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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的自动上电机构，包括充电枪插座、插座保护罩、充电枪和充电桩本体，充电枪插座安装在充电桩本体内，插座保护罩套接在充电枪插座外，插座保护罩与充电枪插座之间通过螺栓固定，充电枪包括充电枪外壳、微型开关触点和升降杆，充电枪外壳上设有倾斜板，倾斜板与充电枪外壳之间设有折叠面，倾斜板下设有第一弹簧，升降杆安装在第一弹簧内，第一弹簧外还增设有弹性外罩，微型开关触点安装在升降杆的下方，并且微型开关触点和升降杆在同一条直线上，在充电枪插座的上方设有压针杆，结构简单紧凑，实现充电桩自动上电断电，通过延时接通电源，对充电枪起到保护的作用，增强了自动上电机构的断电和上电稳定性。
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本发明涉及汽车充电桩机柜技术领域，具体涉及一种新能源汽车用充电桩机柜；包括柜体、防护组件和控温组件，柜体前端的开口处可拆卸地安装有与之匹配的柜门，柜门靠近其顶端的外侧壁处开设有凹槽，凹槽的底壁上设有触摸显示屏，凹槽中有且只有一对相对的侧壁上均开设有一组导气槽，导气槽另一端的槽口开设在柜门的内侧壁上，防护组件包括转动连接在柜门上处于凹槽槽口位置处的盖板、镶嵌在贯穿盖板中部的镜框中的防护镜片、设置在柜体内部且与导气槽配合的增压组件，控温组件包括半导体制冷装置和气流组件，半导体制冷装置的热端、冷端分别处于柜体的外侧、内侧；本发明能够有效地解决现有技术存在设备易老化和安全性不佳等问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车车身的自冲铆接质量检测装置和方法，自冲铆接过程之前，在输入设备(2)上输入铆接类型，即铆接所用的铆钉、铆模和待连接的板材型号等特征；铆接过程中，在铆模(10)的引导下，步进电机(6)通过冲压将铆钉(7)充盈在第一、第二待连接板材之中，从而连接第一、第二待连接板材。此过程中，力传感器(5)和位移传感器(4)记录自冲铆接过程的冲压力和位移大小，检测设备(3)根据输入设备(2)的输入铆接类型特征，和力传感器(5)、位移传感器(4)记录的曲线特征，利用深度学习算法计算并在输出显示设备(1)上输出检测结果。该装置和方法检测准确度高，且可以适用于不同铆接类型的自冲铆接质量判定。
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本发明涉及电池管理控制系统，具体涉及一种适用于新能源车的BMS智能电池管理控制系统，通过信号有效性判断模块、状态有效性判断模块配合工作，实现了对系统上电信号的有效性以及系统当前所处状态的判断，基于有效的系统上电信号和稳定的系统所处状态进行上电，解放了VCU核心电子控制单元的工作负担，避免出现BMS电池管理系统延迟上电的情况；通过设置合理的监控模式对锂电池进行有效监控，在对锂电池进行有效监控的前提下，进一步延长了BMS电池管理系统的使用寿命；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的BMS电池管理系统延迟上电、不能针对锂电池设置合理监控模式的缺陷。
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本发明提供一种新能源汽车汇流排的加工生产线，包括依次设置的上料模块、成型模块以及外表面处理模块，所述上料模块包括用于输送铜带原料的卷盘机和校直机构；所述成型模块包括冲裁机构和冲压机构；所述表面处理装置包括抛光机构、干燥机构和碳氢清洗机构。本发明通过该生产线，实现汇流排从上料、冲压成型以及外表面处理的自动化加工，充分保证了汇流排外形尺寸的精度以及外观光泽度和清洁度，实现高效稳定的批量化生产。
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本发明公开了一种具有台阶的新能源动力电池电芯保护装置及电池电芯，包括电芯壳体，所述电芯壳体呈上端部开口的矩形体状；壳体台阶，所述壳体台阶设置于所述电芯壳体的上端口内周处，且所述壳体台阶的厚度范围为0.15‑0.25mm；壳体盖板，所述壳体盖板设置于壳体台阶，且所述壳体盖板向下密封电芯壳体形成内部密闭的保护。本发明采用铝材质的板材经过冲压和拉伸工艺形成电芯壳体。该电芯壳体在结构上采用电芯壳体内部开口处上端四周增加壳体台阶的设计方案，厚度约0.2mm,高度根据壳体盖板的厚度设计。壳体盖板与电芯壳体焊接时，上端壳体台阶可完全支撑壳体盖板，从而避免激光焊接时激光漏入壳体内部损害裸电芯。
本发明提供一种变换装置及其电流传感器失效检测方法、新能源发电系统；该方法，包括：控制变换电路中的相应开关管闭合，以使直流电源与变换电路中的相应开关管形成第一电流回路；其中，第一电流回路经过第一电流传感器；依据第一电流传感器的输出值，确定第一电流传感器是否存在失效故障；从而可以在变换装置并网前，确定变换装置中的第一电流传感器是否已经失效，避免造成失效范围扩大，另外，在不增加任何电路的情况下，对第一电流传感器进行失效检测，算法简单，实现容易，无任何风险。
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本发明公开了一种新能源汽车负极继电器粘连检测系统及方法，其中系统包括高阻值分压采样电路、开关单元、控制单元，所述高阻值分压采样电路包括电阻R1、R2以及电压采样单元，所述电阻R1、R2串联后一端连接至电池包正极、另一端连接至电池包负极与负极继电器之间，在电阻R1、R2之间的回路上设置电压检测点，通过电压采样单元检测电压采样点电压信号；所述电压采样单元的输出端连接控制单元；所述开关单元的一端连接至电阻R1、R2之间、另一端连接至负极继电器靠近电池包负载侧一端；所述控制单元的输出端连接开关单元，用于控制开关单元的导通与否。本方案可以对负极继电器进行可靠粘连检测，且电路简单、检测方便、成本低。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池箱灭火装置，属于电池安全技术领域，包括电池板、盖板、若干个锂电池、移动板和灭火机构，每个所述锂电池均安装在所述电池板内，所述盖板安装在所述电池板上且所述盖板与所述电池板相匹配，所述移动板能够移动的安装在所述盖板上，所述灭火机构安装在所述盖板一端。本发明在盖板上设置有移动板，当锂电池起火产生烟雾时，烟雾传感器接收到信号，拉动气缸动作使移动板移动将盖板上的所有散热孔覆盖，隔绝电池板与外界的空气流动，同时主控制器控制主阀体和阀体转换器工作，罐体内的稀有气体通过主阀体进入阀体转换器中，稀有气体通过阀体转换器进入电池板内，实现电池板内锂电池的自动灭火。
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本发明属于宣传设备技术领域且公开了一种新能源安全教育电子宣传板，包括主体、挡雨板、太阳能板、LED显示屏、风机、置物槽、设备箱和垃圾箱，主体顶部设置有挡雨板，挡雨板顶部与支撑杆底部固定连接。本发明通过设置有太阳能板，太阳能板通过转换器将光能转化为电能储存在蓄电池内，供宣传板使用，更加环保节能，通过设置有音响，可以为一些视力不好的人群提供语音播报功能，使使用更方便以及人性化，通过设置的温度传感器和红外线传感器共同控制风机工作，使得只有在室外温度达到设定值，且宣传板前有人时，风机才会工作，否则风机停止工作，减少了资源的浪费，通过设置有垃圾桶，可以放置人们将垃圾倒出乱扔，对环境造成污染。
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本实用新型公开了一种新能源回收再利用垃圾处理装置，属于垃圾回收处理技术领域，包括处理箱，处理箱的内部设有退水仓和烘干仓，烘干仓位于退水仓的一侧，烘干仓的内部设有烘干机构，退水仓的内部设有脱水组件，且脱水组件的上方设有转轴，转轴的侧表面设有刺杆与橡胶套，刺杆的一端与转轴的侧表面固定连接，转轴的后侧表面设有第一电机，第一电机的前端穿过处理箱与转轴固定连接。本实用新型的有益效果是：能够自动将垃圾袋圾袋撕破，因此节省了人工将垃圾袋倒开的工作，减少工作人员的工作量，且保护了工作人员的身体健康，其次降低了垃圾再利用的处理成本。
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本实用新型提供一种新能源充电枪检测平台，涉及充电枪技术领域，包括外壳体，所述外壳体下表面贯穿卡合连接有密封座，所述密封座端面贯穿固定连接有充电线，所述充电线端面电性连接有稳压组件，所述稳压组件输出端固定连接有传输线，所述传输线端面电性连接有充电接头，所述充电接头外表面与外壳体内表面卡合连接,本实用新型在充电接头中设置有第二开关和反馈组件，同时在充电孔位置设置有测温组件，充电枪的充电孔与汽车的充电接头接触充电时，测温组件测量充电孔与充电接头接触位置的工作温度，若温度过高，则反馈组件接收到测温组件的高温，使得第二开关断开，同时配合散热孔进行工作位置的散热工作，防止高温损坏，提升装置工作的安全性。
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本发明公开了一种新能源薄膜太阳能电池用的覆膜装置，包括固定板和侧板，所述固定板下端对称安装侧板，两侧板之间对称设置收卷辊和放出辊，收卷辊后端安装伞齿轮一，伞齿轮一后端安装电机，收卷辊前端安装皮带轮一，前方侧板前端安装大齿轮，大齿轮前端安装皮带轮二，皮带轮一和皮带轮二外共套设传动皮带一，放出辊后端安装皮带轮三，两侧板之间左部设置固定框，两侧板之间中部设置喷涂头，两侧板之间右部设置冷却头，固定板上端左部安装冷却箱，固定板上端右部安装搅拌箱。本发明清理布将薄膜太阳能电池表面灰尘清理掉，然后干燥清理布将薄膜太阳能电池表面的水份擦干，同时清理布循环进行清理，保证清理效果，提高薄膜太阳能电池覆膜质量。
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本发明公开了适用于新能源汽车自动充电服务的控制系统及其方法，其中控制方法包括下列步骤：步骤1、智能充电终端被启动，打开充电盖、激光发射器和超声波模块；步骤2、超声波模块测算实际测量值输出到自动充电平台；步骤3、自动充电平台进行初始化；步骤4、自动充电平台移动机械臂检测定向激光，确定第一位置；步骤5、移动机械臂并通过激光对接模块对接定向激光，从而计算出定向激光的偏转角度和位置；步骤6、机械臂沿定向激光移动让充电插头与充电插口连接；步骤7、完成充电，之后让自动充电平台和智能充电终端先后复位。本发明通过简单方式实现充电插头位置朝向的快速修正，提高连接速度，计算耗时和出错概率大为减少。
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本发明公开了一种塑胶密封新能源高压直流继电器的密封结构及密封方法，涉及高压直流继电器技术领域。本发明包括上壳体和下壳体，上壳体的周侧面开有若干环形凹槽；下壳体包括第一壳体和第二壳体，第二壳体与第一壳体的连接处形成第一台阶；第二壳体的内侧壁与上壳体的周侧面间隙配合形成注胶间隙；第二壳体的周侧面铰接有若干弹簧卡扣，若干弹簧卡扣与上壳体的上表面卡接，上壳体的下端面固定连接有限位环，第一壳体的上端面开有限位槽，限位环与限位槽滑动配合。本发明通过设置弹簧卡扣，增强上壳体与下壳体之间的连接强度，通过限位环与限位槽滑动配合，保障注胶间隙的均匀性，实现点胶更加均匀，提升密封效果。
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本发明涉及一种用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，配件承载架包括翻转支架，A1调节部调节翻转支架在工作台上的姿态，A1调节部包括设置在翻转支架上的驱动轴，驱动轴转动安装在驱动座上，在工作台上设置有带动驱动轴进行转动的驱动件，在翻转支架上沿长度方向间隔设置有用于承载A部件的承载部，承载部活动安装在翻转支架上，在翻转支架上设置有调节承载部姿态的A2调节部。该设备能一次性的生产出多个需要的汽车配件，加工效率高，有效的满足该型汽车配件的加工需求。
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本发明公开了一种基于新能源的垂直轴风力发电机，涉及风能发电技术领域。本发明包括塔柱和多个风力发电组，塔柱上沿轴向设置有上、下两层支架；支架的四个顶端均转动连接有风力发电组；风力发电组包括轴杆和沿轴杆轴向等间距转动连接的至少四个叶轮；叶轮上均匀设置有多个叶片；叶片上表面设置有一滑槽；叶片顶端铰接有一阻风板；阻风板上设置有牵引绳；牵引绳未与阻风板连接的一端设置在滑槽内。本发明通过滑块在滑槽内滑动来改变牵引绳牵引角度，从而改变阻风板的受力面积，同时采用弧形的导风板来增加风的流向使其能够直吹风力发电组的叶轮，结构简单，增加叶轮的手里面积，提高了发电效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池加工用的夹持装置，涉及夹持装置技术领域。本实用新型包括底座，设置在底座上的底部固定机构和顶部固定机构；底部固定机构包括设置在底座上的固定头，以及与固定头连接并驱动固定头开合的驱动组件；固定头包括设置在底座上的固定环，设置在固定环内部且以固定环的圆心为中心对称的两个固定扣，以及连接在固定扣和固定环之间的夹紧弹簧；顶部固定机构包括设置在底座上的第一支撑柱和第二支撑柱，以及设置在第一支撑柱和第二支撑柱之间的固定架。防止在焊接时发生晃动，大大提高了焊接的质量。
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本发明涉及一种针对焊接处理后新能源汽车软连接铜排的抛光设备，包括固定框，所述固定框内设有升降柱，所述升降柱上铰接安装有沿升降柱轴线对称分布的压杆，所述固定框内设有带动压杆摆动以夹紧铜排的压紧机构，所述固定框上方分布有对铜排进行打磨的打磨机构，所述固定框的侧边分布有带动铜排进行翻面的翻转机构。本发明通过一号液压缸带动梯形块与梯形槽带动升降柱升降，使压杆压紧铜排，通过抛光轮对铜牌进行打磨，无需人工操作，同时电机带动气缸转动可使铜排翻面，保证正反两面打磨的一致性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池组移动吊装工具，包括吊具固定支架(1)，吊具固定支架(1)为水平设置的方框形结构，在其下表面靠近四个角的位置，分别设置吊链单元(2)，每个吊链单元(2)的下端分别设置吊链起吊钩(3)；吊链起吊钩(3)用于勾住目标动力电池组箱体的吊装环的孔。采用上述技术方案，使动力电池组移动吊具有多个吊钩安装孔，可以实现不同厂家、不同重量、不同型号动力电池的吊装；操作便捷，一个人即可完成动力电池组的移动吊装、安装工作，极大地提高了产生效率；起吊和移动过程更加稳定，提高了生产的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池极片灰尘处理装置，包括工作台，所述工作台上发两侧均设有侧板，所述侧板上方与集灰箱固定连接，所述侧板内侧中部设有第一液压缸，所述第一液压缸远离侧板一侧设有支撑板，所述第一液压缸行程端贯穿支撑板与定位结构固定连接，所述集灰箱上方固定安装有抽风机，所述抽风机通过管道与集灰箱相连通，所述集灰箱下方两侧均设有第二液压缸，所述第二液压缸行程端与吸灰盘固定连接，所述吸灰盘下方设有多个矩阵排布的吸灰口，所述吸灰盘上端通过软管与集灰箱相连通。该种处理装置结构简单，操作方便，清灰效果好，能够稳定的对电池极片进行定位，提高了电池的加工效率。
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本发明公开了一种新能源车电池包模拟碰撞测试设备，包括底座、支架和碰撞块，所述底座上端设有支架，支架上端设有卷扬机一。本发明使用时，卷扬机一正向转动带动碰撞块上升，卷扬机一反向转动，碰撞块在重力的作用下，模拟碰撞电池包，卷扬机一将碰撞块掉至半空中，将挂钩从碰撞块中抽出，并将挂钩挂在连接环上，卷扬机二收卷钢丝绳在连接环和挂钩的作用下使碰撞块倾斜，卷扬机二将钢丝绳放线，使碰撞块撞向电池包的侧面，液压缸带动齿条左右运动，齿条带动齿轮、转轴和支撑座转动，方便调节好电池包的碰撞角度，便于对电池包的多个不同角度进行模拟碰撞测试，使电池包模拟碰撞测试的数据更加准确，操作简单，省时省力。
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一种新能源车型的前座椅安装支架总成，包括固定连接在中通道板和地板上的前座椅安装横梁，所述的前座椅安装横梁上方固定设置有前座椅安装支架，所述的前座椅安装支架为罩体结构，所述前座椅安装支架的内侧壁与前座椅安装横梁的外侧壁固定连接，所述前座椅安装支架的上端沿Y向依次设置有若干安装孔。本实用新型解决了传统前座椅安装点的位置受前座椅安装横梁的Z向高度限制，不利于车身平台化设计的问题，同时前座椅横梁料厚较厚，不利于车身轻量化设计的问题。
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本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种新能源汽车换电操作提示系统及汽车，该系统包括：电池框，电池框上设有位置传感器；位置传感器与电池管理系统BMS通讯连接；上升触发键，下降触发键，上升触发键和下降触发键与电池管理系统BMS通讯连接，电池管理系统BMS与行人提示装置PPD通讯连接。在对动力电池进行换电操作时，通过行人提示装置向周围的行人发出语音提醒，通过ICM/HMI向车内的驾乘人员发出相关提示。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的减震器，包括筒体和散热片，所述筒体上方中间位置处贯穿连接有活塞杆，且活塞杆上方连接有固定环，所述固定环一侧通过旋转轴连接有连接杆，且连接杆下方通过旋转轴连接有安装座，所述安装座一侧表面连接有缓冲弹簧，所述安装座下方抵接在筒体上方表面安装有轴承，所述活塞杆底端位于筒体内部设有活塞。本发明中，该减震器采用采用液压方式来实现减震作用，通过设置的第一单向阀、第二单向阀和活塞的作用，当汽车因震动导致活塞杆受力时，内油腔和外油腔内的液压油，在第一单向阀和第二单向阀的阻尼缓冲下循环流动，从而缓冲吸收汽车的震动。
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本发明涉及汽车座椅技术领域，公开了一种新能源汽车用多功能汽车座椅，包括第一支撑板，两个所述第一支撑板通过三个第一连接杆固定连接，两个所述第一支撑板的一端均活动插接有第一连接轴，两个所述第一连接轴的一端均活动安装有第二支撑板。本发明通过设置的第二支撑板、第三支撑板、第一连接轴和第二连接轴，能够解决传统的汽车座椅无法根据使用者的腰背曲线调整的问题，通过设置的第一滑板、第二滑板、第一螺杆和第二螺杆，能够解决传统的汽车座椅缺少对使用者臀部和腰部的固定的问题，通过设置的导轨和滑块，能够解决传统的汽车座椅的背靠部分高度无法进行调整的问题。
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本发明涉及泡棉材料制备技术领域，且公开了一种应用在新能源汽车电池组的泡棉材料，包括以下重量份数配比的原料：25份的107硅橡胶、8份的乙烯基硅油、28份的导热粉体、5份的气相法白炭黑、20份的阻燃剂、13份的三聚氰胺磷酸盐、4份的三氧化二锑、3份的氢氧化铝、0.5份的抗老化剂和1份的抑制剂、12份含氢硅油、0.5份的铂催化剂；上述泡棉材料的制备工艺包括以下步骤：步骤一：在室温下将上述物料混合均匀；步骤二：之后加入含氢硅油、铂催化剂，混合均匀，同时抽真空，以除去物料中的空气；步骤三：将混合好的物料放置在发泡装置内进行发泡10min，即制备得到泡棉材料。本发明解决了目前的泡棉材料存在导热功能较差的技术问题。
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一种新能源汽车的副仪表板风管集成化结构，包括副仪表板、风管，所述的副仪表板后段设置有扶手支架座，所述的风管固定连接在副仪表板的内底壁，所述的风管后段分叉为两条分支管，所述的两条分支管分别固定设置在副仪表板的内壁左右两侧，所述的两条分支管分别避开扶手支架座后汇聚在风管的中段。本实用新型了解决传统的副仪表板吹面风管与副仪表板本体为分体式装配，会增加整车的EHPV生产工时，增加整车的生产成本的问题。
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