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本实用新型提供一种新能源汽车专用后视镜，涉及汽车配件技术领域，包括后视镜保护壳，所述后视镜保护壳的一侧的下方固定连接有后视镜安装杆，所述后视镜保护壳的中部开设有内安装腔，所述内安装腔的内部设置有后视镜镜体，所述后视镜镜体的一侧粘接设置有镜体连接板，所述镜体连接板远离后视镜镜体的一端的四个角部与后视镜保护壳之间固定连接有调位伸缩杆。本实用新型，通过四个调位伸缩杆的设置，用于通过推动后视镜镜体，从而改变四个调位伸缩杆的长短，从而能够改变后视镜镜体的椒图，通过调位伸缩杆可将后视镜镜体的位置减小固定，从而防止后视镜镜体受到晃动时产生偏移，同时通过镜体连接板的设置，可便于将后视镜镜体进行拆卸更换。
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一种新能源卡车用电池包托架总成，属于电池包托架技术领域，该托架总成，包括通过多个连接横梁连接的两个支撑架，两个支撑架对称布置在车架的两侧，两个支撑架上分别安装有电池包；支撑架包括多个支撑横梁，多个支撑横梁上连接有相互平行的多个连接纵梁，支撑横梁的一端通过连接架与车架的外侧相连，支撑横梁的一端还与对应的连接横梁相连，本实用新型的有益效果是，该托架总成结构强度高，重量轻，通用性强，安装和维修方便，使电池包安装后稳定性高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车教学用充电桩，包括支撑柱，所述支撑柱的下端挂安装有安装柱，所述安装柱的下端固定安装有底盘，所述支撑柱的上端固定安装有连接柱，所述连接柱的上端固定焊接安装有箱体外壳，所述连接柱两侧的中间处设置有轨道滑槽，所述轨道滑槽的下端设置有槽口，所述轨道滑槽的一端设置有卡槽，所述卡槽内贯穿安装有固定圆柱，所述支撑柱内部的中间处设置有安装腔，所述安装腔内部的中间处固定焊接有抵板。本实用新型通过在连接柱内插入安装支撑柱，连接柱外表面的两侧设置有轨道滑槽，支撑柱上的固定圆柱可通过槽口滑动进入槽口内，轨道滑槽上端卡槽可极大的提高对固定圆柱的固定作用。
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本实用新型公开了一种防尘防震的新能源充电桩，包括底座和充电桩本体，所述充电桩本体和减震槽之间安装有垂直减震装置，两个所述降温管中均固定安装有风机，两个所述降温管两侧内壁上均对称固定安装有两个制冷器，所述滤网和降温管之间安装有卡紧装置。优点在于：本实用新型在充电桩底部安装了多个伸缩杆，同时伸缩杆上套设有第一弹簧，利用第一弹簧的弹力作用对充电桩进行减震，使得在充电桩受到震动时，充电桩更加的稳定，延长了设备的使用寿命，本实用新型在保护箱上的两个降温管中安装了风机和制冷器，不断的冷风吹在充电桩上对其进行降温，进一步延长了充电桩的使用寿命，同时滤网会过滤掉空气中的水分和灰尘，保护充电桩。
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本申请涉及危险品运输的领域，尤其是涉及一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置，包括运输车，所述运输车上固定设置有运输箱，运输箱内安装有储氢罐，运输箱内设置有用于限制储氢罐在运输箱内移动的夹持装置，夹持装置包括防护板和伸缩组件，伸缩组件与防护板连接且用于驱动防护板与储氢罐抵接；伸缩组件包括滑动杆、伸缩套筒和固定件，伸缩套筒一端安装在运输箱上，滑动杆一端沿靠近储氢罐的方向滑动连接在伸缩套筒内，另一端连接有防撞装置，固定件用于将滑动杆固定在伸缩套筒内；防撞装置用于吸收储氢罐受到的冲撞力。本申请具有使运输车可以对不同尺寸的储氢罐进行稳定运输的效果。
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本实用新型提出了用于新能源汽车的磁吸式充电口组件，包括有固定座、安装在固定座内的充电端子和铰接在固定座顶面上的顶盖。固定座顶面一侧朝上设有铰接座，顶盖一侧朝外设有铰接块，铰接块铰接在铰接座上。固定座顶面沿周边里侧朝上设有顶圈，顶圈上的安装口上固定有弧形的第一磁铁块。顶盖底面沿周边里侧朝上开设多个弧形的容纳槽，容纳槽内安装有弧形的第二磁铁块，第二磁铁块可吸附在第一磁铁块上。顶盖依靠铰接块铰接在固定座顶面的铰接座上，顶盖依靠第二磁铁块可吸附在固定座上的第一磁铁块上，顶盖固定比例牢固，车辆颠簸时，顶盖也不会发生松动。顶盖采用磁吸式的固定方式，顶盖打开或关闭比较方便快捷。
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本实用新型公开了一种无人驾驶式新能源汽车用户外充电桩，包括包括充电桩本体和充电枪，在充电桩本体外侧还安装有雨量传感器，充电桩本体内还安装有控制器，控制器内设有GPS模块，GPS模块包括定位模块和测距模块，在充电桩本体外侧还安装有红外传感器，充电桩本体的顶部还固定连接有固定块，固定块的内部上端开设有第一活动槽，第一活动槽内滑动安装有限位板，另一端固定连接有连接板，固定块与连接板之间固定安装有第一电动推杆，固定块的内部还开设有第二活动槽，第二活动槽的内部滑动连接有挡雨板，本实用新型大大提高了该设备的智能化程度，提高了充电桩的使用价值，防止雨水落在充电桩和充电枪头上，防止设备短路漏电造成伤害和经济损失。
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本实用新型公开了一种新能源汽车混合动力系统集成控制器安装座，包括车架主体和控制器主体，车架主体的顶部固定有固定底板，固定底板的顶部固定有两组安装座主体，安装座主体的侧壁开设有卡槽，两组安装座主体在固定底板的上表面对称分布，控制器主体的底部固定有安装卡板，安装卡板活动卡接在两组安装座主体的卡槽内，安装座主体的顶部设有与安装卡板相对应的锁紧机构。本实用新型的有益效果是：实现了使用者可快速对控制器主体进行安装，而且在后期对其进行检修时，可快速将其拆下，操作简单便捷，设置的保护框可对控制器主体进行包围和防护，防止外界物体对控制器主体造成碰撞使其受损，延长了控制器主体的使用寿命。
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本实用新型涉及的一种新能源大巴热泵空调机组，包括压缩机、四通阀、冷凝器、节流装置、蒸发器，在压缩机与冷凝器之间设置有用于阻隔冷媒从四通阀倒流入压缩机的阻隔装置，在冷凝器与节流装置之间设置有电磁阀，所述电磁阀与一控制器电路连接；所述控制器为用于先关闭所述电磁阀后再控制压缩机停机的控制器。本实用新型通过控制电磁阀及延时压缩机停机，实现空调停机后对压缩机内液态冷媒的抽空过程，使绝大多数也太冷媒被隔离在了阻隔装置至电磁阀之间的管路和冷凝器内部，从而保证了压缩机内部基本为气态冷媒，避免压缩机内部接线柱被液态冷媒淹没，从而提高了空调机组在停机状态下的电气绝缘阻值。
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本实用新型公开了一种环保新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体顶部的两侧均固定连接有固定座，所述固定座内腔的底部固定连接有阻尼器和第一弹簧，所述第一弹簧套设于阻尼器的表面，所述阻尼器的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧均固定连接有滑块，固定座内腔的两侧均开设有滑块配合使用的滑槽，支撑板的顶部固定连接有顶杆，顶杆的顶部贯穿至固定座的顶部并固定连接有遮板。本实用新型通过充电桩本体、固定座、阻尼器、第一弹簧、支撑板、滑块、滑槽、顶杆、遮板和第二弹簧的配合使用，实现了防护性能好的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源车的蓄电池托盘结构，包括蓄电池托盘本体，所述蓄电池托盘本体通过折弯形成蓄电池托盘本体底部和设在蓄电池托盘本体底部边缘的翻边结构，蓄电池托盘本体底部和翻边结构形成蓄电池装配固定空间，翻边结构的上边缘设有伸出的折弯板，折弯板上设有用于线束定位的线束固定孔。蓄电池托盘本体通过钢板折弯、自焊成型，蓄电池压杆吊耳和线束固定支架为钢板折弯件，通过焊接与蓄电池托盘本体连接，整个蓄电池托盘总成结构简单，形状规整，焊接装配工序少，制作简便，成本低。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源电池防爆陶瓷模组，包括底板和边板，所述底板侧壁通过螺栓连接有边条，所述边条内侧凹槽中滑动连接有滑块，所述边条一端通过螺栓连接有连接板，本实用新型采用陶瓷薄板制成的底板、边板和盖板组成电池防爆模组，用于保护汽车电池组件，且陶瓷薄板耐热性能高，散热效果好，质量轻，降低模组整体占用的重量，且在底板侧壁增加边条，边条内部通过滑块安装与边板连接的连杆，移动滑块配合连杆带动边板转动，直到边板竖直，方便放入电池组，然后固定住滑块，维持滑块上通过连杆连接的边板位置的稳定，在边板上端安装垫板，用于配合安装盖板，将电池组防护起来。
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本实用新型属于升降平台设计技术领域，特别涉及一种带支撑保护机构的新能源汽车电池用举升平台，包括底架、X形举升架、平台，X形举升架是由第一支撑杆和第二支撑杆枢接形成，通过液压缸驱动第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角角度发生改变以改变底架与平台之间的间距实现平台的升降，第二支撑杆底端铰接有棘爪，棘爪下方设有与底架为固定连接的棘条，棘爪的爪头向下配合抵靠在棘条上，当液压缸驱动第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角角度逐渐变小的过程中，棘爪可于棘条上沿该棘条长度方向配合单向滑移；当第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角角度变大时会受到棘爪和棘条的阻止。
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本实用新型公开了一种新能源汽车PTC加热器安装结构，涉及汽车零部件技术领域。包括安装背板与加热器本体，安装背板的上下两端设有卡位槽，卡位槽内粘贴有橡胶垫，安装背板的内壁上通过螺丝紧固连接有缓冲弹簧，安装背板通过卡位槽与加热器本体滑动连接，加热器本体的背面通过螺钉紧固连接有铝制框件，铝制框件的上下侧壁上开设有过孔。通过设置安装背板、卡位槽、橡胶垫及缓冲弹簧，实现了模块化配置、防护性好的优点，通过安装背板使加热器本体可模块化配置，根据功率需求增加或减少加热器本体的数量，利用卡位槽对加热器本体进行限位固定，同时橡胶垫和缓冲弹簧起到缓冲吸震的作用，能够辅助保护加热器本体。
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本实用新型公开了一种用于新能源真空泵的新型减震垫，包括真空泵，所述真空泵的中部表面两侧连接有固定支架，所述固定支架的内部设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内部放置有第一减震垫，所述固定支架外部两侧的顶部和底部连接依次安装有上减震垫、中减震垫和下减震垫，所述上减震垫上安装有第一螺栓，所述下减震垫的底部依次连接有垫片和第一螺母。本实用新型通过使用上减震垫、中减震垫和下减震垫的三段式设计，不但安装方便，通过真空泵在固定支架上固定时可以起到很好的减震作用，减少真空泵在运行过程中的摆动幅度，降低了安装时的操作难度，并可以减少真空泵在运行过程中的传递噪声，更加便于使用者使用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车驻车结构，包括芯轴，芯轴上安装弹性驱动块，弹性驱动块一侧连接驻车锁紧机构，弹性驱动块一侧设置棘爪，棘爪上安装复位装置，棘爪下方设置棘轮，棘轮上开有齿槽，弹性驱动块包括主动板和从动板，主动板固定连接在芯轴上，从动板转动安装在芯轴上，从动板与主动板之间设置第一弹簧。本实用新型，结构简单，转轴结构可减少接触摩擦，提高传动精度和寿命；驻车机构在驻车或非驻车状态下可实现自锁，无需外部限位装置；棘爪转动范围可靠；该驻车机构可实现手动或者电子驻车可根据实际需求更换驻车方式。
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本实用新型公开了一种用于辅助新能源汽车的空调压缩机减震装置，包括压缩机主体，压缩机主体侧壁均间隔设有限位板，限位板内壁设有滑轨，压缩机主体与限位板之间设有连接杆，连接杆一端设有滑块，压缩机主体侧壁中部设有安装座，压缩机主体底部设有支撑板，支撑板与压缩机主体之间设有减震结构，压缩机主体顶部设有固定板，固定板与压缩机主体之间设有减震软垫层，在压缩机主体与支撑板之间设置减震软垫层与减震结构，大大降低了压塑机主体的震动幅度，提高了压缩机主体的稳定性，及使用寿命，并通过在固定板与限位板内壁均设置降噪网，大大降低压缩机主体震动产生的噪音，提高乘坐舒适度。
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一种新能源汽车驱动电机台架试验定位工装，包括连接盘，所述连接盘上设有用于安装相应的驱动电机的驱动电机安装孔以及用于联结相应的测功机的安装孔，所述连接盘上装配有轴向定位件，所述轴向定位件具有用于与所述连接盘连接的安装部以及用于悬伸到相应的驱动电机的端面以将其压紧定位在所述连接盘上的悬伸部，所述连接盘上周向间隔设有三个以上用于调整驱动电机在所述连接盘上的径向位置以保证驱动电机与测功机的同轴度的径向调节机构。用于解决目前的定位工装无法实现驱动电机径向全方位调节的技术问题。
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本实用新型属于驱动设备技术领域，尤其为一种新能源汽车前轮驱动装置，包括第一轴承、连接套、耐磨组件、驱动齿轮、主减速器主动齿轮、主减速器从动齿轮、第二轴承和降噪组件，所述第一轴承右侧连接设置有主减速器主动齿轮，所述主减速器主动齿轮一侧与驱动齿轮相连，所述驱动齿轮中心设置有耐磨组件，所述耐磨组件一侧设置有连接套，所述第一轴承左侧设置有主减速器从动齿轮。本实用新型通过耐磨组件和降噪组件的设置，有利于适应性较广，可以减轻使用过程的噪音，以及避免因转轴与外壳之间的碰撞和摩擦产生的噪音，并且提高散热效果，稳定性及耐磨性强，维护成本低。
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本实用新型涉及电池，更具体的说是一种新能源汽车电池加工设备，包括机架、传动装置、运输装置Ⅰ、接收装置Ⅰ、运输装置Ⅱ和接收装置Ⅱ，传动装置设置有两个，两个传动装置分别设置在包括机架的两端，运输装置Ⅰ设置在机架的前端，接收装置Ⅰ滑动在运输装置Ⅰ上，运输装置Ⅱ设置在机架的后端，接收装置Ⅱ滑动在运输装置Ⅱ上，可以将电池运输到机架上通过机架与传动装置配合对电池进行测量分类，若电池的尺寸小于或等于预设值，电池掉在接收装置Ⅱ上，通过运输装置Ⅱ带动接收装置Ⅱ将电池运走，若电池尺寸大于预设值，电池掉在接收装置Ⅰ上，通过运输装置Ⅰ带动接收装置Ⅰ将电池运走。
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本新型实用涉及锂电池安装的技术领域，具体为一种便于拆卸更换的新能源汽车锂电池，包括电池箱体，所述电池箱体的左侧壁的上端转动连接有转动轴Ⅰ，电池箱体的左侧内壁和右侧内壁均通过连接座固定设置有液压缸，电池箱体的左侧内壁的中间位置固定设置有电极Ⅰ，利用可移动的限位滑板和带减震功能的保护架可以对锂电池进行限位和减震保护作用，盖板下端面的保护架与电池箱体底面固定连接的保护架抱住锂电池，保护架上的弹性半球体紧挨着锂电池的前后两侧，弹性半圆柱体紧挨着锂电池的前后两侧，这样可以防止汽车在行驶的过程中锂电池晃动，弹性半球体和弹性半圆柱体可以对锂电池进行减震保护的作用，保证汽车在颠簸路段行驶中，电极准确对接。
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本申请涉及一种新能源储能用防松脱连接器，包括插头主体、与插头主体插接配合的插座主体，所述插头主体靠近所述插座主体一端设有弹性卡紧装置，所述插座主体上设有与所述弹性卡紧装置卡接的插座对接体，所述插头主体还包括插头锁扣，所述插座主体还包括与插座对接体一端连接的插座接线体、与插座接线体内部连接的插针端子、以及位于插座对接体端部与插头锁扣插接配合的插座锁扣。本申请具有在所述插头主体与所述插座主体卡接时，加强所述插头主体与所述插座主体的连接稳定性的效果。
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本实用新型公开了新能源厨余垃圾回收车，包括厢体；所述厢体顶部设置有倾倒窗；所述倾倒窗的侧面安装有翻桶组件；所述翻桶组件包括电机、架体和夹具；所述架体上端铰接安装在所述厢体的顶部；所述夹具设置在所述架体的下端位置；所述电机与所述架体上端传动配合，驱动所述架体翻转；所述夹具的翻转轨迹上极限在竖直方向上与所述倾倒窗位置对应，通过翻桶组件的安装，可以节省人力，同时提高倾倒精准度，相较于人工翻倒能够减少大量的喷溅情况发生。
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本实用新型公开了一种新能源驱动设备的可移动式能源补充设备，包括可折叠光伏板，可折叠光伏板，可折叠光伏板包括板A、板B、板C和合页，板B的两端均固定连接有合页，并分别通过合页与板A和板C转动连接，可折叠光伏板的能源输出端通过导线连接有可充电蓄电池的充电口，可充电蓄电池设置于底箱的内部。本实用新型通过设置可折叠光伏板与可充电蓄电池，可以通过可折叠光伏板吸收太阳能对可充电蓄电池进行充电，并在电力汽车需要时，由可充电蓄电池向电力汽车提供行使所需的电能，从而减小了电力汽车原电池的充放电次数，减缓了电池的老化速度，同时提高了电力汽车的单次充电总行使公里数。
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本实用新型公开了一种分布式新能源应用于绿色农村的综合利用设备，属于供电的技术领域，包括主控制装置、风力发电装置、储能装置、电网组和负载，还包括双向逆变器，所述电网组分别与双向逆变器、风力发电装置和负载电连接，且双向逆变器与所述储能装置电连接；所述储能装置与风力发电装置电连接，且风力发电装置与负载电连接；所述主控制装置分别与风力发电装置、储能装置、电网组和负载电连接并通过主控制装置切换风力发电装置、储能装置或电网组对负载供电；所述负载包括驱鸟装置、灌溉储水装置、农药喷洒装置和供暖装置，能够利用风能进行发电、储电和供电，有效提高能源利用率，提高蓄电池寿命，增添电网调度的灵活性。
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本实用新型涉及一种用于新能源车牌制造的恒张力覆膜机，该方案包括覆膜机主体和控制主机、纸带收卷主轴、反光膜放卷主轴、纠偏装置、覆膜机构、收卷张力控制器及放卷张力控制器；所述覆膜机构上设有收卷张力传感器和放卷张力传感器，且所述覆膜机构、纸带收卷主轴及反光膜放卷主轴均分别通过伺服电机单独驱动；所述纠偏装置用于对反光膜进行纠偏操作；所述纠偏装置、伺服电机、收卷张力控制器、放卷张力控制器、收卷张力传感器及放卷张力传感器均与控制主机通信连接；所述张力传感器与收卷张力控制器通信连接，所述放卷张力传感器与放卷张力控制器通信连接，该覆膜机可实现张力自动调节，从而保证覆膜的质量。
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本实用新型属于污泥处理技术领域，尤其为一种环保型新能源污泥干化机，针对现有的污泥干化机在使用时，对污泥干化效率慢，工作效率低的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有第一转轴的一端，第一转轴的另一端延伸至箱体内并转动安装在箱体的内壁上，第一转轴的外侧固定安装有多个搅拌杆，箱体的顶部开设有开口，开口内转动安装有多个热风管，多个热风管的出风口均延伸至箱体内，箱体内滑动安装有滑杆。本实用新型结构设计合理，可以使得热风管的底端来回摆动，从而使热空气均匀的吹送至箱体内，并且通过多个搅拌杆对污泥的搅拌，从而大大的提高对污泥的干化效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的散热器，涉及一种散热器，通过设有筒体，包括电机和筒体，且在筒体的内部设有第一翅片和第二翅片，由于热传导的特性，便于将电机上的热量传导至第一翅片和第二翅片上，且设有循环管，便于将外部冷介质通入到循环管的内部，且设有吹风扇，便于将外部空气吹入到筒体的内部，且将经过循环管对空气进行冷却，使得冷空气吹向电机、第一翅片和第二翅片，便于进行散热，提高散热的效率，且设有排气扇，便于将筒体内部的热空气排出，进而避免热量堆积，大大的提高本实用新型对电机的散热效果，有效的对电机进行保护，提高电机的使用寿命。
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本实用新型属于电池箱技术领域，尤其为一种减震散热性能好的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的顶部连接有盖体，所述盖体的顶部连接有把手，所述盖体的顶部设置有通风口，所述盖体的底部连接有风机，所述箱体内壁的底部连接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部连接有电池组，所述电池组的底部连接有第一固定座，所述第一固定座的底部连接有第一伸缩杆。通过设置把手，方便电池组的取放，通过设置通风口，方便对电池组进行降温，通过设置风机，进一步降低电池组运转过程中产生的热量，延长电池组的使用寿命，通过第一液压缸控制第一液压杆伸缩，同时第一伸缩杆控制电池组左右移动的幅度，减少电源箱在移动过程中晃动造成零件的损坏。
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