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本发明公开了一种新能源汽车座椅缝纫用防扎手装置，包括卡环和固定柱，所述卡环的内壁设有弹性挡板和螺丝孔，且所述卡环与弹性挡板通过螺丝孔的螺丝连接，且所述卡环和固定柱焊接，该种新能源汽车座椅缝纫用防扎手装置，设置有档杆可防止使用时手伸入到卡环一侧的缝纫机针的附近，通过弹性挡板卡紧固定杆件，并通过皮垫固定防止转动，根据不同的缝纫机的穿针位置通过更换不同大小的转杆长度，可以方便有效的起到保护手指的作用，使得手可以进行更方便地对缝纫机操作，大大提高生产效率，不同大小的缝纫机针，可放置到放针槽中，方便更换，实用性强。
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本发明公开了一种新能源汽车直流式排气装置，包括安装底座，所述安装底座一侧设有风机机箱，所述风机机箱与所述安装底座通过螺栓固定连接，所述风机机箱的内部设有RBG风机，所述RBG风机嵌入设置于所述风机机箱内，并与所述风机机箱通过螺栓固定连接，所述风机机箱侧面两端均设有散热孔，所述安装底座侧面一端设有排气管，所述排气管嵌入设置于所述安装底座内，此种新能源汽车直流式排气装置，结构紧凑，保护措施全面，使用方便灵活，操作安全可靠，稳定性高，耐磨性强，不易损坏，功能多样，且装卸便捷，铸造成本小，使用方便，具有广阔的应用前景和实用优势。
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本发明公开了用于保障新能源汽车低压蓄电池故障启动的装置及方法，该装置包括数据采集模块、DC‑DC模块，低压蓄电池、改制电路；改制电路包括第一继电器J1、第二继电器J2、第三继电器J3、变压模块、电源模块、逻辑判断模块。逻辑控制模块分别控制第一继电器J1、第二继电器J2、第三继电器J3的线圈。动力电池组的正极依次经过第一继电器J1的常开节点、第二继电器J2的常开节点后与DC‑DC模块的高压正输入端连接，负极经过第三继电器J3的常开节点分别与DC‑DC模块的高压负输入端和变压模块的负极输入端连接，第一继电器J1和第二继电器J2的连接点与变压模块的正极输入端连接。该发明实现在低压蓄电池故障时整车正常上电，为新能源汽车安全出行提供更好的技术保障。
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本发明涉及一种新能源充电桩的控制装置，该新能源充电桩的控制装置，包括充电桩主体和控制器，所述充电桩主体连接控制器，控制器包括包括微控制单元、多电池充电管理单元、多电池放电管理单元、电压检测模块和若干个并联的电池单元，电池充电管理单元分别连接若干个电池单元，电池放电管理单元分别连接若干个电池单元；若干个电池单元分别连接电压检测模块，电压检测模块连接微控制单元；本发明通过控制器控制自锁装置对充电枪和汽车充电口之间进行锁止，锁止后限制脱离，避免汽车各种违规充电操作；本发明的控制器通过太阳能进行供电，节约能源，值得大力推广。
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本发明公开了一种防止夹持形变的新能源加氢口多工位液压夹具，包括外壳，所述外壳左端设置有控制面板，且外壳一侧设置有基座，并且基座一侧连接有连接座，所述连接座外围设置有夹持块，且连接座上方设置有定位块，所述定位块外围设置有夹持环，且定位块上方设置有加氢孔，并且加氢孔一侧设置有定位孔。该防止夹持形变的新能源加氢口多工位液压夹具，通过设置的夹持杆进行夹持，利用夹块接触夹持环，通过将气管口沿着管道方向进行夹持，并利用夹持环作为支撑，使得气管的连接口不会受到垂直管道的压力，防止将气管口夹持变形，同时利用设置的夹块，并通过压力弹簧对夹持力进行控制，防止夹持力过大，导致夹持的气管口上出现夹持印记。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车动力电池包硅胶发泡隔片，首先在硅胶发泡基体发泡时，能够实现吸取，便于在生产过程中消除大部分由有机过氧化物硫化剂硫化的硅橡胶制品的强烈的刺激性异味，提高对周围环境和人员的保护，当发泡完成后，支撑管内部利于插入吸附散热柱，实现最终的封装完毕，其次导流隔罩能对中间隔板和吸附散热块进行定位，利于吸附散热块对硅胶发泡基体上下两端和防护外层的异味空气进行吸附，也利于导流热量，在实现对新能源汽车动力电池包的减震缓冲保护的同时，也提高对其外部热量的流通性，最后支撑管内部吸附散热柱不仅能对异味空气进行吸附，此外也利于导流热量，便于热量通过吸附散热柱由前后两端向外散热。
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本发明涉及行车记录仪技术领域，且公开了一种基于网络科技用于新能源汽车的智能行车记录仪，包括卡接轴，所述卡接轴的外圈转动安装有转动环，所述转动环上固定安装有挤压块，所述挤压块的上方滑动安装有受压杆，所述受压杆的上方滑动安装有推动块，所述连接球的上方滑动安装有推动杆，所述推动杆的上方滑动安装有滑动块，所述锁紧杆的上方固定安装有锁芯。该基于网络科技用于新能源汽车的智能行车记录仪，通过将卡接轴插入转动环中使转动环转动，使转动环上的挤压块转动，使推动块推动连接球向上运动，使锁紧杆向上运动，推动受压块，使受压块推动伸缩杆向上，卡紧锁将锁芯卡紧，从而达到了固定卡接轴的效果。
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本发明公开了一种方便使用更换的新能源汽车车座的操作方法，包括座椅椅背，所述座椅椅背的上端外表面固定连接有座椅头枕，所述座椅椅背的前端外表面固定连接有椅背垫，且座椅椅背的下端外表面活动连接有座椅底座，所述座椅底座的上端外表面固定连接有限位板与坐垫，且限位板位于坐垫的一侧，所述坐垫的上端外表面设置有防滑褶皱，所述座椅底座的前端外表面固定连接有车座前座板。本发明所述的一种方便使用更换的新能源汽车车座的操作方法，设有滑槽与圆盘架，能够利用滑槽将车座后背内部的空间用来存放物品，且方便拆卸更换座椅，还可以在旅途中利用圆盘架固定垃圾桶，使车内环境保持干净且使用方便，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种新能源商用车的主动制动控制方法，包括：上层域控制器向电子制动助力器发出制动命令；判断是否满足至少包括报文中包括检验校核信号的制动命令接收条件，若满足，则接收制动命令；接收制动命令后，执行制动命令，并根据相邻两个主动制动命令的间隔时间，判断通讯是否发生故障，若是，则按照紧急处置策略处置；在电子制动器发生故障时，退出主动制动模式；根据主缸推杆与助力电机的相对位移，判断是否踩下制动踏板，若是，则进入驾驶员接管模式。本发明提供的新能源商用车的主动制动控制方法，增加校验信号确保进入主动制动命令时的冗余安全；识别各种通讯故障，确保车辆安全制动；精准识别人接管制动和主动制动误退出。
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本发明公开了一种新能源汽车用智能电动天窗的控制方法，新能源汽车用智能电动天窗包括汽车顶板，所述汽车顶板的顶端设有窗口，汽车顶板的底端在窗口处固定安装有固定框，固定框的一侧内壁固定安装有第一电机，第一电机的输出轴焊接有双向螺杆，固定框的另一侧内壁设有圆形凹槽，双向螺杆的一端在圆形凹槽处与固定框转动连接，固定框的底端内壁固定安装有第一滑轨，第一滑轨的顶端滑动连接有两组滑动杆，双向螺杆的外侧螺纹连接有两组螺纹套管，螺纹套管的底端分别与滑动杆的顶端焊接相连，螺纹套管的顶端均转动连接有转动连接杆。相比较现有装置而言，本发明能够较好的使得光伏电板在窗口处进行升降，方便光电转化的进行，另一方面能够对光伏电板进行有效的防护和清理。
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本发明涉及新能源电池护板技术领域，公开了一种新能源电池护板的切割装置及其控制方法，所述切割装置包括：切割箱；两个切割刀，设置在所述切割箱的上方；切割组件，与两个所述切割刀连接。本发明通过将电池放置在切割箱的内部，切割组件驱动两个切割刀移动至电池的护板的对角位置，伺服电机和第一气缸启动并配合驱动切割刀对护板进行切割；同理，再通过切割组件驱动两个切割刀移动至剩余的两个对角并进行切割，最终完成对电池护板的切割操作。采用切割组件和切割刀配合的方式，提高了护板切割的精确度和效率，使得护板切割高度智能化；采用对角切割的方式，能够避免电池变形涨开，降低了护板切割过程中的安全隐患。
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本发明公开一种基于机器视觉的新能源汽车充电桩车位防占系统，包括图像采集模块、车辆检测模块、阻车执行机构、充电状态检测模块、控制模块、移走提示模块和车辆信息显示模块。本发明通过采集高清摄像头以及单片机，可自动识别车辆的车牌并区分车辆属于燃油汽车还是新能源电动汽车，并阻止燃油汽车进入充电桩车位，通过车牌的自动识别结果，控制阻车执行机构的上升或下降，以实现对车辆通行的阻止或允许，同时，可对车辆的充电时长、充电状态进行分析，一旦车辆未充电或车辆充电完成后继续占用充电位置，则提示将车辆进行移走，减少充电位置的占用，提高充电桩的利用率，为后期充电桩的规划以及设置提供指导作用。
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本发明提供一种新能源汽车动力电池蓄能控制系统，包括设置在动力电池上的电量检测模块和设置在车厢内的中央控制模块，电量检测模块与中央控制模块相关联，动力电池上设置有蓄能模块，在动力电池进行充电时通过蓄能模块进行蓄能，电量检测模块与蓄能模块相关联，通过蓄能模块进行电能补充，蓄能模块旁设置能量转换模块，车身外部设置风能发电模块，能量转换模块与风能发电模块相关联。通过蓄能模块进行蓄能在充电时进行蓄能，在车辆行驶时遇到电量不足的情况，使用蓄能模块内的能量作为最后动力，并且通过能量转换模块与风能发电模块随时对能量进行补充，提高新能源汽车的续航能力，并通过模式切换模块自动对模式进行切换，延长电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源移动充电装置，包括设备主体、移动组件和蓄电组件；当爬坡或者下坡路段时，伸缩电机调整电动伸缩杆伸长，固定卡环在滑动杆上位置进行偏移，使得两移动滚轮之间夹角增大，两移动滚轮移动速度减慢，但稳定性更强；通过翻转圆轴在卡接凹槽内翻转，使得若干个太阳能光伏板形成折叠结构，需要进行蓄能时，打开太阳能光伏板单元，根据光强检测传感器，控制系统控制旋转电机带动旋转轴转动，使得太阳能光伏板最大限度接收太阳光照，光电转换器将太阳能转换为光能，输入可充电蓄电池进行存储；同时可充电蓄电池上设置有充电接口，也可通过220V家庭电压进行充电，充电完成后可随时携带通过输出端口为新能源汽车充电。
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本发明公开了一种新能源汽车电池仓用防火毡及制作工艺，该防火毡截面有三层，上层是上层碳纤维布，中间层是混纺高温棉，底层是底层碳纤维布，混纺高温棉中填充纳米粉组成纳米粉层；上层碳纤维布和底层碳纤维布厚度均为0.47～0.51mm,混纺高温棉厚度为3～6mm；上层碳纤维布和下层碳纤维布与混纺高温棉尺寸相配合，四边留有3～6mm的余量；防火毡的制作工艺原材料经裁剪、防火毡初产品成型、热压成型、削边整形。本发明的优点是防火毡用于新能源电动客车电池仓，具有防火、隔热功能，阻燃功能强、遇明火不燃、耐高温达800～1000℃，不变形、能阻隔明火，保障乘车人员的安全撤离，制作工艺简单，生产成本低。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的进气冷却结构，包括四个支柱，四个支柱的顶端设置有充电桩，充电桩的底板是由若干导风板组成的，相邻导风板之间均设置有等间距的呈长方形的通风孔，充电桩包括内层体和外层体，内层体和外层体之间设置有空心夹层，外层体的内部设置有安装杆、冷却机构和过滤网层，过滤网层设置在内层体的下方，冷却机构包括湿帘和两个抽风机，两个抽风机分别设置在外层体内腔顶端下表面的左、右两端，湿帘设置在过滤网层的上方，能够实现对新能源汽车充电桩进行进气冷却的功能，使得充电桩内部空气循环流动，加快热量的扩散，避免充电桩内电源模块工作过程中产生的热量对充电桩造成损害。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配电母线结构，包括导电棒、绝缘层以及铝管，所述导电棒、绝缘层以及铝管从内到外依次设置，所述导电棒的端部从绝缘层和铝管端部伸出形成导电棒伸出部。该新能源汽车配电母线结构设计合理，从里到外依次为铝棒、绝缘层以及铝管，铝管同时起到屏蔽和保护功能，重量相对传统结构轻一倍左右，利于新能源汽车轻量化，并且制作简便，成本低。
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本发明公开了一种新能源汽车展示支撑架，涉及新能源汽车领域，包括限位板、升降板、定位板、旋转装置、夹紧装置、抬升装置和限位装置，所述旋转装置包括与定位板转动连接的固定板、与定位板固定连接的转动轴以及与转动轴通过皮带连接的电机，所述抬升装置设于升降板和定位板之间，所述抬升装置包括橡胶管、充气泵和排气管，所述限位装置包括与升降板底部固定连接的支柱以及套接于支柱外部的与定位板上端面固定连接的限位管，所述支柱上周向设有倒齿，所述限位管的顶部设有液压缸，液压缸的推杆上设有三角形限位块，所述限位管与支柱的连接处设有红外测速装置，该种汽车展示支撑架在将汽车抬升后能够对装置进行保险，防止机构掉落发生意外。
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本发明公开了一种实用的新能源汽车用充电桩，涉及新能源汽车领域，设置有大盖板，能够起到遮阳挡雨的作用，大盖板上设置有光伏电板，可以利用太阳能，更加节能环保，小盖板、细支杆和内壳体之间形成一个类似于伞的结构，在不使用的时候可以起到防护的作用，设置有降温腔，空气经过降温腔内的盘管之后在冷却液的作用下被降温，降温后的空气排放至主壳体内可以对整个装置进行降温，防止过热，设置有过滤层，通过过滤层可以对本装置中的空气进行过滤除尘，防止灰尘对本装置的性能造成影响，充电仓和主壳体之间为活动卡接，如此，充电仓可以取出，使得本装置可覆盖的范围大大增加，使用更加方便。
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本发明涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车便捷充电装置；包括充电桩本体、充电枪头和设置在汽车上的充电接头，所述充电桩本体内部开设有收线腔，所述收线腔内部设置有充电线，所述充电线的一端部与充电枪头相连接，所述充电枪头包括第一柱体、第二柱体和若干接电插柱，所述充电线与第一柱体的左端相连接，所述第二柱体与第一柱体的右端相连接，且第一柱体的直径大于第二主柱体的直径，所述第一柱体的圆周面右端开设有多组呈环形阵列设置的球槽，每个所述球槽中均活动设置有滚珠；本发明公开的充电装置在整个使用过程无需用户通过视觉观察两者否对齐，其整个充电枪头和充电接头之间的连接更加方便、快捷。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车组合电池包安全防护装置，通过在电池包上方设置底部开口的防护罩将电池包盖住，防护罩通过磁性块连接在底板的磁性连接块上从而方便装上取下，防护罩两侧为网孔板方便通风降温，并且防护罩内顶部设置降温风机进行降温，并且网孔板外侧设置保温板将防护罩密封，保证冬天温度低时的工作，这样的安全防护装置效果优异，使用方便，适用于新能源汽车组合电池包的安全防护中。
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本发明公开了一种新能源产品设计用图纸支撑装置及支撑方法，包括工字型底座、绕接机构和定位机构，所述工字型底座的顶端面中心位置垂直设有支撑柱，所述支撑柱的顶端面水平固定焊接有横梁，所述横梁的顶端面左侧垂直设有铁质矩形立柱，所述横梁的顶端面水平开设有倒立T型滑槽，所述绕接机构包括有插接座、第一转动座、第二转动座、第一PVC塑料弧形夹杆和第二PVC塑料弧形夹杆，所述定位机构包括有顶杆、矩形滑块、螺纹调节杆、第三PVC塑料弧形夹杆和第四PVC塑料弧形夹杆。本发明便于将新能源产品的图纸完整地平铺开，便于工程师直观看到图纸的每一部分，不会将图纸弄破，摆放和拆卸十分方便。
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本发明提供一种新能源泔水处理车电和水双用箱，包括电池箱、储水箱和安装座，其中电池箱包括外壳，外壳设有斜面窗格，斜面窗格与内部电池盒想通能有效通风降温，现有部分新能源电池箱安装在车架底部，位置狭小，装配维修更换不方便，容易被灰尘赃物沾染，腐蚀电路，通风效果差；本发明将电池箱和水箱巧妙结合，节省空间，选择位置为最佳方案，不易受赃物沾染易清洁清洗保养，并能保证电池箱不被雨水侵淋，能有效通风，便于维修保养，接通供电能给车身其它位置路线短。水箱设置分格，减少流动性和箱内遄流保持车辆平稳，水箱内加热系统能有效给自带水源加热，方便冬天清洗清洁泔水桶或车身。
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本发明公开了一种新能源汽车用自助充电站，包括充电平台和充电桩；所述充电平台的下端设置有支撑架，支撑架的上端设置有平面支撑板，平面支撑板的四周设置有围栏，围栏与平面支撑板上端面固定连接；所述停车充电区靠近汽车通道的一侧均设置有电子道闸，每个停车充电区的两侧设置有隔离墩；所述充电接口的右侧设置有感应区，所述充电接口的上端设置有显示屏，显示屏的右端设置操作按钮。本新能源汽车用自助充电站在使用时，停车充电区内无车时，电子道闸打开，取下充电枪后，控制开关开启，电子道闸关闭，充电枪从充电接口拿下后，控制开关关闭，电子道闸打开，以防止车主充完电后未将充电枪放回，避免充电枪损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，包括供电电池安装架和备用充电电池安装架，供电电池安装架上安装有第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组；所述备用充电电池安装架上安装有备用充电电池。本发明提出的新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，通过双电池组的配合供电，提高了汽车的续航能力；采用备用充电电池对第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组进行充电，充电方便；设置的备用充电电池管理系统，使用户便于租用和归还备用充电电池，租用满电的备用充电电池可重新为第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组充电；整体充电方便，租还方便，提高了续航能力。
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本发明提供一种移动式多模式新能源发电站，包括：上侧安装座；U形安装架，所述U形安装架固定安装于所述上侧安装座的顶部，所U形安装架的顶部通过连接件固定安装有支撑臂，所述支撑臂的顶端固定安装有风力发电装置；太阳能发电组件，所述太阳能发电组件固定安装于所述上侧安装座，所述太阳能发电组件包括电机和弧形滑杆，所述电机固定安装于所述上侧安装座的内部，所述弧形滑杆固定安装于所述上侧安装座的顶部。本发明提供的移动式多模式新能源发电站具有通过设置风力发电装置、太阳能板以及利用海浪的作用通过轴向调节组件带动发电机发电，从而可以利用三种能源同时发电，可以更好的利用海上能源，提高能源利用率。
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本发明涉及汽车配件制造领域，特别涉及一种新能源汽车ABS线路板的过桥线自动焊接设备，包括第一台架、第二台架、自动切线组件、自动焊接组件和取线组件，取线组件包括能够水平移动的夹爪，自动切线组件包括丝盘、送料架、引线架、造型机构和切断机构，自动焊接组件包括电烙铁和定位治具，电烙铁能够上下移动并且能够旋转的设置在定位治具的上方，定位治具能够在水平方向上进行移动并且能够旋转的设置在第二台架的顶部，本发明的一种新能源汽车ABS线路板的过桥线自动焊接设备，能够自动对焊锡丝进行隆起造型和切断，并自动拾取焊锡丝将其焊接至ABS线路板的焊点上，极大的减轻了人工成本，有效的提高了生产效率。
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本发明公开了汽车电池架技术领域的一种可推拉式新能源汽车电池架，包括固定底座，固定底座顶部固定连接有两个第一支撑板，两个第一支撑板之间共同转动连接有螺纹杆；本发明通过在每次需要对新能源汽车进行电池更换时，利用两个承载板承接旧电池，拉动拉动板，使右侧承载板和两个L型限位板将旧电池向右侧带出，同时，使左侧的承载板向左侧移动，去承接新电池，当将右侧的旧电池取出的同时，将左侧的承载板顶部同时进行装入，能节省大量安装时间，并利用限位机构在将新电池移送至安装位置之前，使L型限位板打开并被定位，当新电池到位后，使两个L型限位板再次处于新电池的左侧，使更换过程稳定。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，包括安装箱，所述安装箱的一侧内壁固定连接有水平设置的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有螺杆，所述螺杆的外圈螺纹套接有连接块，所述连接块的两侧铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接块的一端铰接有连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧均焊接有水平设置的固定杆，所述固定杆远离连接板的一端固定连接有摄像头主体，两个所述连接板相互远离的一侧均铰接有第二连接杆。本发明设计新颖，操作简单，不仅可以控制摄像头主体收起与伸出，从而避免摄像头主体受到碰撞而损坏，同时还可以对摄像头主体进行清洗，提高摄像头主体的安全性和实用性。
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