江苏镇江有色金属理论与应用

钪和锶复合微合金化的高锌2099型铝合金及其制备方法 708     

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本发明公开了一种钪和锶复合微合金化的高锌2099型铝合金及其制备方法,它主要由铝(Al)、铜(Cu)、锂(Li)、锌(Zn)、镁(Mg)、锰(Mn)、锆(Zr)和锶(Sr)组成,其中,铜(Cu)的质量百分比为2.33～2.57%,锂(Li)的质量百分比为1.86～1.96%,锌(Zn)的质量百分比为1.14～1.31%,镁(Mg)的质量百分比为0.269～0.420%,锰(Mn)的质量百分比为0.219～0.321%,锆(Zr)的质量百分比为0.0733～0.08%,锶(Sr)的质量百分比为0.0643～0.0943%,钪(Sc)的质量百分比为0.0433～0.079%,余量为铝(Al)和少量杂质。该合金的制备方法是采用了中间合金的制造方法。本发明具有方法简单,制备的合金密度小、硬度高、抗腐蚀性好,可满足我国航空航天、武器装备等领域对高性能铝合金的需求。

M-MOF-74/石墨烯复合阴极材料的制备方法和用途 705     

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本发明属于电化学领域，提供一种M‑MOF‑74/石墨烯复合阴极材料的制备方法和用途。一种用于锂‑空气电池的具有高比表面积的多孔M‑MOF‑74/石墨烯(M＝Co,Mn,Zn,Mg,Fe)阴极复合材料制备方法，同时还提供了一种由所述复合材料制成的锂空气电池阴极。本发明所述的多孔M‑MOF‑74/石墨烯复合材料用作锂空气电池多孔电极时。由于将具有多且高度分散的催化活性位点的、大比表面积的、丰富孔结构的金属有机框架材料与超高导电性的石墨烯复合，有利于空气中的氧气在催化剂中的扩散，具有很好的催化活性和稳定性。因此该复合材料负极用于锂空气电池多孔电极时，具有高的充放电容量。

包覆ZnO的单晶三元正极材料制备方法 1176     

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本发明涉及锂电极正极材料的制备方法，具体是一种包覆ZnO的单晶三元正极材料制备方法。包括以下步骤：1）称取碳酸锂、三元前躯体[Ni0.5Co0.2Mn0.3]和氧化镁，混料；2）在空气气氛中烧结；3）破碎，得到样品一；4）称取碳酸锂、氧化钴、氧化镁，混料；5）在空气气氛中烧结；6）破碎，得到样品二；7）称取样品一、样品二及二氧化钛，混料；8）空气气氛中进行烧结；9）取出后破碎，得到即最终混合产品。本发明使材料颗粒大小分布比较均匀，压实密度较传统三元产品有所提高，并具有较高的电池容量，同时材料成本低于钴酸锂。

风电变桨系统辅助混合电池和充放电方法 1159     

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本发明涉及一种风电变桨系统辅助混合电池和充放电方法，所述电池包括混合电池本体、为所述混合电池本体充电的混合电源充电系统和至少一个二极管，所述混合电池本体由锂动力电池组和DC/DC变换器A串联的支路与超级电容组和DC/DC变换器B串联的支路并联组成，所述二极管与混合电池本体串联接于为风电变桨系统供电的直流电源母线上。所述方法通过DC/DC变换控制器控制DC/DC变换器以调节锂动力电池组和超级电容组电压电流输入（出），从而达到锂动力电池组和超级电容组协调充（放）电目的。本发明使超级电容与锂电池形成优势互补，混合电池能量密度提高、功率输出增大、循环寿命延长、经济成本降低以及安全可靠性提高。

应用于跑步机的压力发电系统 1203     

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本发明公开一种应用于跑步机的压力发电系统,跑步机上层踏板和跑步机下层踏板之间设置有压力发电装置,压力发电装置与电路板和充电锂电池依次串接,电路板由桥式整流器、超级电容器、DC-DC升压电路、防反充二极管依次串接组成,压力发电装置的输出连接桥式整流器输入,防反充二极管的输出连接充电锂电池;压力发电装置由压电材料层、复位弹簧和导线组成,导线一端与压电材料层连接,另一端引出后连接桥式整流器,复位弹簧垂直均布于压电材料层和跑步机下层踏板之间。本发明将人运动的机械能经压电材料转换为电能并存储和利用,供给跑步机功能控制和显示单元使用,为跑步机解决外接电源,具有结构简单、使用方便、清洁无污染、能量密度高等优点。

氢燃料电池组合电源及其工作方法、电动车和无人机 1069     

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本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种氢燃料电池组合电源及其工作方法、电动车和无人机。本氢燃料电池组合电源包括：控制模块、氢燃料电池供电模块，与控制模块电性连接的电压电流检测模块及锂电充放电模块；其中，所述氢燃料电池供电模块的输出端通过锂电充放电模块连接负载；所述电压电流检测模块适于计算氢燃料电池供电模块的输出功率和所述负载的负载功率；若所述输出功率小于负载功率时，则控制模块控制锂电充放电模块放电，以补偿输出功率；若所述输出功率大于负载功率时，则控制模块控制锂电充放电模块充电。该组合电源能够给电动车、无人机等功率发生变化的负载进行供电。

多用途太阳能公交车站台 1075     

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本发明涉及公共交通领域，尤其是一种多用途太阳能公交车站台，包括支架，支架上安装有挡雨棚和充电系统，所述充电系统包括太阳能电池板和充电控制器,所述太阳能电池板安装在挡雨棚上，太阳能电池板与充电控制器连接，充电控制器与聚合物锂电池连接，聚合物锂电池与恒流模块、升压模块和降压模块连接，所述升压模块与电动车充电连接头连接，所述降压模块与手机充电连接头连接。本发明利用太阳能电池板提供电能，环保减排；利用聚合物锂电池蓄电，具有能量密度大，体积小，使用寿命长，使用安全；使用LED等为广告牌提供光照，使用寿命有10万小时，与寿命长的太阳能电池板、聚合物锂电池相互匹配；电子公交查询系统给市民出行带来了极大地方便。

在极片表面涂覆固体电解质复合液的制备方法 1089     

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本发明公开了一种高循环性锂离子电池及其制备方法，具体的说通过在正负极极片表面涂覆固体电解质复合液制备出正负极复合极片，并以此极片制备出锂离子电池。其固体电解质复合液主要由固体电解质、导电剂、成膜剂、粘结剂及其溶剂组成。本发明制备出的正负极极片包含固体电解质复合物，由于固体电解质优异的离子电导性和导电剂的电子导电性，一方面可以提高极片的离子电导性，从而有效降低锂离子电池内阻，另一方面可以利用导电剂的电子导电性提高其电子传输速率和吸液能力，并依靠其成膜剂降低极片在干燥过程中活性物质中的粘结剂收缩率和电解质层中粘结剂的收缩率基本相同，提高极片不同层之间的粘附力，从而全面提高锂离子的电化学性能。

LNG动力船的BOG利用系统及工作方法 946     

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本发明公开了一种LNG动力船的BOG利用系统及工作方法，所述系统包括以BOG为燃料的直燃型溴化锂空调回路、船舶主机缸套冷却水回路。采用LNG储罐的闪蒸汽(BOG)作为直燃型溴化锂吸收式冷热水机组的燃料，利用其燃烧的热量来加热溴化锂‑水溶液，同时用低温BOG具有的冷量来冷却船舶主机缸套冷却水，夏季时，用生活淡水来冷却吸收器和冷凝器。本发明避免了BOG再液化过程，节省了再液化装置的高额投资费用和再液化过程所需的大量能量，利用了BOG燃烧产生的高热量作为直燃型溴化锂机组的热源，还冷却了船舶主机缸套冷却水，实现了BOG的冷能和热能的高效利用。

改性介孔空心硅球吸附剂的制备方法及其应用 970     

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本发明属于材料制备和分离技术领域，涉及锂/铷离子吸附材料的制备，尤其涉及一种改性介孔空心硅球吸附剂的制备方法及其应用。本发明先合成介孔空心硅球(HS)，然后利用浸渍法，在介孔空心硅球(HS)表面负载锰系锂离子筛（HMO），最后用3‑氨丙基三乙氧基硅烷(APTES)改性后而成。本发明合成工艺步骤简单，所制得的微纳米空心介孔硅球具有比表面积大、表面羟基可修饰、单分散性良好、粒径与孔道大小可调等优点，对具有高比表面的微纳米空心介孔硅球表面进行修饰，极大地提高了材料的吸附容量。本发明将锰系锂离子筛和APTES复合微纳米空心介孔硅球后，获得的改性介孔空心硅球吸附材料具有独特的物理化学性能，能对锂/铷离子进行高效、高选择性的吸附分离。

氧化硅-碳丝活性材料及其制备方法和应用 1218     

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本发明公开了一种氧化硅‑碳丝活性材料。该材料由碳丝和氧化硅组成，碳丝占总质量的10％～30％。制备方法：将氧化硅在氩气环境下高能球磨10～30小时，将获得的前驱体置于铜箔包裹的刚玉舟内，再将刚玉舟至于化学气相沉积装置中，抽真空至≤1.0×10^‑2Torr，通氩气至常压，然后开始升温，在升温过程中通保护气体和还原气体，升温至1000～1200℃下保持1～3小时，再降到900～1100℃时，通入碳源气体并保持1～3h后，自然冷却至室温。本发明在氧化硅表面生长碳丝，提高了氧化硅的循环稳定性；并且有效地抑制了氧化硅在嵌锂和脱锂过程中的体积变化，使得氧化硅具有高的循环稳定性、首次库伦效率和导电性。

双金属氮化物多功能隔膜的制备方法及其应用 1171     

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本发明属于锂硫电池技术领域，具体涉及一种双金属氮化物多功能隔膜的制备方法及其应用。首先制备双金属氧化物，然后通入氨气和氩气的氛围下进行煅烧得到双金属氮化物，再和导电剂、粘结剂加入有机溶剂中得到浆料，将浆料涂覆在PE或PP隔膜的一面制得双金属氮化物多功能隔膜；此外，将S/C复合材料、粘结剂混合在溶剂中制得浆料，将浆料涂覆在涂碳铝箔集流体表面作为锂硫电池正极极片，以其作为正极；以多功能隔膜作为隔膜、金属锂片作为负极；在氩气气氛下，按照正极、电解液、功能隔膜、电解液、负极的顺序组装得到锂硫电池。本发明中金属氮化物增强了对多硫化物的吸附作用并提高了多硫化物催化转化的反应动力学，产生优异的电化学性能。

纳米级橄榄石型磷酸铁钠及制备方法和用途 1165     

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本发明属于钠离子电池材料技术领域，具体涉及一种纳米级橄榄石型磷酸铁钠及制备方法和用途。称取磷酸铁锂，将磷酸铁锂置于行星式球磨机中干磨得到纳米级磷酸铁锂；在氩气手套箱中，称取纳米级磷酸铁锂置于有机溶剂中，再加入氧化剂，经搅拌、离心、真空干燥生成磷酸铁；在氩气手套箱中，将磷酸铁研磨，防止吸水并避免结块，称取磷酸铁置于有机溶剂中，再加入还原剂，经搅拌、离心、真空干燥得到磷酸铁钠，即为纳米级橄榄石型磷酸铁钠。本发明的纳米级磷酸铁钠改变充放电过程中的相变机理，直观表现为充电平台的涂抹，提高了循环稳定性。此外，该正极材料所组成元素都是目前地壳中含量丰富且分布广泛的元素，成本较低，环境友好。

单层/双层包覆硅氧化物复合负极材料及其制备方法 732     

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本发明提供了一种单层/双层包覆硅氧化物复合负极材料及其制备方法。该单层包覆硅氧化物复合负极材料，单层包覆硅氧化物复合负极材料为具有核壳结构的两层复合材料，内核为硅氧前驱体，外层为钛酸锂层，硅氧前驱体为硅均匀弥散分布于二氧化硅形成的材料。该双层包覆硅氧化物复合负极材料，双层包覆硅氧化物复合负极材料为具有核壳结构的三层复合材料，内核为硅氧前躯体，中间层为钛酸锂层，最外层为包覆在钛酸锂层外表面的碳层。上述双层包覆硅氧化物复合负极材料，由于为三层结构，内核为硅氧前驱体，中间层为钛酸锂层，最外层为碳层，能够较好地缓冲硅氧化物的体积效应，使双层包覆硅氧化物复合负极材料具有高的比容量和优异的循环性能。

用于新能源实验的微网系统 871     

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本发明涉及一种用于新能源实验的微网系统，属于新能源技术领域。所述系统包括储能系统，所述储能系统连接有后台监控，所述储能系统还连接到电网上，所述后台监控上设置有触摸屏，所述储能系统设置有可替换的电能存储设备、电容管理系统和储能电容屏柜，所述电能存储设备和所述电容管理系统相互连接，所述电能存储设备包括超级电容组、三元锂电池、磷酸铁锂电池。本发明的有益之处是：通过设置有储能系统，所述储能系统设置为可替换模式，储能系统可以更换为电容组模式、三元锂电池模式和磷酸铁锂电池模式，通过一种系统可以完成多种实验的需要，节约了成本，简化了流程，本发明结构简单，操作方便，成本较低。

燃气循环尾气制冷混合气除湿加热装置 1134     

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本实用新型涉及一种燃气循环尾气制冷混合气除湿加热装置，可燃气和空气分别进入混合气腔，混合气腔出来的混合气经混合气冷却除雾器除湿后进入混合气预热器加热，再由增压器送入低热值燃气发电机组，低热值燃气发电机组所排烟气接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口与混合气冷却除雾器的冷却器进水口连接，混合气冷却除雾器的冷却器出水口与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与预热器进水口连接，预热器出水口与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该燃气循环尾气制冷混合气除湿加热装置能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高装置的可靠性。

燃气循环尾气制冷燃气空气独立除湿系统 890     

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本实用新型涉及一种燃气循环尾气制冷燃气空气独立除湿系统。自然空气经空气冷却除雾器进入混合气腔的空气入口，可燃气经燃气冷却除雾器进入混合气腔的燃气入口；混合气进入低热值燃气发电机组，低热值燃气发电机组排气总管出口接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口分别与空气冷却器进水口及燃气冷却器进水口连接，空气冷却器出水口及燃气冷却器出水口分别与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该燃气循环尾气制冷燃气空气独立除湿系统能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高系统的可靠性。

燃气循环尾气制冷燃气空气独立除湿加热装置 966     

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本实用新型涉及一种燃气循环尾气制冷燃气空气独立除湿加热装置。自然空气依次经空气冷却除雾器及空气预热器进入混合气腔，可燃气依次经燃气冷却除雾器及燃气预热器进入混合气腔；低热值低热值燃气发电机组排气总管出口接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口分别与空气冷却器进水口及燃气冷却器进水口连接，空气冷却器出水口及燃气冷却器出水口分别与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口分别与空预器进水口及燃预器进水口连接，空预器出水口及燃预器出水口分别与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该装置能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高装置的可靠性。

燃气循环尾气制冷燃气独立除湿系统 869     

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本实用新型涉及一种燃气循环尾气制冷燃气独立除湿系统，可燃气经燃气冷却除雾器进入混合气腔的燃气入口，空气进入混合气腔的空气入口，混合气腔出来的混合气送入低热值燃气发电机组，低热值燃气发电机组所排烟气接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口与燃气冷却除雾器的冷却器进水口连接，燃气冷却除雾器的冷却器出水口与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该燃气循环尾气制冷燃气独立除湿系统能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高系统的可靠性。

改性三元复合材料的制备方法 1157     

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本发明属于锂离子材料制备领域，具体地说是一种改性三元复合材料及其制备方法，该三元复合材料包括三元材料及其包覆层，其包覆层厚度为（0.1～1）μm，其包覆层是由玻璃态陶瓷材料、无机锂化合物、导电剂及其粘结剂组成。其制备过程为：1）复合粘结剂的配置；2）玻璃态陶瓷浆料配置；3）三元材料包覆改性。本发明，包覆层可以降低其三元材料表面的界面电阻，从而提高结构稳定性及其循环稳定性；同时包覆层中无机锂化合物为充放电过程中提供充足的锂离子提高其锂离子的传输速率，提高其倍率性能。

轻量化电动自行车 1217     

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本实用新型公开了一种轻量化电动自行车，包括：车架；设置于车架的车轮；设置于车架的锂电池；以及设置于车轮的电机；车架具有第一车管体、第二车管体以及第三车管体；本实用新型的第一车管体与第二车管体首尾连接形成平行四边形状，第三车管体倾斜与第一车管体、第二车管体相连接，可以使整体车架具有较强的稳定性，电池箱与电池盒内设置了主锂电池、副锂电池，主锂电池给后车轮电机供电，副锂电池收集太阳能板带转化的电能给照明灯供电；电动自行车整体结构简约，车架采用铝镁合金材料制成，刚性好质量轻。

一体化太阳能雷达感应路灯灯头 1038     

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本实用新型涉及一种一体化太阳能雷达感应路灯灯头，包括灯体，LED光源，太阳能电池板，锂蓄电池和智能控制主板，所述智能控制主板包括锂蓄电池充放电装置、恒流驱动电源、雷达感应装置和光敏传感器，所述太阳能电池板的输出端与锂蓄电池充放电装置的输入端相连接，锂蓄电池充放电装置的输出端分别于与雷达感应装置、锂蓄电池的输入端相连接，雷达感应装置的输出端与恒流驱动电源的输入端相连接，恒流驱动电源的输出端与LED光源的输入端相连接，光敏传感器的输出端与雷达感应装置相连接，节能效果好，节约了成本，延长路灯的正常工作时间，增加了使用寿命。

燃气循环尾气制冷燃气独立除湿加热系统 1070     

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本实用新型涉及一种燃气循环尾气制冷燃气独立除湿加热系统，可燃气经燃气冷却除雾器、燃气预热器接入混合气腔的燃气入口；空气进入混合气腔的空气入口，混合气腔出来的混合气送入低热值燃气发电机组，低热值燃气发电机组所排烟气接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口与燃气冷却除雾器的冷却器进水口连接，燃气冷却除雾器的冷却器出水口与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与预热器进水口连接，预热器出水口与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该燃气循环尾气制冷燃气独立除湿加热系统能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高系统的可靠性。

无线充电式自发光三角警示牌 1103     

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一种无线充电式自发光三角警示牌，所述的板Ⅰ（1）、板Ⅱ（2）与板Ⅲ（3）内均设有光源，板Ⅲ（3）底部设有腔室（4），腔室（4）内设有锂电池（5），通过锂电池（5）给光源供电；所述的三角警示牌通过车辆内设有的托架（6）固定在车辆上；其特征在于：所述的托架（6）上设有充电模块（7），充电模块7与车辆上的电源连接；所述的锂电池（5）连接有充电接受芯片（8），三角警示牌安装在托架（6）上，充电接受芯片（8）位于充电模块（7）处，通过充电接受芯片（8）将充电模块（7）发射出的电源接受并输送给锂电池（5）。本实用新型，无线充电方便快捷，通过单机片提高了锂电池（5）的使用寿命。

无线充电式LED轮椅上下车导板装置 803     

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一种无线充电式LED轮椅上下车导板装置，其特征在于：所述的导板（1）边缘设有一圈LED灯（2），LED灯（2）终端连接有供电用的锂电池（3），锂电池（3）安装在导板（1）内部，锂电池（3）连接有充电接受芯片（4）；基座框部件（5）内对应设有充电模块（6）；导板（1）收缩后位于基座框部件（5）内部时，其上的充电接受芯片（4）位于充电模块（6）处，通过充电接受芯片（4）将充电模块（6）发射出的电源接受并输送给锂电池（3）。本实用新型，通过导板周圈增加的LED灯，在伸缩过程中闪烁警示；在LED灯不工作状态下采用无线充电方式补充锂电池内的电量，使用更加方便。

提高电化学-热耦合模型温度适用性和准确性建模方法 757     

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本发明公开了一种提高电化学‑热耦合模型温度适用性和准确性建模方法，试验测定熵热系数，电池的熵热系数与电池的产热密切相关，根据所测定的熵热系数和电化学建模控制方程建立锂离子电池电化学模型，将锂离子电池电化学模型结合锂离子电池的热特性方程，建立了锂离子电池电化学‑热耦合模型；建立电极固相扩散系数及参考反应速率随温度的修正函数S(T)及H(T)；将修正函数带入所构造的锂离子电池电化学‑热耦合模型中；通过在电化学‑热耦合模型中加入试验测定的熵热系数，提高了电化学‑热耦合模型随电池温度变化的精度。通过对固相扩散系数和参考反应速率常数这两个参数进行温度修正因子调节，使得所建电化学‑热模型可用于不同温度及工况下电池电化学‑热特性研究，提高了模型的温度适应性。

燃气循环尾气制冷混合气除湿加热系统 1132     

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本发明涉及一种燃气循环尾气制冷混合气除湿加热系统，可燃气和空气分别进入混合气腔，混合气腔出来的混合气经混合气冷却除雾器除湿后进入混合气预热器加热，再由增压器送入低热值燃气发电机组，低热值燃气发电机组所排烟气接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口与混合气冷却除雾器的冷却器进水口连接，混合气冷却除雾器的冷却器出水口与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与预热器进水口连接，预热器出水口与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该燃气循环尾气制冷混合气除湿加热系统能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高系统的可靠性。

燃气循环尾气制冷燃气空气独立除湿加热系统 762     

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本发明涉及一种燃气循环尾气制冷燃气空气独立除湿加热系统。自然空气依次经空气冷却除雾器及空气预热器进入混合气腔，可燃气依次经燃气冷却除雾器及燃气预热器进入混合气腔；低热值低热值燃气发电机组排气总管出口接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口分别与空气冷却器进水口及燃气冷却器进水口连接，空气冷却器出水口及燃气冷却器出水口分别与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口分别与空预器进水口及燃预器进水口连接，空预器出水口及燃预器出水口分别与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该系统能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高系统的可靠性。

2-羟甲基-12-冠醚-4改性多级孔硅材料的制备及应用 916     

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本发明属于复合材料合成技术领域，涉及锂离子吸附材料的制备，尤其涉及一种2‑羟甲基‑12‑冠醚‑4改性多级孔硅材料的制备方法。本发明先制备纳米结晶纤维素，然后以纳米结晶纤维素为硬模版，十六烷基三甲基溴化铵为软模版，利用模板法制备多级孔硅材料，最后用2‑羟甲基‑12‑冠醚‑4改性多级孔硅材料，即得。本发明还公开了将所述改性多级孔硅材料应用于碱金属离子的吸附，尤其是盐湖卤水中锂离子的吸附。本发明采用高比表面多级孔材料，极大地提高了材料的吸附容量，且制备过程简单易操作。利用本发明制得的锂离子吸附材料可以对碱金属离子，特别是锂离子进行高效、高选择性的吸附分离，为盐湖提锂产业可持续发展提供了可行性解决方案。

鼓风除湿加热蒸汽锅炉装置 931     

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本实用新型涉及一种鼓风除湿加热蒸汽锅炉装置，自然空气经空气过滤器后进入表面冷却器及除雾器，再经鼓风机依次送入空气加热器、空气预热器，最后进入锅炉；低压蒸汽接入溴化锂制冷机的蒸汽进口，溴化锂制冷机的蒸汽冷凝水出口接入蒸汽冷凝水回收装置；溴化锂制冷机的冷冻水出口与表面冷却器及除雾器的冷却器进水口连接，表面冷却器及除雾器的冷却器出水口与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与空气加热器的加热器进水口连接，空气加热器的加热器出水口与冷却塔的上水管连接，冷却塔的下水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该装置能够降低鼓风机电耗，减少排烟热损失，对低压蒸汽进行利用，提高装置的热效率。