865
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本实用新型涉及一种用于新能源车用动力总成NVH测试的声学实验装置,该装置包括:异形内房;吸声结构,附着在异形内房的内侧墙面上;内房隔振系统,设在异形内房的底部;中心行吊系统,设在异形内房的顶部;外房,包围异形内房的外侧;高速测功机室,位于异形内房的异形墙面外侧,并与异形内房联通;第一低速测功机室和第二低速测功机室,位于外房非异形墙面的两外侧,并与异形内房联通。与现有技术相比,本实用新型具有同时满足多种模式下的声功率及声压级的NVH试验,同时在进行上述NVH试验时,可以保证所有测功机在半消声室外部,背景噪声以及室内的吸声效果更好等优点。
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本实用新型公开了增程器结构和包含该增程器结构的新能源车辆。所述增程器结构包括发动机、发电机和发电机控制器。所述发动机具有曲轴。所述发电机具有转子、设置在转子内的转子支架以及定子,所述转子支架上设有转子轴,所述转子轴与所述曲轴直连,所述定子通过定子壳体与所述发动机连接。其中发电机不具有前壳体,所述定子壳体在所述发电机的径向方向上环绕所述定子。根据本实用新型的增程器结构,由于省略了电机前壳体、电机轴承、飞轮和减震器,因此可以大大减小增程器的轴向尺寸,且通过转子支架结构使得转子尽量靠近发动机端才能实现替代飞轮及减震器的作用。
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本实用新型公开了衬套加工模具领域的一种新能源车异型衬套的加工模具,括底座,底座的顶部四角分别固定连接有支撑杆的底端,支撑杆有四组,四组支撑杆的顶端设置在夹持装置的底部四角,夹持装置分为支撑板、伸缩杆、支撑轴、卡块、螺杆、压板、第二限位轴和弹簧,支撑板的顶部四角贯穿连接有螺钉,螺钉有四组,四组螺钉贯穿支撑板的延伸端螺纹连接在四组支撑杆的顶端内,支撑板的中部贯穿连接在螺杆的下部外侧,螺杆的底端固定连接在下压板的顶面中部,螺杆的上部贯穿连接在上压板的中部内侧,上压板的左右两侧底部分别插合连接在第二限位轴的顶部,第二限位轴有两组,有益于快速分离衬套加工模具,方便人员拆卸和维修。
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本实用新型提供一种新能源汽车铲齿风冷控制器,包括:散热箱,所述散热箱为一侧开口的中空结构;风扇,所述风扇设置在所述散热箱的侧壁上;底板,所述底板设置在所述散热箱的开口侧;散热齿,所述散热齿位于所述散热箱内,所述散热齿与所述底板连接。与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:采用的是新型铲齿工艺直接是在底板上铲出一片一片的薄片,称之为散热齿。原理与工艺上就与往常的不一样。这款控制器的底板和散热齿是一体成型的,属于一个结构件,不存在两者之间还需要粘胶、焊接等技术。这样的好处是热源传导至底板的时候,能更快速、更直接的传导至散热齿上面,然后侧面风扇吹风过散热齿,达到更好、更快的散热效果。
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本实用新型提出了新能源汽车电控单元的固定装置,电控单元固定在固定装置内,电控单元朝上设有支撑架。该固定装置包括有底座和罩在底座上的罩盖。底座的容纳槽内安装有多个长条状的海绵垫,电控单元的底面抵触在海绵垫上。罩盖呈底部开口的箱体结构,罩盖罩在电控单元外部,罩盖底面抵触在底座顶面上,罩盖底面与底座顶面之间穿设有多个连接栓。支撑架顶部的多个弹性垫可抵触在罩盖的内顶面上。电控单元底部抵触在海绵垫上,电控单元顶部抵触在弹性垫上,海绵垫和弹性垫可对电控单元起到弹簧缓冲作用。罩盖和底座密封连接,可防止外物污染或侵蚀到电控单元上。
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本实用新型提供家用新能源汽车充电桩,包括保护箱;所述保护箱内腔通过锁止装置安装有充电桩本体,所述保护箱内腔且位于充电桩本体一侧安装有散热组件,所述充电桩本体下部固定连接有充电线,所述充电线一端固定连接有充电枪;所述锁止装置包括锁止杆和安装凸耳,所述保护箱内腔四周分别固定连接有锁止杆,所述锁止杆外表面固定连接有限位片。本实用新型通过保护箱中的锁止装置中的锁止杆、旋转块和L型挡杆之间的相互配合,实现了对充电桩本体的固定,通过散热组件中的驱动电机和散热扇将实现了对保护箱内部的降温,通过进气孔和干燥盒中的干燥剂将实现了对进入进来的空气进行除湿,防止潮湿的空气进行充电桩本体中的电器。
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本实用新型公开了一种方便理线的新能源电动车充电桩,包括顶板、干粉、卡桩、充电线、弹簧绳、壳体、连通集线管、入线孔、底板、置放孔、滑盖、侧门、钥匙孔和灭火器箱,所述顶板的下方连接有干粉,所述壳体上方的右侧嵌入有置放孔,所述充电线的下方连接有连通集线管,所述壳体中部的右侧连接有弹簧绳,且弹簧绳的末端连接有充电线,所述壳体的左侧嵌入有侧门,所述壳体的下方嵌入有灭火器箱。该实用新型有灭火装置和缓冲设置安全性更高,连通集线管空间大且容易整理输电线,充电线的放置更加方便,而且后期方便内部的修理和零件的更换。
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本实用新型公开了一种新型高速新能源汽车用防尘时钟弹簧,包括主体和焊接板,所述主体内侧壁上固定连接有轴承套且轴承套内部安装有螺杆,所述螺杆顶端固定安装有电机且电机的顶端安装有转轴,所述转轴的底端固定连接有过滤海绵,所述焊接板的顶端固定连接有螺纹孔且螺纹孔外侧壁与螺杆内侧壁可拆卸连接,本实用新型结构简单、设计新颖,拆卸和安装都十分的方便,大大减轻安装人员与维修人员的工作量,并且还安装有除尘装置,能很好的对时钟弹簧表面的灰尘进行清除,从而达到防尘的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的修复装置,包括底座,所述底座的上表面固定连接有四根导柱,所述底座的下表面固定连接有四个支撑垫块,所述支撑垫块采用橡胶制成;所述导柱的中部固定连接有限位层;所述限位层的上侧设置有上模座,所述上模座与导柱滑动连接,所述上模座的下表面设置有压合模具,所述压合模具与上模座通过C形卡块相连接;所述上模座的上表面固定连接有四个固定件,所述固定件的通过活塞杆固定连接有气缸。本实用新型中,将待修复电池放进限位板中,待修复电池受到纵向限位板与横向限位板的作用,会内固定在电池修复平台的正中心。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用行李放置架,包括车体和固定架,所述固定架固定安装在车体的顶部,所述固定架的上端设置有连接架,所述连接架的上端固定安装有防护架,所述连接架的中心设置有连接杆,所述连接架的内侧设置有支撑杆。本实用新型通过第二连接筒和连接架,使得汽车行李放置架可以进行折叠,使得放置架的体型调节变小,一方面方便对行李放置架存放,另一方便便于放置架的搬运,并且通过可以进行伸缩的防护架,还能对行李起到防护的作用;通过第二连接筒,不仅可以使支撑杆进行折叠,还能使得支撑杆在受力时加强支撑杆的支撑力,防止支撑杆受力容易弯曲的问题。
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本实用新型具体公开了一种5G及新能源汽车电感夹具定位机构,包括基板、设置于基板上的第二驱动部、用于承载磁芯的夹具部以及辅助定位部,第二驱动部用于驱动夹具部旋转;夹具部具有用于夹持磁芯的夹持口;辅助定位部设置于夹具部下方,用于进一步推动夹持口中的磁芯。本实用新型通过设置夹具部和辅助定位部,夹具部具有用于夹持磁芯的夹持口,辅助定位部用于进一步推动夹持口中的磁芯,夹持部和辅助定位部相配合,有利于避免电感磁芯放置不到位的问题。
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本申请公开了一种新能源汽车内外循环电机正反转控制电路以解决上述技术问题中的至少一个,通过控制模块接收汽车空调开启内循环或关闭内循环信号,并向继电器切换模块输出电机正转的电压信号或电机反转的电压信号,继电器切换模块在接收到对应的电压信号后使加在内外循环电机两端电压实现改变,进而控制内外循环电机的正转或反转以切换汽车空调开启内循环或开启外循环,通过继电器切换模块控制,可以实现小电流控制大电流,提高载流能力,有效降低了成本。
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本实用新型公开了一种光伏新能源支架安装底座,包括固定架,所述固定架四角处均固定设置有底座,所述底座两侧下端均开设有凹槽。本实用新型通过开设在两侧底座相反一侧上端的槽口内部均安装有活动杆,且活动杆顶端均安装有卡块,且活动杆一侧上端与槽口之间均安装有弹簧,且固定头在位于通槽的相对位置均开设有卡槽,在对支架进行安装时均把固定头嵌合到连接槽内部,且两侧的卡块相对一侧上端均呈半弧结构,当固定头均嵌合进连接槽内部时就会推动两侧的卡块,等固定头完全嵌合进连接槽内部时卡块均与卡槽卡合对接并对固定头进行固定从而对支架进行安装,且还可以通过弹簧均使活动杆和卡块存在压力,从而增加卡块在卡合时的牢固性。
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本实用新型公开了一种便于维护的新能源管理装置,包括底座、调节结构、底板、轨道和显示屏,所述底座顶端的一侧设置有调节结构,且调节结构顶端的一侧安装有底板,并且底板顶端的一侧固定有装置主板,所述装置主板表面的一侧安装有轨道,且轨道表面的一侧设置有直角架,并且直角架底端的一侧固定有立板,所述立板表面的一侧安装有能源管理装置主体,且能源管理装置主体表面的一侧安装有显示屏,所述能源管理装置主体内部的一侧安装有定位模块,且定位模块一侧的能源管理装置主体内部安装有无线通讯模块。本实用新型不仅提升装置的工作适用范围,增强装置的后期维护便捷性,还提升装置的管理效果。
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本实用新型涉及充电控制器技术领域,尤其为一种适用于新能源充电设备的充电控制器,包括控制器主体,所述控制器主体两侧底端均设有安装板,所述安装板上方位于控制器主体两侧均开设有多组散热孔,所述散热孔内部均嵌入安装有防尘过滤网,所述散热孔外侧位于控制器主体上设有引风罩,所述控制器主体基面设有第二导线,所述第二导线远离控制器主体的一端设有充电插头,所述充电插头两侧均设有转动封盖,所述转动封盖的开口端嵌入安装有磁铁,所述控制器主体背面设有第一导线,所述控制器主体顶端开设有密封槽,所述密封槽内部设有密封胶圈,整体防护效果好,且方便对内部进行维修,提高维修效率,具有一定的推广价值。
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本实用新型公开了一种具有防静电功能的新能源车处理抽油机,包括罐体、接油盆、量杯和导电地链,所述罐体的后端设置有推杆,所述罐体的上方连接有支撑杆,所述支撑杆顶部设置有接油盆,所述接油盆的内部设置有过滤网,所述接油盆与罐体之间连接有导油管,所述罐体的上方中心位置处设置有量杯,所述罐体的内壁设置有防静电层和屏蔽层,所述罐体的左右两侧设置有导电地链。本实用新型通过防静电层、屏蔽层与导电地链的设置,通过防静电层和屏蔽层能够增强罐体的防静电性能,而通过罐体左右两侧设置的导电地链能够将电流引向自身,再将电流通过导电地链导入大地,由此消除了静电隐患,从而达到保护罐体的目的,提高了罐体的安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用定位装置,包括底座,底座上方通过若干电动伸缩杆一连接设有支撑板,支撑板上方连接设有支撑架一,支撑架一上端转动连接设有支撑架二,支撑架二一侧连接设有弧形杆,支撑架一上设有弧形管,弧形杆另一端穿过弧形管连接设有限位板,限位板一侧转动连接设有升降板,支撑板上方连接设有与升降板滑动连接的电动伸缩杆二,支撑架二上端连接设有调节架一,调节架一上通过调节装置一对称连接设有调节架二,调节架二上通过调节装置二对称连接设有定位板。本实用新型与现有技术相比的优点在于:可快速调整加工角度,灵活实用,定位部件的位置可调,适用于不同大小加工件。
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本实用新型公开了一种镍钴新能源材料加工用尾料回收装置,包括底板,底板的下端设有多个刹车万向轮,底板的上端通过多个减震器连接设有固定板,固定板的上端通过快拆机构连接设有柜体一,柜体一的上端连接设有可拆卸的柜体二,柜体二两内侧壁均铰接设有排料板,两个排料板的上端均铰接设有牵引杆,柜体二的两内壁均转动连接设有螺杆二,柜体二的外侧设有驱动电机,驱动电机的输出端与螺杆二相连接,螺杆二外侧的两端均通过螺纹套设有滑块,两个滑块的下端分别与两个牵引杆铰接。本实用新型与现有技术相比的优点在于:有效的减少柜体一内的有害气体排出危害工作人员,使用更加的健康,柜体一和柜体二进行清洗和统一的排料更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有充电线定位机构的充电桩,包括充电桩主体和定位固定机构,将定位件的一端插入插槽内,再将固定螺钉旋紧,实现对定位组件进行快速的安装,相反操作,完成拆卸,定位组件拆卸操作简单方便,便于对定位组件的更换,将充电线每节卡挂在弹性夹片内侧,可根据实际充电线使用长度对充电线适量拉出,而且在不使用充电线时,便于将充电线进行有条理的固定,而且操作简单,第一弹簧和第二弹簧起到对充电线进一步的弹性夹持效果,防止弹性夹片长时间使用变形,提高挂件的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源汽车电机定子‑转子测试装置,包括工作台,工作台上设置有驱动电机、第一转子固定架、定子固定架、第二转子固定架、转子固定架和防护罩,驱动电机的右端设置有轴承座,轴承座与第一转子固定架之间设置有传动轴,工作台的上端面设置有滑轨,第二转子固定架和定子固定架的下端面设置有滑槽,定子固定架内设置有三爪卡盘。本实用新型通过第一转子固定架和第二转子固定架将转子固定,双固定架结构使转子固定更加牢固,从而大大提升了设备的稳定性,在工作台的上端面设置有防护罩,避免发生意外时,碎片飞溅造成工作人员受伤,从而大大提升了设备的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源车用油泵电机,包括底座,所述底座的顶部开设有滑槽,所述滑槽内部的两端固定有固定环,所述滑槽的两端安装有液压缸,所述液压缸贯穿固定环并连接有滑块,所述滑块与滑槽滑动连接,所述滑块上转动连接有连杆,两个所述连杆的顶部转动连接有固定块,所述固定块的顶部固定连接有安装板,所述安装板的底部的两端固定有支腿,所述支腿上活动套接有套筒。本实用新型通过设置弹簧和保护壳,弹簧的弹力有效削减电机本体产生的震动,同时电机本体工作时产生的噪音被保护壳内的蜂窝芯板不断折射和削弱,有效降低产生的噪音,使用稳定性高;通过设置风扇叶片和滤网,散热效果明显,有效提高装置的寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产安全型排料装置,包括传送带,第一挡板一侧开设有安装槽,第一挡板另一侧开设有掉落槽,两个滑块之间安装有移动板,固定板底面中部安装有电动推杆,电动推杆底面与移动板顶面相连,第一挡板一侧安装有气缸,气缸一端安装有推动板,推动板一侧粘接有海绵,将电池放在传送带上,此时电池通过传送带传送至传送带另一端,没有鼓包的电池通过移动板底端,从第一斜板滑下,有鼓包的电池通过移动板的阻挡,不能通过移动板的底端,工作人员通过开启气缸,带动推动板进行移动,推动有鼓包的电池移向第二斜板,在排料过程中,对有鼓包的电池进行排除。
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本实用新型涉及斜齿轮技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用传动稳定的斜齿轮,包括斜齿轮本体,所述斜齿轮本体的侧面开设有储油腔,所述斜齿轮本体的表面开设有贯穿的出油孔,所述出油孔与储油腔连通,所述储油腔的内部放置有吸附棉,所述斜齿轮本体的侧面连接有盖板,所述盖板位于储油腔的外侧,所述储油腔和吸附棉的形状均呈圆环状。本实用新型在斜齿轮本体上增设储油腔,储油腔内会存储有润滑油,而吸附棉会对润滑油进行吸附,在斜齿轮本体表面的润滑油减少时,斜齿轮本体转动会使得润滑油从出油孔流入至斜齿轮本体的表面,对斜齿轮本体的传动起到润滑的效果,大大减少了斜齿轮本体的磨损,保证了传动的稳定性。
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本申请公开了一种带有防尘罩的新能源充电桩,包括充电桩本体、安装底座、充电线、充电枪头、开孔、收线导辊、转动把手、防护外壳、防尘罩、电池盒、光伏发电板、闪烁灯、铰合页、门体、观察窗口和反光贴。本申请通过将充电桩本体的底座固定连接安装底座的顶面,从而对充电桩本体进行稳固安装,通过将充电桩本体设置在防尘罩的内部,从而通过防尘罩对充电桩本体起到防尘作用,将防尘罩和门体之间通过铰合页铰合连接,当打开门体方便查看防尘罩内部情况。
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本实用新型公开油电混合动力系统及应用该系统的新能源机动车,具有:配置为互为独立工作的油驱模块、电驱模块;油驱模块包括发动机、响应于发动机的启动需求匹配点火操作的磁电机,以及用于接收发动机动力而驱动输出的主动轮组;电驱模块包括电机控制器、响应于电机控制器的控制指令进行动力输出的电机,其中电机输出端与主动轮组或后从动轮组驱动连接,主动轮组与后从动轮组传动相连,后轮接收后从动轮组的驱动输出而转动。实现电机和发动机的独立分开驱动运作,提升系统运行的平稳性和舒适性。
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本新能源车载无线终端组立测试线,包括前后设组立工段和测试工段,组立工段包括依次前后设升降机、组装平台、涂布机、画像机、基板分割机、4台螺丝机、标签机和托盘自动下降装置,上下两层输送线经过组立工段中下部,产品在托盘上在上层输送线上依次前后经过上述各设备后将加工处理后产品取下,托盘再从下层输送线上依次后前经过上述各设备后返回;测试工段包括内到外并排设测试系统、搬运系统和输送系统;测试系统包括前后依次设高温老化测试箱、电磁波频率测试箱、网络信号测试箱、地图灌入测试箱和暗电流测试箱;输送系统包括前后依次设8条输送线;搬运系统包括前后依次设5台搬运机器人。能一次性完成车载无线终端组立和测试,提升产能。
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本实用新型公开了一种新式通风新能源汽车刹车盘,属于汽车刹车盘技术领域,其中,包括连接筒,所述连接筒的两端分别固定连接有环形固定板,两个所述环形固定板的相对面上固定连接有同一个加强连接板。通过设置加强连接板、通风槽、通风孔和散热槽,通过加强连接板提高刹车盘的强度,在刹车盘转动时,空气从通风槽进入到通风孔内,使空气通过通风孔进入到通风口内,通过通风口将空气排出,提高通风效率,同时通过散热槽提高环形耐磨刹车板的散热效率,通过设置磨损标记块,通过观察环形耐磨刹车板的表面,观察是否有磨损标记块出现,若磨损标记块出现时,使驾驶员及时得知刹车盘的磨损程度,及时对刹车盘更换,保证驾驶安全。
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本实用新型公开了一种新能源自卸车,包括底盘、驾驶室、铰接在所述底盘上的车箱和安装在所述底盘上的车轮;所述底盘上设置有电动驱动机构,所述电动驱动机构和所述车轮传动连接;其特征在于,所述底盘上还设置有电池防护架,所述电池防护架位于所述驾驶室和所述车厢之间的区域;所述电池防护架包括位于所述驾驶室后方的前架体和位于所述车厢前方的后架体,所述前架体和后架体在车身宽度上的一侧连接有侧架体,且另一侧与顶部形成连通的开放通道;所述电池防护架内可拆卸地放置有动力电池。本实用新型具有布局合理,方便对电池进行整体更换,有利于改善车辆稳定性,提升周转率等优点。
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本实用新型提出了一种新能源电池包端板模具,包括底座、顶板、承载板、多个下模座和第一驱动机构;顶板位于底座上方且顶板底部设置有多个与底座连接的支撑杆;承载板转动安装在底座上并由驱动机构驱动转动,多个下模座安装在承载板上且多个下模座呈圆周分布,下模座开设有成型腔;沿承载板转动方向依次设置有成型工位、清理工位;成型工位设置有安装在顶板上的挤压机构;清理工位设置有安装在顶板上的清理机构。本实用新型能够连续进行挤压成型工作,有效提高了加工效率,同时利用清理机构对下模座进行清理,能够对成型腔内部的灰尘等杂质进行清理,进而提高了成型件的加工质量。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的钕铁硼磁钢加工用批量上料装置,包括支撑架、顶板、导轨、移动板、固定板、真空吸盘模组和间隔进给机构。本实用新型通过设置了间隔进给机构,电机通电进行工作,带动第一输送辊进行转动,使第一输送辊带动传输带在第二输送辊上端进行传动,对多组钕铁硼磁钢进行输送,随后通过摆动阻挡机构上端的阻挡板进行往复摆动,形成对每组钕铁硼磁钢的阻挡和输送,从而使每组钕铁硼磁钢间隔进行输送,并且移动气缸能够调节摆动阻挡机构水平位置,调节阻挡的方位,达到了增加钕铁硼磁钢上料效率的优点。
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