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本公开涉及一种整车Y电容检测系统、方法及新能源车辆。系统包括：低压蓄电池、控制单元、升压转换器、逆变器、Y电容检测装置；控制单元用于在高压系统上电时，若确定动力电池的正极接触器、负极接触器均断开，则向升压转换器、逆变器分别发送启动信号；升压转换器用于在接收到启动信号后，将低压蓄电池的低压直流电升压为高压直流电；逆变器用于在接收到启动信号后，将高压直流电逆变为预设频率、预设电压值的交流电；Y电容检测装置用于分时检测第一Y电容、第二Y电容、第三Y电容，并将其发送至控制单元；控制单元还用于将第一Y电容、第二Y电容、第三Y电容的和确定为整车Y电容。由此，可简单、快捷、准确地对整车Y电容进行检测。
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本发明公开了一种新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备，包括底座和竖板，所述竖板竖直固定安装在底座的上端面，所述竖板的上端面固定安装有顶板，所述竖板的左侧壁上设置有微调机构，所述顶板的右端侧壁上固定安装有一号安装板，所述一号安装板与竖板之间共同设置有限位杆，所述限位杆的两端分别固定安装在竖板和一号安装板的侧壁上，所述限位杆上滑动连接有限位块。本发明，通过调整两个推杆之间的距离，便于对不同规格的变速箱本体进行夹持固定，驱动电机通过带动两端的丝杆转动，进而带动两个机械爪相对或则相背的运动，可以对不同规格的转接头进行夹持，可以对不同规格的转接头进行夹持，适用范围广。
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本发明属于建筑垃圾处理技术领域，尤其是一种基于新能源的建筑垃圾的粉碎处理机构，针对现有的建筑垃圾都需要先经粉碎然后筛选，才能进行后续处理，但建筑垃圾中存在许多大块坚硬物体，直接投放至粉碎箱中，容易损坏设备的问题，现提出如下方案，其包括粉碎箱，所述粉碎箱的顶部固定连接有多个撑杆，撑杆上固定连接有卡块，同一侧的多个撑杆上滑动套设有同一个限位板，限位板与卡块之间固定连接有第一弹簧，本发明通过滚轮与凸轮相配合，可以推动滑杆在套筒内不断上下滑动，并通过第二弹簧来推动限位板不断上下晃动，从而可以不断晃动震动箱，通过震动箱可以不断将大块的坚硬物体震碎，方便后续粉碎作业。
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一种新能源车辆在线电池故障检测分析方法及装置，建立长短时记忆神经网络模型(LSTM)、支持向量器模型(SVM)及分别针对传感器故障和车辆电池故障的两个softmax多分类模型，检测时传感器数据先通过LSTM模型进行故障诊断，再通过SVM模型进行传感器故障和车辆电池故障的区分，随后分别通过两个softmax多分类模型进行传感器或车辆电池故障类型分类和定位，从而实现在线的、准确的故障检测。通过对传感器故障和车辆电池自身故障进行区分判断，可以很好地降低对故障类型分类模型的要求和进一步增加分类的精度，使得故障类型的判别更加准确，也有利于使故障严重等级的区分度更高，从而更好地对车辆进行及时检修维护，提高驾驶的安全性和舒适性，降低事故的发生率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的平压设备，包括机架，机架上的工作台上设置传送机构，在传送机构的上侧设置平压机构；平压机构包括平压支架和安装在平压支架上端的平压固定板，平压固定板上设有至少一下压构件，下压构件包括从下至上依次设置的下压面板、下压安装板、下压连接板及冲压气缸，下压安装板上设有压力组件，下压安装板相对应的两侧边分别向外延伸，形成外凸连接位，两个外凸连接位上各设一法兰座，两个法兰座内各设一导向柱，在平压固定板上对应导向柱的位置，设置导向轴承座；采用上述方案，本发明结构简单，使用方便，实现自动化，可连续工作，节省人工，满足生产需要提高生产效率，具有很好的市场应用价值。
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本发明提供一种新能源汽车串联型交流滤波电容器，所述电容器包括：外壳、多组芯组和灌封材料；每个芯组由两个电容芯子组成，每两个电容芯子并联连接，每个芯组均引出有两个独立的安装电极；所述电极裸露于外壳外。本发明提供的技术方案具有寿命高，提高产品可靠性的优点。
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本发明公开了一种智能快速安插的新能源汽车充电装置，包括充电桩体以及充电枪，充电桩体右侧端面内设有容纳腔，充电桩体右侧端面内设有向下延伸设置的挡板滑动槽，容纳腔内设有充电组件，充电组件右侧端面内设有插接槽，插接槽左侧的充电组件内设有第一滑动槽，第一滑动槽左侧的充电组件内设有第一腔体，第一滑动槽下方的充电组件内设有左侧端与第一腔体底部端相连通设置的第二腔体，插接槽左侧内壁上下对称固定设有锁紧弹件，第一滑动槽内设有朝右侧延伸设置的充电推压杆，充电推压杆右侧延伸段伸入插接槽内；本发明结构简单，操作方便，在充电枪插入充电时自动控制驱动锁定连接同时完成自动连接电，提高工作效率以及安全性。
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本发明属于电池包试验技术领域，且公开了一种用于新能源汽车电池包的针刺挤压试验台，包括工作台和电池包，所述工作台的顶部固定安装有试验台，所述工作台内腔的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定安装有放置板，所述放置板的顶部固定安装有密封柱，所述试验台的顶部固定安装有固定台。本发明通过带动放置板和电池包同步上移，从而使得电池包的移动具有了初始加速度，在针刺挤压板对电池包进行针刺挤压时，两者相撞，从而模拟了真实汽车撞击所带来的冲击力，同时，通过设置有隔离板对电池包进行模拟电池箱的防护功能，从而使得电池包的针刺挤压试验结果更加贴合实地，从而提高了试验的准确性。
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本实用新型提出一种用于新能源汽车充电的缆上控制和保护装置，包括腔体和控制主板；腔体是两端分别与市电供电线束机构和充电电极机构连接；控制主板包括PCB板、线缆接入部件、输出接口部件和主开关；线缆接入部件与市电供电线束机构连接，输出接口部件与充电电极机构连接；线缆接入部件和输出接口部件之间通过火线和零线连接；主开关是双路开关，分别串联在火线和零线上。本实用新型控制主板设计的贴合腔体需要的方案，用腔体内腔的卡槽、内腔壁和后端支点整体构成产品的机构和机械防护，简化了安装工艺和提升效率；腔体和线束机构、电极机构整体闭合没有透气孔，结合对应的密封错失，能整体实现需要的IP防护等级。
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本实用新型公开了一种新能源灌胶抽真空设备，包括真空箱、控制器和压力传感器，所述真空箱的一侧固定连接有固定箱，所述固定箱内壁的下表面固定连接有固定框，所述固定框的上表面固定连接有过滤网，所述过滤网的上表面安装有真空泵，所述真空泵的输出端密封连接有抽真空管，所述抽真空管的一端与所述真空箱密封连接，所述抽真空管上固定安装有电磁阀；本实用新型通过设置有压力传感器和控制器，压力传感器测定真空箱内的压力，到达指定的参数之后，通过控制器控制真空泵，保压，保压结束取出产品，使真空泵实现自动循环抽减压，避免真空泵发热，造成控制部分不是很理想，防止对真空泵造成损坏，延长了真空泵的使用寿命。
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本实用新型公开一种新能源汽车电机转子铁芯自动加压装置，包括机架，还包括：通规组件，通规组件设置于机架内，其包括一可在竖直方向上移动的通规柱；治具托盘，治具托盘设置于机架上，其包括一可容纳通规柱通过的通孔，以及，其上设置有若干个若干个对转子铁芯的定位孔进行固定的定位柱；伺服压机，伺服压机架设于机架上，用于带动位于治具托盘上方的压头组件来完成对转子铁芯的加压动作；压力传感器，压力传感器浮动连接于伺服压机的伸缩端和压头组件之间，用于实时检测伺服压机的压力，以使得伺服压机的驱动力度可以实时调整。本实用新型可实现在一定时间内、指定压力下对多个铁芯同时加压的工作，使得铁芯外形更平整，厚度精度更高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车铝铜排六轴机械人搬运焊接设备，包括有机架、控制箱、六轴机器人、高温铆压焊接机以及成品存放台；该六轴机器人设置于机架上并与控制箱连接；该高温铆压焊接机和成品存放台均设置于六轴机器人的侧旁。通过设置有机架、控制箱、六轴机器人、高温铆压焊接机以及成品存放台；并配合六轴机器人设置于机架上并与控制箱连接；该高温铆压焊接机和成品存放台均设置于六轴机器人的侧旁，使得通过六轴机器人将产品搬运到高温铆压焊接机进行铆压焊接，代替了原有的人工作业方式，安全性更高，提高了生产过程的自动化程度，大大提高了生产的效率，节省了人工成本，同时还能有效保证产品的焊接品质。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置，包括断路器，断路器的后端固定连接有固定壳，固定壳的一侧设置有滑轨，滑轨由连接板和两个限位凸起构成，固定壳的中部开设有卡槽，且卡槽的内部与其中一个限位凸起的外部卡接，固定壳的底部开设有凹槽，凹槽的底部开设有通孔，通孔的底部开设有螺纹孔，凹槽内部的两侧均开设有圆槽，两个圆槽的内部均滑动连接有限位杆，两个限位杆的一端固定连接有限位板，两个限位杆的另一端均固定连接有弹簧，限位板的中部固定连接有活动杆，活动杆的底部转动连接有转动柱。通过设置连接机构，方便使用者快速安装或者拆卸断路器，以此便于使用者进行更换或者检修。
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本实用新型公开一种用于新能源汽车的智能行车记录仪，包括外壳、行车记录仪本体、后视镜、Y型支撑块、顶杆和销轴，所述Y型支撑块的第一端穿过第二通孔，并位于所述外壳内，所述行车记录仪本体固定连接在所述Y型支撑块第二端的第一侧端端部。本实用新型中，所述行车记录仪本体用于录制驾驶人员在驾驶汽车时的路况以及汽车在行驶过程中的环境，为驾驶人员记录驾驶过程，为驾驶人员在出现交通事故后提供录像证据；所述Y型支撑块将所述行车记录仪本体固定在所述外壳上，并且所述Y型支撑块也大大提高了所述行车记录仪本体的稳固性，即便所述第一吸盘和所述第二吸盘老化、吸附力变低，也不会使得所述行车记录仪本体从所述挡风玻璃本体上脱落。
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本实用新型涉及汽车生产技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用转向轴加工装置，包括U型底座和液压杆，U型底座内对称设有第一活动板和第二活动板，且第一活动板的底部与U型底座内壁的底部固定连接设置，液压杆与U型底座的外壁固定连接，且液压杆的输出端贯穿U型底座的外壁并与第二活动板的侧壁固定连接设置，第一活动板和第二活动板相向一侧的侧壁均通过多个转轴转动连接有多个转板，且多个转板呈对称分布设置，远离第二活动板一侧的多个转轴均贯穿第一活动板的侧壁并向外延伸，第一活动板的上方设有往复丝杆。本实用新型能够便于同时对多个转向轴进行加工打磨，提高了工作效率，便于人们的使用。
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本实用新型提供了一种应用在新能源电池包领域的恒流冷水机。该技术方案构建了特殊构造的冷凝模块，使冷媒的循环效率得到提升，从而为冷水机的恒流运行奠定了基础。具体来看，本实用新型将绝热压缩后的传热工质导入盘状的水箱中，并在水箱表面增设格状容腔，使其散热面积得到显著扩大；同时，在水箱外表面增设夹套，将来自冷却水塔的冷水接入夹套中，对传热工质进行隔壁冷却；基于辐射散热和水冷散热的结合，使单位时间内可回流的冷媒总量得到提升，制冷效率相应提高。此外，本实用新型在换热水管上引出一段旁路管，将来自冷却水塔的冷水接入螺杆压缩机的夹套中，从而就地取材的利用冷量对螺杆压缩机进行冷却，对压缩机的稳定运行具有积极意义。
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本申请涉及一种新能源储能用易插拔连接器，其涉及连接器结构的领域，其包括插座机构和与所述插座机构连接的插头机构，所述插座机构包括插座内壳体、设置于所述插座内壳体内的第一插接单元，所述插头机构包括与所述插座内壳体可拆卸连接的插头内壳体、用于加强所述插头内壳体与所述插座内壳体连接的夹紧组件、设置于所述插头内壳体内且可与所述第一插接单元配合通电的第二插接单元、设置于插头内壳体外且用于锁紧所述夹紧组件的锁紧组件，所述夹紧组件设置于所述插头内壳体内。本申请具有减少插座与插头的连接位置偏移的可能性的效果。
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本实用新型公开了一种新能源变压器开关，属于变压器开关领域，包括外壳，外壳的下内壁固定连接有变压器，变压器的前侧设置有安装盘，安装盘的圆周表面固定连接有多个均匀分布的安装块，外壳的下内壁固定连接有多个均分布的固定柱，固定柱与安装块之间通过螺栓固定连接，安装盘的上端转动连接有转轴，转轴贯穿安装盘的下端并向下延伸，转轴的下端固定连接有接电触点，安装盘的下端固定连接有多个均匀分布的金属接电片，变压器的前端固定连接有接电板，接电触点和金属接电片分别与接电板的正极、负极电性连接，安装盘的上侧设置有档位感应机构，转轴的上端固定连接有转柱，转柱的上侧设置有防触机构。
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本实用新型公开了一种用于新能源充电桩的充电枪，包括充电枪和安装于充电枪和充电桩之间的导线，充电桩的外壁面上安装有固定板，固定板的底面和充电枪上均安装有伸缩杆，伸缩杆下端均安装有定位环，定位环均套设于导线上，导线中间的一段紧贴地面设置，充电枪的上端设有挡雨板，挡雨板的左侧和右侧均安装有橡胶气囊，挡雨板的中间处设有一通孔，通孔贯穿挡雨板设置，橡胶气囊正对于通孔处均设有一气孔，挡雨板与充电枪之间安装有连接块。本实用新型结构简单，通过伸缩杆和定位环能有效的将导线垂直拉直，而中间的导线则紧贴在地面上，避免了影响人的通过，且通过挡雨板和橡胶气囊能有效的将充电枪的上端罩住，大大的增加了充电的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池电量供应装置，包括底板，所述底板的顶侧开设有凹槽，并且凹槽的顶部固定安装有多个第一弹簧，所述多个第一弹簧的顶部共同连接有装置主体，装置主体的内部贯穿连接有两根平行设置的连接杆，并且连接杆的表面与装置主体的内部滑动连接，两根所述连接杆两端的表面均固定连接有垫片，所述连接杆的表面缠设有侧向支撑弹簧，并且侧向支撑弹簧位于垫片与装置主体之间，所述底板的顶部固定安装有四个支撑块，并且四个支撑块的位置呈矩形位置分布。简而言之，本申请技术方案，不仅有效的保障了该设备在竖直方向以及水平方向上的减震效果，降低了内部电池的损失，延长了使用的寿命，还保障了使用的安全性。
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本实用新型公开了一种固定效果好的新能源汽车用车载空气净化装置，包括固定装置和固定连接在固定装置顶部的空气净化装置，所述固定装置包括固定架，所述固定架的右侧贯穿设置有驱动机构，所述驱动机构顶部和底部的左侧均通过连接杆活动连接有夹紧件，夹紧件与固定架相适配，驱动机构包括贯穿设置在固定架右侧且与固定架固定连接的固定套。本实用新型通过驱动机构、连接杆和夹紧件的配合使用，将净化装置对准车内出风口并插入，使得出风口格栅位于两个夹紧件之间，再操作空气净化装置拉动两个夹紧件相向移动对格栅进行夹紧，进而将净化装置稳定牢固的固定在出风口处，即使车辆在颠簸的行驶中，也能够保证其稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电接口精密结构件成型模具，包括后模仁、行位座和行位镶针，所述后模仁的两侧均设置有镶针孔，行位镶针镶嵌在镶针孔中，行位座位于后模仁的外侧并且行位镶针与行位座相连。该产品设计合理，通过在后模仁上设置有镶针孔，将行位镶针安装在镶针孔中并且将行位镶针与行位座相连，使得结构件开模时直接形成销钉孔，同心度好；结构件在该产品中直接成型，无需后续加工，大大提升了产品的稳定性和生产效率，从而提高了生产者的经济效益。
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本实用新型公开了一一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统，包括信息输入端、蓝牙传输装置、车载终端、身份验证装置、定位器、路线输入端、反馈显示装置和导航仪，所述的信息输入端通过蓝牙传输装置与车载终端连接，车载终端与身份验证装置连接，定位器、路线输入端和反馈显示装置通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，导航仪通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，车载终端与云数据库连接，云数据库、身份验证装置与公安交通驾驶证查询网网络连通。本实用新型保证只有有驾驶资格的人才能驾驶共享汽车，保证没有驾驶证的人或者其他不符合要求的人不能开启共享汽车，保证安全性；同时方便选择共享汽车的起点终点，选择合适的行车路径，省时省力。
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本实用新型公开了用于新能源汽车的充电头模具，包括模具本体和顶杆，模具本体的底部通过通孔套装有用于将注塑制品从模具中顶出的顶杆，模具本体的底部镶嵌有温度传感器、控制开关模块和微型电机，温度传感器检测到注塑件冷却固化的标准温度后通过控制开关模块开启微型电机，微型电机传动连接有齿轮，齿轮中心固定套装有螺纹套，螺纹套内螺纹套接有顶杆；使用时，当温度传感器探测到制品表面的温度达到冷却固化温度后，通过控制开关模块开启微型电机，微型电机驱动转盘旋转，转盘通过外围的齿啮合传动齿轮，齿轮带动螺纹套旋转，使得螺纹套内的顶杆螺旋伸出，达到自动顶出注塑制品的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车硅胶发泡专用材料结构，其结构包括硅胶发泡主体、第一粘结层、第一耐磨层、第二粘接层、第二耐磨层和防伪保护装置，通过硅胶发泡主体边角设置防伪保护装置，解决了硅胶发泡板在运输过程中边角易磨损，且无防伪标识进行检验的问题，通过第一保护套和第二保护套将硅胶发泡主体四角保护起来，并由第一连接条和第二连接条连接在一起，可通过查询防伪码进行验证产品真伪，使用时，先将垫片从连接块上取下啊，然后抓住壳体将压板用力挤压，带动连接块移动，使得切断刀接近点断层，将点断层中部切断，达到便于对硅胶发泡板进行保护，且可进行防伪检验的有益效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车碰撞测试平台，包括碰撞车道，所述碰撞车道的一端固定连接有竖直设置的碰撞墙，且碰撞墙的上端固定连接有轴流风机，所述碰撞车道的两侧均固定连接有竖直设置的支撑杆，其中一个支撑杆的下端侧壁固定连接有二氧化碳检测仪，两个所述支撑杆的上端均固定连接有横向设置的支撑架，且支撑架远离支撑杆的一端与碰撞墙固定连接。本实用新型中，通过设置折叠隔挡帘配合布帘，在进行汽车碰撞试验时，折叠隔挡帘和布帘挡住飞溅的汽车碎片，避免对实验人员造成伤害，并且折叠隔挡帘配合布帘，挡住自由扩散的二氧化碳，使碰撞车道靠近碰撞墙的位置填充大量的二氧化碳，利用二氧化碳的阻燃性避免碰撞试验后汽车的电池起火。
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本实用新型公开了高精密新能源汽车电机端盖固定夹具，包括底座、机架、输料结构和固定结构，所述底座的上方固定安装有机架，所述机架内的两侧分别通过丝杆座转动安装有丝杆，所述机架的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴与丝杆的一端固定连接，两个所述丝杆的同一端分别固定套接有皮带轮，两个所述皮带轮之间为皮带传动连接，两个所述丝杆的外周螺纹连接有支撑座。本实用新型通过设有电机可同时带动两个丝杆转动，从而带动夹具进行移动，还能通过两个气缸进行距离调节，能够根据工件的体积大小进行距离调节，并且可通过转动紧固螺栓控制挤压板进行高度调节，能够根据工件的薄厚进行高度调节，便于对工件进行固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩智能计费装置，包括底座、充电桩机体和计费显示箱，所述底座的底部焊接有支撑脚，所述底座的顶端中部表面固定安装有充电桩安装座，所述充电桩安装座的顶部安装有充电桩机体，所述充电桩机体的两侧焊接有放置架，所述放置架上开设有放置孔，所述充电桩机体的一侧面上固定安装有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电头。本实用新型结构设计合理，通过在计费显示箱的表面上设有收费感应器，计费显示箱中的充电数据统计模块对充电的数据进行统计，统计接收后，然后在计算器的作用下计算出所需要的费用，只需要将充值卡放置在收费感应器上，收费感应器会自动的扣除充电所需要的费用。
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本申请公开了一种双芯连接器和新能源汽车，其中，该双芯连接器包括：护套，该护套设有绝缘隔板且护套内设有一个端子限位槽，端子限位槽被绝缘隔板分割成两个过线通道，绝缘隔板沿线缆穿设方向从端子限位槽内向外延伸第一距离，每一个过线通道包括一个开口；两个导电端子，护套分别与每一个导电端子固定连接，每一个导电端子对应一个过线通道且沿线缆穿设方向从对应的开口向外延伸第二距离，第二距离＜第一距离，开口沿导电端子的宽度方向的尺寸＞预设最大需求尺寸。本公开的双芯连接器能够兼容不同线径的电缆，通用性能强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电感治具循环机构，包括台板，台板上设有呈对立设置的冶具进料气缸组件和冶具回料气缸组件，冶具进料气缸组件和冶具回料气缸组件之间设有冶具回流输送组件；沿着所述冶具进料气缸组件到冶具回料气缸组件的方向依次设有拨料轨道、延长过渡轨道和尾端轨道；其中拨料轨道、延长过渡轨道和尾端轨道置于同一直线上，且均与冶具回流输送组件平行设置，延长过渡轨道和尾端轨道之间形成用于安装折弯设备的折弯工位，拨料轨道与冶具回流输送组件之间安装有冶具拨料组件。该方案可以将冶具自行回收循环使用，同时全程采用机械化能提高设备运行的稳定性，保证设备始终处于工作状态，提高生产效率，降低人工的劳动强度。
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