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本实用新型的新能源汽车高压电器盒的过载检测装置，包括电压信号检测电路、电流信号检测电路、同相放大电路、模拟相乘电路，电压信号检测电路、电流信号检测电路连接同相放大电路，同相放大电路连接模拟相乘电路，有效的解决了目前高压电器盒的过载检测，多能源控制器数据处理时间长，过载时过载保护装置反应迟钝，造成危害的问题。本实用新型结构简单，将电压互感器和电流互感器实时检测的高压电器盒电压和电流，经同相比例放大后进入乘法器进行模拟乘法运算，得出功率数据，再发送给多能源控制器，进行过载分析判断，发出控制信号到过载保护装置，缩短了多能源控制器数据处理时间长，使过载保护装置能有效控制。
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本实用新型涉及一种新能源电车电动刮窗器，有效解决车窗清理不方便，不干净，以及清理繁琐的问题；其解决的技术方案是包括箱体，箱体内有转轴，转轴的上下两端有第一扭簧，转轴上有套筒，套筒上有第二扭簧，转轴的左侧有刮板，套筒的左侧设有擦板，套筒的左侧有第一盲孔，第一盲孔内有销钉，销钉的上方设有楔形块，销钉上有压簧，转轴上有第一齿轮，第一齿轮的右侧啮合有水平的第二齿轮，第二齿轮为不完全齿轮且有齿的部分为度；本实用新型的好处结构简单、巧妙，解决了传统热气吹扫不干净，缓慢以及手工除霜除雾操作繁琐的问题，整个装置采用先刮后擦的策略，除霜效果好，适用范围广，并且可以保证车窗的玻璃具有一定的干燥度。
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本实用新型涉及一种新能源汽车车顶载货台，有效的解决了现有车顶载货台在装卸货物时不可移动的问题；其解决的技术方案包括水平放置的第一框架，第一框架的上方设有第二框架，第二框架的中间固定安装有横板，横板的下方设有圆球，圆球左右两端各设有一个横杆，横杆的一端与圆球铰接，横杆的另一端经轴连接有第一转轮，第一转轮的下方设有与第一转轮相配合的滑轨，圆球的下方设有第二转轮，第二转轮的左右两端各固定有一根绳索，绳索的另一端分别与其对应侧的横杆的下端相连接，第二转轮经转轴固定在第一框架上，转轴上套装有棘轮，棘轮上端设有棘爪，第二框架的下部设有支架腿，第一框架上设有凹槽；本实用新型更加方便快捷以及人性化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵的支撑装置，所述底座的上表面固定安装有支撑座，所述支撑座的内壁前侧和后侧均开设有方形通孔，所述支撑座的前表面和后表面均开设有滑槽，所述支撑座的前壁和后壁内侧开设有空腔，所述支撑座的前表面和后表面均横向固定安装有两个复位装置，两个所述复位装置之间转动安装有连接杆，所述连接杆的外侧转动套接有挤压板，所述挤压板的内侧面上端固定安装有橡胶垫，所述滑槽的内部滑动安装有滑动控制钮，本实用新型用于对电子真空泵进行安装固定，使得电子真空泵安装的更加稳固，减少电子真空泵使用过程中的振动，减少噪音的产生，延长电子真空泵的使用寿命。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车动力电池内U型铝板的检验工装，其包括：底座，该底座具有水平的顶部；所述底座的顶部具有4个固定挡块组，每个所述固定挡块组包括至少两个并列设置的固定挡块，所述固定挡块组分别以其一侧边围合出矩形的检验区域。该检验工装检测效率高，轻便。另外该检验工装能防止待检验物料滑动，减少磨损增加使用寿命。
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本实用新型属于电池安装技术领域，尤其为一种新能源汽车电池组件安装机构，包括设置在多个电池组件本体下方的底板，所述电池组件本体的底部固定安装有四个滑柱，四个滑柱呈矩型阵列排布，底板的顶部开设有多个凹槽，滑柱的底端延伸至对应的凹槽内，滑柱与对应的凹槽的内壁滑动连接，底板上开设有多个第一腔室，第一腔室的一侧内壁上开设有第一通孔，第一通孔与对应的凹槽连通，滑柱靠近对应的第一腔室的一侧开设有卡槽，第一腔室内滑动安装有第一滑块。本实用新型结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的对滑柱进行固定或解除固定，从而能够快速的对电池组件本体进行更换，给人们带来了很大的便利。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防水电子锁，包括上盖与上盖镶插配合的下壳体，下壳体内部安装有固定块，固定块的一侧安装有微动开关，微动开关的一侧设置有与微动开关相配合的顶杆，下壳体侧壁开设有与顶杆相配合的圆孔，下壳体内壁且位于圆孔位置处开设有环形卡槽，环形卡槽内设置有与顶杆相配合的第二内凹U型密封圈，下壳体的内部底端开设有安装孔，安装孔内设置有与顶杆相配合的解锁齿轮，解锁齿轮靠近下壳体的一端开设有环形凹槽，环形凹槽内部安装有与安装孔相配合的第一内凹U型密封圈，固定块的一侧安装有电机，电机的输出轴安装有与顶杆相配合的传动齿轮。有益效果：提高电子锁的防水等级和产品品质。
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一种新能源电池外壳同步焊接组件，包括电池外壳，电池外壳的外侧套设有装夹配合件、且二者之间夹设有弹性配合件，弹性配合件和电池外壳互为过盈配合，装夹配合件通过压力在电池外壳的外侧挤压弹性配合件，弹性配合件压缩并向电池外壳产生挤压；装夹配合件包括下托板，下托板对应弹性配合件设置有定位部，弹性配合件套设在电池外壳外侧、且二者分别限位安装在定位部内；下托板设置有安装凹槽，电池外壳贯穿并插入安装凹槽内。本实用新型通过在电池外壳外侧采用弹性配合件和装夹配合件，以使弹性配合件在受到挤压的力，以及向下的压力，在两种力的作用下对电池外壳进行同步焊接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调冬天聚热能水冷板，包括水冷板基板和铜管，所述铜管的外表面上设有环形管，环形管两个管口所在平面为其上端面，环形管的上端面位于同一水平面且位于基板上部，环形管的管口均设有密封板，所述密封板与环形管一体成型，环形管的弧形底部位于基板下部，两个相邻环形管的其中一侧设有连通管，最靠近铜管出水口的环形管上设有环管进水口，最靠近铜管进水口的环形管上设有环管出水口，环形管内的冷却水流向和铜管内的冷却水流向整体上互为反向。本实用新型设有铜管和环形管两个水流通道，且两个通道中的冷却液的流向互为相反，使得水冷板散热均衡，具有良好的散热效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车高低压连接器的冲压件，包括横截面呈封闭的正多边形的主体，所述主体包括相互卡合的第一侧壁和第二侧壁，以及设置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的壁单元，所述壁单元上设有多个弹片，所述第一侧壁上设有若干个第一卡合部和若干第一卡槽，所述第二侧壁上设有若干个第二卡合部和若干第二卡槽，若干第一卡合部与若干第二卡槽一一对应卡合，若干第二卡合部与若干第一卡槽一一对应卡合。采用本实用新型的结构，可以提高该冲压件的生产效率和降低其生产成本。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车驱动系统示教板，包括示教板本体、动力电池、驱动电机控制器以及永磁同步电机，动力电池、驱动电机控制器以及永磁同步电机均设置在展示板的正面上，动力电池、驱动电机控制器以及永磁同步电机均设置在示教板本体的正面上，驱动电机控制器的两端分别与动力电池的两极连接，永磁同步电机内三个线圈的输出端分别与驱动电机控制器的三个输出端连接。本实用新型的有益效果是清楚的将电动汽车驱动系统设计的部件及电路展示出来，方便学生学习，还可调节展示范围的大小，满足教学需求。
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本实用新型公开了一种便于卸货的新能源汽车行李架，包括汽车本体，所述汽车本体的顶端安装有滑轨，所述滑轨内部的左侧与右侧均开设有轮槽，所述滑轨内部插接有滑板，所述滑板侧壁的四角均安装有滚轮，所述滚轮位于轮槽的内部，所述滑板的顶端与存放箱的底端相连接，所述存放箱的外壁连接有把手，所述存放箱顶端的右侧安装有铰链，所述存放箱通过铰链与箱盖连接，所述滑轨侧壁的前侧开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内部连接有蝴蝶螺栓。本实用新型通过存放箱与滑板相连接，滑板可基于滑轨内移动，在进行卸货时，可直接将存放箱滑出滑轨外进行卸货，大大便于行李的拿取和放置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电线管的自动裁剪装置，包括机体和设置在所述机体上的进料支撑机构、牵引机构、导向机构、出料支撑机构、裁切刀具，待裁切的线管依次穿设且被支撑设置在进料支撑机构与出料支撑机构上，所述牵引机构、导向机构沿线管的位移方向依次设置在进料支撑机构与出料支撑机构之间，所述牵引机构牵引线管位移，所述导向机构紧邻所述出料支撑机构设置，所述裁切刀具设置在出料支撑机构与导向机构之间，且所述裁切刀具沿垂直于线管的位移方向往复裁切运动，能有效的提升裁切效率，减轻劳动强度。
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本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及一种柔性超A类铝合金芯新能源汽车用车内高压电缆，其包括铝合金导体，以及依次包裹在铝合金导体外部的第一绕包隔离纸层、抗拉撕硅橡胶绝缘层、铝塑复合带屏蔽层、镀锡铜丝编织层、第二绕包隔离纸层、陶瓷化硅橡胶内护套和外护套，外护套8为玻纤纱层+硅碳复合材料涂层；本实用新型的高压电缆，其柔性好、屏蔽性能好且环保无毒，且耐火性能优良。
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本实用新型公开了一种新能源物流车、车厢及其侧门总成，侧门总成包括连接件、下边梁、第一组件板、第二组件板和侧门框组件，第一组件板和第二组件板分别固定在侧门框组件的两侧，侧门框组件上安装有侧门组件；侧门框组件包括左右两个侧门立杆以及连接在两个侧门立杆上端的侧门框横梁，侧门框横梁上部插入连接件的第一连接槽内并通过紧固件固定；侧门立杆的上端通过侧门角码与侧门框横梁固定连接，侧门立杆的下端插入下边梁的第二卡槽内并通过紧固件固定。本实用新型的车厢具有侧门的一侧与底架连接的下边梁采用一体式结构，将侧门框组件与车厢侧板的上连接件和下边梁组合一起，以提高车厢及侧门的整体结构强度。
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本实用新型公开了一种新能源物流车用空压机，涉及空气压缩机领域。包括缸盖、阀板总成、缸体、活塞、斜盘、端盖、驱动轴、上滑履和下滑履；通过螺钉自上而下依次将缸盖、阀板总成、缸体、端盖并装成一体；所述阀板总成上设有文丘里阀，活塞下行时，外界气体从缸盖上的进气管进入缸盖内腔，气流流过阀板总成中部的文丘里阀分流后到达吸气阀进入压缩腔，吸气过程完成后活塞上行完成对气体的压缩过程。通过在阀板部件上设置文丘里阀改变了斜盘所在腔体内的压力，从而改变了活塞上、下两端的压力差，进而有效地减少了通过缸体与活塞之间的间隙窜入压缩腔的润滑油，降低了压缩气体中的含油量和润滑油的消耗，提高了压缩气体质量，保护了后续的用气装置。
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本实用新型公开了一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座的一侧设有第一凸台，且所述底座的另一侧上表面通过合页铰接有上盖，所述上盖的外部设有防撞层，所述上盖上安装有卡扣，所述卡扣设置有两组，且两组所述卡扣对称设置，所述底座的上表面设有充电桩本体，且所述底座的底部开设有开口向下的第一凹槽，所述第一凹槽的内部顶端设有第一弹簧，且所述第一凹槽的内部两侧壁上均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有滑动块，两组所述滑动块之间固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有伸缩杆，本实用新型在移动时，可起到缓冲减震的目的，可对充电桩起到保护的作用。
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本实用新型公开了一种用于重型新能源汽车的自动变速器，包括变速器本体和位于变速器本体一侧的散热箱，所述变速器本体上设有变速器油进口和变速器油出口，所述散热箱内设有散热腔，所述散热腔内设有冷却管，所述冷却管的左右两端分别固定连接有进油管和出油管，且进油管远离冷却管的一端贯穿散热箱的顶部并与变速器油进口相连接，出油管远离冷却管的一端贯穿散热箱的顶部并与变速器油出口相连接。本实用新型结构紧凑，操作方便，通过散热箱、循环泵、冷却箱以及导热片等结构的配合使用，提高了变速器内的变速器油的降温冷却效果，避免变速器油因高温导致变质而影响变速器的正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包组固定结构，包括主托架横梁组件，与主托架横梁组件呈“井”字结构连接的托架纵梁连接组件，与托架纵梁连接组件连接、且横置在主托架横梁组件前方的托架前横梁组件，与托架前横梁组件连接的托架纵向前连接组件，以及与托架纵向前连接组件连接的托架前吊挂支架。本实用新型整体采用“井”字结构，并对相应部件进行改进，增强了结构强度，减轻了重量，有效克服了现有技术存在的问题。
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一种新型带刷履带式可移动新能源清洗机，本实用新型涉及清洗机技术领域；滚刷中心的连接轴的下端穿过底盘后，与驱动机组的输出轴固定连接，滚刷的左右两侧均设有连接管，连接管的下端穿过底盘后，通过管道与水泵箱连接，连接管的前侧壁上等距设有数个喷头，水泵箱通过管道与水箱连接，水箱的左侧设有电池箱，电池箱固定在底盘左侧的上表面上，电池箱与履带驱动电机、驱动机组、水泵箱和方向控制系统连接，方向控制系统设置在电池箱的左侧，方向控制系统通过推杆固定在底盘的左侧壁上，在洗车机上集成了喷水系统与滚刷系统，可达到一人操作，连洗带刷，共同完成，一遍完成车辆的清洁工作，省时省力，本实用新型具有设置合理，制作成本低等优点。
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本公开提供一种新能源汽车车载充电机，包括充电机本体，充电机本体包括壳体和壳盖，在所壳盖上均布有散热片，壳体包括内壳体和外壳体，在内壳体与外壳体之间设置有散热通道，在外壳体的外侧设置有具有鼓风能力的风机，风机通过管道向散热通道鼓风，并且，在内壳体上均布有通孔，风机吹出的气流通过散热通道、通孔进入内壳体内，在外壳体上还设置有排风口，排风口与散热通道相通，在排风口上设置有排风管，排风管呈蛇形设置，并且，在排风口上设置有过滤网。该方案中鼓风机通过管道向内壳体内鼓风，在排风口上设置有排风管，排风管呈蛇形。该方案可以有效地避免雨水进入内壳体内造成充电机内的电气元件损坏，延长了充电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池检测用方便夹持的检测台，包括工作台，所述工作台顶端转动连接有转动盘，所述转动盘顶端两侧均通过螺钉安装有固定框，所述固定框内侧安装有活动板，所述活动板侧面两端均开设有固定孔，所述固定孔内壁滑动连接有滑块，所述固定孔内侧贯穿有固定杆，所述滑块侧面安装有第一螺杆，所述滑块一端铰接有连接杆，通过拧动第一螺杆使两侧的滑块相向靠拢，从而能够通过连接杆调节两侧的限位板之间的距离，使限位板一侧牢牢抵住电池侧面，且能够根据需求夹持不同长度的电池两侧，通过调节第一L型板与第二L型板之间的距离，通过第二螺杆进行固定，从而能够对不同高度的电池加强固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳低压铸造模具，主要包括右模板、左模板、中模和底板，所述底板顶端边缘处侧壁固定安装有对称设置的支杆，支杆上部固定安装有连接座，位于同侧的所述连接座之间固定安装有限位架，所述底板顶端固定安装有对称设置的滑轨，滑轨上部滑动安装有滑架，位于同侧的所述滑架顶端侧壁之间固定安装有左右对称的装配板。本实用新型在结构上设计合理，通过自身浇筑时吸热升温后的冷却用水对浇口处进行辅助保温，有效避免原料在通过时发生凝固堵塞，且降低加热设备的能源消耗，提高热量的利用率，本铸造模具在铸造分模时，各个模板之间采用共同的驱动装置，减少驱动装置数量，节能且方便保持同步。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器箱体组装用夹具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有圆盘形盒体，所述圆盘形盒体的左侧固定连接有电机，所述电机上输出轴的右端固定连接有转轴，所述转轴的表面贯穿圆盘形盒体并与圆盘形盒体转动连接，所述圆盘形盒体的内壁转动连接有环形转盘，所述环形转盘的内壁与转轴上靠近右端的表面固定连接，所述环形转盘的右侧开设有螺旋滑道，所述螺旋滑道的内壁滑动连接有两个对称的滑杆。本实用新型，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于夹具体对于变速器的夹持不够牢固，致使其在翻转过程容易出现意外跌落，给使用带来不便，降低了工作效率的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的抗震性能测试平台，包括基座、震动座、激震驱动机构、活动板和夹持机构，所述震动座的一端在水平方向上铰接设置在所述基座上，且所述基座上远离铰接端的一侧对应震动座的另一端设置有激震驱动机构，所述激震驱动机构驱动震动座在竖向平面内摆动，所述活动板沿垂直于铰接轴线的方向往复滑动设置在所述震动座上，所述活动板上设置有夹持机构，所述夹持机构夹持被测的控制器，能够全面的对控制器的抗震性能进行测试。
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本实用新型公开了一种多功能便携式新能源电站运维工具箱，第一放置箱的顶部固定连接有第二放置箱，第一放置箱内壁上固定有若干个挂钩，第二放置箱内设有多层抽屉，抽屉内设有若干个储物格，第一放置箱与第二放置箱组合形成立式箱体，立板与立式箱体以及平板车体之间均通过滑动杆连接，立式箱体上设有转动板，转动板上设有弧形凸块，立板的相对位置上设有固定板，固定板上设有弧形凹槽，弧形凸块与弧形凹槽配合卡定，该种工具箱在立板、横板、平板车体上的平板以及立式箱体的背壁之间设有储物空间，用于放置围杆、操作杆等杆类工具，放置杆类工具后，通过转动板上的弧形凸块卡接在立板上的弧形凹槽内进行固定即可，使其不易脱散。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制杆压铸模具，包括依次设置的可动外模、第三板框模、顶针板、底板、脱模机构和顶升机构，第三板框模通过连接块与底板固连；顶升机构包括滑块座、斜锲和顶杆，滑块座滑接于顶针板中，并通过弹簧与顶针板活动连接，斜锲设置在滑块座的上方，其一端与第三板框模固连，另一端与滑块座通过斜面结构活动连接，在顶针板未运动时，顶杆的一端位于滑块座三维槽孔中；脱模机构包括内抽滑道、内抽芯和滑块，内抽滑道的一端固定在第三板框模中，滑块安装在可动内模中。将动模分成两部分，结合顶升机构和脱模机构的精巧结构构建了一个时间差，实现了先脱模后顶出下料的目的，有效地防止了铸件形变，保证了铸件的平面度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的座椅腰部支撑装置，包括靠背骨架，所述座椅腰部支撑装置还包括气源控制机构、环扣、气袋支撑板和设于气袋支撑板上的顶腰气袋，所述气袋支撑板设于靠背骨架的前侧，所述顶腰气袋通过环扣与靠背骨架的弹簧网框体连接，所述气源控制机构与顶腰气袋连接。本实用新型能够实现腰托功能，贴合人体腰部曲线，给予驾乘者腰部良好的支撑。
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一种用于新能源客车车身结构的滑移式智能自动焊接工作站，包括第一变位机、第二变位机、滑动地轨及机器人焊接工房；滑动地轨水平安装在机器人焊接工房的地坑中，且滑动地轨贯穿机器人焊接工房并延伸至机器人焊接工房的外侧，第一变位机和第二变位机均安装在滑动地轨上；机器人焊接工房内设置有焊接机器人组；第一变位机和第二变位机上均各自设置有焊接工装；本实用新型通过采用四个焊接机器人协同配合实现待焊接工件的激光自动寻位及自动化焊接，不仅适用于不同结构、尺寸车身自动焊接，而且大大提高焊接效率，相较于人工焊接精度也大幅度提高，保证了焊接质量，减轻了焊接工人操作强度，降低对焊接工人操作水平的要求。
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