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一种新能源汽车双速轮边电机，双电枢定子定位在圆盘支架右边静止不动，双磁圈转子固定在制动鼓外圆跟随车轮转动，内永磁圈的转子与外圈式铁芯的定子组成低速轮边电机，外永磁圈的转子与内圈式铁芯的定子组成高速轮边电机，低速挡行驶时，启动低速轮边电机驱动左右后车轮，高速挡行驶时，启动高速轮边电机驱动左右后车轮，汽车制动时，双速轮边电机能给蓄电池反充电；所述双速轮边电机有效利用制动鼓外圆与轮辋内圆之间的剩余空间，不改变现有鼓式制动器的结构，能够直接安装在车轮中，既不影响鼓式制动器的工作，又不影响车轮的拆卸，所述新能源汽车双速轮边电机应用在普通汽车上，很容易使普通汽车升级改造为多驱动的新能源汽车。
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本发明公开了一种新能源汽车充电用线缆，涉及新能源汽车充电线缆技术领域，包括由动力线芯、接地线芯、备用电源线芯、控制信号线芯和包带组成的充电电缆缆线芯，包带内设有冷却管，冷却管的外壁上对称设有四个与冷却管的延伸方向平行的1/4圆弧状的线槽，动力线芯、接地线芯、备用电源线芯以及控制信号线芯的外壁均与线槽紧密接触，充电电缆缆线芯的外壁上套有保护套，保护套从内至外依次为隔热层、加强层、防火层和耐磨层，本发明的新能源汽车充电用线缆具有良好的隔热性、抗拉性、防火性和耐磨性，在进行汽车快速充电的过程中，通过在冷却管中通入冷却液，可以降低充电电缆缆线芯的温度，提高了本发明在快速充电的过程中的安全性。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的电池盒及其固定装置，包括固定底板，所述固定底板顶部两侧固定连接有固定块，两组所述固定块中部均贯穿设置有外螺纹杆，两组所述外螺纹杆与固定块均通过轴承活动连接，两组所述外螺纹杆的外端均固定连接有转动轮，所述固定底板顶部对称设置有两组滑动块，所述滑动块与外螺纹杆通过螺纹活动连接，本发明具有保护新能源汽车电池与电池盒的功能，能够对不同宽度尺寸的电池盒进行固定夹持，防止电池盒因为震动或者碰撞而移位造成电池盒掉落或磕碰，装置能够将电池固定于电池盒内腔且在固定过程中防止电池发生磕碰与震动，装置能够便于外接电线与电源线等线体与电池连接。
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本发明涉及新能源汽车电缆技术领域，且公开了一种便于组装的新型新能源汽车电缆，包括电缆第一外防护壳，所述电缆第一外防护壳的顶部固定连接有固定圆环，所述固定圆环的中部插接有中部转轴，所述固定圆环的左侧固定连接有电缆第二外防护壳，所述电缆第二外防护壳的底部插接有底部转轴。通过将缆芯保护层放置在两个弧形夹持块之间，通过复位电缆第一外防护壳和电缆第二外防护壳，将电缆第一外防护壳和电缆第二外防护壳的底部相连，再通过两个弧形夹持块夹持缆芯将其包裹在内部，完成对电缆的组装，这一过程只有对固定弧形杆的限位固定需要手工完成，其他步骤均为自适应完成，从而达到了便于快速组装新能源汽车电缆的效果。
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本发明提供一种具有防自燃结构的新能源电池。所述具有防自燃结构的新能源电池，包括：电池箱；制冷室，所述制冷室设置于所述电池箱的内部。本发明提供一种具有防自燃结构的新能源电池，通过设置该冷却结构，主要用于产生冷气并对电池组进行了冷却降温处理，在电池组件内部温度快速升高时，通过温度传感器检测到温度变化，并立即发出信号给控制器，最终使其不断地向电池组件内部吹扫冷气，对电池组件进行有效的降温，同时关闭第二阀门以及通风结构，此时整个电池存放室内部处于密封状态，内部空气无法快速流通，再配合冷气降温的效果，对电池组件发生自燃的条件进行限制，从而达到降低电池组件自燃的几率，起到很好的防护效果。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有广告投放功能的新能源汽车充电桩的控制方法，包括底座，底座的顶端固定安装有箱体，箱体的一侧从上到下依次固定安装有充电桩本体和挂物钩，箱体内腔的底端固定安装有支撑轴承，支撑轴承的内部固定套接有支撑套筒，支撑套筒外壁的顶部活动套接有限位套筒，限位套筒的外部活动套接有固定板。该具有广告投放功能的新能源汽车充电桩，通过驱动电机带动支撑套筒转动，使得调节螺杆转动并推动下支撑板和显示屏上升，从而，在用户使用充电桩时，显示屏能够自动从箱体的内部升起，不仅提升了广告作为传媒的视觉接受高度，同时动态的显示屏升起，会吸引用户的眼球，从而实现广告的投放价值。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池转运运输的存放箱，涉及新能源电池技术领域。本实用新型包括存放机构，存放机构的内侧底端设置有承载组件，存放机构的内侧位于承载组件的正上方设置有挤紧组件，存放机构包括存放箱体和活动铰接在存放箱体上端的密封箱盖，承载组件包括承载台，承载台的上端中间固定安装有电机，电机的输出轴固定连接有传动架。本实用新型能够满足适用于存放不同规格尺寸的新能源电池，硅胶软柱、防护垫板与缓冲气垫能够对新能源电池起到良好的缓冲防护作用，能够防止新能源电池存放运输时容易与存放箱体和密封箱盖发生硬性碰撞接触。
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本发明属于新能源汽车防护技术领域，具体的说是一种新能源汽车防撞结构，包括电池盒体；电池盒体内设有一组电池组，相邻两个电池组之间设有倾斜的引导板，引导板用于电池组受到撞击时引导电池组斜向上运动，避免相邻电池组直接碰撞；电池盒体顶部设有波纹状的顶盖，顶盖用于变形时吸收电池组的碰撞能量；本发明通过当新能源汽车发生碰撞时，电池组在惯性和引导板的作用下向斜上方的方向运动，挤开顶盖，顶盖的波浪形状受到挤压后伸直，顶盖变形吸收电池组的动能，减少电池组受到的冲击力，从而减少电池组因碰撞而爆炸起火的概率，增强新能源汽车的安全性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车更换电池组的防护装置的使用方法，防护装置包括底盘，底盘的顶部固定连接有车体，所述底盘的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有数量为两个的第一连杆，两个第一连杆的顶部均活动连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹套的正面活动连接有第二连杆，所述支撑板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴与螺纹杆固定连接，所述第二连杆的顶部活动连接有承重板，所述承重板的顶部活动连接有电池组。该方便新能源汽车更换电池组的防护装置，具备对电池进行有效的防护，且方便对电池进行更换等优点，方便新能源汽车的使用。
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本发明提供一种新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统。所述新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统，包括：数据分析模块；控制器，所述控制器连接于所述数据分析模块的输出端，所述控制器的输出端连接有固定模块，所述控制器的输出端连接有定位传感器，所述数据分析模块的输入端连接有雷达测量模块。本发明提供一种新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统，通过数据分析模块、控制器、固定模块、定位传感器、数据分析模块、雷达测量模块和环境检测模块配合设置构成电池的自动响应保护系统，在新能源发生较大程度碰撞时，能够自动将电池箱分离出去，进而避免碰撞时的作用力直接对电池箱造成损伤，而对电池箱起到有效的防护作用。
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本发明公开了一种新能源汽车充电口维护系统，包括新能源汽车车架，所述的车架一侧面后方设有充电口，所述的充电口一侧转动连接有盖板，所述的充电口下方一侧开设有弧形通槽，所述的弧形通槽内部设有温湿度传感器探头，所述的盖板下方一侧设有凸起挡板，所述的凸起挡板用于遮盖弧形通槽，所述的充电口远离盖板一侧设有数据收集盒，所述的数据收集盒上方设有高压气体箱且数据收集盒下方设有电池管理箱，所述的数据收集盒外侧面设有升降式摄像头且数据收集盒通过线路分别与温湿度传感器探头和电池管理箱连接。该维护系统配合车主和车机可以实现对于充电口的日常维护操作，监测和维护新能源汽车充电口的安全状况，保证新能源汽车的充电安全。
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本发明公开了一种分布式新能源安全并网系统，通过对自然环境信息以及分布式新能源电站的电能产出和分布式新能源电站所直接供电区域的电能消耗进行收集处理，从而对未来一段时间内的电能产出和消耗进行预测，并根据预测值对接入电网的电量进行调整，保证接入电网的电量始终处于一个较为稳定的值，降低分布式电站接入电网对电网的冲击伤害，提升分布式新能源电站并网的安全性质。
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本发明涉及一种基于5GTBOX加密技术的新能源汽车远程启动控制方法，与现有技术相比解决了车辆互联控制安全性低的缺陷。本发明包括以下步骤：车辆启动指令的发出；车载5GTBOX指令的接收；CAN网络的交互启动；5GTBOX进行身份加密认证；新能源汽车的远程启动。本发明在新能源汽车远程启动控制过程中，采用了一种新型加密方法在TBOX和ECU之间的认证中，在认证过程中采用最小二乘法的方法拟合出加密函数方法通过对多组数字进行加密，并且将生物信息也填入到加密算法当中，系统不光可以实现控制指令的加密而且可以进一步验证车主的具体信息，大大的提高了数据的可靠性和安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车防水淹安全装置，涉及新能源汽车技术领域，包括本体，所述本体设置与汽车底盘中，且本体中开设有第一安装槽，所述第一放置槽旁侧设置有第二安装槽，还包括触发机构，所述触发机构安装在第二安装槽内，所述触发机构旁侧设置有展开机构，且展开机构位于第一安装槽内，所述展开机构中设置有限位机构。该新能源汽车防水淹安全装置在发生坠水时可以防止汽车下沉，同时使得汽车进行倾斜，便于车内人员打开车门，进行自救。
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本发明公开了一种新能源供能的共享睡眠仓及其系统，涉及共享设备领域。本发明包括共享睡眠仓本体、第一睡眠间、睡眠床、储物柜、监控设备、第二睡眠间、第三睡眠间、电梯装置、太阳能电极板、风力发电机、塔架、风轮、出入安检装置、存储蓄电池，底座。本发明通过在仓顶安装太阳能电极板、仓的一侧安装风力发电机，该太阳能电极板将太阳能转化为电能、风力发电机将风能转化为电能，存储蓄电池存储电能，驱使仓内电器设备运行，利用新能源，节能环保，绿色共享，实现新能源睡眠仓的共享，只需要通过二维码扫一扫，即可开启睡眠仓，并计时收费，有一定的私密保障和安全性，控制系统的人性化，便捷化，安全化带来产品质量提升，取得效益。
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本发明公开了一种基于新能源的养殖系统，包括室温传感器、光线感应器、辅助电池、缓冲电池和高压电池，室温传感器的输出端与室温获取单元的输入端连接，室温获取单元的输出端与DC‑DC转换器的输入端连接，DC‑DC转换器的输出端与太阳能电池板的输入端连接，太阳能电池板的输出端分别与第一输出单元、第二输出单元和电源电路的输入端连接，电源电路的输出端分别与第一开关和第二开关的输入端连接，涉及技新能源术领域。该基于新能源的养殖系统，利用室温传感器、太阳能电池板、第一输出单元和数据对比器之间的配合可以智能的根据养殖场所室内的温度，来控制温度控制器调节室内的温度，使室内温度达到均衡，大大加大产业，使用智能化。
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本发明提供一种新能源汽车智能充电的方法及系统，包括以下步骤：步骤001：计时器处于起始状态，并开始工作，当工作至预设时间后，进入步骤002；步骤002：摄像头开启，进行车辆车牌捕捉，若捕捉到车辆则进入步骤003，若未捕捉到车辆则重新回到步骤001；步骤003：对车牌进行判定，若是新能源车牌则进入步骤004，若不是则进入步骤010；步骤004：对充电口的边界距离进行测量，进入步骤005；步骤010：报警；步骤005：调节枪口位置，使其插入充电口，进入步骤006；步骤006：通过充电枪进行充电。进行位置自动调整，实现自动对接充电,提升新能源汽车的充电效率，提高自动充电的准确率，也为停车充电实现无人化提供技术支持。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源用潮汐发电器。该新能源用潮汐发电器，通过齿轮和单向机构，能够将纵向的位移转变为旋转运动，由于该动力直接来源于液面接触产生，因此能够有效将潮汐海浪形成的液面差转化为动能，进而转化为电能，有效转化率高，通过四个齿轮之间的尺寸限定，防止由于重力不足造成的无法复位或者复位不及时现象的发生，通过四个单向轴承的控制，能够将潮汐形成的动力源最大程度作用到发电机中，通过导向机构，能够最大程度利用进入的潮汐势能，提高能量转化，进而提高发电效率，既能够在浮力阀上移时产生电能，又能够在浮力阀下移时产生电能，从而持续产生电能，提高电能转化率。
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本实用新型涉及通信电缆技术领域，尤其是一种新能源汽车用同轴通信电缆，包括中轴，所述中轴的外围设置有外框，所述中轴的外围端面与所述外框的内侧端面之间连接有多组均匀排布的隔板，多组所述隔板将所述外框的内侧分隔为多组放置区，多组所述放置区的内部均分别设置有绝缘导线，所述绝缘导线的外围端面上包裹有第一编织层，所述外框的外围设置有转环，所述外框与所述转环之间设置有第二编织层，所述转环的外围设置有外部绝缘层，所述转环与所述外部绝缘层之间设置有第三编织层，该一种新能源汽车用同轴通信电缆，解决了现有技术中存在没有保护结构，容易产生应力等缺点。
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本实用新型公开了一种制动踏板行程传感器，包括传感器本体、设置于传感器本体上的传感器端盖和用于将来自制动踏板的旋转运动传递至所述传感器本体的传感器中心轴的动力传递装置，动力传递装置包括可旋转设置且用于与踏板中心轴的外圆面相接触的输入机构、与传感器中心轴连接的输出机构、与输入机构和输出机构连接的同步带传动机构以及用于使输入机构与传感器中心轴的外圆面保持相接触状态的保持机构。本实用新型的制动踏板行程传感器，通过设置输入机构、输出机构、同步带传动机构和保持机构的协同配合，可以提高输出信号精度和新能源汽车能量回收效率。本实用新型还公开了一种新能源汽车。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂离子电池储能装置，包括箱体总成和设置于箱体总成内部的模组总成，箱体总成包括下壳体总成和与下壳体总成连接的上壳体，所述箱体总成还包括与所述下壳体总成连接且位于下壳体总成下方的下壳体防护板，下壳体防护板上设置发泡涂层，发泡涂层位于下壳体总成和下壳体防护板之间。本实用新型的新能源汽车锂离子电池储能装置，通过设置下壳体防护板与发泡涂层的配合，可以减小电池包出现壳体破损的风险，由于内部设计有发泡夹层，起到缓冲吸能的作用，使得路面砂石及剐蹭不会轻易损伤下壳体，而且维护成本低，保证了系统内部环境的稳定性。
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本实用新型公开了新能源纯电动助力拖挂车，包括牵引车和拖挂车，所述牵引车和拖挂车通过连接器连接，所述拖挂车上驱动动力控制系统的控制线束与牵引车上的插座连接，形成牵引车与拖挂车的控制系统连通，所述拖挂车与牵引车上均安装有信号系统，所述拖挂车上的信号系统通过灯光信号线七孔插头与七孔插座连接，形成牵引车信号系统与拖挂车信号系统连通控制，进而形成拖挂车与牵引车乘用列车；本实用新型通过新能源纯电动助力拖挂车与牵引车的动力控制与驱动系统控制，起步、上坡、加速时提供助力，满足使用的同时节能环保；乘用列车满足上山下乡，穿越沟壑，提高通过泥泞路段的穿越脱困能力；拖挂车在没有外力情况下可用现有驱动系统自行移位。
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本申请提供了一种新能源电机生产定位机构，包括：加工座，所述加工座的顶端外表面设置有加工台，所述加工座上设置有支撑座，所述加工座上设置有限位机构。本实用新型所述的一种新能源电机生产定位机构，通过设置的固定机构，固定机构能够快速对电机主体进行固定，通过设置的一号固定件、二号固定件、固定块、固定杆和连接件，卡杆和卡件配合使用，能够固定连接件不同的位置，调节一号固定件和二号固定件的尺寸，通过设置的固定块和固定杆，将电机主体固定到加工台上，从而对尺寸多样化的电机主体进行定位，提高了电机主体的生产效率，方便人们的使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个定位机构的实用性。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用紧急断电装置，包括底座，所述底座的上表面外侧焊接固定有外箱，所述外箱的侧面焊接固定有报警器，所述外箱的上端面焊接固定有顶盖，所述底座的上表面并位于外箱的内侧焊接固定有内定板，所述底座的上表面中部焊接固定有供电器，所述底座的上表面并位于内定板与供电器之间设置有防火装置，所述内定板的内部设置有加压器，所述底座的上表面并位于内定板的内侧由内而外分别设置有肥皂液腔和二氧化碳腔，所述供电器的外侧表面设置有断电装置。该新能源汽车用紧急断电装置，通过供电器可向外部供电，并通过防火装置和断电装置可使供电器更安全使用。
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本实用新型公开了一种基于新能源的废气燃气再利用装置，包括箱体，所述箱体右侧的顶部连通有管道一，箱体左侧的顶部连通有管道二，所述箱体左侧的底部固定安装有水泵，箱体的内腔设置有喷水结构，所述喷水结构的顶部转动连接有旋转结构，所述箱体左侧的底部贯穿设置有连接管道二。本实用新型通过使用者开启水泵，水泵对箱体的内腔进行水循环，通过喷水结构和旋转结构的配合使用，从而达到较好的除尘效果，该新能源的废气燃气再利用装置，通过喷水结构和旋转结构的不断冲击，达到了对废弃燃气高纯度提取的目的，解决了现有的废弃燃气回收装置，通过简单的通水降尘，无法达到较好的除尘效果，降尘后收集的气体纯度低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源焚烧热力回收设备，包括外壳、底座和焚烧内腔，所述底座的顶部焊接有外壳，所述外壳的一侧通过连接架及螺栓安装有存储罐，所述外壳的一侧通过螺钉安装有温度计，所述外壳的顶部通过铰链连接顶盖，所述顶盖的顶部设置有热量收集管，所述外壳内通过安装座安装有焚烧内腔，且焚烧内腔与外壳之间设置有中空腔体，所述焚烧内腔的外表层设置有黑铬吸热涂层，所述焚烧内腔的下端设置有点燃室，所述点燃室的顶部焊接有网板，所述点燃室的一侧通过安装座安装有燃烧喷枪，所述中空腔体的底端贯穿设置有进风口。该新型新能源焚烧热力回收设备功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。
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新能源汽车电池分组供换电的策略方案，所属的技术领域：新能源汽车和电池能源领域所要解决的技术问题：1新能源汽车存在电池使用过程发热问题；2拆卸安装费时费力慢问题；3新能源汽车充电难换电难的问题；4新能源汽车续航难推广难的问题；5新能源汽车电池回收与再造难问题；6利用电能替代不可再生的石油汽油产品实现可持续发展问题；解决该问题的技术方案的要点：1改变现有新能源汽车电池供电的电路;2改变电池的安装位置和安装方法;3电池快速换电站的推广及应用;4对已经老化的新能源汽车的电池实现快速回收，回炉再造，降低成本，减少环境污染。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车用永磁同步电机转子结构，所述的新能源汽车用永磁同步电机转子结构的转子本体(1)设置多组磁铁部(3)，每组磁铁部(3)包括磁铁槽(4)，转子本体(1)外表面设置多组沟槽组件(6)，每组沟槽组件(6)的两个倾斜的沟槽(11)布置在对应的一组磁铁部(3)的两个磁铁槽(4)之间位置，本实用新型所述的新能源汽车用永磁同步电机转子结构，不改变主磁路的铁芯面积，而是改变主磁通量的流通路径，从而有效削弱气隙磁密的谐波含有率，减少由此加振力造成的噪声，阶次噪声，全面提高驱动电机NVH性能。
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本实用新型公开了一种适于新能源汽车电池的循环器具，包括器具本体以及设置于器具本体上且用于对新能源汽车电池进行定位的第一定位装置、第二定位装置、第三定位装置和第四定位装置，第一定位装置和第二定位装置位于第三定位装置和第四定位装置之间。本实用新型的适于新能源汽车电池的循环器具，可以提升新能源汽车电池包装和拆卸的劳动效率，减少了操作时间，降低了操作时的安全风险，降低了成本且便于回收使用。
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本实用新型公开了一种自动化新能源充电桩，包括充电桩、风机杆、太阳能电板、风力监测器、风力发电机、连通杆、显示屏、刷卡机、投币器、操作面板、日光方位感应器、转动杆、蓄电池、散热孔和充电枪，所述自动化新能源充电桩的主体部分固定设置为充电桩，所述充电桩的两边固定安装有风机杆，所述风机杆的顶端固定安装有风力发电机，所述风力发电机的后部固定设置有风力监测器，所述风机杆之间固定设置有太阳能电板，所述充电桩内部固定设置有储存电力的蓄电池，本自动化新能源充电桩内部结构协同合作，能够实现风力发电和太阳能发电的双重新能源发电，自动化智能操作，优化了设计，满足了设计的要求。
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