算出每个单元格地表沉降发生的概率。逻辑回归法在对地铁盾构沉降敏感性评价时能够根据评价因子和沉降点之间的关系确定评价因子的权重，但在变量处理时存在很大的主观性。确定性系数法能够解决多因子数据的定量化问题，并且计算出评价因子各分级的相对权重。
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来源：北方有色网
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