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本实用新型公开了一种新能源减速机试验台加载装置，包括加载底座，所述加载底座安装在试验台的台板上，所述加载底座上设有加载系统，所述加载底座包括由下至上依次设置的第一滑板、第二滑板和加载底板，所述第一滑板通过第一直线驱动机构可滑动地安装在台板上，以使第一滑板能沿台板的长度方向滑动；所述第二滑板通过第二直线驱动机构可滑动地安装在所述第一滑板上，以使第二滑板能沿所述第一滑板的宽度方向滑动；所述加载底板通过升降机构可升降地安装在所述第二滑板上；所述加载系统安装在所述加载底板上。本实用新型中的加载装置适用性和可调节性都很好，操作和使用起来也十分简单，十分适合对不同规格的减速机进行试验加载。
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本实用新型提供了一种新能源客车ELC系统功能测试装置，包括气囊充气电源控制开关、充气继电器和充气动作控制开关组，气囊充气电源控制开关的一端连接电源的正极端，气囊充气电源控制开关的另一端连接充气继电器的线圈正极端，充气继电器的线圈负极端连接电源的负极端，充气继电器的开关控制端连接电源的正极端，充气继电器的开关输出端用于连接ECU的点火电源管脚，充气动作控制开关组的一端连接电源的负极端，充气动作控制开关组的另一端用于连接ECU对应车辆动作的相关控制管脚，电源用于给ECU提供常火电源和点火电源及负极电源。本实用新型结构简单，安全便捷，可提高测试效率与精度。
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本实用新型涉及冷却管总成装夹领域，尤其涉及一种新能源汽车冷却管总成装夹装置，包括固定框，所述固定框的中部竖直安装固定有固定杆，固定杆的中部安装固定有固定管，固定管内的两端均滑动插设有顶杆，且两个顶杆之间安装固定有第二弹簧，且顶杆的一端和固定框的一侧边均安装固定有弧形块，弧形块的内壁均安装固定有第一弹簧，第一弹簧的另一端安装固定有挤压块，且弧形块的上、下两端均胶合固定有磁块，两个弧形块通过上、下两端的磁块吸附固定，本实用新型中冷却管可便捷的装夹到两个弧形块之间，且两个弧形块可稳定的并拢合紧，同时弧形块内能够对一定范围内不同直径的冷却管进行固定。
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本实用新型涉及充电头的防护机构技术范围，具体是一种新能源汽车的充电头的防护机构，包括充电头放置凹槽，充电头放置凹槽的外表面焊接连接有充电头固定孔，充电头固定孔的右表面焊接连接有充电头放置凹槽连接套筒，充电头放置凹槽连接套筒的外表面焊接连接有连接套筒加固旋钮，连接套筒加固旋钮的右表面焊接连接有防护机构外壳本体，通过导电杆有效的将充电头防护机构起到导电的效果，另外防护机构绝大部分材料采用铜材质制作而成更有利于导电，通过充电头放置凹槽有效的将充电头得到放置，并通过充电头固定孔将充电头得到加固，从而避免充电头脱落的现象发生。
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本实用新型涉及传感器针脚成型设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池模组防爆传感器检测与针脚成型一体机，将防爆传感器固定在旋转工作台的靠近外边缘处，旋转工作台的外周固定设置有多个工位，按工艺从前往后的顺序依次围绕设置有防爆传感器耐压自动测试装置、防爆传感器阻抗测试装置、防爆传感器自动剔除装置、防爆传感器针脚修剪装置、防爆传感器针脚折弯装置和防爆传感器针脚张角定型装置，多个工位之间通过控制器相互传送信号，防爆传感器的性能检测、筛选、修剪、折弯和张角工序连续自动操作，一次成型，快捷到位，整个装置结构设计合理，使用方便，工作效率高，满足自动化测试的要求。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物压缩装置，包括固定座，所述固定座顶部外壁的两侧均固定有固定板，且两个固定板的顶部外壁均固定有支撑板，所述支撑板顶部外壁的一侧开有进料口，且进料口的内壁固定有进料管，所述进料管一侧外壁的两端均转动连接有转动杆，且两个转动杆的外壁均套接有粉碎辊，两个所述转动杆的外壁均固定有从动齿轮，两个所述转动杆之间固定有第二电动机，且第二电动机输出轴的一端固定有主动齿轮。本实用新型能够防止由于体积较大导致装置不能够有效的对废弃物进行压缩，能够防止由于废弃物的表面较为干燥导致废弃物不能够压缩成块，能够使废弃物在压槽的内部均匀分布以便于对废弃物压缩。
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本实用新型公开了一种新能源汽车盖板紧固件，包括盖板和连接板，所述盖板的上端设有第一圆槽，所述第一圆槽的底部设有第一螺纹孔，所述连接板上设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内螺纹连接有同一个螺杆，所述螺杆的上端固定连接有螺帽，所述螺帽位于第一圆槽内。本实用新型通过设置第一保护壳和第二保护壳，可减少连接杆、螺杆和螺帽与空气的接触，可对连接杆、螺杆和螺帽起到保护作用，可减小紧固件上锈的可能性；通过设置防松装置，伸缩杆和第二弹簧受力收缩会产生弹力，第一弹簧挤压螺杆会产生弹力，会阻止第一连接块和第二连接块相互靠近，故螺母不易运动，可增强紧固件的防松能力，可使盖板和连接板连接紧固。
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本实用新型公开了一种新能源汽车低压线缆的铜导体表面绝缘漆喷涂装置，包括固定底座,所述固定底座的上端固定安装有支撑架，所述固定底座内部下端的中间位置处固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有第二锥形齿轮，固定底座内部上端的两侧分别活动安装有第一变向杆和第二变向杆，所述第一变向杆的两端均固定安装有第一变向齿轮，所述第二变向杆的两端均固定安装有第二变向齿轮，其一端分别于所述第二锥形齿轮的两侧啮合连接，所述固定底座上端的一侧活动安装有放料版辊，所述放料版辊的下端固定安装有第一安装杆，其下端位于所述固定底座的内部，该端固定安装有第一锥形齿轮，通过移动盒的设置，使得整体装置具有很好的调节效果。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，包括支撑板、固定座、转轴、转动座、安装槽、蜗杆、蜗轮、避空槽、伺服电机。本实用新型的有益效果：通过伺服电机驱动蜗杆转动，使蜗轮带动转动座转的，进而将放置在转动座上的无线充电桩进行驱动转动，相对现有技术中，使用人力方式来转动无线充电桩，至少一定程度上使得操作更便捷，同时由于蜗轮蜗杆啮合后具有机械自锁性，使得无线充电桩在转动后，不会产生自行转动，避免影响充电过程，此外设置夹紧机构，通过螺钉在固定板上螺纹旋合，驱动顶块抵住无线充电桩的表面，使得无线充电桩能较为稳固地放置在转动座上。
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本实用新型涉及打磨技术领域，公开了一种汽车新能源充电接口模具的打磨机构，包括操作台，所述操作台的上端固定安装有支撑架，所述支撑架的内侧右端固定安装有放置架，所述放置架内设有打磨机，所述操作台的上端中部开设有滑槽，所述滑槽的内腔中部固定安装有固定块。本实用新型通过操作台将模具进行放置，然后通过手持把手并且旋转把手，从而带动螺纹杆转动，由于螺纹杆左右两侧的螺纹方向相反，从而能够相对两个滑块在滑槽内相向运动或者相反运动，从而能够带动两个夹持板对模具进行限位，然后通过手持打磨机对模具进行打磨，进一步的省去手持模具进行打磨，从而防止打磨时对手部造成伤害，增加打磨时的安全性，适合广泛推广和使用。
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本实用新型公开了一种新能源车型计价器用传感器，包括安装在变速箱上的感应探头以及安装在传动轴上的感应磁铁，所述感应探头包括采用金属铝制备的基座、安装在基座上的霍尔感应元件、以及与霍尔感应元件电连接的用于数据传输的信号传输接头，信号传输接头与计价器的输入信号接口连接，感应磁铁随着传动轴转动，霍尔感应元件采集感应磁铁的磁感线并将其转换为脉冲信号，通过信号传输接头将脉冲信号发送给计价器。本实用新型利用霍尔效应采集车辆的行驶路程，并根据行驶路程计算出价格，其结构简单、便于安装和维修。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的防腐装置，包括箱体，所述箱体顶端设有第一散热片，所述箱体侧端设有第一散热箱和闭合门，所述第一散热箱上设有散热孔，所述散热孔内设有马达箱和散热扇，所述马达箱通过连接架固定于散热孔上，所述马达箱内设有马达，所述马达与散热扇衔接，所述箱体的侧端上设有第二散热片。本防腐装置采用箱体结构，电池启用时，散热箱内的散热扇将启动，散热扇会带动散热片的转动，形成间隙，空气会进入箱体内，实现散热，在电池不启用时，散热扇将停止，散热片在回力弹簧的作用下，自动复位，来实现对箱体的密封，避免了外界潮湿的空气以及灰尘进入箱体内部，对电池造成腐蚀。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动车轮毂电机解剖模型实训台，包括电源箱、电动推杆、玻璃罩、第一安装板和第二安装板，所述电源箱底部的四个角固定安装有万向轮，所述万向轮的后侧设有刹车杆，所述电源箱两侧的前后处固定安装有电动推杆，所述电源箱顶部的一侧固定安装有第一安装板，所述电源箱顶部的另一侧固定安装有第二安装板，所述电源箱的顶部盖有玻璃罩，所述玻璃罩的底端与电动推杆的顶端固定连接，所述电源箱顶部的后侧固定安装有焊接板，所述焊接板正面的顶部中央位置处设有安装座，所述安装座的底部设有TP7摄像头。本实用新型设置了TP7摄像头，在人员操作的过程中，TP7摄像头可以对操作过程进行拍摄记录，便于人员后续纠错。
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本实用新型属于动力电池技术领域，提供一种动力电池系统及新能源汽车，动力电池系统包括电池包及其热管理系统，电池包的箱体上设有防爆阀，还包括装有冷却液或消防材料的储液箱，设有第一通孔和第二通孔冷却液或消防材料；第一排气管一端连接防爆阀，另一端连接第一通孔，用于在电池包热失控时将防爆阀喷出的高温气体输送至储液箱，和/或在电池包热失控时将冷却液或消防材料输送至电池包；第二排气管一端连接第二通孔，另一端为自由端，用于将冷却后的气体排出；在竖直方向上，第二通孔高于储液箱中的液面，第一通孔低于液面。本实用新型通过第一排气管将电池包喷出的高温高压气体引导至储液箱，通过冷却液或消防材料降低气体温度，降低了气体在电池包外快速燃烧的几率，保护了人身财产安全。
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本实用新型涉及热水器设备技术领域，且公开了一种新能源热水器，包括底架，所述底架的顶部固定安装有四个下套筒，四个所述下套筒的内侧均插接有上套筒，左侧的两个所述下套筒分别与右侧的两个下套筒之间穿插有摇臂螺纹杆，所述上套筒套设在摇臂螺纹杆上，四个所述上套筒之间固定连接有保护架，所述保护架的顶部开设有四个通孔，四个所述通孔的内侧均卡接有限位装置，所述保护架上放置有箱体，四个所述限位装置的表面与箱体的表面接触。该实用新型，通过上套筒和下套筒的配合实现了支架高度的灵活调节，摇臂螺纹杆的螺纹连接，使用时省时省力，保护架的顶部设置有限位装置，使得热水器放入后能得到加固，方便了使用者的使用。
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本实用新型公开一种新能源汽车用充电站，包括充电桩、线缆、线缆拖曳机构和顶棚，其中：充电桩与线缆的一端电连接；线缆拖曳机构包括立柱、旋转座、滑动伸缩臂和放线小车；立柱的一端置于地面上；立柱不与地面连接的一端与旋转座配装连接；旋转座与滑动伸缩臂固定连接；滑动伸缩臂与立柱呈互相垂直布置；滑动伸缩臂不与旋转座连接的一端与放线小车活动可拆卸连接；旋转座可沿立柱的中轴线自由转动；线缆不与充电桩连接的一端与放线小车配装连接；线缆与立柱和滑动伸缩臂通过线扣活动连接；充电桩、线缆和线缆拖曳机构的上方设置有顶棚。有益效果：安全可靠、使用方便快捷，能适用于不同车型、不同充电线线材，省力易操作，且不受雨雪天气影响。
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本实用新型公开了一种新能源电池三层式铝箔袋，包括上层、下层以及底部自立层，所述上层、下层以及底部自立层均包括从外到内依次设置的外护层、中隔层以及热封层，所述外护层为从外到内依次设置的双向拉伸聚酯薄膜层、双向拉伸聚酰胺薄膜层以及聚乙烯层，所述中隔层为铝箔层，所述热封层为流延聚丙烯薄膜层，所述上层、下层以及底部自立层均由外向内依次通过双向拉伸聚酯薄膜层、双向拉伸聚酰胺薄膜层、聚乙烯层、铝箔层以及流延聚丙烯薄膜层复合粘贴而成，所述上层、下层以及底部自立层通过各自的热封层于外边缘热封烫合。本实用新型能够有效的增加铝箔袋的容纳量，具有良好的阻隔性、热封性，便于后期铝箔袋的抽真空热封封口操作。
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本实用新型公开了一种新能源电池组固定装置，包括底座、固定板、储电箱，所述底座一侧壁中部设置有操作板，所述底座内部上端设置有连接板，所述底座上端中部设置有转轴，所述转轴上端设置有所述固定板，所述固定板一侧壁上设置有把手，所述固定板上端两侧设置有卡块，所述固定板内靠近所述卡块处设置有滑条、滑槽、张紧带，所述固定板内靠近所述转轴处设置有滚珠、轴套，所述固定板上端中部设置有所述储电箱。有益效果在于：本实用新型集装夹固定和显示功能于一体，操作便捷，通过固定板可在户外收集太阳能过程中实现电池组的可靠装夹固定，通过显示屏可检测电池组储电量，便于及时更换电池组，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源电动叉车用组合螺栓，包括限位头和平垫圈，所述限位头的右侧设置有固定杆，且固定杆的右侧固定有限位挡槽，所述限位挡槽的右侧固定有螺纹杆，所述平垫圈设置于固定杆的外侧，且平垫圈的左侧设置有弹簧垫圈，所述限位头的左侧开设有定位卡槽。通过设置的平垫圈与弹簧垫圈相互配合，能够自动转动而不脱落，从而方便使用时对组合螺栓进行密封限位，通过设置的表面处理层为黄锌材质，其可以避免使用时组合螺栓表面出现锈迹，从而影响组合螺栓的后续使用，通过设置的定位卡槽当限位头出现磨损时，可以对组合螺栓进行松紧，避免调节不便影响正常使用，并且设置的防滑垫可以增加拆卸工具与定位卡槽之间的摩擦力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电设备，包括底座，底座的顶端固定安装有充电桩主体，充电桩主体两侧的底座顶端皆固定安装有放置板，充电桩主体的顶端固定安装有遮挡顶板，遮挡顶板顶端的两侧皆开设有第一滑槽，放置板向外的一侧皆开设有第二滑槽。本实用新型通过设置有夹持块，通过夹持弹簧向中间夹持的夹持块会对放进来的充电插头进行一个固定，来防止在放置好的充电插头会从放置仓中滑落，导致充电插头掉落损坏，使得工作人员需要对损坏的充电插头进行更换，从而影响到充电桩主体的正常使用，且损坏的充电插头存在漏电的风险，对人们造成生命的威胁。
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本实用新型公开了一种新能源汽车中线束固定装置，包括圆形板，圆形板上均匀拆卸安装有多个缆线，圆形板上开设有多个与缆线相互配合的放置槽，每个放置槽内均拆卸安装有与缆线相互配合的压块，每个压块与圆形板之间均设有固定连接装置，每个固定连接装置均包括对称活动安装在圆形板上的两个限位块，每个放置槽的内侧壁上均对称开设有两个与限位块相互配合的安装槽，且两个限位块分别活动安装在两个安装槽内，每个压块上均对称开设有两个与限位块相互配合的限位槽。本实用新型中将缆线均匀固定安装在圆形板上，不仅可以方便的对缆线进行固定，而且能防止缆线间相互接触，从而能避免由于缆线相互接触而产生磁干扰，改善了信号传输的效果。
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本实用新型公开了电机设备领域的一种用于新能源车辆的变扭驱动电机。包括电机壳体、绕组定子、转子绕组、转子铁心、转轴和磁极转换控制器，绕组定子位于电机壳体内圈，转子绕组和转子铁心组成电机转子，电机转子在绕组定子内转动，其特征在于：所述电机壳体内圈均匀设有若干组绕组定子，绕组定子的线圈组与磁极转换控制器连接，通过磁极转换控制器对线圈组进行连接组合形成电机定子的磁极数，所述磁极转换控制器可通过电机定子磁极数的变化调节电机扭矩的输出。本实用新型具有电机效率高、运行稳定和方便控制调速等优点。
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本实用新型公开了新能源汽车电池用软性线路板，包括有两个支撑板，所述支撑板内壁固定连接有固定件，其固定件顶端固定连接有线路板本体，且线路板本体表面安装有接线插口，所述支撑板顶端安装有防护机构，且防护机构内部包括有支撑板顶端两侧固定连接的连接板，所述连接板内部固定安装有转动轴，其转动轴另一侧转动连接有防护板，且防护板内嵌合连接有电动扇，所述防护板通过转动轴与连接板构成旋转结构。本实用新型中，防护板可以通过转动轴进行翻转，遮挡住线路板本体的上端，防止长期使用线路板本体表面堆积灰尘，且通过防护板内安装的电动扇，可以对其线路板本体进行快速散热，防止线路板本体受到电池散发的热量影响，造成损坏。
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本实用新型公开了一种新能源电动车电池安装结构，属于电动车装配领域，本实用新型包括车架，所述车架内部设置有电池盒，所述电池盒的顶部设置有电池，所述电池的顶部设置有第二固定板，所述车架的一端设置有第一固定板，所述车架由底板、连接板、支撑架和连接头组成，所述电池盒由底座、挡板、开口、凸台和把手组成。本实用新型通过在车架的侧面设置安装口避免了现有拆装电池需要拆卸很多覆盖件的问题，降低了电池存取难度，通过设置支撑架并使支撑架与连接板相连接，增加了电池安装的稳定和牢固性，通过使用第一固定板和第二固定板，避免电池和车架产生碰撞，凸台和底座表面的通孔配合使用，避免电池盒内产生积水，增加了电池的使用寿命。
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本实用新型涉及汽车电池技术领域，具体地说，涉及一种用于新能源汽车电池包密封的蘑菇头形封装结构，包括吸盘，吸盘的内侧设置有支撑机构，吸盘呈内部中空的圆台形结构，吸盘的内侧紧密粘接有固定管，支撑机构包括位于固定管外侧的弹性块，弹性块远离吸盘的一侧紧密粘接有连接块，弹性块靠近吸盘的一侧紧密粘接有支撑杆，支撑杆的一端与固定管插接配合。本实用新型的设计通过支撑机构将保护层固定在电池外部，接着通过排气孔将保护层内的气体排出，从而将保护层内的气体排出，且通过将密封塞密封后能够避免外部气体进入，从而保证保护层内部的密封性，且通过将保护层的各个部分固定在电池的外部，能够避免保护层的位置偏移滑动。
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本实用新型属于新能源汽车制造技术领域，具体涉及一种转子吊装工装，包括第一铰链臂和第二铰链臂，第一铰链臂与第二铰链臂通过第一铰链轴铰接，第一铰链轴中间设有吊环；第一铰链臂的自由端与第二弧形钳臂通过第二铰链轴铰接，第二铰链臂的自由端与第一弧形钳臂通过第三铰链轴铰接，第一弧形钳臂的上部与第二弧形钳臂的上部通过连接轴活动连接，第一弧形钳臂的弧形部和第二弧形钳臂的弧形部用于夹紧转子本体；还包括导向轴和设在弧形钳臂内表面的弹性防滑垫。本工装吊转子前只需手动撑开钳臂，操作简单；起吊时转子在自身重力作用下，即可自动夹紧，加上钳臂有一定的纵深距离和防滑垫，增加与转子的接触面积和摩擦力，可靠性高、效率高。
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本实用新型公开了一种便于使用的新能源照明装置，包括基座，所述基座内腔底部的右侧固定连接有电机，所述电机传动轴的左端固定连接有转动轴，所述转动轴的表面固定套设有滚线轮，所述滚线轮的表面缠绕连接有钢丝绳。本实用新型通过设置电机、转动轴、滚线轮、支撑座、钢丝绳、第一支撑轮、第二支撑轮、支撑板、滑动槽、滑动块、活动套、螺纹套、螺纹栓和第一电动伸缩杆的配合使用，具备太阳能板和路灯可升降，灯头可拆卸的优点，解决了现有的太阳能路灯太阳能板和灯头大都固定在高处，在发生故障时需要工作人员攀爬至高处进行维修，增加了维修人员的安全风险，同时增加了维修人员的维修难度，降低工作效率的问题。
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本实用新型公布了一种新能源汽车车库停车防撞辅助装置，包括底座、防撞转板和盖板，盖板的上表面左端固接有支撑主板，支撑主板的四角处固接有导向杆，导向杆的右端一体固接有防撞滑板，还包括报警机构，报警机构包括控制器、蓄电池、蜂鸣报警器和红外线测距仪，本实用新型的有益效果是，本装置在使用的过程中，通过报警机构形成第一道防护，避免停车时碰撞现象的发生，通过防撞转板形成第二道防护，在汽车碰撞力度不大时，可以避免碰撞造成的车身损坏，通过防撞滑板形成第三道防护，在碰撞力道较大时，降低碰撞造成的危害，三道防护共同作用，可以避免碰撞现象的发生或降低碰撞的危害程度。
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本实用新型公开了一种环保的新能源废弃物焚烧处理装置，包括固定座，所述固定座的顶部外壁固定连接有焚烧炉，且焚烧炉的一侧外壁开有进料口，所述进料口的内壁固定连接有进料斗，所述焚烧炉的一侧内壁固定连接有多个挡杆，且挡杆错乱分布，所述焚烧炉的顶部外壁开有排气口，且排气口的内壁固定连接有排气管，所述排气管的顶部外壁固定连接有排烟斗，所述排气管的内壁通过铰链连接有活性炭过滤网。本实用新型能够防止由于废弃物的下落速度较快导致废弃物堆积在一起对废弃物的焚烧效率造成影响，能够防止由于烟气的流动速度较快导致烟气聚集在一起对烟气的净化效率造成影响，能够防止废弃物堆积在一起对装置的内部造成堵塞。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防爆电池组，包括多层支架和设于各支架之间的多个电池模块，所述支架上设有多排安放电池模块的放置腔，所述放置腔呈圆弧状，且所述放置腔两侧和底部均设有通风孔，所述放置腔两端还设有枕板，所述枕板上设有枕孔，所述枕孔能使电池模块端子紧密嵌入；所述电池模块内部设有多节的电池，所述电池内部靠近正负极两端均设有爆破片，所述爆破片中心向外突出一锥形凹槽，所述凹槽底部为圆球状拱起，所述拱起与所述凹槽侧壁之间形成一圆形沟槽，所述沟槽冲设有压痕。与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，不仅有效满足电池组对于散热和减震的要求，而且满足了电池在不同场合下的防爆要求。
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