本发明公开了一种小直径开敞式TBM无轨后配套台车跨越拱架的方法，首先在后配套台车底部结构两侧分别焊接有一个雪橇型滑行钢管，在无需支立拱架的洞段，雪橇型滑行钢管沿洞壁滑行；当遇到不良地质洞段时，支立拱架，在后配套台车前部所有支立好的拱架之间、对应雪橇型滑行钢管前行路线两底侧部设两条可供该雪橇型滑行钢管滑行的滑轨；滑轨包括设于隧道内的钢拱架之间、且处于滑行钢管的滑行路线上的多段中间连接型钢，多段中间连接型钢的上侧与钢拱架内侧处于同一高度，在首环拱架焊接起始上斜坡型钢，在结束环拱架焊接下斜坡型钢。采用本发明当遇到不良地质洞段需要支立钢拱架时，可保证无轨后配套台车顺利跨越有钢拱架支护的不良地质洞段。
声明：
“小直径开敞式TBM无轨后配套台车跨越拱架的方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
884
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
