权利要求书： 1.一种带式输送机的智能托辊，包括轴（1），辊皮（2），轴承座（3），轴承（5）和密封单元；其特征在于：还包括位于轴承（5）外侧的智能监测单元；
所述智能监测单元包括套设在轴外侧的智能法兰盘（7），在智能法兰盘（7）的端面上设置有多个孔，在孔内分别设置有温度传感器(73)、速度传感器（74）和振动传感器（75）；所述温度传感器(73)、速度传感器（74）和振动传感器（75）通过导线与外部控制器相连接。
2.根据权利要求1所述的带式输送机的智能托辊，其特征在于：所述密封单元包括，内密封圈（10），外密封圈（11），密封盘（12），内挡圈（13），外挡圈（14），挡板（15）和弹性挡圈（16）；所述内密封圈（10）设置在轴承座内侧，所述外密封圈（11）设置在轴外侧，且内密封圈（10）和外密封圈（11）相互配合形成迷宫密封结构；在外密封圈（11）的外侧设置有密封盘（12），在外密封圈（11）的外侧设置有延伸部，在延伸部上侧设置有截面为Z形的内挡圈（13），在延伸部的端部设置有截面为C形的外挡圈（14），且内挡圈（13）和外挡圈（14）插接配合；在外挡圈（14）的外侧还设置有挡板（15）和弹性挡圈（16）。
3.根据权利要求1所述的带式输送机的智能托辊，其特征在于：所述智能法兰盘（7）的中部设置有向两侧凸起的轮毂（76），轮毂两侧分别与轴承和密封单元相配合，在智能法兰盘（7）的周向外侧还设置有定位套筒（6），定位套筒（6）设置在轴承座内侧，且其两端分别与轴承和密封单元相配合。
4.根据权利要求3所述的带式输送机的智能托辊，其特征在于：所述轴上设置有键槽，所述智能法兰盘（7）与轴键连接，在智能法兰盘（7）的轮毂外侧设置有与键槽相对应的U形开口，智能监测单元的导线通过U形开口及键槽与外部控制器连接。
5.根据权利要求1所述的带式输送机的智能托辊，其特征在于：在轴承与轴承座底部之间设置有密封圈（4）。
6.根据权利要求1所述的带式输送机的智能托辊，其特征在于：在智能法兰盘（7）上还设置有电路板（71），温度传感器(73)、速度传感器（74）和振动传感器（75）的导线通过电路板与控制器相连接。
说明书： 一种带式输送机的智能托辊技术领域
本实用新型属于托辊结构技术领域，具体涉及一种带式输送机的智能托辊。
技术背景
托辊是带式输送机的重要部件，用以支撑输送带和物料重量。托辊在安装和运转过程中都有可能引起故障，如装配不当，外界的雨水、灰尘或杂物进入轴承腔，润滑脂外溢等都可能会导致托辊失效。因此，对托辊的运行状态进行监测与预警十分必要。现阶段采用的托辊检测方法一般为人工检测，效率较低，不能很好地适用于输送机的智能化发展方向。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带式输送机的智能托辊，具有结构简单、信号检测能力强且智能化程度高的优点，以解决现有技术中问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带式输送机的智能托辊，包括轴，辊皮，轴承座，轴承和密封单元；其特征在于：还包括位于轴承外侧的智能监测单元；所述智能监测单元包括套设在轴外侧的智能法兰盘，在智能法兰盘的端面上设置有多个孔，在孔内分别设置有温度传感器、速度传感器和振动传感器；所述温度传感器、速度传感器和振动传感器通过导线与外部控制器相连接。
进一步的：所述密封单元包括，内密封圈，外密封圈，密封盘，内挡圈，外挡圈，挡板和弹性挡圈；所述内密封圈设置在轴承座内侧，所述外密封圈设置在轴外侧，且内密封圈和外密封圈相互配合形成迷宫密封结构；在外密封圈的外侧设置有密封盘，在外密封圈的外侧设置有延伸部，在延伸部上侧设置有截面为Z形的内挡圈，在延伸部的端部设置有截面为C形的外挡圈，且内挡圈和外挡圈插接配合；在外挡圈的外侧还设置有挡板和弹性挡圈。
进一步的：所述智能法兰盘的中部设置有向两侧凸起的轮毂，轮毂两侧分别与轴承和密封单元相配合，在智能法兰盘的周向外侧还设置有定位套筒，定位套筒设置在轴承座内侧，且其两端分别与轴承和密封单元相配合。
进一步的：所述轴上设置有键槽，所述智能法兰盘与轴键连接，在智能法兰盘部控制器连接。
进一步的：在轴承与轴承座底部之间设置有密封圈。
进一步的：在智能法兰盘上还设置有电路板，温度传感器、速度传感器和振动传感器的导线通过电路板与控制器相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，通过智能法兰盘的信号采集，能够实时地输出托辊内部的温度、速度和振动信号，信号检测能力强且智能化程度高，信号通过导线连接，可靠度高，适合在智能化输送机系统中使用。
附图说明
图1 一种带式输送机的智能托辊结构图；
图2 图1中A处放大图；
图3 智能法兰盘正视图；
图4 智能法兰盘俯视图。
图中：1为轴，2为辊皮，3为轴承座，4为密封圈，5为轴承，6为定位套筒，7为智能法兰盘，8为连接键，9为导线，10为内密封圈，11为外密封圈，12为密封盘，13为内挡圈，14为外挡圈，15为挡板，16为弹性挡圈，71为电路板，72为螺钉，73为温度传感器，74为速度传感器，75为振动传感器，76为U形开口，77为轮毂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下所获得的所其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示为本实用新型结构一种带式输送机的智能托辊，包括轴1，辊皮2，轴承座3，轴承5和密封单元；还包括位于轴承5外侧的智能监测单元；
所述智能监测单元包括套设在轴外侧的智能法兰盘7，在智能法兰盘7的端面上设置有多个孔，在孔内分别设置有温度传感器73、速度传感器74和振动传感器75；所述温度传感器73、速度传感器74和振动传感器75通过导线与外部控制器相连接。
优选的：所述密封单元包括，内密封圈10，外密封圈11，密封盘12，内挡圈13，外挡圈14，挡板15和弹性挡圈16；所述内密封圈10设置在轴承座内侧，所述外密封圈11设置在轴外侧，且内密封圈10和外密封圈11相互配合形成迷宫密封结构；在外密封圈11的外侧设置有密封盘12，在外密封圈11的外侧设置有延伸部，在延伸部上侧设置有截面为Z形的内挡圈13，在延伸部的端部设置有截面为C形的外挡圈14，且内挡圈13和外挡圈14插接配合；在外挡圈14的外侧还设置有挡板15和弹性挡圈16。
优选的：所述智能法兰盘7的中部设置有向两侧凸起的轮毂76，轮毂两侧分别与轴承和密封单元相配合，轮毂一端用来固定所述轴承5的内圈，另一端给所述外密封圈11提供轴向定位；在智能法兰盘7的周向外侧还设置有定位套筒6，定位套筒6设置在轴承座内侧，且其两端分别与轴承和密封单元相配合。所述定位套筒6用来固定所述轴承5的外圈，同时给所述内密封圈10提供轴向定位。
优选的：所述轴上设置有键槽，所述智能法兰盘7与轴通过连接键8键连接，在智能法兰盘7的轮毂外侧设置有与键槽相对应的U形开口76用于布置导线，智能监测单元的导线通过U形开口及键槽与外部控制器连接。智能法兰盘7的轮毂77的内侧面开有小孔，用以固定所述连接键8，所述连接键8一端突出圆柱型凸台，以配合所述智能法兰盘7轮毂上的圆孔，实现所述连接键8的定位。
优选的：在轴承与轴承座底部之间设置有密封圈4。
优选的：在智能法兰盘7上还设置有电路板71，温度传感器73、速度传感器74和振动传感器75的导线通过电路板与控制器相连接，电路板通过螺钉72固定在智能法兰盘7上。
优选的：所述的轴承为深沟球轴承。
需要说明的是，本方案中的内、外等表示方向的限定，仅为了描述方便。通常在轴向，以图2中左侧方向为外侧，径向上，以远离轴心方向为外侧。各密封圈与轴或轴承座及相互之间的配合方式为现有结构，其他未详尽描述均为公知常识，不再详细描述。电路板的作用仅是为了使导线连接方便，没有特殊的电路设置。各传感器为现有产品，可通过市场购得。
本实用新型结构中，智能法兰盘通过连接键固定在轴上，连接可靠，不易晃动，各传感器固定在智能法兰盘的安装孔中，固定可靠，可有效的对准所要监测的位置和区域，监测的信号通过导线传输，搞干扰能力强，可靠性高。通过多个传感器，可实时的监测内部的温度、速度和振动信号，从而根据信号的大小及变化情况，判断整体系统的运行状态，避免了现有结构中，需要人工进行监测的问题，大大节约了人力成本，并提高了预判性，智能化程度高，适合在智能化输送机系统中使用。
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声明：
“带式输送机的智能托辊” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：北方有色网
来源：神华北电胜利能源有限公司
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