广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池回收转运机构及转运方法 824     

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本发明涉及电池回收转运领域，特别是涉及一种新能源汽车电池回收转运机构及转运方法，该方法包括以下步骤：步骤一：将电池放置在位于低处或高处的转运架上；步骤二：传动转运带转动，转运带通过连接套带动转运架进行移动；步骤三：在转运架随转运带移动至高处或低处时，将电池从转运架卸下，完成电池由低到高或由高到低的转运；该转运机构包括转运带、连接套、支撑架和转运架，连接套设有多个，多个连接套均匀设置在转运带上，每个连接套上均通过轴承轴向限位转动连接有转运架，转运带转动连接在支撑架上，并通过连接套带动多个转运架进行升降循环移动；本发明的能够进行连续的垂直转运，转运效率高。

新能源汽车的电堆喷射系统 819     

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本发明公开一种新能源汽车的电堆喷射系统，包括高压氢气源、电堆，高压氢气源的氢气进入电堆发生化学反应，其特征在于，还包括回流装置和稳压器，所述回流装置包括背压装置、水气分离装置和引射器，所述引射器的第一入口连接高压氢气源、第二入口连接水气分离装置、引射出口通过所述稳压器连接高压氢气源；电堆内的余量氢气经过背压装置、水气分离装置被引射回电堆内。本发明在电堆的前侧设置膨胀罐，当系统在通过加大前置气压或保证吸附气压，使得在恶劣工况下，都不影响气流引射器的正常工作。

新能源汽车再生制动控制装置 782     

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本发明公开了一种新能源汽车再生制动控制装置，其结构包括控制电源、控制器、分配阀、电磁阀、压力检测器、制动器，本发明具有以下有益效果，通过在控制器的装配盒内设有备用电源，并将备用电源的通电开关与控制器并联，在控制器判断电力不足停止时，备用电源自动供电运转，而在电源正常时会断开备用电源，使设备能够保证电力供给不足时能够保证续航使用，通过在备用电源上设有可充电装置，使设备电源正常使用时会为备用电源充电，且备用电源可通过解锁电池盖直接进行电池的更换，并在备用电源在电量不足时，还会自动弹出一定距离，以提示及时更换备用电源，使设备的备用电源使用时能够更好的知晓电量情况和更好的保证设备的蓄电供电运行。

循环散热的新能源汽车电驱系统 803     

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本发明公开一种循环散热的新能源汽车电驱系统，包括有电机和变速传动机构，所述电机包括前端开口设置的电机壳和设置电机壳前端的前盖，所述电机壳设置有定子，所述定子内设有转子，所述转子连接有转轴，所述前盖上设有轴孔，所述轴孔内设有第一轴承，所述转轴向前穿过所述第一轴承延伸至电机壳外部，在电机壳上间隔设有多个装载冷却液的散热腔，所述电机壳的后部设有连贯腔，所述连贯腔与全部所述的散热腔互相连通，在两个所述散热腔之间的电机壳上设有前后贯穿的通风槽，所述前盖内设有环型空腔，在所述前盖的后端面上设有环型通槽，环型通槽与所述通风槽互相连通，所述前盖的前端面上沿其圆周均布有进风槽，在环型空腔内设有吹风组件。

用于增程式能源系统的控制方法、系统及新能源船舶 1072     

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本发明公开了一种用于增程式能源系统的控制方法、系统及新能源船舶，控制方法包括：获取负载的需求功率，根据需求功率获取氢燃料电池的输出功率、电池组的放电输出功率；获取氢气消耗量，根据氢气消耗量，制氢单元生成氢气；氢气输入氢燃料电池，氢燃料电池输出输出功率。本发明提出的控制方式适用于船舶的动力控制，根据负载的需求功率对氢燃料电池和锂电池进行功率分配，使船舶在满足动力需求的同时，可以延长氢燃料电池和电池组的使用时长，同时，氢燃料电池工作时所需的氢气通过实时制备获取，因此可以大大提高氢燃料电池的使用时长，从而有效的提高船舶的行驶里程。

新能源汽车涂装车间前处理电泳智能自动化输送系统 970     

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本发明公开了新能源汽车涂装车间前处理电泳智能自动化输送系统，包括链条张紧驱动装置、电泳槽、一号链条本体、二号链条本体和三号链条本体，本发明的有益效果是：通过加入了三段链条分别负责前处理工艺区、电泳工艺区和搬出区，设立搬出区可以快速排空完工车，保证工艺完成后不会出现堆积排队等候的情况，电泳与前处理分区可以保证在前处理或电泳线出现故障的情况下前后工艺可以继续完成，而不会因过度浸泡而产生残次品，以往设备前处理电泳共用同一段链条，当前处理电泳工艺段出现问题时必然导致全线停工，不仅影响产量而且会造成产品报废，使用多段链条区分工艺段输送的方式，既保护了产品又提高了生产效率。

新能源车用减速机齿轮组件 760     

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本发明公开了一种新能源车用减速机齿轮组件，包括底座，底座的顶部设有圆形外壳，圆形外壳的一端设有第一锥形外壳，圆形外壳的另一端设有第二椎形外壳，圆形外壳内部设置有用于车辆正常行驶和减速传动的传动机构，传动机构的内侧设有用于故障切换动力的中间轴机构，第一锥形外壳内侧设有动力输入的输入轴机构，第二椎形外壳内侧设有动力输出的输出轴机构，本发明通过在传动机构内设置有第二行星齿轮组件，用来在减速机故障时能够提供备用部件运行，通过在中间轴机构上设置推动件，用来在减速机故障时能够切换动力传动的部件，通过这几种机构之间的配合，解决了现有的减速机齿轮组件发生故障无法工作导致运输和维修成本的增加的问题。

用于新能源并网的光伏变流系统 1113     

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本发明公开了一种用于新能源并网的光伏变流系统，涉及光伏发电技术领域；包括数据分析模块、控制器、损耗分析模块、报警模块和运行分析模块；数据分析模块用于接收供电区域内的人文经济数据并进行分析，得到供电区域的分配值FP；控制器用于根据供电区域的分配值FP确定供电区域的逆变器配置等级；当光伏电站的逆变器配置完成后，损耗分析模块用于对逆变器的运行进行损耗分析；运行分析模块用于根据环境数据和工作数据对逆变器的运行状态进行分析，判断逆变器是否运行正常；本发明能够根据供电区域的分配值合理配置逆变器数量，从而降低成本，提高光伏电站的工作效率；同时当逆变器的运行出现故障时能够及时预警，提高防护能力。

基于新能源汽车电机运行动态自检系统 1106     

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本发明提供了一种基于新能源汽车电机运行动态自检系统，该自检系统包括：定位系统，传感器组件，主控制模块，通讯组件，远程服务器；所述定位系统用于对汽车进行定位以及追踪；所述传感器组件用于检测电机当前工作状态以及提交相关检测数据；所述主控制模块用于控制本自检系统的工作，以及接入整车的控制系统以配合整车运转；所述通讯组件用于将本自检系统与其他系统进行通讯连接；远程服务器用于数据库更新和存储。本发明提供了一种实时的动态检查技术方案，能适应更多的运行工况，提高电机自检的可信程度和精确程度。

新能源汽车数据采集与处理方法系统 1195     

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本发明提供了一种新能源汽车数据采集与处理方法系统，基于车载数据采集终端的历史报文，能够在车辆运营的过程中，综合利用车辆实时和历史运行数据，通过分析动力电池特征参数与安全隐患的耦合特性，有效地监测动力电池的安全运行。借助特征参数，有利于及时发现和评估动力电池突变产生安全隐患的问题，提升了动力电池使用的安全可靠性；对车辆进行安全性评估的结果上传至平台，可以进而评估车辆的运营情况，可根据算法结果对车辆进行处理或检测，从而节约成本。

自持型新能源净水智能浮岛 905     

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本发明提供了一种自持型新能源净水智能浮岛，该装置包括：浮岛式载体、亚克力透明箱体、蓄电池、动力系统、智能模块、监测系统、太阳能电池系统以及光催化系统；其中，太阳能电池系统设置在浮岛式载体的周围；动力系统设置在浮岛式载体的一侧；亚克力透明箱体，设置在浮岛式载体上；在亚克力透明箱体中，放置蓄电池、智能模块以及监测系统；光催化系统设置于亚克力透明箱体的四周。通过本发明的装置，可实现在紫外光和可见光下，皆能对水体中的有机污染物进行催化降解，达到经济环保、快速、高效地净化水体的目的；并且，由于本发明的装置具有可移动性，能地针对性地处理死水区，提高了装置的实用性。

新能源汽车电机定转子冲片和叠片焊接设备 1005     

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本发明公开了一种新能源汽车电机定转子冲片和叠片焊接设备，包括支撑机构，支撑机构包括与四根与地面支撑固定的支撑架，支撑架的中部固定支撑安装有箱体，箱体的正表面开设有方形开槽，方形开槽的内部储存安装有用于限位支撑连接的驱动柜，驱动柜的侧壁两边侧均通过设有的铰链转动连接有维修舱板，维修舱板的侧壁中部均固定扣接设有安装扣，支撑机构底部四个边角处均固定支撑安装有减震基座,本方案通过借助支撑架和箱体方便将用于电机定转子进行控制的箱体起到了良好的扣接支撑的作用，设有的减震基座和维修舱板方便在使用时，将内侧设置的物件进行安装，并且位于支撑架的内部设置的翻转板的支撑作用下，进而提高了对该设备的检测调整。

用于新能源汽车电缆限位装置 835     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电缆限位装置，涉及汽车电缆技术领域。本发明包括旋转框，旋转框的内顶部转动配合有电缆卷盘，旋转框内位于旋转框的上方还固定有滑轨，滑轨内滑动配合有滑块，滑块上套设有限位杆；限位杆底端固定有门型框，门型框内底部固定有两个相对设置的导向板；电缆卷盘上缠绕有电缆本体，电缆本体上间隔嵌设有卡箍，卡箍顶端转动配合有挂钩，挂钩与导向板配合。本发明通过限位杆与门型框的配合，保证电缆本体在电缆卷盘上有序且稳定的缠绕，保证了电缆缠绕的效率；通过门型框与卡箍的配合，保证电缆本体在电缆卷盘无偏转的缠绕，避免电缆线出现局部扭曲的状况，保证了电缆的功效及质量。

新型的用于新能源汽车刷洗装置 819     

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本发明公开了一种新型的用于新能源汽车刷洗装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端壁的洗刷架体，所述降升车身包括顶部端面固定安装的安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆顶部与所述刷洗架体底部端面固定安装，所述刷洗架体内部设有前后拓展设置的第一空槽，所述第一空槽右侧内壁内通连设有向右侧拓展设置的第二空槽，所述第一空槽左侧内壁内通连设有导引槽，所述导引槽内部中心位置处固固设有向右侧拓展设置的固合块；本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制锁定以及解锁工作，方便拆装和维护，提高工作效率。

新能源汽车高效散热背板及其制作方法 772     

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本发明提供一种新能源汽车高效散热背板及其制作方法，其包括第一线路板、环氧树脂板组合层、铜块、第二线路板，所述环氧树脂板组合层内设有至少一个装配铜块用的安装槽，且第二线路板、无流胶表层分别开有铜块散热用的通槽，安装方便，结构稳固，加强抗压强度，又更好地提高散热效果；同时，通过第一线路板、无流胶基层、环氧树脂板组合层、无流胶中层、第二线路板、无流胶表层、铜箔层依次层叠且通过热压相互固定连接，制作方法简单，连接稳固性高，保证电器配件的使用质量。

新能源汽车用光伏发电板结构 1033     

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本发明涉及一种新能源汽车用光伏发电板结构，包括承载底座、工作台、升降驱动机构、转台机构、光伏发电板及控制电路，工作台通过升降驱动机构、转台机构与承载底座上端面相互连接，工作台包括承载槽和透明防护罩，透明防护罩包覆在承载槽上端面并构成密闭腔体结构，光伏发电板嵌于承载槽内，光伏发电板通过至少四个硬质绝缘块与承载槽槽底相互连接，控制电路分别与各光伏发电板电气连接，控制电路嵌于承载底座内。本发明一方面可有效的满足各类电动车辆配套使用的需要，另一方面可有效的提高太阳能转化电能作业的工作效率，并可有效防止粉尘、雨雪等对太阳能发电板造成的污染和侵蚀。

新能源汽车动力总成测试平台 1219     

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本发明公开了一种新能源汽车动力总成测试平台，包括测试平台板和挡板，所述测试平台板的上侧开设有水平的长槽，且长槽内设有竖直的竖杆，所述竖杆的下端与长槽槽底贴合，且竖杆的上端延伸至长槽的外部，所述挡板的下端与测试平台板的下端垂直固定连接，所述挡板的左侧设有竖直的夹板，且夹板的下侧中部与竖杆的上端固定连接，所述长槽的两侧开设有水平的滑槽，且滑槽内设有与滑槽相匹配的滑板，两组所述滑板的对立面与竖杆的侧面固定连接，所述竖杆的右侧开设有圆柱形凹槽，且圆柱形凹槽内设有竖直的转盘，且圆柱形凹槽的槽口处设有竖直的固定圆环，所述测试平台板的右侧设有水平的第一螺纹杆，使得测试平台可调控。

新能源车辆智能网络控制方法及其系统 1199     

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本发明公开了一种新能源车辆智能网络控制方法及其系统，包括以下步骤：采集检测信号及电量信号；神经网络控制系统获取检测信号及电量信号，并对检测信号及电量信号进行数据深度学习，该数据深度学习为实时构建并更新运行状态的参数模型，并根据该参数模型进行划分，得出划分结果；对获取到的检测信号及电量信号进行数据运算分析，并得出实时参数；将数据运算分析得出的实时参数根据参数模型的划分结果进行状态评估归类处理。本发明可以稳定可靠地利用风能、太阳能、机械能与蓄电池组作为纯电动车的动力来源，有效缓解能源危机与保护大气环境，能够延长续航里程、缩短充电的占用时间，且具有良好的自适应学习特性及鲁棒性。

新能源汽车车间的升降装置 934     

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本发明公开了一种新能源汽车车间的升降装置，包括底板，底板上设有两个相互平行的滑槽，滑槽内设有与其滑动连接的滑轨，滑轨上端水平固定有横板，横板与底板贴合，横板上与滑槽垂直方向设有T形槽，T形槽内设有与其滑动连接的T形块，T形块上固定有滑动板，滑动板与横板上端贴合，滑动板上端固定有电机A，电机A的输出轴上垂直固定有螺纹杆A，滑动板上端垂直固定有设在电机A和螺纹杆A外侧的罩体，罩体顶部固定有顶板，顶板下端固定有轴承A，螺纹杆A的顶部插入轴承A中，PLC控制器控制电机A使套筒升降达到升降车辆的目的,控制升降单侧的套筒，通过横杆A和横杆B的铰接可以使车辆倾斜抬起，不需要维修人员长时间抬头便于维修。

新能源充电设备 996     

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本发明公开了一种新能源充电设备，包括设置于充电桩中的顶座以及用以固定在所述顶座上的充电枪，所述顶座底端面上设置有开口槽，所述开口槽顶端壁中间设置有给电端，所述开口槽左右两端壁上相应设置有滑运横槽，所述滑运横槽底端壁上设置有导滑槽，所述滑运横槽顶端壁的外侧设置有向上伸展的滑运纵槽，本发明中充电枪锁接安全稳定，且充电枪导电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁接的稳定性，大大增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故，保障了安装人员的生命安全。

通过减震变软使新能源汽车便捷通过障碍物的制动机构 1164     

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本发明属于汽车转向技术领域，尤其涉及一种通过减震变软使新能源汽车便捷通过障碍物的制动机构，它包括车轮、连接轴、第一连接柱、第一连接杆、减震机构，当驾驶人员行驶汽车通过弯道时，汽车一侧车轮遇到障碍物时就会被卡死；此时如果驾驶人员继续转动方向盘；方向盘转动会带动两个三级伸缩杆转动；使得三级伸缩杆带动对应的第一固定块与第二固定块滑出对应限位块上的弧形槽；三级伸缩杆就会随着第二转动壳转动逐渐拉开；在这种状态下，在障碍物的作用下车轮向上移动；当车轮高过障碍物时，在涡卷弹簧的作用下就会使得伸缩筒反向转动，此时继续转动方向盘即可使得汽车通过障碍物。

新能源动力电池拆卸分解设备 864     

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本发明公开了提供一种新能源动力电池拆卸分解设备，包括工作室、工作台、集气罩，所述集气罩连接有连通管道，所述工作室外设置有吸收塔，所述集气罩通过连通管道与吸收塔的底部相连通，所述连通管道上设置有送风机；所述吸收塔的底部设置有集水箱，所述集水箱的上方设置有蜂窝状填料层，所述蜂窝状填料层的上方设置有碱液喷淋管，所述碱液喷淋管的上方设置除雾隔水层，所述除雾隔水层的上方设置有活性炭吸附层，所述集水箱位于连通管道的下方，所述蜂窝状填料层设置于连通管道的上方，所述集水箱、蜂窝状填料层、碱液喷淋管、除雾隔水层、活性炭吸附层从下至上依次设置有吸收塔的内腔中；所述吸收塔的顶部设置有出风筒，所述出风筒内设置有抽风机。

新能源汽车大电流高压连接器 1218     

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本发明实施例适用于连接器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车大电流高压连接器。该连接器包括分别连接在电缆两端的插头，插头包括供电缆穿设的壳体以及用于与电缆电性连接的插针，插针安装在壳体的头端。插头还包括用于套设电缆的紧固件及弹性夹件，弹性夹件的一端安装在壳体的尾端内，另一端外露出壳体的尾端，紧固件的一端与壳体的尾端锁紧连接，另一端的内壁呈扩口状，并且扩口的大端向内；当紧固件的一端锁紧于壳体的尾端上后，弹性夹件外露出壳体尾端的一端受到紧固件的另一端内壁挤压而收缩，并将电缆锁紧。本发明具有密封效果佳、固线效果好的优点。

双源电动助力转向泵和新能源汽车 1176     

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本申请提供一种双源电动助力转向泵和新能源汽车。该双源电动助力转向泵包括双作用转向油泵(1)和助力转向电机(2)，助力转向电机(2)用于为双作用转向油泵(1)提供转向动力，助力转向电机(2)分别与高压控制器和低压控制器(3)连接，高压控制器控制高压电源对助力转向电机(2)供电，低压控制器(3)在高压电池失效后控制低压电源对助力转向电机(2)供电。根据本申请的双源电动助力转向泵，能够解决单源助力转向泵在高压电断电后无法继续提供助力的问题。

新能源电车变频器用漆包线 963     

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本实用新型提供新能源电车变频器用漆包线，属于漆包线领域，其包括：主铜线；副铜线，其固定连接于主铜线的圆周表面上；防割机构，设于副铜线上；限位机构，设于副铜线和防割机构上；聚酰亚胺漆涂层，其设置于防割机构上，以及聚酰胺酰漆涂层，其固定连接于聚酰亚胺漆涂层的圆周表面上。本实用新型通过聚酰亚胺漆涂层的设置可以提高漆包线的耐热性，通过聚酰胺酰漆涂层的设置可以提高复合线的耐热性和降低成本，通过弧形防割片的设置可以防止漆包线被割断，且通过多个弧形防割片的设置可以提高漆包线的抗拉性，可以解决现有技术中的漆包线在使用过程中会存在耐热能力差，且漆包线在使用或缠绕过程中会经常出现被割断的问题。

可临时擦洗汽车的新能源汽车充电桩 957     

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本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种可临时擦洗汽车的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体和水泵，所述充电桩主体的右侧安装有清洁机构，所述水仓的底侧与充电桩主体固定连接，所述第二连接管的左端与出水筒相连通，所述出水筒的右侧固定连接有握把，所述出水筒的底侧开设有出水口，所述水仓的内部安装有过滤机构，所述充电桩主体的右侧安装有集水机构。本实用新型使得用户可以临时对汽车进行清洁，保持汽车的洁净程度，而且可以对雨水中的杂质进行过滤，保证了水流的清洁度，并且可以对使用完毕后出水筒中滴落的水流进行收集，防止水流滴落到充电桩主体上对充电桩主体造成污染，也降低了对水流的浪费。

新能源汽车电机的后托架 1176     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的后托架，属于后托架设备领域，包括承重板，承重板的顶部固定有减震垫，承重板的顶部分别开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的内部安装有托架，托架的内部贯穿有连杆。本实用新型通过设置有托架、第一滑槽、第二滑槽、卡块、弹簧和连杆，使用者可通过将连杆向下挤压，使得卡块下压，卡块下压使得弹簧压缩，随后，托架便可在第一滑槽内滑动，通过两个托架在第一滑槽内滑动从而改变了两个托架之间的距离，随后便可将电机放置于两个托架之间，以适用不同类型的电机，电机放置完成后，使用可将连杆松开，由于弹簧受到了压缩后将反向张开，使得卡块向上移动，带动连杆向上移动，从而对托架进行卡紧固定。

新能源汽车充电桩用高压配电箱 811     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用高压配电箱，包括壳体，所述壳体内设有处理组件，所述壳体的左侧内壁上开设有进风口，所述进风口内安装有过滤网，所述壳体的顶部空间安装有用于对处理组件进行主动散热的散热机构，所述壳体的内设置有与散热机构相配合的升降机构，所述升降机构用于增加散热的范围，所述壳体的底部空间设置有对过滤网清洁的清洁机构。其在使用的过程中，采用了环形空心条，散热较为均匀，且环形空心条还可以上下移动，进一步的提高了散热的范围，且在散热的同时，还会对滤网进行刷动，保证滤网的通风性一直处于较好的状态。

新能源汽车电机转子铁芯自动加压测高装置 714     

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本实用新型公开一种新能源汽车电机转子铁芯自动加压测高装置，包括底板和设置于底板上的固定架，还包括：底座，底座设置于底板上，用于对转子铁芯进行固定；加压推缸，加压推缸设置于固定架上，用于带动位于底座上方的压头组件来完成对转子铁芯的加压动作；压力传感器，压力传感器浮动连接设置于加压推缸的伸缩端和压头组件之间，用于实时检测加压推缸的压力，以使得加压推缸的驱动力度可以实时调整；若干组接触式传感器，若干组接触式传感器围绕着压头组件设置，若干组接触式传感器在升降组件的驱动下穿过压头组件后对转子铁芯的表面进行测高。本实用新型可在一定时间内、指定压力下对多个铁芯同时加压的工作和对转子铁芯表面的高度进行检测。

轻量化新能源汽车用锂电池 708     

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本实用新型涉及一种轻量化新能源汽车用锂电池，包括电池箱，所述电池箱一侧固定连接有L形槽，所述L形槽底端内壁固定连接有若干那个第一弹簧条，所述第一弹簧条一端固定连接有移动条，所述移动条一侧固定连接有弹性弧形板，所述弹性弧形板顶端固定连接有卡合条，所述卡合条一侧两端均开设有圆形卡槽，所述移动条一侧与电池箱滑动连接，所述L形槽顶端两侧均固定连接有固定环，所述固定环内部滑动连接有滑动柱，且滑动柱一端固定连接有连接片，且连接片一侧与固定环之间设有第二弹簧条，所述卡合条一侧在弧形卡槽处固定连接有磁环，所述滑动柱一端固定连接有磁块。