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管状带式输送机专用托辊的转运车

525   编辑:北方有色网   来源:日照港集团岚山港务有限公司  
2023-11-22 14:48:55
权利要求书: 1.一种管状带式输送机专用托辊的转运车,其特征在于:包括转运平台(1)、侧挡板(2)、内侧旋转推动架(3)、外侧旋转推动架(4)和倾斜角度限制机构(5),所述侧挡板(2)焊接在所述转运平台(1)的顶部,所述内侧旋转推动架(3)和所述外侧旋转推动架(4)分别设置在所述侧挡板(2)的两侧,所述倾斜角度限制机构(5)的数量为两个,两个所述倾斜角度限制机构(5)分别设置在所述转运平台(1)的顶部两侧,且两个所述倾斜角度限制机构(5)分别位于所述内侧旋转推动架(3)和所述外侧旋转推动架(4)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种管状带式输送机专用托辊的转运车,其特征在于:所述侧挡板(2)具体为一种矩形环,所述内侧旋转推动架(3)位于所述侧挡板(2)内,所述外侧旋转推动架(4)位于所述侧挡板(2)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种管状带式输送机专用托辊的转运车,其特征在于:所述转运平台(1)的底部固定安装有移动轮(6),所述移动轮(6)具体为福马轮。

4.根据权利要求3所述的一种管状带式输送机专用托辊的转运车,其特征在于:所述内侧旋转推动架(3)和所述外侧旋转推动架(4)均由旋转支架(301)、伸缩连接架(302)和圆形拉杆(303)组成,所述旋转支架(301)转动设置在所述侧挡板(2)的侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种管状带式输送机专用托辊的转运车,其特征在于:所述伸缩连接架(302)固定安装在所述旋转支架(301)的顶部一端,所述旋转支架(301)和所述伸缩连接架(302)的数量均为两个。

6.根据权利要求5所述的一种管状带式输送机专用托辊的转运车,其特征在于:所述圆形拉杆(303)固定设置在两个所述伸缩连接架(302)的伸缩端之间,所述圆形拉杆(303)的外壁上设置有防滑纹路。

7.根据权利要求1所述的一种管状带式输送机专用托辊的转运车,其特征在于:所述倾斜角度限制机构(5)包括电动调节伸缩杆(501)、升降固定环(502)和限位支撑杆(503),所述电动调节伸缩杆(501)固定安装在所述转运平台(1)的顶部。

8.根据权利要求7所述的一种管状带式输送机专用托辊的转运车,其特征在于:所述升降固定环(502)固定安装在所述电动调节伸缩杆(501)的伸缩端上,所述限位支撑杆(503)穿设在所述升降固定环(502)内。

说明书: 管状带式输送机专用托辊的转运车技术领域

本实用新型涉及一种转运车,具体为一种管状带式输送机专用托辊的转运车,属于托辊转运工具技术领域。

背景技术

管状带式输送机是一种承载和回程分支的输送带卷曲成管形的带式输送机,兼有管道输送和带式输送的新型输送机,具有输送倾角大,曲率半径小,机身横截面积小,三维空间弯曲输送,输送带不跑偏,便于输送线路布置、维护、管理等优点,港口公司大型管带机系统全长14.7公里,具备大管径(Φ500mm)、超大运量(5500t/h)、长距离(单条最长3.6km)、高带速(5.15m/s)等技术特征,其中单条最长皮带机跨度3.6公里,桁架高度10米。

沿线转运专用托辊时采用小推车或人工搬运,但管状带式输送机沿线两侧巡检通道宽度0.5米及其狭窄,极易造成人员两侧机械伤害,小推车在沿线无法掉头、杜塞巡检通道。沿线推运时对人员熟练杜要求较高,且效率低下一次只能转运4支托辊。人员搬运时一次转运2支,劳动强度大。

有鉴于此特提出本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种管状带式输送机专用托辊的转运车,大大减少了作业人员的劳动强度,杜绝了巡检通道高空转运托辊的安全隐患,解决了巡检通道堵塞的现象,保证了巡检通道的畅通,提高了托辊转运效率,进一步保证了设备的正常运转,杜绝了作业人员在转运托辊期间受到机械伤害的现象。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种管状带式输送机专用托辊的转运车,包括转运平台、侧挡板、内侧旋转推动架、外侧旋转推动架和倾斜角度限制机构,所述侧挡板焊接在所述转运平台的顶部,所述内侧旋转推动架和所述外侧旋转推动架分别设置在所述侧挡板的两侧,所述倾斜角度限制机构的数量为两个,两个所述倾斜角度限制机构分别设置在所述转运平台的顶部两侧,且两个所述倾斜角度限制机构分别位于所述内侧旋转推动架和所述外侧旋转推动架的一侧。

进一步的,所述侧挡板具体为一种矩形环,所述内侧旋转推动架位于所述侧挡板内,所述外侧旋转推动架位于所述侧挡板的外部,使得内侧旋转推动架和外侧旋转推动架在不需要使用时,能够合拢至转运平台上,占用空间较小。

进一步的,所述转运平台的底部固定安装有移动轮,所述移动轮具体为福马轮,使得本实用新型能够灵活的调节状态,方便移动和固定。

进一步的,所述内侧旋转推动架和所述外侧旋转推动架均由旋转支架、伸缩连接架和圆形拉杆组成,所述旋转支架转动设置在所述侧挡板的侧壁上,所述伸缩连接架固定安装在所述旋转支架的顶部一端,所述旋转支架和所述伸缩连接架的数量均为两个,所述圆形拉杆固定设置在两个所述伸缩连接架的伸缩端之间,所述圆形拉杆的外壁上设置有防滑纹路,使得两个内侧旋转推动架和外侧旋转推动架能够灵活的展开和收纳,操作便捷,减少推车过程中造成的机械伤害,双向设置的两个推动架解决小推车在沿线无法掉头的难题。

进一步的,所述倾斜角度限制机构包括电动调节伸缩杆、升降固定环和限位支撑杆,所述电动调节伸缩杆固定安装在所述转运平台的顶部,所述升降固定环固定安装在所述电动调节伸缩杆的伸缩端上,所述限位支撑杆穿设在所述升降固定环内,通过电动调节伸缩杆的伸缩对升降固定环的高度进行调节,进而对限位支撑杆的高度进行调节,利用限位支撑杆对顶部的内侧旋转推动架和外侧旋转推动架的位置进行阻挡限制,便于调节内侧旋转推动架和外侧旋转推动架的倾斜角度。

本实用新型的技术效果和优点:本实用新型通过现场测量管带机廊道宽度,将本实用新型整体大小控制在80CM*40CM,保证巡检通道畅通,人员通行正常,设计可牵拉式的内侧旋转推动架和外侧旋转推动架,减少推车过程中造成的机械伤害,双向设置的两个推动架解决小推车在沿线无法掉头的难题。

且不使用时内侧旋转推动架和外侧旋转推动架能够合拢至转运平台上,占用空间较小。

倾斜角度限制机构的设置,方便对内侧旋转推动架和外侧旋转推动架的倾斜角度进行控制。

同时通过减少本实用新型两侧围挡,增加管状带式输送机专用托辊承载量的装载量。

附图说明

图1为本实用新型俯视角度下的结构示意图;

图2为本实用新型仰视角度下的结构示意图;

图3为本实用新型的俯视图;

图4为本实用新型中倾斜角度限制机构的结构示意图;

图中:1、转运平台;2、侧挡板;3、内侧旋转推动架;301、旋转支架;302、伸缩连接架;303、圆形拉杆;4、外侧旋转推动架;5、倾斜角度限制机构;501、电动调节伸缩杆;502、升降固定环;503、限位支撑杆;6、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示,一种管状带式输送机专用托辊的转运车,包括转运平台1、侧挡板2、内侧旋转推动架3、外侧旋转推动架4和倾斜角度限制机构5,侧挡板2焊接在转运平台1的顶部,内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4分别设置在侧挡板2的两侧,倾斜角度限制机构5的数量为两个,两个倾斜角度限制机构5分别设置在转运平台1的顶部两侧,且两个倾斜角度限制机构5分别位于内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4的一侧。

通过现场测量管带机廊道宽度,将本实用新型整体大小控制在80CM*40CM,保证巡检通道畅通,人员通行正常,设计可牵拉式的内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4,减少推车过程中造成的机械伤害,双向设置的两个推动架解决小推车在沿线无法掉头的难题,不使用时内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4能够合拢至转运平台1上,占用空间较小,同时倾斜角度限制机构5能够方便的对内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4的倾斜角度进行控制,同时通过减少本实用新型两侧围挡,增加管状带式输送机专用托辊承载量的装载量。

作为本实用新型的一种技术优化方案,侧挡板2具体为一种矩形环,内侧旋转推动架3位于侧挡板2内,外侧旋转推动架4位于侧挡板2的外部,使得内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4在不需要使用时,能够合拢至转运平台1上,占用空间较小。

作为本实用新型的一种技术优化方案,转运平台1的底部固定安装有移动轮6,移动轮6具体为福马轮,使得本实用新型能够灵活的调节状态,方便移动和固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案,内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4均由旋转支架301、伸缩连接架302和圆形拉杆303组成,旋转支架301转动设置在侧挡板2的侧壁上,伸缩连接架302固定安装在旋转支架301的顶部一端,旋转支架301和伸缩连接架302的数量均为两个,圆形拉杆303固定设置在两个伸缩连接架302的伸缩端之间,圆形拉杆303的外壁上设置有防滑纹路,使得两个内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4能够灵活的展开和收纳,操作便捷,减少推车过程中造成的机械伤害,双向设置的两个推动架解决小推车在沿线无法掉头的难题。

作为本实用新型的一种技术优化方案,倾斜角度限制机构5包括电动调节伸缩杆501、升降固定环502和限位支撑杆503,电动调节伸缩杆501固定安装在转运平台1的顶部,升降固定环502固定安装在电动调节伸缩杆501的伸缩端上,限位支撑杆503穿设在升降固定环502内,通过电动调节伸缩杆501的伸缩对升降固定环502的高度进行调节,进而对限位支撑杆503的高度进行调节,利用限位支撑杆503对顶部的内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4的位置进行阻挡限制,便于调节内侧旋转推动架3和外侧旋转推动架4的倾斜角度。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。





声明:
“管状带式输送机专用托辊的转运车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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