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本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说涉及一种新能源动力安全校车用座椅，包括：本体、固定架、固定孔、扶手、挡板、转轴、靠背、安全带、头枕、支撑架、固定件、活动支架；所述本体为整体结构，且本体的表层设置有海绵坐垫套；所述固定架通过焊接方式设置在本体的底部，且固定架的底部固定设置有多个固定孔；所述扶手对应设置在本体两侧，且扶手与本体通过焊接方式相连接；所述挡板设置在扶手的上侧，且挡板通过活动支架与本体相连接；本实用新型方案通过结构上的改进，具有安装牢固，舒适度高、防止缓冲、安全性能高、按人体骨形设置，使儿童保持正确的坐姿，外观优美，使用寿命长且节能环保等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车多接头充电桩，该充电桩设计新颖，一个充电桩控制终端同时引出有多个充电接头，能够同时对多台汽车进行充电；每个充电接头通过一个单独的空心桩支撑放置，空心桩上设计有绕线盘，能够将线缆做的足够长，以防止停车不到位造成充电难的问题；设计有用于走线的氮气防护箱，将该氮气防护箱安装在地面以下，避免充电桩控制终端与充电接头之间直接在外走线，能够对该段线路进行绝缘保护，更加安全，布局更合理。
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本实用新型涉及一种新能源电机线圈安装用扭头机构，包括工作台(1)，设置在所述工作台(1)上平行设置的两个扭头驱动装置(31)，连接所述扭头驱动装置(31)驱动端并能够实现内部转动的扭头套(32)，设置在所述扭头套(32)上与所述扭头套(32)同步转动的扭头模具(33)。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高压电缆，包括由内向外依次设置的绞合导体和挤包在导体外面的绝缘层，所述导体由多根裸铜丝或镀锡铜丝与若干根铜箔丝缠绕的芳纶纤维绞合而成。该实用新型的有益之处在于导体的柔软性好，抗拉强度高，增加了电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用两层结构、轻量化铝合金电池箱，所述电池箱包括箱体和箱盖，所述电池箱还包括一第二层结构，所述第二层结构可拆卸地安装在箱体内，所述第二层结构与箱体之间形成第一层容纳空间，所述箱盖可拆卸地固定在箱体上方，并且箱盖与第二层结构之间形成第二层容纳空间，所述第二层容纳空间之间与第一层容纳空间连通。本实用新型采用两层结构，有效地提高了电池箱高度方向的空间利用率，电池模组在箱体高度方向上可堆叠多层，安装牢固。挤压成型铝平板空腔结构可按照电池模组安装用螺母的尺寸设计，螺母嵌入方便，便于电池模组安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空气滤清器，包括滤清装置；所述滤清装置一侧设置有进气管，所述进气管伸入油槽内部，所述油槽位于滤清仓底端，所述滤清仓位与滤清装置内部，所述油槽内部填充有浴油，所述滤清仓上侧设置有多层过滤层，所述过滤层两端设置有支架，所述滤清仓上侧设置有出气口，所述出气口一侧与出气管连接，所述滤清装置外侧设置有轻质外壳。本实用新型微型空气质量探测装置可以对出气管内部将要导出的空气进行精密检测，当空气质量不符合标准时，可以通过警报器进行提醒使用者进行及时处理，进气管底端设置有多个支管可以对空气进行分流，再通过多个出气口进行排气，增加了空气与浴油的接触面积。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的城市定位充电桩设备，其结构包括太阳能电池装置、监控装置、支撑柱、GSP定位装置、置物板、手机充电装置、蓄电箱、电瓶车充电接口、广告宣传栏、充电桩充电服务控制器，GSP定位装置由扬声器防水网罩、光线传感器、触控屏、机体、GSP定位模块，GSP定位装置内部设有GSP定位模块，通过GPS天线能够接收GPS卫星信号，从而对充电桩进行定位，GSP定位装置前端设有触控屏，利用GSP定位模块的定位服务，可以帮助过往行人查询当前地点和需要前往的地点，通过扬声器可以实现语音服务。
本实用新型公开了燃料电池尾排氢气浓度检测装置及燃料电池和新能源汽车，所述的燃料电池尾排氢气浓度检测装置包括尾排主管路、分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,其中所述的分支管路的入口连接在尾排主管路的上游段，冷凝器壳体上设置尾排气出口管、尾排气入口管和冷凝水出口管，尾排气出口管、尾排气入口管和冷凝水出口管都与空腔连通，分支管路的出口连接气液分离器的尾排气入口管，在气液分离器上安装氢气浓度传感器，它提高氢气浓度传感器的检测准确性和可靠性，使氢气浓度传感器使用环境优化，可以采用市场上普通的氢气浓度传感器，因此大幅降低成本。
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本实用新型公开了一种抗震型新能源汽车用电池防护箱，包括底座和保护壳，底座的顶部安装有电池组，底座的顶部在电池组的外部扣合有保护壳，底座底部的两侧通过螺栓呈矩形安装有四组减振座，本实用新型，利用减振座的下支座和上支座外部安装弹簧，弹簧吸收振动，下支座和上支座之间由限位块、托板和滚珠软性连接，振动时托板在滚珠小幅度晃动减缓振动传递，提高减振效果；利用底座的底板和顶板之间通过橡胶块和直杆软性连接，减少振动的传递，橡胶块吸收一定量的振动，提高减振效果；利用微型管道式轴流风机将保护壳内部的空气排出到保护壳的外部且通过通风口将外部冷空气输入保护壳内部，降低保护壳内部的温度，使电池组正常且稳定的工作。
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本实用新型公开了一种新能源电机用导线接头,包括第一壳体和第二壳体，第一壳体的底部设置有第二壳体，第一壳体和第二壳体的内壁两侧均设置有支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧均焊接有多个弹簧，多个弹簧远离支撑板的一端固定连接有抵压板，两组抵压板相互靠近的一侧侧面设置有导线接头主体，第一壳体的外壁两侧上部固定安装有第一连接块，两个第一连接块相互远离的一侧侧面设有安装槽，安装槽的内底壁中间位置固定安装有竖块，竖块的中间位置设有插孔，第二壳体的外壁两侧下部均固定安装有第二连接块。本实用新型结构紧凑，设计合理，构思新颖，方便对导线接头防护，提高了导线接头的使用效果，使用方便，适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电源保护罩手工切割治具，其涉及切割治具领域。旨在解决现有的自动化设备无法同时对保护罩的两处加工位置进行切割的问题。其技术方案要点包括与保护罩配合的切割底板，以及与所述切割底板配合、用于压紧保护罩的定位支架；所述切割底板上设置有用于切割加工侧边的侧边槽，以及用于切割加工底边的底边环槽。本实用新型能够快速对保护罩进行切割加工，而且生产成本低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车采暖预热装置，包括底座，所述底座的顶部开设有第一放置槽，且底座的顶部密封卡装有盖板，所述第一放置槽的底部内壁上固定安装有模具，且模具的顶部开设有模型槽，所述盖板上卡装有氮化硅板，所述氮化硅板的底部延伸至模型槽内，所述氮化硅板的顶部延伸至盖板的上方，所述盖板的顶部固定安装有放置座，所述放置座的顶部开设有第二放置槽，所述第二放置槽的底部内壁上对称固定安装有两个出液管。本实用新型操作简单，通过将氮化硅板进行加热，然后将铝水倒入模型槽内，从而可以实现氮化硅板与铝水进行浇铸时，不会因为氮化硅板因为受热不均而炸裂，避免出现浇铸失败的问题。
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本实用新型涉及一种生物质新能源全自动智能化多面观火取暖炉，包括炉体、供料机构和供风机构，所述炉体具有上部开口的炉腔，炉腔内设有上部开口的燃烧室，燃烧室的开口处设有燃烧杯，且燃烧杯位于供料机构的出料口下方；所述燃烧杯的底部具有通孔，燃烧杯内设有点火器，所述燃烧室设有与外部连通的进气道；所述供料机构设于炉体侧壁，所述供风机构包括排烟风机、排烟管和回风腔，回风腔沿炉体侧壁竖向设置，排烟管设于炉体的底部，回风腔的上端与炉腔上部开口处连通，下端通过排烟风机与排烟管连通。本方案的生物质燃烧炉可以解决烟气排放和扬尘问题，适用于现代家居生活的环境要求；同时具有功能多样化的特点。
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本实用新型公开了一种侧开式敞篷新能源山地观光车，包括有观光车本体，观光车本体顶部沿长度方向的两侧分别设有一根侧梁，侧梁两端沿观光车本体的宽度方向设有导向轨，侧梁之间沿观光车本体的宽度方向设有横梁，所述导向轨相对的内侧设有滑槽，两端的导向轨的滑槽之间设有滑杆，滑杆上连接有防水布；其中一根所述侧梁的外侧设有与滑杆平行的转轴，防水布的另一端固定并缠绕在转轴上，转轴的一端设有转动曲柄。本实用新型具有顶棚便于敞开和关闭，使用条件不受限的特点；此外，还具有结构简单，成本低，防水效果好，美观的特点。
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本实用新型公开了一种建筑市政园林用环保新能源车辆，包括顶板和主板。通过设置有切割装置，可以通过刀片对绿化树木进行切割修剪，自动化程度高，工作效率高；通过设置有螺纹杆，通过转动螺纹杆可以改变两个竖杆之间的间距，使得主板发生形变，当形变成需要的弧度即可完成对修剪角度的调节功能，可以多角度调节，使用范围广；通过设置有链条，通过第一电机带动链条转动，使得切割装置在滑动槽内往复运动，实现自动切割功能，工作效率高；通过设置有第二滑槽，可以根据绿化树木的高度调节主板的高度，通用性好。本实用新型装置结构简单，操作方便，具有工作效率高和修剪角度可调的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车领域的环面双包路线蜗杆，包括动力输入轴，所述动力输入轴的一端设有首端密封轴，所述首端密封轴的末端设有环面蜗杆轴，所述环面蜗杆轴的末端设有蜗杆主轴，所述蜗杆主轴的末端设有蜗杆平头轴，所述蜗杆平头轴的末端设有蜗杆芯轴，所述环面蜗杆轴的表面垂直方向啮合有主蜗轮，所述主蜗轮的圆周表面套接有蜗轮传动齿，所述主蜗轮的侧面栓接有蜗轮密封盖，所述主蜗轮侧面在蜗轮密封盖同心位置内侧设有定心轴板。本实用新型中，使用新型结构，采用蜗杆非重心设计，为设备的多方向动力输出提供条件，通时采用特殊的环面蜗杆尺寸，实现啮合传动的稳定以及传动的安静，同时多组啮合，实现长寿命，减少成本。
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本实用新型公开了一种新能源环保型直流无刷电机，包括外壳，所述第一腔体内表面固定连接有磁性屏蔽网，所述磁性屏蔽网远离第一腔体内表面的一侧固定连接有蜂窝状吸音层，所述连接架靠近第一腔体的一侧转动连接有风扇转轴，所述风扇转轴远离连接架的一端固定连接有扇叶，所述风扇转轴外表面中间位置固定连接有从动齿轮，所述中心转轴外表面位于第二腔体中间位置固定连接有主动齿轮，本实用新型涉及直流无刷电机技术领域。使得该装置可有效的降低噪音和电磁辐射对环境和人身带来的危害，保护了环境和人身健康，并通过自身动力进行散热，有效的节约了能耗，降低资源浪费，降低了环境的承载量，保护环境不被破坏。
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本实用新型公开了一种用于固定新能源客车中电池的抱箍，包括电池箱和抱箍，其中抱箍包括左弧形凹板和右弧形凹板，其特征在于：两个弧形凹板端部设有连接杆，两个连接杆之间设有弹簧，弹簧端部设有两个可调节螺母，电池箱通过连接杆连接在两个弧形凹板之间，两个弧形凹板向电池箱外侧壁一侧凸起。本实用新型的有益效果在于：通过在弧形凹板端部设有弹簧，弹簧两端设有可调节螺母，通过调节螺母来调节凹板弧度适应电池箱工作压力，从而达到紧固电池箱的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电枪，包括输入端和插座，所述输入端的顶部固定连接有手柄，所述手柄的顶部固定连接有固定座，所述固定座的左侧固定连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有插头，所述插头的内腔开设有电插孔，所述电插孔的外侧设置有导电环，所述连接块左侧的顶部开设有活动槽。本实用新型通过插柱、卡块、插槽、固定块、插块、转轴、固定套和活动槽的配合使用，能够使该充电枪与插座的连接更加牢固，达到了牢固连接的效果，避免了在充电过程中松动和脱落的状况发生，解决了普通充电枪容易松动和脱落的问题，从而增加了该充电枪的实用性，大大提高了充电效率，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机铁芯焊接工装，包括上下布置以相配合使用的上模和下模，所述下模包括下模座、设于所述下模座上用于放置所述电机铁芯的承抵凸台，所述下模上设有贯穿所述下模座和承抵凸台的通孔，所述焊接工装还包括理片装置、为所述理片装置提供动力的驱动装置，所述理片装置包括底板和设于所述底板上的若干定位芯棒，所述驱动装置驱动所述底板自所述通孔的底部插入并通过所述定位芯棒实现所述电机铁芯的定位固定。本实用新型结构简单且合理，能够提高作业效率的同时降低劳动强度，适用于大批量的生产加工。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机和发电机的定子结构，本结构包括定子铁芯和定子线圈，定子铁芯内圈沿圆周方向间隔开设若干槽，定子线圈包括嵌入定子铁芯内圈槽内的若干U形导体，若干U形导体构成定子线圈的U相绕组、V相绕组和W相绕组，U形导体的弯曲部位于定子铁芯的端面、脚部位于定子铁芯的另一端面并相向弯曲构成连接端，连接端沿定子铁芯周向和径向分布于定子铁芯的另一端面，定子铁芯内圈的每个槽中分布奇数层所述U形导体。本结构克服传统电机定子的缺陷，使得定子线圈端部排列整齐，电机尺寸小，定子线圈有效截面积大，槽内紧凑，传热效果好，有效提高电机的功率密度。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用熔断器，包括陶瓷管，所述陶瓷管为95氧化铝陶瓷管，所述陶瓷管内部固定连接银带熔体，外部两端套设内冒端子，所述内冒端子外部套设外冒接线端子，所述内冒端子及外冒接线端子均对称压合，所述外冒接线端子上开有通孔，所述陶瓷管内部填充石英砂，所述石英砂通过通孔进行陶瓷管的填充。本实用新型的优点是，本实用新型应用的95氧化铝陶瓷管材料具有耐高温、抗变形能力强、抗击穿能力强的特点，主要适用于1000伏以下的电动汽车、充电桩并适用于抗震、耐高温，绝缘等级要求高的场合。整体机械强度高、坚固可靠、安全性高。
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一种新能源汽车用电加热装置，包括上盖、螺钉、螺帽、密封圈、加热腔体和电热片，所述的上盖和加热腔体形成密闭的加热腔，所述的加热腔内设有水道结构，所述的加热腔体内设有进水稳压仓和出水稳压仓，其特征在于：所述的上盖一侧表面粘接有橡胶垫，所述的水道结构为两排，所述的两排水道结构的中部设有稳流仓，所述的加热腔体底部下表面通过导热胶粘接有电热片，本实用新型克服了现有技术的不足，流质在加热装置内流动均匀，电热片对流质加热均匀，电热片更换方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳螺旋水道整体砂芯射芯机，其包括底模、抽芯模机构、左合模机构和右合模机构，底模上设有半圆形凹槽，半圆形凹槽内设有第一型腔，左合模机构包括第一合模，第一合模内侧设有第二型腔，右合模机构包括第二合模，第二合模设有第三型腔，抽芯模机构包括筒体，筒体、第一型腔、第二型腔和第三型腔构成与螺旋水道整体砂芯相匹配的第四型腔。本实用新型通过底模、抽芯模机构、左合模机构和右合模机构的合模，即可构成与螺旋水道整体砂芯相匹配的第四型腔，进而将宝珠砂注入该第四型腔，即可一体成型获得螺旋水道整体砂芯，简化了螺旋水道整体砂芯的成型操作，从而既提升了砂芯的成型速率，也提升了砂芯的成型质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车PTC加热器用加热包，包括加热机构、夹板和加热包镶块；加热机构包括正电极片、负电极片和陶瓷片，正电极片和负电极片相对设置，并且陶瓷片位于正电极片和负电极片之间，三者固定连接；正电极片和负电极片的外侧还分别设置有绝缘材料；夹板是由两块相对放置的竖板和将两块竖板底部一体连接的连接板构成，夹板呈U形状结构；夹板的开口为渐开式结构，并且其中一个竖板的两侧自上而下还相对设置有多对弹片，弹片与竖板一体成型。本装置针对现有的PTC加热器用加热包换热效率不高，紧固性较差，装配效率低等技术问题进行改进，本实用新型具有热稳定性高，使用寿命长，紧固性能高等特点。
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本实用新型的新能源汽车一体式多芯体PTC加热器，多根芯体通过一体式结构的散热片固定连接组合为整体芯组，一次组装步骤即可同时完成多根芯体散热片安装，整体芯组与两端第一基座、第二基座一次性组装即可完成多根芯体同时固定连接，多根芯体的电气引线沿基座内腔走线汇集至第一基座中部并同时与电源连接线连接；结构紧凑，零件部件数量少，简化了安装连接步骤，提高了工作效率，降低了操作人员劳动强度，省时省力，生产成本低廉。
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本实用新型提供一种新能源热水器面板，外壳的两侧位置开设有卡槽，卡槽为半圆形结构，外壳的上侧端面与玻璃面板的下侧端面贴合在一起，玻璃面板的四个直角位置开设有安装螺孔，外壳的下侧端面装配有密封垫，外壳的前侧端面开设有散热孔，外壳内部的四个直角位置分布有加强筋条，通过添加安装螺孔来实现对玻璃面板与外壳的紧密固定，而采用玻璃面板的设计则大大的提高了外壳上侧端面的耐污能力，并且外壳前侧端面的散热孔则起到了辅助外壳内部电子元器件散热的目的，防止外壳内部由于温度过高造成电子元器件损坏的情况发生，而外壳内部的加强筋条则提高了外壳抗形变的能力。
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本实用新型公开了一种埋置式新能源汽车充电装置，其结构包括按键、显示屏、上体箱、置枪槽、充电枪、充电枪线、充电收放装置、埋地收放座、通风槽、卡芯感应器、面板，充电收放装置包括壳体、升降杆、升降缸、导油管、增油管、回油阀、出油管、储油箱、密封圈、液压摇杆、传导杆、活动座、单向阀、回油管，在结构上设置了充电收放装置，需要使充电装置上升使用，可以通过摆动液压摇杆，使液压油从储油箱中进入到出油管中，然后进入到活塞缸中，然后再由密封圈压出活塞缸流至增油管中，通过单向阀进入到导油管中，最后液压油到升降缸中使升降杆升高，当需要降低高度时转动回油阀，上体箱下降收置，采用液压方式收放，操作便捷，收置速度快。
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本实用新型涉及一种新能源汽车交流用方形电缆束，包括呈正方形排列的三根电力电缆和一根接地电缆，相邻电缆的外护套之间分别通过交联聚乙烯扁平带相互连接，扁平带的宽度方向沿所在正方形的边线延伸，各扁平带宽度方向的中部分别设有通风孔；电力电缆导体由镀锡铜丝绞合而成，其外周包覆有碳纤维导电纸、交联聚乙烯绝缘层、镀银铝丝屏蔽网、单面铝箔层、铜丝编织屏蔽层和交联聚乙烯外护套，电力电缆交联聚乙烯外护套的外壁均匀设有多道半圆形凹槽，且沿螺旋线方向均匀盘绕在外护套的外壁，螺距为护套层外径的5～10倍，外护套的外壁每隔一米均匀涂覆有长度标识。该电缆束的施工效率高，排线规范美观，屏蔽效果好，载流量大，安全性高。
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本实用新型公开了一种分布式新能源供电网络谐波检测装置，该装置包括：信号调理模块、过零比较模块、主控模块、存储模块、报警显示模块。所述信号调理模块用于将互感器采集到的待测信息进行预处理；所述过零比较模块用于保证同步采样；所述主控模块用于分析、处理谐波信息；所述存储模块用于存储主控模块的分析、处理结果，方便离线分析谐波对电网影响及谐波来源；所述报警显示模块用于在谐波导致波形畸变超过预设值时告警并显示分析结果。本实用新型在谐波时域特征明显时不对谐波信息进行频域分析，在一定程度上解决了分析过程主控模块运算量大，以及不间断复杂分析导致有限存储空间存储效率低的问题。
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