本实用新型涉及一种冶金重载低速车辆的传动机构,它包括主动轴、减速电机、扭力架结构,其特征在于所述的主动轴一端装在车轮上,另一端直接装入减速电机,取消了联轴器和减速电机输出轴,从而结构简化,重量减轻;减速电机固定于扭力支架上,扭力架结构用来支撑固定减速电机,并平衡车体和扭力支架弹性变形,避免对减速电机产生附加载荷,保证了减速电机的使用寿命和使用的安全可靠性。
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来源：北方有色网
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