铁道车辆整体转向装置,属铁路运输机车技术领域,用于解决现有转向装置在车辆脱轨时轮对、转向架及车箱之间位移大,不便于利用吊车等复救的问题。构成中左右侧架和摇枕独立设置时,左右侧架两端增设柱拴及卡板;构成中左右侧架和摇枕为H整体形转向架时,左右侧架两端增设柱拴及与与轴承箱顶部增设的T形卡板匹配的导槽,采用此改进后,两种形式均可实现转向架与轮对、车厢之间的活动连接,防止车辆脱轨时三者之间出现较大的位移,从而方便了快速复救,适宜在冶金企业中的渣罐车、铁水车、混铁车等上采用。
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来源：北方有色网
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