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本发明涉及转运装置技术领域，具体是涉及一种具有保护功能的新能源汽车电池组转运装置，包括外壳、移动机构、升降机构、隔板、顶板、辅助机构、散热机构和感测机构；旋转驱动器固定设置在隔板的上部；传动组件设置在旋转驱动器的输出端上；丝杆沿外壳的高度方向固定设置在传动组件上；引导组件沿外壳的高度方向设置在隔板的顶部；放置口沿外壳的高度方向贯穿的开设在顶板上；放置板沿外壳的高度方向可滑动的设置在丝杆上；第一减震组件沿放置板的长度方向均匀的设置在放置板上；限位减震机构设置在外壳的内部。本申请通过设置限位减震机构和升降机构，实现了在保证转运装置具有减震性能的前提下，还可实现在装卸汽车电池组时更为方便的技术要求。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池的防护装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有保护座，所述保护座的顶部开设有放置槽，所述放置槽的底部内壁上固定安装有多个第一支撑块，所述第一支撑块上开设有腔体，所述腔体滑动安装有第二支撑块，所述第二支撑块的外侧固定安装有密封圈，所述密封圈的外侧与腔体的内壁滑动密封配合，所述第二支撑块的顶部固定安装有第一支撑杆，所述腔体的顶部内壁上开设有滑动孔，所述第一支撑杆的顶端贯穿滑动孔，多个第一支撑杆的顶端固定安装有同一个第一支撑板。本发明实用性强，可对电池本体进行减震保护，且具备良好的散热效果。
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本发明公开了一种基于新能源的电动玩具车，包括车体，所述车体的顶部开设有方槽，方槽内设有固定板，方槽远离方槽开口的一侧内壁上开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有顶杆，且顶杆延伸至第一凹槽外，顶杆位于第一凹槽外的一端滑动连接在固定板上，第一凹槽远离第一凹槽开口的一侧内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与顶杆之间焊接固定，方槽的一侧内壁上安装有固定块，固定块内转动安装有连接杆，且连接杆延伸至固定块外。本发明通过太阳能电池板采集太阳能作为电动玩具车的主要驱动能源，解决了电动玩具车需要频繁充电或更换电池的麻烦，也解决了废旧电池污染环境的问题，并且节约了能源。
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本发明揭示了一种新能源汽车车辆控制器连接结构，包括车辆控制器，所述车辆控制器包括电源接口、数字量采集接口、模拟量采集接口、CAN通信接口、驱动接口和电源输出接口，本发明的优点在于控制器在工作时，控制器通过数字量采集接口采集整车的数字信号，模拟量采集接口采集整车的模拟量信号，同时通过CAN通信网络与整车的其它部件进行通信，综合以上信号，对驾驶员的驾驶意图做出实时解析，实现了一种运算能力强、稳定、可靠的车辆控制器。
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本发明公开了一种新能源汽车三电系统故障快速诊断方法及系统；所述方法，应用于整车控制器，包括：当整车控制器接收到车辆无法正常工作的信号时，检查仪表本身是否发生故障，若没有，判断仪表是否能被点亮，如果仪表不能被点亮，则检查蓄电池的电压；如果仪表能够点亮，则判断是否能够读取到整车报文，如果能，则根据报文判断是否为电机故障，如果不是，则根据报文判断是否为电池故障，如果不是，则根据报文判断是否为高压互锁，如果不是，则表示当前故障不是三电系统发生故障。
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本发明提出一种新能源汽车电池管理系统休眠方法，所述方法包括，电池管理系统BMS满足第一预设休眠条件时，判断车辆上是否存在滥操作模式，如果存在，则所述BMS将进入待机模式直到获得整车控制器VCU进入休眠状态；如果不存在，则所述BMS向所述VCU发送准备休眠请求，此时，判断是否满足第二预设休眠条件，如果是，则BMS向所述VCU发送紧急休眠指令，BMS进入休眠，如果否，则基于VCU是否允许BMS休眠来控制BMS进入休眠。本发明有益效果：BMS休眠控制与VCU休眠控制耦合，能更合理的完成休眠控制；支持整车延时下电功能；故障休眠时预警VCU，VCU可以通过调整驾驶模式降低安全风险；防护滥操作控制。
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本发明公开了一种新能源汽车用太阳能面板储纳调节装置，包括第一气缸、第一电机、第一减震弹簧、第二减震弹簧和太阳能面板，利用第一气缸驱动活塞杆伸长，从而推动推板向上移动，从而进一步带动盒盖升高并进一步与盒体分离，进一步利用第一电机转动进而带动螺杆转动，从而带动滑块在螺杆上朝第一电机的方向移动，从而进一步带动盒盖从盒体顶部正上方移开，从而实现了对盒体的自动开启，操作简单，无需人工开启，节省了大量的人力，通过设置第一减震弹簧和第二减震弹簧用于对车辆移动或设备工作时产生的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对设备本身造成一定的损坏，提高了设备的减震性能。
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本发明公开了一种带有垃圾清理机构的新能源垃圾清理车包括车体，所述车体上设置有太阳能板，所述车体的内部设置有箱体，所述箱体的内部设置有封堵机构，所述车体上固定安装有除味箱，所述除味箱内装有吸附材料，所述吸附材料的为活性炭颗粒或塑料除味剂，所述除味箱内开设有通口，所述除味箱内活动设置有漏板，所述吸附材料位于漏板上，所述漏板上固定安装有拉块，所述漏板的表面开设有多个网口，可对清理车进行较好的密封，防止其内产生的异味散发出清理车外，给周围的人群带来不适，且可在清理垃圾的同时，往车内投入一些除味材料，对车内产生的异味进行吸附，避免清理车内部垃圾产生较大的气味，给周边人群和垃圾清理人员带来困扰的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车内部窗户的清洁装置，装置本体的两侧安装有竖杆，竖杆的内部开设有开槽，开槽的顶端安装有R280电动机，R280电动机的一端固定连接有转动轴，转动轴的一端安装有丝杆，丝杆的外侧安装有移动块，移动块顶部的外侧安装有支架，支架的底端安装有清洁部，清洁部顶端的中部安装有水箱，水箱底面的两端安装有夹板，夹板的内侧安装有清洁头，水箱的两端安装有支板，支板的底端安装有磁铁，移动块顶部的内侧安装有电磁铁，本发明R280电动机、转动轴、丝杆、移动块和清洁部之间配合使用，能够实现对车窗的自动清洁，无需手动操作，在减轻车主劳动负担，提高工作效率的同时，也保证了窗户的清洁性，提高了汽车行驶的安全性。
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本发明公开了一种基于新能源的建筑环境空气净化装置，包括壳体，所述壳体的一侧固定连接有进气连接管，所述壳体的另一侧固定安装有通风网，所述通风网的侧壁固定连接有电机，所述电机的输出轴一端固定连接有转动柱，所述转动柱的末端固定连接有扇叶，所述壳体的顶部固定连接有太阳能板，所述壳体的底部靠近电机的一侧固定安装有收集桶。本发明通过弹性滤网形变过程不断撞击至振动敲击机构实现对滤网的高效清理，达到根据灰尘堆积量的差异同步调节敲击块与弹性滤网间距的效果，进而达到同步调节振动敲击机构振动幅度的效果，同时通过第二电磁铁、第二弹簧、限位块之间的配合设置实现对堆积灰尘的定期清理，防止灰尘四溅，符合环保需求。
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本发明公开了一种新能源乘用车A柱饰条安装结构，包括一体化成型的饰条本体，所述饰条本体卡接在A柱和前挡玻璃之间，所述A柱与所述前挡玻璃的内侧边缘通过玻璃胶固定，所述饰条本体靠近所述前挡玻璃的一端设有夹持槽，所述夹持槽的两侧边分别位于所述前挡玻璃的内侧和外侧；所述饰条本体靠近所述A柱的一端凸设有舌边，所述舌边与所述A柱过盈配合，以使得所述夹持槽稳固在所述前挡玻璃上。本发明用于安装A柱饰条的结构，可有效降低成本重量，并避免出现漏水漏气风险。
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本发明公开了一种雨雪天气无人驾驶新能源汽车安全行驶装置，包括汽车主体以及设置在汽车前轮和后轮上方的挡泥板，所述挡泥板上安装有除雪机构，除雪机构包括弧形板，弧形板安装在挡泥板上，弧形板靠近轮胎的侧壁上设置有安装座一和安装座二，安装座一上转动安装有转动块一，转动块一上固定有连接杆，连接杆的底端安装有除雪刷，安装座二上转动安装有转动块二，转动块二上安装有电动推杆，电动推杆的活塞杆与连接杆相铰接，除雪刷的一侧固定有加热管。本发明通过设置除雪机构和加热机构，在雨雪天气可及时对轮胎及挡泥板上附着的雪水进行处理，避免轮胎结冰打滑，提高汽车在雨雪天气行驶的安全性。
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本发明公布了一种应用于新能源汽车的快速安全充电方法，步骤在于：触发阶段；用户将充电枪插入汽车内，充电枪推动触发推板运动，触发块同步滑动，同时，止推块同步运动；伸出阶段；第一开合板、第二开合板随着滑移块的运动先朝向相互远离运动，随后朝向相互靠近运动，且当充电插头完全伸出时，滑移块驱动第一开合板、第二开合板重新闭合，此时，触发块与止推块之间的锁定解除，止推块在驱动齿轮的限制下停止运动，驱动齿轮与齿条脱离啮合；继续对充电枪施加压力，充电枪自动与充电插头锁定；收缩阶段；充电完成后，操作人员对充电枪施加拉力，充电枪与充电插头之间的锁定解除，此时，可将充电枪从车上取下。
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本发明提供了一种应用于新能源汽车充电接口的升降机构，其包括：一设置于电动汽车上的安装壳体；一触发装置，触发装置活动设置于安装壳体内，且触发装置可接收外部的驱动力；一升降开合装置，升降开合装置活动的设置于安装壳体内，升降开合装置可接收触发装置的触发实现在隐藏状态与伸出状态之间的切换；一传动机构，传动机构活动设置于安装壳体内，且位于触发装置与升降开合装置之间，传动机构用于接收触发装置的触发力并将该触发力传递至升降开合装置，升降开合装置利用该触发力实现其在隐藏状态和伸出状态之间的切换。
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本发明公开了一种绕管式新能源汽车电机壳体，包括装置本体和顶盖，所述装置本体内底部位置设有减震弹簧，且减震弹簧顶部位置连接有承重板，所述承重板顶部表面位置设有隔音棉，且隔音棉一侧位于装置本体内侧壁位置设有伸缩杆，所述伸缩杆右侧顶端位置焊接限位板。本发明中，由于电机在运行时是通过通电产生磁极运行，当长时间运行时会产生高温，当通过普通的散热扇进行散热，无法达到很好地散热效果，在一定程度上影响电机的工作效率和使用寿命，所以装置本身安装有U型铜管，通过铜管的导热性将热量进行吸收，并通过铜管内部的水冷系统进行冷却，大大提升了装置本身的散热效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电瓶的统一标准设计方案，包括小汽车，大货车，大客车等其他类型的汽车电瓶，汽车电瓶设计一个标准，或者两三个标准，就像汽油93号，97号，在加油站备用好电瓶，汽车到站直接更换，动力要求大的可以多装几块，或者用其他大功力标准的电瓶，本发明优点在于避免就像手机充电器接头一样，多标准，给用户带来不方便，给用户带来极大的方便。
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本发明公开了一种新能源汽车专用可调节充电桩，包括手柄、防滑套、过滤网、活性炭过滤层和充电主体和接水槽，通过设置手柄用于方便使用者对壳体的高度进行调节，通过设置防滑套用于增加使用者手部与手柄之间的摩擦力，从而避免使用者手握手柄时出现滑落的情况，提高了设备的实用性，通过设置接水槽用于对雨水进行收集，通过设置过滤网用于对进入接水槽内雨水中的杂质进行过滤，通过设置活性炭过滤层用于对雨水进行进一步的过滤、杀菌和消毒，利用水泵使接水槽内过滤后的雨水通过导水管后进一步从清洗喷枪喷出对车辆等物体进行清洗，实现了对雨水资源的充分利用，节能环保。
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本发明公布了基于厌氧发酵技术制取新能源的方法，集气空间预调整：调整进料口挡气板与出料口挡气板与储气板的相对位置，控制进、出料口挡气板伸入储气板内的长度，进、出料口挡气板底部平面越低沼气存储空间越大。
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本发明公开了一种新能源汽车的主板防护盖，包括底座，所述底座的顶部安装有防护盖主体，所述防护盖主体为无底盖的中空长方体状结构，位于主板主体上方的防护盖主体内部设有S型换热管，S型换热管的一端连接在冷却箱的一侧面，S型换热管的另一端连接在冷却箱的另一侧面，冷却箱的内部安装有循环泵，循环泵的出水端与S型换热管的一端连接，所述散热箱的内底壁两侧对称安装有散热扇，散热扇的出风端均朝向冷却箱设置，散热箱的顶部中间位置设有散热开口部，热气从散热开口部排放至外界。本发明设计的散热方式，可以避免传统散热灰尘带来的影响，而是散热效果好，设计巧妙，结构合理，适合推广。
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本发明提出一种新能源汽车防震电池，箱体内有内箱，内箱由竖板分隔为若干电池腔，内置锂电池单体；内箱的箱壁内的外导热腔与竖板内导热腔连通并填充导热油；内箱敞开口处设隔热板，其上方设电池管理控制器和盖板；盖板与箱盖间设若干第一缓冲装置，内箱的下端与箱体的底板之间设若干第二缓冲装置；内箱外侧设上橡胶垫圈和下橡胶垫圈，二者间填充若干橡胶球；散热腔处的箱体的侧壁上设若干散热口，散热口处设过滤网；散热腔内设风扇。本发明对锂电池单体起到各个方向的缓冲作用；导热油可将锂电池单体产生的热量快速向下传递，风扇工作，将热量由散热口排出；散热口处设置过滤网，避免灰尘进入；本发明在各个方向实现缓冲保护；散热及防尘效果好。
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本发明公开了一种高效节能的新能源无花果烘干设备，包括烘干设备体，所述烘干设备体的两侧板上设置有透光玻璃板，所述透光玻璃板的内侧面上安装有大棚膜，并且所述透光玻璃板的外侧面贴有保护膜，所述大棚膜的上下沿边通过黏合贴板与烘干设备体相连，所述烘干设备体的上方安装有太阳能板，并且烘干设备体的内部设置有螺旋蛟龙，所述螺旋蛟龙的驱动端贯穿烘干设备体的侧板安装有电动机，并且螺旋蛟龙的输出端处安装有排料导板，所述电动机的上方设置有入料管道，所述入料管道与烘干设备体的内腔相连通，所述排料导板的上侧设置有滑动阀板，所述太阳能板通过电线连接有加热箱，所述加热箱通过风管连接有鼓风机，进行热风烘干，还降低资源的浪费。
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本发明公开了一种新能源汽车的智能综合保护系统，包括监控单元、中央控制单元、执行单元，监控单元包括电压监测模块、电流监测模块、温度监测模块、漏电监测模块，中央控制单元包括处理器模块、备用电源模块，备用电源模块与处理器模块电连接，电压监测模块与处理器模块电连接，电流监测模块与处理器模块电连接，温度监测模块与处理器模块电连接，漏电监测模块与处理器模块电连接,执行单元包括断路器模块、空调模块，断路器模块与处理器模块电连接，空调模块与处理器模块电连接。本发明具有智能化程度高、安全可靠等优点。
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本发明公开了一种新能源汽车货箱上边梁结构，包括货箱边梁外饰板本体和货箱边梁外饰板加强支架以及卡扣，所述货箱边梁外饰板本体和货箱边梁外饰板加强支架均为条状塑料结构，所述货箱边梁外饰板本体设在货箱边梁外饰板加强支架上，卡扣设在货箱边梁外饰板加强支架上用于卡在车身骨架上。将钣金件更改为塑料件，货箱边梁外饰板本体和货箱边梁外饰板加强支架通过热熔焊、穿刺焊接连接，再将密封海绵、塑料卡扣组装成总成，总装现场通过紧固件直接安装在车身骨架上，操作简单，减少整车开发周期、减少喷涂、减少模具开发费用、实现车身轻量化；并且降低了成本。
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本发明公开了一种新能源汽车的电动机智能控制系统，包括控制单元，所述的控制单元包括开关模块、处理器模块、断路器模块、电机失速监控模块、电机堵速监控模块、电机温度监控模块，开关模块与处理器模块电连接，断路器模块与处理器模块电连接，电机失速监控模块与处理器模块电连接，电机堵速监控模块与处理器模块进行电连接，电机温度监控模块与处理器模块电连接，功率逆变模块与处理器模块电连接，断路器模块与功率逆变模块电连接，电动机模块与功率逆变模块电连接，电机失速监控模块与电动机模块电连接，电机堵速监控模块与电动机模块电连接，电机温度监控模块与电动机模块电连接，处理器模块与风扇模块电连接。本发明具有安全性能高等优点。
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本发明提供一种新能源汽车驱动单元的能量回收装置，底板四周对称设置有四个第一弹簧，其分别连接有四个连接轴，四个连接轴另一端通过轴承连接两个中轴，中轴连接支撑架，支撑架固定连接底板，底板设置有两个变速装置，中轴均贯穿所述变速装置，又两个所述中轴两侧，两个变速装置内侧底部均设有限速环，限速环上端螺栓连接第一连接块，第一连接块滑动连接变速装置内壁，且第一连接块上端设置有第一螺旋杆，其转动连接第二螺旋杆和第三螺旋杆，第二螺旋杆转动连接反转电机，第三螺旋杆连接发电机。本发明通过该驱动装置实现在不断刹车的情况下，由弹簧的形变储存弹性势能，降低能量的损耗。
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本发明公开了一种新能源车辆的下线检测方法和系统，属于车辆控制领域。所述方法包括：车辆的OLE向所述车辆的BMS发送第一硬复位服务指令请求；所述BMS根据所述第一硬复位服务指令请求，进入ECU复位模式，并分别断开与车辆的蓄电池、电池正极继电器PMC和电池负极继电器NMC之间的连接，向所述OLE发送第一硬复位服务指令响应；所述OLE根据所述第一硬复位服务指令响应，向所述车辆的VCU发送第二硬复位服务指令请求；所述VCU根据所述第二硬复位服务指令请求，进入ECU复位模式，断开与所述蓄电池之间的连接，并向所述车辆的MCU发送VCU不使能指令；所述MCU根据所述VCU不使能指令，断开与所述蓄电池之间的连接。本发明可以提高下线检测效率。
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本发明公布了一种多级防护环境下的新能源汽车快速充电方法，步骤在于：锁紧充电阶段；操作人员将充电枪插入锁紧壳体内，充电枪与电动汽车之间处于锁紧充电状态；解锁断电阶段；充电完成后，操作人员继续对充电枪施加压力，触发组件由锁紧壳体的开口端向锁紧壳体的密封端运动，锁紧块与单向齿条脱离配合，第三弹簧推动单向锁紧构件由容置槽的底部向槽口运动，且当安装板与限位板接触时，单向锁紧构件停止运动，此时限位块伸出容置槽，充电枪与锁紧壳体之间的锁紧解除；复位阶段；锁紧块随着充电枪向外抽拔运动在限位块的表面上同步滑动，当充电枪完全从锁紧壳体中取出时，限位块失去锁紧块的约束力，锁紧组件继续向上运动并最终恢复至初始位置。
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本发明属于铝型材生产技术领域，尤其是一种高精密新能源车体铝型材的生产方法，现提出以下方案，包括清洗箱和滑动管，所述清洗箱的两侧外壁固定连接有两个导向杆，且两个导向杆的一侧外壁均开有滑槽，且两个滑槽的一侧内壁均固定连接有连接块，且两个连接块的两侧外壁均固定连接有伸缩缸。本发明通过设置有水泵、一号中空板、过滤板和软管，将清洁水倒入清洗箱内，启动水泵，水泵通过软管对清洗箱内水进行吸取，而后通过一号中空板上的出水孔对正在清洗的刷毛进行清洗，使刷毛在清洗铝合金型材时是处于干净的状态，提升清洗效果，同时清洗水在重新落入清洗箱内时，过滤板对清洗水进行过滤，可以实现重复利用，减少清洗水的投入，降低成本。
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一种用于新能源汽车电池热管理的环路热管，包括冷凝器、折弯管、加热器、连接管、第一支管、第二支管、第一水泵、第二水泵、储液器和阀门，其特征在于：所述的折弯管两端分别与冷凝器和加热器相连接，所述的冷凝器和加热器又通过连接管相互连接形成回路，所述的连接管上安装有第一水泵，所述的折弯管上连接有第一支管，所述的第一支管上安装有阀门，所述的冷凝器和第一水泵之间的连接管上安装有第二支管，所述的第二支管上串联安装有第二水泵和储液器，本实用新型克服了现有技术的不足，该环路热管运行稳定，恒温效果好，能耗低。
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