本发明涉及一种新型道路基层结构，包括上基层（3）和下基层（4），其特征在于：基层强度为6.0‑9.0MPa，上基层（3）为废弃橡胶改性水泥稳定碎石，下基层（4）为水泥稳定碎石，上基层（3）按重量百分比，矿料配合比为：10‑30mm碎石、10‑20mm碎石、5‑10mm碎石、石硝、废弃橡胶粉的组成比例为15%‑25%、20%‑27%、15%‑25%、17%‑21%、2%‑12%；按矿料总重量的5%‑10%的剂量添加水泥，上基层（3）厚度为15‑25cm，下基层（4）按重量百分比，矿料配合比为：10‑30mm碎石、10‑20mm碎石、5‑10mm碎石、石硝的组成比例为15%‑25%、20%‑27%、15%‑25%、23%‑33%；按矿料总重量的5‑7%的剂量添加水泥，下基层（4）厚度为15‑25cm。本发明可减少沥青面层底部拉应力和拉应变，降低对车轮的敏感性，减少下基层开裂引发反射裂缝，降低沥青面层出现裂缝。
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来源：北方有色网
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