广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车充电桩线缆收卷装置 870     

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本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体揭示了一种新能源汽车充电桩线缆收卷装置，包括充电桩本体，充电桩本体左侧开设有第一滑槽，充电桩本体内部的中央转动连接有第一齿轮，连接板内部靠近底部的位置处转动连接有第二齿轮，连接板内部靠近顶部的位置处转动连接有第三齿轮，连接板的背面转动连接有转轮，第一滑槽的内部滑动连接有放置板，放置板的右侧固定连接有连接杆，充电桩本体表面的左侧和内壁的左侧均固定连接有固定块，固定块的内部固定连接有弹簧，充电枪的右侧固定连接有波纹管，充电桩本体左右两侧的底部固定连接有底板；本实用新型能够将线缆收入充电桩的内部，避免充电时溜车将充电枪扯下。

延长使用寿命的新能源汽车电机 1059     

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本实用新型公开了一种延长使用寿命的新能源汽车电机，包括电机本体，所述电机本体的内部贯穿连接有转轴，且电机本体的内部靠近转轴的下方位置处设置有温度感应器，所述后盖的内部固定安装有第一风扇，且后盖的内部靠近第一风扇的后侧位置处固定安装有第二风扇，所述后盖的后表面开设有散热孔。通过固定轮、弧形槽和钢柱的结合使用，能够使钢柱与弧形槽的接触面积变大，使钢柱单位面积内受到的压强减小，从而减少弧形槽对钢柱的磨损，达到延长电机本体使用寿命的目的，通过壳体、凹槽、卡块、弹簧、把手和盖体的结合使用，能够便于拆卸与检修，避免接线盒内部的零件遭到损坏，无法快速打开盖体，影响电机本体的正常运转。

新能源动力电池折弯机 975     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池折弯机，包括机体，所述机体的侧面设置料品传送链，机体上设置半成品上料机械手，所述机体上设有电芯翻转装置，所述电芯翻转装置位于半成品上料机械手的上方，机体的中间位置设置大转盘，所述大转盘与机体的外壳之间转动连接，机体上设置CCD检测装置，所述CCD检测装置与机体之间固定连接，机体上设有成品下料机械手，所述成品下料机械手的下方设有电池翻转装置，机体上设置NG皮带。本实用新型结构简单，通过机体的作用，能够大大的减少人工的劳动力，很符合国家有关政策，减少环境的污染，提高生产效率，使用方便，实用性强。

新能源用光伏板安装架 791     

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本实用新型公开了一种新能源用光伏板安装架，包括光伏板支撑板和支撑底板，所述光伏板支撑板的两侧板体上分别设置有两个第一伸缩管，所述第一伸缩管的内部设置有第二伸缩管，所述第二伸缩管远离第一伸缩管的一端设置有U型夹持板，所述支撑底板上方板体的一端设置有支撑杆，且支撑底板上方板体的另一端设置有第一高度调节杆，通过光伏板支撑板两侧的U型夹持板夹持住待安装的光伏板，通过伸缩弹簧调节第一伸缩管和第二伸缩管所形成的整体长度，从而满足不同长度规格光伏板的安装，通过高度调节旋钮调节第一高度调节杆和第二高度调节杆所形成的整体高度，实现光伏板支撑板倾斜角度的改变，从而实现光伏板受照角度的调节。

防变形新能源汽车充电器电源外壳 801     

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本实用新型涉及一种防变形新能源汽车充电器电源外壳，包括外箱体和充电箱；所述外箱体前端面设置有前盖板，外箱体后端面设置有后背板；外箱体底部侧壁上通过螺栓固定有电源接口；电源接口上方的外箱体侧壁上通过螺栓固定有第一风机；外箱体顶部侧壁上通过螺栓固定有第二风机；所述充电箱由塑料制成，由注塑机注塑制成；充电箱前表面通过第二螺栓与充电箱盖固定连接，且充电箱侧壁均布有若干通孔；充电箱内部设置的电路一端与电源接口连接，且充电箱内部设置的电路的另一端与充电接口连接；本实用新型的充电箱外壁通过弹簧与外箱体内壁连接，可防止充电箱发生形变，延长充电箱的使用寿命。

用于新能源汽车动力电池包的防爆泄压安全阀 984     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车动力电池包的防爆泄压安全阀，包括活塞、阀本体、第一密封圈、第二密封圈与弹性连接件，第一密封圈与第二密封圈分别设在阀本体的两端，活塞设在第一密封圈上，弹性连接件穿过阀本体与活塞连接使活塞紧密压设在阀本体内，阀本体外侧环设有若干个安装耳，阀本体内设有若干条连接筋，若干条连接筋的中心交汇处设有导向孔，所述弹性连接件包括导柱及弹簧，所述导柱设于导向孔内，相邻连接筋之间开设有排气泄压口，连接筋的外缘分别设有第一容置槽与第二容置槽，本实用新型结构简单、安装便捷，维护方便，将高回弹O形密封圈或异形密封圈分别设在阀本体内，有效提高密封性能，使活塞开启更顺畅，有效提高防爆开启泄压的压力精度。

具有漏液监控功能的新能源汽车电池组 869     

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本实用新型提供一种具有漏液监控功能的新能源汽车电池组，包括依次连接的面盖、夹层以及底座，所述面盖中设有第一电路板，所述第一电路板上设有多个第一贯通孔，并且在所述第一电路板位于每一所述第一贯通孔相依位置处设有第一芯液传感器，所述第一电路板上设有第一金手指，所述第一金手指与所述第一芯液传感器电连接，所述底座中设有第二电路板，所述第二电路板上设有与所述凹槽相应的多个第二贯通孔，并且在所述第二电路板位于每一所述第二贯通孔相应位置处设有第二芯液传感器，所述第二电路板上设有第二金手指，所述第二金手指与所述第二芯液传感器电连接。本实用新型布置更加合理。

改进式新能源汽车用充电桩 765     

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本实用新型公开了一种改进式新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体和底座，所述充电桩本体的顶部中间位置焊接有支杆，且支杆的顶部通过转轴与太阳能电池板连接，所述充电桩本体内侧顶部设置有微型摄像头。本实用新型中，在充电桩本体表面设置有两扇扇密封门，因为充电桩里面的电器元件基本上都是暴露在空气中，由于受到长时间的暴晒，会减少充电桩的使用寿命，设置密封门可以很好的解决这一问题，充电时打开密封门，完成后关闭密封门，这样就避免充电元件长时间暴露在外部，在充电桩的底部设置有太阳能电池板，太阳能电池板可以很好的把光能转化为太阳能，提供汽车使用，提高能源的利用率。

可以方便出料的新能源汽车底盘加工用压铸模具 918     

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本实用新型公开了一种可以方便出料的新能源汽车底盘加工用压铸模具，包括底座、取料板、伸缩杆、防溢密封条和透气不透水罩，所述底座顶端的拐角位置处皆安装有伸缩杆，伸缩杆的上方设有下模具，所述下模具顶端的中心位置处设有铸造腔，铸造腔内部的中心位置处设有取料板，所述铸造腔外侧的下模具顶端皆设有防溢密封框，防溢密封框外侧的下模具拐角位置处皆安装有等间距的限位杆，所述下模具的上方设有上模具，上模具内部的两侧皆设有放置通槽，放置通槽内部的中心位置处设有排气管道。本实用新型不仅提高了压铸模具出料时的便利程度，增加了压铸模具压铸时内部气体的流动强度，而且避免了压铸模具压铸时发生满溢现象。

便于拆卸的新能源景观灯 823     

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本实用新型公开了一种便于拆卸的新能源景观灯，包括景观灯体、通孔、风能电板、连接体、插孔、防雨槽、防尘板和底座，所述景观灯体的下方设置有风能电板，所述风能电板的下方设置有连接体，所述景观灯体的底部设置有底座，所述底座上设置有插孔，所述插孔相对应的位置设置有支架，所述支架体穿过插孔和连接体连接，本实用新型制作合理，使用方便，所述景观灯体的下方设置有风能电板，所述风能电板的下方设置有连接体，所述景观灯体的底部设置有底座，所述底座上设置有插孔，所述支架体穿过插孔和连接体连接，使用时通过连接体，进行连接，不使用时，将连接体取下，方便携带，支架穿过插孔和连接体连接，更稳固。

针对新能源汽车的电磁抗干扰测试的装置 1110     

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一种针对新能源汽车的电磁抗干扰测试的装置，其特征在于，该装置包括：第一活动台、第二活动台、固定座、被测电机、负载电机、信号发生器、信号放大器、环形天线、便携式频谱分析仪、控制终端、电磁屏蔽装置及吸波罩；所述吸波罩设置于第一活动台上；所述第二活动台设置于第一活动台上，所述固定座设置于第二活动台上，所述被测电机和负载电机分别设置于固定座上；本实用新型通过在第一活动平台上设置信号发生器配合信号放大器和环形天线模拟外界信号源对被测电机的电磁干扰，通过在第二活动平台上设置被测电机与负载电机，在负载电机周边设置电磁屏蔽装置实现对被测电机产生的电磁干扰的准确测量。

机器人用新能源充电装置 1044     

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本实用新型公开了一种机器人用新能源充电装置，包括充电箱，所述充电箱的外表面设置有太阳能电池板，所述充电箱的下端安装有充电底座，所述充电底座的正面安装有保护盖板，所述充电底座的内部安装有电机，所述电机的输出轴上套接有转轴，所述转轴的表面上套接有充电线圈，所述充电线圈的一端安装有电源接头，所述电源接头的内部两端均安装有限位板，所述限位板的一端安装有触发器，所述触发器和限位板上均安装有触点传感器，所述充电箱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的一端通过导线与太阳能电池板相接通。本实用新型解决了现有的机器人充电装置存在较大的安全隐患、移动不变、充电范围小和使用效果不理想的问题。

新能源生物质燃料燃烧锅炉 1131     

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本实用新型公开了一种新能源生物质燃料燃烧锅炉，包括锅炉本体、水箱、第一加热套筒、第二加热套筒和储料筒，锅炉本体的内腔下部设置有炉排，炉排的上方设置有炉膛，锅炉本体的顶部设置有与炉膛内腔上部连通的烟囱，第一加热套筒套设在烟囱的外圈，第一加热套筒内呈蛇形缠绕设置有进气管，储料筒的上部连通设置有加料箱，储料筒的底部连通设有落料筒，落料筒的底端与进料管的左端连通设置，进料管的右端与炉膛的内腔相连通设置，第二加热套筒套设在储料筒的外圈，第二加热套筒内呈蛇形缠绕设置有二号热气输送管。本实用新型结构简单合理，生物质燃料燃烧充分，热能利用率高，实用性强。

新能源电池针刺挤压设备复合多用挤压模具 1159     

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本实用新型涉及针刺挤压设备技术领域，特指新能源电池针刺挤压设备复合多用挤压模具，它包括有模具主体、模具挤压头、针刺头，针刺头设置在模具主体内部，模具挤压头以可拆卸方式设置在模具主体前端，模具挤压头的前端面凸设有挤压曲面，本实用新型将传统挤压模具分解为作为支撑部分的模具主体、受力挤压接触部分的模具挤压头进行分离设计，将最重的模具主体安装在针刺挤压设备上，更换模具时只需更换比较轻的模具挤压头，减轻需要更换部分的重量，挤压头更换灵活方便、操作简单方便，节省人工，节省更换模具的时间，并且模具主体通用性强，仅需加工不同标准的模具挤压头进行更换，易于加工，降低生产成本。

用于新能源汽车上防漏油散热风扇 1186     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车上防漏油散热风扇，包括：一扇叶组件和一风扇扇框，其具有扇框轮毂和立于该扇框轮毂中心位置的中管；所述中管内套接有转轴，该转轴与所述扇叶组件的中心连接部固定连接；在所述中心连接部的周侧设置环形挡板，该环形挡板的底端面所在的平面高度不高于所述中管的上端面所在平面的高度。通过该技术，在中管和环形挡板之间形成封闭式结构，在使用的过程中，不会参入颗粒物等污染物，起到保护散热风扇的功能。

一体化绿色新能源超长寿命路灯 1184     

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本实用新型提供了一种一体化绿色新能源超长寿命路灯，其包括太阳能电池板，所述太阳能电池板与智能控制系统连接，所述智能控制系统与锂电池充放电管理系统连接，所述锂电池充放电管理系统通过连接插头与锂电池组连接，所述智能控制系统还与路灯连接。本实用新型所述路灯节能环保，具有较好的防水效果，安装维修方便；使用寿命长。

用于新能源汽车的临时驻车系统及其控制方法 973     

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本发明公开了用于新能源汽车的临时驻车系统及其控制方法，所述系统包括：用于导通或关断的第一通断模块、第二通断模块和第三通断模块；第一电源、第二电源、整车控制器、刹车踏板开关以及临时停车电磁阀；所述整车控制器用于控制所述第一通断模块的导通或断开，所述刹车踏板开关用于控制所述第二通断模块的导通或断开，所述临时停车电磁阀用于控制汽车进入或退出临时驻车状态；其中，当所述第二通断模块导通时，所述第三通断模块导通；所述第一通断模块和第三通断模块导通时，所述第一电源使所述临时停车电磁阀导通。本发明至少具有以下有益效果：通过整车控制器以及刹车踏板开关控制车辆，可以起到冗余控制的作用，确保车辆安全。

新能源汽车用以太网连接器外导体 810     

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本发明属于以太网连接器技术领域，具体涉及一种新能源汽车用以太网连接器外导体，包括外导体本体，所述外导体本体包括一体成型的前端部、过渡部和尾端部，所述前端部内部的底端一体成型有止退片，所述前端部的上表面开设有卡接槽，所述前端部靠近所述过渡部的两侧均开设有止进槽，所述所述过渡部的内部设置有弧形凸起，所述尾端部的内壁固定连接有编织网，所述过渡部和所述尾端部均设置为开口状，所述尾端部开口端的两侧均开设有相互适配的拼接槽，还包括与所述前端部相对应的绝缘体、与所述过渡部相对应的线缆内芯以及与所述尾端部相对应的线缆本体。本发明采用一体式的设计，无脱落风险，也无需使用激光焊接进行固定。

新能源汽车的前照灯灯罩的组装机构 722     

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本发明公开一种新能源汽车的前照灯灯罩的组装机构，包括灯罩、调节组件、限位组件以及固定扣，所述灯罩上下两端滑动安装有多组滑块，所述调节组件安装在所述滑块上用于调节所述固定扣进行旋转滑动以及升降，所述限位组件安装在所述灯罩上用于控制所述滑块位置固定，所述滑块上方安装有支撑架，所述滑块的上表面中心位置固定有连接球，所述支撑架的底端开设有安装所述连接球用的连接槽，所述支撑杆的底端固定有纵截面形状为“T”状卡块，所述卡块安装在所述卡槽的内部。通过推动支撑架，使卡块在卡槽内部滑动，进而使固定扣安装到固定卡开设孔内，此时支撑杆在限位孔内部滑动，支撑架向下下降，使固定扣和固定卡之间连接。

基于新能源的高速公路广告牌 1012     

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本发明公开了一种基于新能源的高速公路广告牌，涉及广告牌技术领域。本发明包括两个中空立柱，中空立柱侧面开设有滑孔，横板相对两侧面均固定连接有滑块，滑块位于中空立柱内部的一侧面固定连接有挂板，中空立柱远离滑孔的内侧壁通过转轴铰接有卡板，卡板上表面倾斜固定有弹簧，中空立柱相对两内侧壁之间通过转轴转动连接有抵板，抵板上表面与卡板下表面滑动配合。本发明通过挂板、卡板、抵板、螺纹杆和钢绳的设计，方便将圆形广告牌上升或下降至指定位置，方便工人对广告牌进行维修或更换，避免了现有高速公路的广告牌更换方式较为繁琐，工人爬到广告牌架上进行手工更换，对工人的人身安全造成威胁的问题。

新能源车电池包充电决策方法及装置 1219     

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本发明涉及新能源车电池包充电决策方法及装置，包括：S1、获取待换电车辆的电池电量、当前位置和目标位置；S2、获取所有可用换电站的当前位置，基于待换电车辆的当前位置获取与可用换电站对应的额外时长；S3、获取待换电车辆基于可用换电站的预留时长，建立包含可用换电站与待换电车辆的组合关系的第一目标函数，以根据第一目标函数获取目标组合关系；S4、根据目标组合关系获取目标换电站和目标车辆；S5、监测目标换电站的实时工作状态，并基于目标换电站的初始状态和目标换电站的实时工作状态建立与目标换电站的预设评价指标所对应的评价函数；S6、基于评价函数建立第二目标函数，并根据第二目标函数触发更新目标换电站的实时工作状态。

新能源电芯铝排软连接件的加工工艺 895     

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本申请提供了一种新能源电芯铝排软连接件的加工工艺，包括以下步骤：(1)、初步冲裁：在冲裁过程中在铝排软连接件上成型有多个焊接孔和软连接部；(2)、局部打薄：通过连续模对每个焊接孔的外周进行局部打薄；(3)超声波去油清洗：将铝排软连接件上的油污去除掉；(4)、超声波碱水清洗：通过碱水洗涤去除铝排软连接件表面的反光；(5)、超声波浸泡清洗(6)、超声波清水清洗：(7)、还原处理：将铝排软连接件放入到加热炉中。本申请可以防止激光的能力被反射出去形成虚焊，最终使得铝排软连接件在焊接时，大大的提高了铝排软连接件对激光能量的吸收率和转化率。

具有空气调节功能的新能源节能建筑 860     

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本发明公开一种具有空气调节功能的新能源节能建筑，包括：建筑本体以及多个屋顶风帽。屋顶风帽还包括感应调节装置以及辅助调节装置。其中，感应调节装置包括温感水槽以及连接套筒，温感水槽内装有可凝结为固态冰的清水，连接套筒固定连接转动排气结构，连接套筒具有第一锁止端，第一锁止端处于温感水槽内；辅助调节装置包括：辅助排气扇、连接杆以及水力驱动组件，辅助排气扇设于基座本体的通气口处，连接杆收容于连接套筒内，连接杆具有第二锁止端，第二锁止端处于温感水槽内。本发明的屋顶风帽主要利用水的特性来调节屋顶风帽的开启和关闭状态，此外，还借用工厂内的工业水输送产生的动能来增强屋顶风帽通风换气的效果。

具有防拖拽功能的新能源汽车充电桩装置 886     

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本发明公开了一种具有防拖拽功能的新能源汽车充电桩装置，包括充电桩主体，充电桩主体一侧顶部对称插接有两个充电枪尾，且两个充电枪尾两侧均设置有防拖曳机构，四个防拖曳机构一侧设置有四个自动警报开关机构，通过防撞机构的安装，受到碰撞时，充电桩主体沿着导向杆回退，缓冲弹簧收缩吸能，配合橡胶缓冲层和海绵层的缓冲，提升了设备的防撞能力；通过卡接头和卡环的卡接固定代替传统的固定安装，出现拖曳的情况时，充电枪尾自动从充电桩主体的插口中脱出，提升了防拖曳能力；自动警报开关机构和防拖曳机构联动，充电枪尾脱出后，锁紧弹簧带动翘板转动，带动拉绳拉伸，从而闸刀开关和合闸触点接触，有利于实现自动报警。

新能源OBC盲孔板的制作方法 779     

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本发明提供了一种新能源OBC盲孔板的制作方法，包括两个多层的第一子板和第二子板，第一子板与第二子板通过PP半固化片压合连接成多层的母板。本发明使用两个子板压合，不需要钻盲孔，两个4层子板各钻通孔后，压合成8层盲孔板；使用子板解决了盲孔电镀渗透性问题，子板按通孔电镀，节省流程及成本。

用于新能源汽车动力电池的采样FPC分层结构 1083     

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本发明公开了一种用于新能源汽车动力电池的采样FPC分层结构，包括有支架、安装于支架的导电汇流排、第一FPC、第二FPC和连接器；第一FPC和第二FPC依次叠设有保护膜层、线路面层、基材层、胶层、基材层、线路面层和保护膜层组成一个FPC双面分层板，第一FPC和第二FPC均包括有主体部、连接部和分层折弯部；分层折弯部安装于支架，连接部与导电汇流排连接，连接器安装在第一FPC或第二FPC，并与线路面层导通连接。此设计可以减少电路板等元器件的使用，并使客户端电池包设计时可利用空间增大，降低产品重量，降低制造成本和组装耗时，提高生产效率。

新能源汽车用电源冲击测试系统 980     

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本发明属于电池配件测试技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用电源冲击测试系统，包括底板，所述底板上表面设置有用于固定电源位置的固定机构，所述底板上固定连接有两块支撑板，所述支撑板内设置有导向槽，两块所述支撑板上固定连接有顶板，所述顶板上固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有驱动压板，所述导向槽内滑动连接有滑块。本发明可通过调节液压缸的液压，改变冲击头对电源的冲击力度，并且可通过测压板准确测量读取冲击力度的数值，通过设置固定机构对电源进行限位和固定，防止其在受到冲击头的强力冲击时发生晃动偏移，通过设置灭火机构，可向电源表面喷洒灭火剂，防止电源受压变形破损导致起火。

新能源汽车采暖控制方法 704     

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本发明提供一种新能源汽车采暖控制方法，包括：在发动机启动后，判断发动机水温是否达到第一温度阈值，如果未达到第一温度阈值，则控制水流按水泵水路循环；如果达到第一温度阈值，则控制水流按发动机水路循环，然后进一步判断发动机水温是否达到第二温度阈值，如果达到第二温度阈值，则在乘员舱无采暖需求时关闭水泵水路和发动机水路，而在乘员舱有采暖需求时控制水流同时按水泵水路和发动机水路循环。本发明既满足了乘员舱采暖需求，同时保证乘员舱出风口温度平顺，在某些工况下减少PTC加热器工作时间及功率，节约用电，提高里程。

基于物联网的新能源车辆检测方法及系统 910     

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本发明公开了一种基于物联网的新能源车辆检测方法及系统，方法包括：获取车辆内部的第一电路信息及车辆外部的第一环境感知信息；在车辆静止状态及行驶状态进行电磁干扰测试，分别获取第一电磁干扰测试结果及第二电磁干扰测试结果；获取第一车辆结构图并进行电磁干扰仿真，获取电磁干扰仿真结果；得到电磁干扰最终结果；获取第二电路信息及第二环境感知信息；在车辆静止状态及行驶状态进行抗电磁干扰测试，分别获取第一抗电磁干扰测试结果及第二抗电磁干扰测试结果；获取第二车辆结构图并进行抗电磁干扰仿真，获取抗电磁干扰仿真结果；得到抗电磁干扰最终结果。提高在电磁兼容测试中测试出的数据的准确性，可以有效的保证车辆的安全性及可靠性。

新能源检测技术防护方法 918     

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本发明公开了一种新能源检测技术防护方法，包括以下步骤：S1、环境准备：选择气密性较高的无菌操作箱，避免无菌操作箱内部可燃冰升华成的气体从无菌操作箱内部流出，在无菌操作箱顶部内壁安装氧气传感器，然后将无菌操作箱一侧底部与氧气发生器的出气端接通，并在氧气发生器的出气端与无菌操作箱之间安装氧气气阀，同时将无菌操作箱连接氧气发生器的一侧底部与氮气发生器的出气端接通，本发明通过将实验室内对可燃冰的实验放置在无菌操作箱内部进行，避免可燃冰产生的有害气体污染实验室内部的空气，并且通过控制向无菌操作箱内部通入适量浓度的氮气或氧气，来创造出不同种类的实验所需要的环境，有利于更好的进行不同种类的可燃冰检测实验。