广东有色金属新能源材料技术理论与应用

基于大数据的新能源汽车车位管理系统 805     

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本发明涉及一种基于大数据的新能源汽车车位管理系统，包括车位检测模块、电子围栏、检测器、通信模块、显示模块、大数据库和移动终端，车位检测模块、电子围栏、检测器、通信模块、显示模块均通过单片机与大数据库相连，大数据库同时与移动终端进行数据交互。本发明的有益效果是：提高能源利用效率，经济环保，减少充电桩资源的浪费。

舱门结构、新能源客车及拉带的控制方法 766     

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本发明提供了一种舱门结构，包括控制器、固定门框和与所述固定门框旋转连接的舱门，所述舱门上设有拉带卷收装置，所述固定门框上设有检测舱门是否处于打开状态的第一线性接近开关，所述固定门框上设有检测舱门是否处于关闭状态的第二线性接近开关，所述拉带卷收装置、第一线性接近开关、第二线性接近开关分别与所述控制器电连接。本发明还提供了一种新能源客车。本发明还提供了一种拉带的控制方法。本发明的有益效果是：可以在舱门打开后，通过拉带卷收装置放下拉带，使得人手可以拉动拉带来关闭舱门，解决了舱门过高的问题，也可以在舱门关闭之后，通过拉带卷收装置自动收回拉带，具有方便操作的优点。

新能源汽车用金属化薄膜电容器的寿命试验方法 1174     

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本发明公开了一种新能源汽车用金属化薄膜电容器的寿命试验方法，包括以下步骤：步骤一，试验前电容器的预处理；步骤二，初始电容量及损耗角正切测量；步骤三，脉冲电流试验；步骤四，中间电容量和损耗角正切测量；步骤五，高温高湿环境下过电压、大电流试验；步骤六，最后电容量及损耗角正切测量；步骤七，验收：若抽样的全部试验样品没有发生击穿且容量损失率达标，则认为成功地通过了寿命试验。本发明直接产生的有益效果为：(1)、为电动汽车行业提供一种汽车用金属化薄膜电容器寿命的试验方法和判定标准；(2)、指导电容器制造企业通过加速老化方式筛选电容器早期失效不良。

自控插接的新能源汽车充电桩装置 886     

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本发明公开了一种自控插接的新能源汽车充电桩装置，包括桩体以及充电枪头，桩体内设有存放槽，存放槽内侧端面内设有充电安接机构，充电安接机构内设有插接孔，插接孔内侧端面中间位置处设有供电插针，插接孔左右两侧对称设有沿插接孔延伸设置的导槽，每个导槽远离插接孔一侧的充电安接机构内均设有滑动腔，滑动腔与导槽之间设有隔板，隔板内设贯通槽，滑动腔远离隔板一侧的充电安接机构内设有第一滑动槽，第一滑动槽位于滑动腔外侧底部位置且相连通设置，第一滑动槽外侧上方的充电安接机构内设有第二滑动槽，滑动腔与第一滑动槽之间设有导滑杆，滑动腔内的导滑杆上滑动配合连接有第一滑动块，第一滑动槽内是导滑杆上滑动配合连接有第二滑动块。

基于APP与新能源汽车充电桩的交互系统及方法 1005     

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本发明公开了一种基于APP与新能源汽车充电桩的交互系统及方法，包括用户手机，用于使得用户手机与充电桩实现实时通讯连接的socket服务器，手机上安装APP客户端；充电桩上具有充电桩客户端，socket服务器具有处理媒介信息的组装功能以及封装功能，socket服务器与充电桩之间建立一个长连接通讯通道；充电桩上还安装一个液晶显示屏。本发明当充电桩液晶显示屏按需求展示媒介信息时，能实时的播放手机app软件发送请求的媒介信息，能实时的通过互联网技术特点展示媒介信息，能使用户关注大量的个性化定制信息，从而对整个行业的前景有个清晰的认识，认知过程。

二氧化碳催化合成新能源碳氢物质的装置及方法 1124     

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本发明提及一种二氧化碳催化合成新能源碳氢物质的装置及方法，CO+2H2混合气种子罐的输出口依次连接减压阀一和聚合反应器，聚合反应器通过CH4+2H2混合气输出管道依次连接输出阀和减压阀二；二氧化碳原料通过减压阀三输入加氢氢化反应器，且聚合反应器与加氢氢化反应器连接；加氢氢化反应器依次连接水冷器和气液分离器，气液分离器将气体输送至气体缓冲罐，气体缓冲罐连接减压阀四；气体缓冲罐的气体出口连接气体循环泵，气体循环泵连接至CO+2H2混合气种子罐的输入口。它以二氧化碳(CO2)为原料，通过催化、合成转化为所需要碳氢比的碳氢化合物─CO+2H2混合气，然后通过变换合成甲烷、甲醇、制氢以及合成汽油、柴油及其它化工产品。

应用于新能源汽车的高压充电插头 780     

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本发明公开了一种应用于新能源汽车的高压充电插头，包括陶瓷外座，陶瓷外座包括矩形的前挡板，前挡板成型有矩形的中心孔，前挡板的后端面上成型有与中心孔相连通的“回”字形的外套，外套的上端面上成型有“一”字型的凹槽，凹槽的两端成型有贯穿外套的下端面的插孔，外套的下端面上成型有与插孔相连通的卡槽，所述陶瓷外座内插接有绝缘内嵌件，绝缘内嵌件包括插设在陶瓷外座内的矩形嵌件，矩形嵌件的后端面成型有挡块，挡块抵靠在陶瓷外座外套的后端面上，矩形嵌件的两侧壁上成型有T型的插槽，矩形嵌件的上端面成型贯穿矩形嵌件的下端面的定位槽，定位槽和插槽相连通。本发明结构简单，安装、拆卸非常便利，易于实现自动化装配。

基于五端子阻抗网络的多端口变换器及新能源系统 918     

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本发明公开了一种基于五端子阻抗网络的多端口变换器及新能源系统，包括二极管、第一开关管、第二开关管、第一电感、第二电感、第一电容、第二电容及第三电容，二极管与电源模块连接，二极管还分别与第一电感的第一端及第一电容连接，第一电感的第二端分别与第二电容的第一端及第一开关管的第一端连接，第一开关管的第二端分别与负载或电网的第一端及第二开关管的第一端连接，第二开关管的第二端分别与第三电容、第二电感的第一端及储能装置的正极连接，第二电感的第二端分别与储能装置的负极、第二电容的第二端及电源模块的负极连接，第三电容还分别与负载或电网的第二端及第一电容连接。本发明结构简单、易控制，工作效率高，成本低。

运用于开发新能源的化学元素提纯及分析方法 1006     

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本发明涉及一种运用于开发新能源的化学元素提纯及分析方法。现有的元素周期表使用至今已经一百多年，但是周期表中所列的元素不是纯净元素，在实际操作误差很大。本发明方法为：A、把所有元素，根据其光谱，重新提炼成只有一种颜色光谱的纯净的元素，把元素周期表重新排列。B、将所有的元素，根据其光谱颜色分为金、木、水、火、土五种类型：也就是白色；青色；黑色；赤(红)色；黄色。C、根据五行五行相生相克的原理将纯净元素从新排列，并加运用，从而制成新的能源，适用于各行各业。本发明可以快速地寻找到适合的元素；以及通过对元素提纯，及时发现目前还不了解的元素并加以研究，可操作性强，成本低，应用范围广泛，数据精确，利于推广。

新能源汽车高压系统安装教学实训台 952     

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本发明公开了一种新能源汽车高压系统安装教学实训台，其包括高压系统操作模块、底座和安装架，所述高压系统操作模块安装于安装架，所述底座开设有容纳槽，所述安装架滑动式安装于容纳槽内，所述容纳槽内设置有一对升降杆和一对滑动块，两所述升降杆的同一端与安装架转动式连接，两所述升降杆的另一端分别铰接式安装于两所述滑动块，所述容纳槽内设置有用于驱动两所述滑动块往相互靠近或远离的方向滑动的驱动组件。本申请具有工作人员搬运教学实训台时，可驱使驱动组件使两个滑动块往相互远离的方向滑动至安装架完全缩入容纳槽内，从而减少安装架在工作人员搬运过程中的阻碍，提高了工作人员搬运教学实训台的效率的效果。

新能源货运物流车 846     

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本实用新型公开了一种新能源货运物流车，包括车体、防水机构和防冲撞机构，所述防水机构包括旋盘，所述旋盘的外表面固定连接有舵轴，所述旋盘的顶部表面活动连接有中心限位轴，所述旋盘的内部一侧表面固定连接有导热管，所述旋盘的内部另一侧表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有垫板，所述垫板的顶部表面固定连接有密封垫；通过旋盘的设计，当车停在有积水路段时，可以通过旋盘上的密封垫将积水阻隔在外，从而避免车底盘被水浸没，导致电芯短路，导致其动力电池起火的问题，通过防护板的设计，可以对车的前挡风玻璃进行防冲撞防护，从而避免冰雹等外物砸碎玻璃，且防护板可以收纳在车顶位置，从而减少空间占用。

新能源锂电池专用VOC漏液测试机 1193     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池专用VOC漏液测试机，包括机台，机台上间隔设置有至少两个测试工位，测试工位上方跨设有搬移机构，测试工位处设置有测试机构；机台靠近进料带处设有物料中转工位；物料中转工位处设有转移机构及拍摄扫码机构；测试机构包括沿垂直于物料运输方向设置的储料组件及测试组件，储料组件及测试组件包括水平对应设置的至少两层托板空间；托板空间内可活动地设置有托板；测试组件包括测试罩及测试底座；测试底座内设有至少两层托板空间；测试罩设置于测试底座上方。本实用新型实现了整机不停机测试，通过斜面侧推下压实现密封腔体的稳定，通过依次对密封腔体进行正压保压、抽负压、正压测试有效提升漏液测试效果。

新能源客车电池仓结构 1112     

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本实用新型公开了一种新能源客车电池仓结构，包括仓体，所述仓体内部固定设有除湿机构；所述除湿机构包括吸水棉，所述吸水棉底部设有横板，所述横板顶部固定设有两个竖板，两个所述竖板之间设有滚筒，所述转轴外侧固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内部固定设有杆体，所述杆体底端固定设有多个扇叶，所述杆体外侧套设有弧形板。本实用新型的有益效果是：通过电机带动丝杆转动，丝杆促使螺母座带动横板在仓体内做左右往复运动，滚筒滚动并且对吸水棉挤压，使其内部水被排出，液体水沿着弧形板顶部、开口和软管进入腔体内，冷凝水被同一收集，降低电池受损的概率。

新能源汽车用电池组异常预警装置 1167     

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本实用新型涉及电池组异常预警技术领域，具体揭示了一种新能源汽车用电池组异常预警装置，包括安装箱，安装箱内壁顶部和底部且靠近左右两侧的位置处均沿水平横向开设有滑槽，每个滑槽内部且靠近中央的位置处均滑动连接有滑块，每组滑槽内部的滑块相互靠近的一侧均固定连接有移动板，两个旋转板底部且靠近中央的位置处均螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓的顶部通过轴承连接有支撑板，支撑板的顶部设有电池组本体，右侧旋转板中央且靠近左侧的位置处固定连接有连接柱；本实用新型通过旋转板和连接柱，配合连接板和第二螺栓，使得能够方便的将安装箱打开，从而方便的将电池组本体进行放入安装，省时省力。

便于检修的新能源路灯灯杆 1026     

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本实用新型公开了一种便于检修的新能源路灯灯杆，包括固定柱和灯杆主体，固定柱的底端固定埋入土壤内，固定柱的顶端与灯杆主体的底端卡接固定，固定柱的侧壁开设有滑槽，滑槽的槽内适配滑动卡接有连接板，连接板位于滑槽槽内的上表面中心处固定连接有卡柱，固定柱的上表面中心处开设有通槽，灯杆主体的下表面中心处开设有凹槽，卡柱的顶端穿过通槽并适配卡接在凹槽的槽内，固定柱与灯杆主体的连接处卡接有连接件，灯杆主体的侧壁活动套接有紧固件，紧固件与连接件螺纹连接。本实用新型的有益效果是：大大降低了检修人员的工作难度，保证了检修人员的工作安全，降低了检修人员的工作强度，满足使用者的需求。

新能源汽车以太网连接器 1008     

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本实用新型公开了一种新能源汽车以太网连接器，涉及汽车连接器技术领域，针对目前汽车连接器连接不稳定且传输速率较低的问题，现提出以下方案，该装置全屏蔽以太网连接器采用差分信号，支持带宽最高可达20GHz,传输速率理论可达56Gbps，可满足日益不断增加的数据量，可应用于4K甚至更高摄像头，ADAS辅助驾驶，自动驾驶，高清显示，后座娱乐系统待应用，模组化结构，外形体积更小，在数据量不断增加、连接器运用量不断增加的背景下，更具优势，外壳右侧上方开设有卡槽，压入主体后，卡扣反扣于主体的卡槽上，从而自锁固定进行双重固定，外壳设有种扣位，每种扣位对应一种颜色，用于连接器组装时防呆防错，提高线束组装效率。

新能源电池导电排防撞击保护套管 1194     

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本实用新型的一种新能源电池导电排防撞击保护套管，包括：织带，所述织带由多层经纬交错的丝纺织而成，所述织带两端相互连接后包裹导电排所述织带通过经纬纺织的方法，包裹所述导电排，使得所述导电排的防护更加耐磨,提高其防撞能力，安装效率更高。

新能源汽车用的电池回收处理装置 729     

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本实用新型属于电池回收处理装置技术领域，且公开了一种新能源汽车用的电池回收处理装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有粉碎箱，所述粉碎箱的顶部固定安装有入料口，所述粉碎箱的正面活动套接有从动轴。本实用新型通过设置驱动电机二、滑槽一、收纳箱一、收纳箱二和分离轴，由于驱动电机二的运行将会使得连接柱带动两个分离杆一发生旋转，此时两个分离杆一将会通过两个分离杆二来推动两个分离轴和收纳箱二发生相背运动，而两个收纳箱二可以收集一种类型的电池碎片，当两个收纳箱二相背运动之后将会解除对收纳箱一的遮挡作用，使得收纳箱一可以收集第二种类型的电池碎片，方便了操作人员的作业使用。

新能源汽车装载机用吸风机罩 1108     

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本实用新型公开了一种新能源汽车装载机用吸风机罩，包括机体和设置在机体进风口处的机罩，所述机罩靠近机壳的一侧设有密封机构，所述机罩内设有开口，所述开口内固定嵌设有金属网，所述机罩靠近机体的一侧固定连接有两个对称设置的连接杆，所述机体靠近机罩的一侧设有与连接杆相对应的连接槽，所述连接杆远离机罩的一端延伸至连接槽内，所述连接槽内侧壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板靠近连接杆的一侧固定连接有卡块，所述连接杆的侧壁上设有与卡块相对应的卡槽。本实用新型通过调节机构的设置，只需旋转连接环便可实现机罩的拆装，流程简短快捷、大大提高了维护检修拆卸时的效率。

新能源汽车的平滑防堵汽车天窗钢架 1017     

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本实用新型涉及一种新能源汽车的平滑防堵汽车天窗钢架，包括钢架底板、天窗安装孔、第一挡水框条、第二挡水框条、导轨、排水孔、液位传感器和疏通组件；天窗安装孔设置于钢架底板的中心；第一挡水框条设置于天窗安装孔的外侧；第二挡水框体设置于第一挡水框条的外侧，并与第一挡水框条之间形成导水槽；导轨设有两个，并位于天窗安装孔与第一挡水框条之间的位置；排水孔设置于导水槽的前侧两边角，该排水孔的下端连接有排水管；液位传感器设置于导水槽的内壁上；疏通组件包括疏通头和疏通驱动装置；疏通头设置于排水孔的上方；疏通驱动装置与疏通头驱动连接；本实用新型能对导水槽内的液位进行实时监测和疏通，具有减少维护和防堵塞的优点。

新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器 1086     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器，涉及电池散热技术领域，包括侧散热板、上散热板和除尘盒，侧散热板滑动安装在上散热板底部开设的滑动槽内，除尘盒的两侧分别通过两根连接绳与两个侧散热板固定连接，上散热板内开设有调节槽，上散热板两侧均开设有第一鼓风槽，第一鼓风槽内固定安装有第一鼓风扇，上散热板的一侧通过电源线设置有电源插头，侧散热板上开设有第二鼓风槽，第二鼓风槽内通过焊接杆焊接有第二鼓风扇，本实用新型能够实现更全面的散热效果，能够实现引风散热除尘一体式结构，功能性更强，能够用于电池间隙中的鼓风散热，进一步提高散热效果，实用性更强。

用于锂电新能源的极片边角料智能收集装置 1093     

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本实用新型涉及工业除尘技术领域，是一种用于锂电新能源的极片边角料智能收集装置，包括负压单元、储料沉降单元、重锤破拱单元、截断挤压单元、辅助平衡单元、自清洁单元、安全保护单元；储料沉降单元包括沉降仓以及与沉降仓连通的过渡仓，截断挤压包括截断组件以及挤压组件，挤压组件具有压料腔体；辅助平衡单元用于调节挤压组件挤压极片边角料时的平衡，自清洁单元用于清理截断组件和挤压组件上的粉尘，安全保护单元包括设于压料腔体的出料口处的安全光栅以及设于截断组件上的闸板插销。本实用新型机动化水平高，无需人员干涉即可根据内部设定的逻辑于指定时间及位置进行停顿后退前进，以实现机械的自动运作，降低人工成本，安全系数高。

用于新能源汽车的充电接口的执行器 816     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电接口的执行器，包括壳体，以及设置在壳体内的转动马达，所述转动马达的转轴上安装有齿轮，还设有一次啮合的转齿、若干从动齿、第一减速轮、第二减速轮、第三减速轮、第四减速轮、信号触发机构与锁杆；本实用新型通过上述的多级减速齿轮的结构相互配合，增加扭力，同时实现了锁止与解锁的信号判定；其次，壳体采用一体式的防水结构防水处理，保证产品的可靠性。最后，配有手动解锁的旋块，避免产品发生故障时，无法解锁或锁止的情况。

新能源电池收集装置 1033     

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本实用新型公开了一种新能源电池收集装置，包括承载板，承载板上表面的两侧连接有侧板，两个侧板相对的一侧均等距设置有至少三个限位架，限位架的一侧对称固定连接有两个耳板，两个耳板之间固定连接有第一限位杆，第一限位杆的外部活动套设有两个扭簧，且两个扭簧呈对称设置，相对两个限位架的内腔中活动设置有太阳能电池板，限位架的内部滑动设置有挤压板，挤压板的一侧等距固定连接有至少三个弹簧。本实用新型利用扭簧和弹簧相配合的设置方式，通过扭簧对限位架的扭力，使得限位架可以与挡板的上表面紧贴，通过弹簧便于对电池板进行缓冲，使得太阳能电池板的转运更加安全稳定，也就提高了太阳能电池板的使用寿命。

建材用新能源节能环保砖的生产装置 1140     

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本实用新型公开了一种建材用新能源节能环保砖的生产装置，包括箱体，箱体的顶部分别安装有吸尘器与粉尘过滤箱，且粉尘过滤箱位于吸尘器的一侧，吸尘器的顶部安装有通尘管，且通尘管与粉尘过滤箱之间相连接，伸缩粉尘过滤箱分别设置有粉尘过滤网、过滤棉与活性炭过滤网，且活性炭过滤网位于过滤棉的下方，且过滤棉位于粉尘过滤网的下方，通过通尘管将粉尘输送到粉尘过滤箱内，通过粉尘过滤网进行第一次过滤，将大一点的粉尘过滤出，通过过滤棉进行第二次过滤主要将细小粉尘进行过滤，通过活性炭过滤网进行第三次过滤，主要将有害气体进行过滤，从而有效降低环境空气污染，有效益高环保质量。

防雨防晒的新能源充电桩 812     

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本实用新型公开了一种防雨防晒的新能源充电桩，包括充电桩本体，第三支撑柱的顶端固定安装有第一遮挡篷，第二遮挡篷的底端边缘处固定安装有引水槽，收纳座前端的左右两侧均固定连接有滑座，滑座的内侧开设有与开口相匹配的限位滑轨，电机的输出端固定连接有绕线辊，拉绳的一端穿过收纳座的底端，并且与遮挡装置最右端的第一安装杆固定连接，拉绳的另一端经过第一导向辊、第二导向辊与滑座内部最右端的第一安装杆固定连接，遮挡装置包括第一安装杆，第一安装杆的两端均固定安装有滚轮，第一安装杆通过遮阳布与第二安装杆固定连接。本实用新型操作简单，节约人力，避免充电桩本体被雨水、阳光侵蚀，延长使用寿命。

动力电池BDU集成布置装置、动力电池和新能源汽车 1198     

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本实用新型提供一种动力电池BDU集成布置装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设置有由多个电器元件构成的主回路、低压回路、高压回路以及预充回路，其中，所述主回路包括主正回路和主负回路，所述主正回路包括依次连接的主正继电器和主动保险丝，所述主负回路包括监测系统、主负继电器和被动保险丝。本实用新型提供的动力电池BDU集成布置装置，通过在主回路增加保险丝能够实现在短路故障电流、短时大电流下对主回路的分断保护功能，使主回路的安全性更高。本实用新型还提供一种包括所述动力电池BDU集成布置装置的动力电池和新能源汽车，通过包括所述动力电池BDU集成布置装置，使其安全性更高。

新能源动力电池检测通电装置 1066     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池检测通电装置，包括测试仪本体，所述测试仪本体正面的顶部与底部均固定连接有传动块，所述测试仪本体正面的左侧固定连接有连接块。本实用新型通过拉块向右拉动支撑块，支撑块带动拉伸套向右移动，支撑块在移动的同时带动滑动连接在传动块内部的移动块向右移动，移动到位后使卡块卡入至卡套的内部，然后向下推动插杆，使插杆插入至卡块的内部对卡块进行限位，最后如需打开拉伸套反向上述操作即可，从而具备了便于防护的优点，解决了现有测试仪的显示面板都是暴露在外的，这就导致灰尘会粘附在显示面板的表面，堆积过多后会导致显示面板模糊不清，影响使用者正常读数的问题。

新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置及测试系统 1036     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置及测试系统，所述负载装置包括负载电机、负载电机控制器、传动装置、扭矩转速传感器、电源、第一光电信号转换器、第二光电信号转换器、监控装置、直流高压滤波器和屏蔽箱；测试系统包括所述负载装置、电驱动系统、低压人工网络、高压人工网络、高压直流源、直流滤波器、测试桌和电波暗室。所述负载装置可移动，可实现高转速大扭矩，用于大功率电机的电磁兼容测试，避免了从外部引入辐射干扰，且避免负载装置本身对外部测试环境的辐射干扰；另外，所述测试系统从交流电网取电，再通过负载装置将被测电机的机械能转换成电能再并入交流电网，实现了能量的循环利用，降低实验功耗。

电动新能源汽车多路过流及短路自恢复保险装置 1016     

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本实用新型公开了一种电动新能源汽车多路过流及短路自恢复保险装置，包括电阻R2、自恢复保险丝R1、二极管D1、电源箱、开关T1和蜂鸣器B1，所述电源箱的正极连接开关K1，开关K1的另一端连接自恢复保险丝R1、电阻R2、电阻R3、自恢复保险丝R4、电阻R5、自恢复保险丝R6和蜂鸣器B1，电阻R2的另一端连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极连接二极管D2的阴极、自恢复保险丝R1的另一端和第一路用电设备；本实用新型的有益效果是：1、短路保护速度快超过常规的50‑100倍；2、过流保护，用电设备电流超过设定的安全数值就会自动断开。