本发明属于建筑沉降监测技术领域，公开了一种可溶岩场地近接地铁车站异常差异沉降监测方法。包括：在车站围护桩及基坑旁边异常沉降较大位置布设地质钻孔J1、J2，钻孔深度不小于50m，复核围护桩施工质量与进一步复核场地地层岩性、地质构造等信息。在已经施工地质钻孔J2中进行全断面孔内电视，直观判断场地地层岩性、裂隙、软弱层和孔洞发育情况。选择可能导致沉降的影响因素，增设钻孔，钻至不同地质条件终孔。在J1～J4钻孔中布设沉降监测点。进行不同深度岩层沉降监测。通过本发明方法的实施，成功查明车站沉降原因，为地铁车站差异沉降的处置提供技术支撑，保证了地铁车站安全，节省工期6个月，节省造价上千万。
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来源：北方有色网
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