本发明涉及起升减速机技术领域，具体为一种冶金起重机起升减速机连接结构，包括第一减速机及所述第一减速机的上方设置有上壳，所述上壳的上端后侧设置有通气器，所述第一减速机的前端一侧面设置有输入轴，且第一减速机的后端一侧面设置有输出轴，所述输出轴的一端连接有起升卷筒，所述第一减速机的后端另一侧面位于输出轴的另一端位置处连接有鼓型联轴器。本发明通过利用鼓型联轴器的中间节可自由调节的特性，来代替传统的两台减速机需要通过两个联轴器、浮动轴等形式的连接方式，解决了由于采用两个联轴器与中间浮动轴形式，造成两个减速机间距过大，引起小车轨距增大，大车端梁增长，造成钢材与空间的浪费的问题。
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来源：北方有色网
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