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本发明涉及新能源生产技术领域，具体涉及一种生物质燃料炭化设备，包括粉碎箱、烘干箱、炭化箱和冷却箱，所述粉碎箱固定设置在炭化箱上端，所述粉碎箱一侧设置有入料口，所述入料口处连接有输料单元，所述粉碎箱内设置有粉碎辊组件，所述烘干箱上端口与粉碎箱下端固定连接，所述烘干箱内设置有筛板，所述筛板相对的两侧可伸入烘干箱内且与烘干箱为可上下滑移连接，所述烘干箱内位于筛板上方竖直设置转动杆，所述转动杆转动连接在烘干箱内，所述烘干箱内固定设置有第一电机，所述第一电机输出端与转动杆传动连接。
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本发明公开了一种基于四绳悬拉结构的光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括从上至少并排固定于外墙面的第一固定板和第二固定板；第一固定板的下表面与第二固定板的上表面均并排装设有第一绕绳组件和第二绕绳组件；两第一绕绳组件之间通过一对并排设置的第一拉绳相连接；两第二绕绳组件之间通过一对并排设置的第二拉绳相连接；两第一拉绳与两第二拉绳之间呈矩形阵列设置；两第一拉绳与两第二拉绳之间从上至下并排装设有多个支撑调向组件；支撑调向组件的上部装设有光伏电池板。本发明不仅结构设计简单合理、使用便捷，而且有效地扩大了高层建筑的光伏电池板的安装数量，具有较高的市场应用价值。
一种基于有序H‑TiO2纳米管阵列的钠金属负极材料及其制备方法，属于新能源材料与器件技术领域。首先利用阳极氧化法在Ti片基体上生长有序TiO2纳米管阵列并进行晶化退火，然后进行电化学氢化改性得到有序H‑TiO2纳米管阵列，最后采用恒流电沉积法将钠金属沉积于有序H‑TiO2纳米管阵列中，制备获得一种基于有序H‑TiO2纳米管阵列的钠金属负极材料。H‑TiO2纳米管阵列作为钠金属沉积的“宿主”，其高比表面积和三维多孔结构不仅能够提高钠金属的负载量，而且可以均匀电场分布，降低局部电流密度，引导钠离子均匀沉积，有效抑制钠枝晶生长并缓冲电极体积变化，从而获得稳定的钠金属负极材料。
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一种聚变煤,它是采用天然煤粉、优化煤矸石粉、改性植物煤粉、焦炭粉、环境清洁剂和能量聚变剂组份组成,由化学和物理转换过程,并进行科学的物质重组;目的是要对低效率原煤的结构、性质、性能、质量进行改变,使其达到最高效率和更加环保的要求,具有起火快,延长燃烧时间,提高燃烧值和热效率、节能、无污染,从而达到消烟、除尘、助燃、脱硫和环保的目的。并在很大程度上又提高了聚变煤的质量、能量、热效率和更加优质,其综合效率是原来煤炭的数倍,降低原始能源消耗在达80%以上。聚变煤为优质的高性能的超洁净的煤基新能源,使用效率是一般普通煤的1-6倍,可广泛应用于工业和民用,是最节能的、最环保的新品种燃料煤,有“绿色煤和环保煤”之称。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种便于固液分离和低碳环保的沼气发酵搅拌装置，包括分离机构，所述分离机构包括套管，所述套管的顶端固定连接有锥状台，所述锥状台的底部中心固定连接有筛网，所述锥状台的内壁上方设置有刮板，所述刮板的接近套管中心的一端铰接有刮块。该便于固液分离和低碳环保的沼气发酵搅拌装置，通过齿轮一受到啮合带动中心柱转动，随着锥状台转动，密度大的物质被甩出，水分经由筛网过滤流落，刮板和刮块被动向外刮出筛网表面堆积有机物，提高固液分离效果，当齿轮二脱离啮合，转轴一转速明显上升，在离心力作用下，扇板背向远离增加搅拌半径，同时扇板斜向布置减小废料上下分层密度差的影响。
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本发明提出了一种区域共享式充电桩及其使用方法，所述充电桩包括多个充电组件，所述充电组件包括存储腔，所述存储腔内设置有充电电缆以及至少一组驱动辊，所述充电电缆的两端分别设置有第一充电接头和第二充电接头；至少一个充电箱体，底部设置有移动组件，至少一个所述充电箱体上设置有与所述第一充电接头适配的输出接口；控制系统，用于控制所述充电箱体移动至其中一个充电组件处。本发明中，一方面，只要新能源汽车停在安装有充电组件的任意一个停车位内，均能够对车辆进行充电作业，容错能力提高，另一方面，需要等待时，充电箱体执行完前一个充电任务后，并自动连接至后一个充电任务对应的充电电缆执行充电操作，操作便捷。
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本发明公开了一种具有可调结构的绳挂式光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括从上至下并排固定于外墙面上的第一支撑板和第二支撑板；第一支撑板与第二支撑板之间通过一对第一承载绳相连接；两第一承载绳之间并排装设有多个支撑定位组件；支撑定位组件包括一对与第一承载绳相对应的第一连接套；第一连接套固定套设于第一承载绳上；两第一连接套之间通过一连接条相连接；连接条的下表面垂直固定有一动力伸缩杆；动力伸缩杆的输出端固定有一驱动条；驱动条的下表面并排固定有一对第二连接套。本发明不仅结构设计简单合理、安装便捷，而且能够有效提升光伏电池板的应用价值。
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本发明公开了一种具有可调向结构的风光互补供电设备，涉及新能源技术领域。本发明包括对位机构、风力发电机和光伏电池板；风力发电机竖直装设于对位机构的输出轴上；风力发电机的输入端固定装设有支撑盒；支撑盒的侧壁沿环形方向垂直穿插有多个连接轴；连接轴的一端轴向固定有叶片；连接轴的另一端固定有传动齿轮；传动齿轮设置于支撑盒的内部；支撑盒的顶壁竖直穿插有定位柱；定位柱的下端部外壁固定有第一调向齿片和第二调向齿片。本发明不仅结构设计简单合理、安装便捷，而且有效地提高了风光互补供电效率，具有较高的市场应用价值。
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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种经济兼容性BDU绝缘耐电压检测设备；包括检测设备机柜、高压继电器组、绝缘耐电压测试仪、自动测试工装治具、工控机及开关量板、待测高压零部件BDU、导电平板和连接线束，高压继电器组、绝缘耐电压测试仪、自动测试工装治具、工控机及开关量板分别设置于检测设备机柜上，待测高压零部件BDU设置于自动测试工装治具内，导电平板设置于待测高压零部件BDU的下方，通过绝缘耐电压测试仪通过USB连接，并向工控机及开关量板中的工控机发送测试数据；高压继电器组、绝缘耐电压测试仪、自动测试工装治具通过电气连接提供测试通道，实现了能够提高对待测高压零部件BDU的测试效率和测试安全性。
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本发明公开了一种乘用车换电用换电举升平台，涉及新能源电车技术领域,本发明包括固定举升平台、第一液压举升组件、第一Y型连动臂、第二液压举升组件、移动举升平台、联动限位轴体，所述固定举升平台的内部开设有固定限位螺纹孔，在固定限位螺纹孔的内部可拆卸安装有固定安装螺杆，所述固定举升平台的顶部固定安装有第一液压举升组件，在第一液压举升组件的内部活动安装有第一举升臂；通过固定举升平台、第一液压举升组件、第一防护橡胶垫、第一Y型连动臂、移动举升平台、移动车轮、联动限位轴体的设计的设计，使本装置达到了实用性强、可根据乘用车车体宽度调节举升平台的间距、结构简单、使用方便、具备一定的安全防护能力。
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本申请实施例公开了一种电池能量管理方法,属于新能源汽车控制领域。该电池能量管理方法包括：监测车辆的电池组的剩余电量，当剩余电量大于预设的第一电量阈值时，按照第一控制参数组中的动力输出响应关系控制电池组的电能输出，当剩余电量不大于第一电量阈值，且大于第二电量阈值时，按照第二控制参数组中的动力输出响应关系控制电池组的电能输出，动力输出响应关系用于指示动力输出操作与电池组的电功率之间的对应关系，对于相同的动力输出操作，第一控制参数组对应的电功率大于第二控制参数组对应的电功率。本申请所公开的方法能够在电池组能量较低时，限制车辆的动力输出，减少了电池组的能耗，提高了车辆的续航里程。
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本发明公开了一种结构更紧凑更节能的滑片式空压机，其包括不带风扇及风扇罩壳的节能电机、中间共用风冷系统、中间通风型连接法兰、联轴器、空气压缩机以及管路。该空气压缩机为滑片式；该电机为本发明设计的不带风扇及风扇罩壳的节能电机，比一般普通电机体积更小，能耗更小，更节能；该中间共用风冷系统中的风扇同时给该电机和该空压机的润滑油散热；该中间通风型连接法兰连接该空压机和该电机…本发明的优点在于：能最大限度减小设备的体积及减少多余的电能损耗，减小磨损和故障点，使整机结构更紧凑，适用场所更广泛，可用于狭小的空间例如新能源汽车厢内，不带风扇的电机更节约电能损耗。
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本发明公开了一种移动储能电站输出平滑的优化方法，其特征在于：所述的优化方法确定移动储能电站的电池存储容量为新能源发电装机容量的15%～25%。由于采用上述的方法，快速确定移动储能电站的电池容量，保证移动储能电站的输出平滑并且具有最佳的经济性，节约投入成本。
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本发明公开了一种以羊绒为原料制备超级电容器用多孔炭材料的方法，属于新能源技术领域。该制备方法是以羊绒为原料，先将羊绒洗净后高温预炭化得到炭前驱体，再利用碱金属氢氧化物活化的方法得到超级电容器用多孔活性炭材料。本发明充分利用羊绒这种生物材料，原料新颖，成本低廉，来源广泛，所制备的多孔炭材料具有丰富微/介孔多级孔道、高比表面积及优良的超电容性能，极具工业化前景和实用价值。
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本发明属于新能源汽车的锂电池系统充电领域，涉及一种锂电池组车载充电控制方法，该方法包括以下步骤：(1)启动车载充电模式；(2)检测锂电池组中各电池单体电压是否大于最低阈值并且小于最高阈值；(3)如果是，则检测锂电池组的温度是否在第一温度范围内；(4)如果是，则通过第一电流对锂电池组充电；(5)在充电过程中，检测锂电池组中电池单体电压中的最高电压是否大于或等于第一电压值及锂电池组总电压是否大于总电压阈值；(6)如果满足步骤(5)条件中任何一个，开始降电流至第二电流值充电，在充电过程中电池单体的最高电压达到第二电压值，则确定充电完成。利用本方法，可以在车载充电过程中保持电池组的安全性。
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本发明涉及新能源装置技术领域，具体是涉及一种可自清洁的多功能太阳能装置，包括，太阳能装置；承载装置，太阳能装置固定在承载装置朝上的一面上；清洁装置，固定在承载装置上，清洁装置的输出端与太阳能装置接触；蓄电池，设置在承载装置中，蓄电池的数量设置为两个。本发明相较于平常的太阳能装置有着自清洁的功能，在满足外接的设备工作需求之后通过使用多余的电量驱动自身的清洁装置完成对太阳能板的清洁工作，不仅没有浪费太阳光所转化来的能量，同时也确保了太阳能板自身的清洁度，使得太阳能板能以最好的状态进行工作。
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本发明属于新能源材料与器件技术领域，尤其涉及一种锂硫电池WS2/CNTs改性隔膜及其制备方法，包括隔膜基体及铺设在隔膜基体一侧表面的改性层，改性层由WS2/CNTs复合材料构成。以羟基化CNTs作为载体，CTAB作为表面活性剂，TAA和WCl6分别作为S源和W源，通过一步水热法制备WS2/CNTs复合材料，并将其抽滤在商用电池隔膜基体一侧表面，获得锂硫电池用改性隔膜。该WS2/CNTs改性隔膜在保证锂硫电池电化学反应活性和锂离子顺利穿过的同时，能够有效解决锂硫电池穿梭效应问题，提高电池的比容量、库伦效率和循环寿命，同时改性层整体质量较轻，不会影响锂硫电池整体能量密度。
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本发明公开了一种基于漂浮式的光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括多个并排设置的漂浮组件；多个漂浮组件之间通过一对平行设置的连接绳相连接；漂浮组件包括一对平行设置的承载杆；两承载杆之间通过一对限位框相连接；两限位框分别设置于承载杆的两端处；限位框的内部穿插装设有一浮体；浮体的下部装设有一沉箱；浮体的四周均设置有一定位杆组件；定位杆组件的下部连接于沉箱的上表面上；多个定位杆组件的上部均贯穿延伸至限位框的上方并通过一第一光伏电池板相连接；第一光伏电池板水平设置于浮体的上方。本发明能够有效地提高了光伏电池板的安装稳定性，具有较高的市场应用价值。
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本发明公开了一种堆叠式集成水冷结构的电池系统，涉及新能源电动汽车技术领域，针对现有电池集成化程度较低，结构复杂，单块水冷板验收及安装工时成本较高，多处转接头连接漏水的风险大的问题，现提出如下方案，包括多个堆叠设置的下箱体，所述下箱体的内部设有主控盒MCU和高压控制盒BDU，所述主控盒MCU和高压控制盒BDU的一侧设有加热系统PTC，所述加热系统PTC的上方设有模组，所述模组的左侧设有铜排，所述模组的上方设有上箱盖，所述下箱体的底部设有水冷盖板，所述下箱体的内部设有水冷系统。本发明整个装置可多个电池系统任意组合堆叠，满足各种容量需求，组装、拆卸均极为方便。
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本发明属于新能源汽车电池领域，具体公开了一种液冷板与电池包下箱体集成结构、电池包以及汽车，包括下箱体框架、液冷板、缓冲隔热层和底部防护板；所述的液冷板焊接在下箱体框架底部内圈，所述的缓冲隔热层顶部贴合液冷板底部，缓冲隔热层的底部固定在底部防护板上表面，且底部防护板通过连接件与下箱体框架本体相连，底部防护板为实心金属板。本发明中通过一个实心金属板在保证一定强度的同时，结合本申请的缓冲隔热棉，满足吸能要求的同时，节省液冷板Z方向占用的空间用来布置电芯，在电池包不降低电量及Z向布置空间有限的前提下满足液冷的布置需求。
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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的提高热效率的甲醇发动机，所述的提高热效率的甲醇发动机的发动机本体(1)的缸体(2)位置设置燃料喷嘴(3)，燃料喷嘴(3)通过甲醇供应管路(4)与甲醇存储箱体(5)连通，发动机本体(1)的节气门(10)通过氢气供应管路(6)与缓冲罐(7)连通，所述的缓冲罐(7)与制氢部件(8)连通，制氢部件(8)同时通过尾气供应管路(9)与发动机本体(1)的排气管连通，本发明所述的提高热效率的甲醇发动机，结构简单，在有效解决发动机冷启动困难问题同时，在发动机温度上升后，使得重整气体在节气门前于空气混合进入发动机掺烧，提高甲醇燃料热效率，提高发动机整体性能。
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本发明公开一种串并联电池转换模块，涉及新能源汽车领域，包括控制系统、电池和开关组，所述电池设有若干组，所述开关组的数量比电池少一个，且每个开关组都对应连接在一个电池上，所述控制系统包括若干控制模块，所述控制模块的数量与开关组的数量相同，且每个开关组连接一个控制模块，能够改变电池之间的串并联方式，使电池在充电时串联连接，进行高电压小电流充电，既减少损耗，也缩减了充电电缆的线径，还能降低风险；在放电时进行并联连接，进行低电压大电流放电，供应足够的驱动电流；而在停车后，电池休眠时，能够将各个电池断开，形成一个个独立电池，更加安全。
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本发明提供一种应用于新能源汽车配套设备技术领域的电动汽车充电桩安装结构，所述的电动汽车充电桩安装结构的充电桩本体(1)底部设置插接条(3)，地面安装座(2)上设置插接槽(4)，充电桩本体(1)侧面下端设置密封条(5)，地面安装座(2)上设置凹进槽(6)，充电桩本体(1)安装在地面安装座(2)上时，密封条(5)下端设置为能够贴合在凹进槽(6)的一个凹进槽侧面(7)位置的结构，本发明的电动汽车充电桩安装结构，结构简单，成本低，能够方便可靠地实现充电桩的移动，实现充电桩与不同地面安装座的安装连接，而移动时充电桩安装布置极为方便，降低劳动强度，确保充电桩不会受到损坏。
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本发明实施例涉及新能源电池散热技术领域，具体而言，涉及一种软包电芯模组及电动车。该软包电芯模组包括壳体、上盖、接触件、多个软包电芯、多个石墨导热组件和多个固定件，各软包电芯和各石墨导热组件交替设置以形成叠层结构，该叠层结构与所述壳体的内底壁贴合，各固定件的一端依次穿过各软包电芯的边缘并固定于内底壁，接触件固定于内底壁，接触件与壳体的一周壁贴合，各石墨导热组件的一端设置有弯折部，各弯折部与接触件贴合，上盖扣合于开口处，以实现对空腔的密封。该软包电芯模组具有良好的散热性能。
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本发明属于新能源公共设施技术领域且公开了一种利用太阳能的LED显示屏，包括设备箱、支脚和遮阳板。本发明通过在设备箱顶部固定设置遮阳板，该遮阳板顶部设置的太阳能电池板在太阳光照下可为蓄电池充电，无需借助外部电源即可维持显示屏的正常运行，设置的插座可为行人提供充电场所，行人在充电期间可观看由显示屏播放的广告内容，方便行人的同时，可提高显示屏播放内容的宣传度。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车的电源模块，包括电池模组，以及开设于电动汽车底盘底部用于容纳电池模组的凹槽，所述电池模组与凹槽之间设有锁止机构，所述锁止机构具有开锁和闭锁两个工位，当锁止机构处于闭锁工位时能够将已经置于凹槽内的电池模组限制在凹槽内，当锁止机构处于开锁工位时能够使电池模组脱离所述凹槽，所述锁止机构具有能够调节其在开锁和闭锁两工位之间进行切换的触发装置，所述触发装置暴露于电池模组或电动汽车底盘的底面上。本发明对电动汽车的能量补给方式进行重新定义，对电动车电池和载体进行的模块化设计，使不同车型能够与电池模组快速匹配，大大提高了电动汽车的能量补给效率。
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本发明公开了一种硅矾氧介孔陶瓷的制备方法，属于介孔陶瓷制备技术领域，其先在惰性气氛保护下，利用聚硅氮烷与金属钒有机化合物反应制备硅钒氮氧单源先驱体溶液；再将单源先驱体溶液水解、过滤，制得固体粉末产物；最后将固体粉末产物经过清洗、烘干，即制得硅钒氧介孔陶瓷。本发明无需使用模板或者成孔剂，不需要进行高温裂解等热处理步骤，工艺简单，成本低廉，清洁环保；所制备的硅钒氧介孔陶瓷的孔径和比表面积可调，可应用于催化剂、气体分离、新能源等方面，应用前景广阔。
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本发明属于新能源汽车充电电缆技术领域，尤其是一种耐火耐磨电缆及电缆加工设备，包括导体，多个导体的外表面均包裹有绝缘层，四个绝缘层均以轴心连接的交点为圆心四等分排列分布，四个绝缘层的外表面包裹有玻璃纤维带，玻璃纤维带的外表面均填充有填充层，填充层的外表面包裹有屏蔽层，屏蔽层的外表面缠绕包裹有防火包带。防火包带的外表面填充有隔氧层，隔氧层的外表面包裹有另一屏蔽层，另一屏蔽层的外表面缠绕包裹有另一防火包带，另一防火包带的外表面包括有耐磨层。该耐火耐磨电缆及电缆加工设备，通过设置两层的屏蔽层与防火包带，并在其之间设置隔氧层，可以增加电缆的阻燃性能，提高其耐火作用。
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本发明实施例提供一种基于改进步长的燃料电池最大功率点的控制方法及系统，属于新能源汽车技术领域。所述控制方法包括：获取燃料电池当前的输出电流；根据所述输出电流在预设的燃料电池的功率和输出电流的对应关系曲线上确定对应的二阶变化率；判断所述二阶变化率是否大于第一预设值；在判断所述二阶变化率大于第一预设值的情况下，根据公式(1)更新电导增量法的步长；在判断所述二阶变化率小于等于第一预设值的情况下，计算选取的点对应的变化率；判断变化率是否大于或等于最大变化率的第二预设值；在判断所述变化率大于或等于最大变化率的第二预设值的情况下，根据所述公式(1)更新电导增量法的步长；采用电导增量法调节燃料电池的占空比。
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一种持久发电独立电力消毒柜，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动动力原理”，实现了恒动运动作业。该消毒柜是不需外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的一种持久发电独立电力消毒柜。并能向其它机械和电器输送电力。它是由逐力恒动机舱、逐力恒动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。逐力恒动机舱由恒动动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机体外壳后盖、逐力恒动连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座固定支架构成。该消毒柜具有取之不尽的新能源。
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