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本实用新型公开了一种新能源汽车用轮胎螺丝快速拧紧装置，包括壳体，所述壳体的一侧外壁底部通过螺纹连接有端盖，且壳体的顶部外壁通过螺钉固定有提柄，所述壳体的一侧内壁开有滑板滑槽，且滑板滑槽的一侧内壁顶部和底部分别滑动连接有缓冲板和滑板，所述缓冲板的顶部外壁和壳体的顶部内壁均通过螺钉固定有同一个缓冲弹簧，且缓冲板的底部外壁通过螺钉固定有气缸，所述气缸的活塞杆一端通过螺钉固定于滑板的顶部外壁。本实用新型便于夹持不同直径尺寸的螺丝螺帽，有助于拓宽该装置适用范围，可以降低螺丝拧紧力度过大损坏螺丝的现象发生的概率，有助于减小螺丝与螺纹孔内部挤压力度过大损坏螺纹的现象发生的概率。
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本实用新型实施方式公开了一种新能源汽车电机冷却液热能回收系统。包括：电机水路；电池水路；位于电机水路和电池水路之间的混水支管，用于将电机水路的水引入电池水路；位于电机水路和电池水路之间的回水支管，用于将电池水路的水引回电机水路；其中混水支管与电机水路的连接点处的水压高于混水支管与电池水路的连接点处的水压；回水支管与电池水路的连接点处的水压高于回水支管与电机水路的连接点处的水压。在本实用新型实施方式中，电机水路的高温冷却液可以自发地流入电池水路，为动力电池进行加热，实现电机废热回收。
本发明公开了一种用于新能源的资源数据采集处理方法，应用于上位机，包括：获取设定区域内的风能的采样数据；基于用户设定参数对采样数据进行统计计算，以获取统计值；将采样数据和与其对应的统计值存储生成数据包、并存储；且，当检测到用户的数据获取指令时，调取所述数据获取指令对应的数据包、并将根据所述数据包内的统计值计算获取风能的质量数据发送至智能终端并显示。本发明解决现有技术中无法探测风电场或光电场内数据，能够根据数据对比分析和判断的结果以制定发电设备的维护时间，保证发电设备高效运行。
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本发明公开了一种新能源汽车自动充电桩数量匹配方法及系统，该方法包括：确定目标自动充电桩的应用场景，并当所述应用场景为固定应用场景时执行第一操作，当所述应用场景为随机应用场景时执行第二操作；第一操作的执行过程为：基于第一约束集合和目标函数，确定目标自动充电桩的数量以及每个目标自动充电桩匹配的电动汽车数量；目标函数为以充电桩运营侧利润最大化为目标的函数；第二操作的执行过程为：基于第二约束集合和目标函数，确定目标自动充电桩的数量以及每个目标自动充电桩匹配的电动汽车数量。本发明以实现在不同场景下应用一桩对多车的自动充电桩，提高自动充电桩有效利用率。
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本发明提供一种使用控制装置对新能源车辆的电机进行控制的方法，所述控制装置包括与所述电机相连接的电机控制器以及外部的整车控制器和第一继电器，所述电机控制器与整车控制器以及车载电源相连接，其中，所述电机控制器至少包括电容、泄放电阻器和第二继电器，其中所述电容与所述泄放电阻相互并联连接，所述第二继电器分别与所述第一继电器相连接，所述第一继电器与所述整车控制器和车载电源相连接，并且所述第二继电器中的每一个分别包括常闭开关。本发明不仅能够在复杂情况下保证高电压回路中电容能量的快速泄放，而且减少了控制逻辑，保证人员安全，避免触电危险。
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本发明公开了一种新能源领域的环保的生物质原料清洁设备，其结构包括设备主体、进料筒、抽出装置、阀门、过滤装置、振动筛、无料实时提示装置，抽出装置垂直连接于设备主体的右端表面中间处且其贯穿于设备主体的内部，过滤装置斜向贯穿于设备主体的内部空腔最左部且其与进料筒的内部互相贯穿，无料实时提示装置活动连接于设备主体的内部空腔中间处，本发明在对生物质进行收集清洗操作的过程中，可以对设备的过滤装置内的生物质余量进行一定的重量感应处理并在其余量不足时及时对使用者做出提示，避免由于设备内部余料不足引发的设备空转等现象，保证了生物质原料清洁工作的顺利进行，有效提高了设备的可靠性能与耐久性。
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本发明涉及一种新能源汽车车载充电机硬件在环测试设备及方法，在环测试设备设备包括测试上位机界面、LABCAR系统和车载充电机控制装置、电池管理系统，测试方法包括：测试人员通过测试上位机界面进行交流充电的正常功能测试和异常测试，测试上位机界面通过网线将测试内容发送给LABCAR系统，LABCAR系统根据测试人员的指令发送车载充电机控制装置需要的电气信号，并采集回车载充电机控制装置发出的电气控制指令进行闭环控制，同时反馈给测试上位机界面进行故障的查看。本发明的有益效果为：本发明可对车载充电机控制装置进行交流充电功能测试，还可以对整个交流充电过程进行异常测试和故障模拟，检测车载充电机控制装置能否正确的完成故障检测以及故障处理。
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本发明公开了一种外设有选择电路的通用控制器和新能源车，通用控制器内配置有不少于两种的软件逻辑，不同的软件逻辑执行不同的程序，通用控制器上设置有不少于两个与选择电路连接的配置端口，配置端口用于接收选择电路不同电压值的输入，不同电压值的输入对应不同的软件逻辑。本发明中，通过在通用控制器内配置有不少于两种的软件逻辑，当通用控制器上的配置端口接收到不同电压值时，通用控制器会运行对应的软件逻辑，无需修改控制器的硬件或者软件就可实现一种控制器适用于多个应用场景，降低了生产和维护成本。
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本申请公开了一种新能源汽车用具有短距离移动功能的充电桩，包括底座、安装孔、纵向条形壳体、第一伺服电机、第一导向槽、横向条形壳体、第二导向槽、充电桩本体、万向轮、顶棚、控制面板、第一导向块、第二伺服电机、第二导向块、第一螺杆、第一螺母块、第二螺杆、第二螺母块、圆罩、加强筋条、圆盘、间隔、弹簧弧片、活动槽、支柱、控制器和蓝牙模块。本申请的有益之处在于可为充电桩本体提供横向以及纵向上的移动，实现充电桩本体位置的调节，具有短距离移动功能，满足不同的充电需求，为汽车充电提供了便捷，使用效果较好。
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基于火电机组与新能源厂站联合并网的整定方法，其包括：(1)采用改进的在线序列极限学习机IOS‑ELM模型，网络结构包括：第一列为输入层，输入量为影响光伏出力的主要影响因子，影响因子的值通过预先安装的各类传感器采集的数据实时地传送到网络中；第二列为隐含层；第三列为输出层，输出值为网络预测的光伏出力；(2)初始训练阶段，使用量子粒子群QPSO算法优化网络的权值和阈值；(3)线训练阶段，根据当前训练数据中隐含层对网络输出的贡献度的大小调节网络的拓扑结构；(4)在线学习阶段，根据隐层输出对预测值的贡献值CV大小来决定该隐层分裂或合并，同时调整网络结构参数。
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本发明公开了一种变速器换档驻车结构和新能源汽车，该变速器换档驻车结构包括旋转驱动机构、换档转臂、拨叉、换档执行机构、驱动导轴、驻车转臂和驻车推杆组件和驻车执行机构；旋转驱动机构用于驱动所述驱动导轴旋转；换档转臂一端和驻车转臂一端固定在驱动导轴上，并随驱动导轴旋转；换档转臂另一端设置有圆柱销，圆柱销随着换档转臂的旋转沿拨叉上设置的拨叉型线槽移动并带动拨叉移动，所述拨叉型线槽上设置多个与档位对应的位置；驻车转臂的另一端与驻车推杆组件铰接，驻车推杆组件带动所述驻车执行机构实现驻车动作。上述方案采用一套机构实现了驻车和换档两种动作，节省了换档与驻车机构的布置空间，减少了驱动源与零部件数量，降低了成本。
本发明公开了一种新能源汽车无线充电系统电磁干扰发射电路模型。该装置包括：人工电源网络、滤波电容、逆变器、初级侧补偿拓扑、初级线圈、次级线圈、次级侧补偿拓扑、整流器、滤波器、电池和寄生模型；人工电源网络由电阻与电容串联组成；滤波电容模型由电容构成；逆变器模型主要由金属‑氧化物半导体场效应晶体管组成；补偿拓扑模型由电感和电容串并联组成；线圈模型由电感构成；寄生模型包括滤波电容寄生参数、引线和连接线缆的寄生参数、线圈的寄生参数、补偿拓扑的寄生参数；线圈的对地分布电容、电池的对地分布电容、逆变器两个桥臂中点的对地分布电容组成。本发明可以实现共模干扰路径和差模干扰路径的分析，建立传导电压传递函数，获得影响产生共模电磁干扰和差模电磁干扰的影响因素。
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本发明公开了一种新能源升压站主变低压侧二次电压采集系统，包括主变压器、全绝缘管型母线、#1 35kV主变进线柜、#2 35kV主变进线柜、PT柜、35kV I段母线及35kV II段母线；主变压器的低压侧经全绝缘管型母线与#1 35kV主变进线柜的输入端、#2 35kV主变进线柜的输入端及PT柜相连接，#1 35kV主变进线柜的输出端与35kV I段母线相连接，#2 35kV主变进线柜的输出端与35kV II段母线相连接，该系统能够降低并网型新网能源系统的成本，提高并网型新网能源系统的稳定性。
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本发明公开了新能源销售示范中心用生物柴油加油系统，属于清洁能源技术领域，包括生物柴油生产系统和供油系统，生物柴油系统包括原料储存装置、催化反应装置和能量转换装置，供油系统包括储能装置和充电系统；原料装置包括原料罐和原料罐中的压缩机、绞碎机和预加热装置，催化反应装置包括反应罐和加热装置，反应罐中有催化剂载体和加压装置；储能系统包括蓄电池，充电系统包括手机客户端、能量输送模块和控制模块，控制模块上有充电开关。本发明有益效果为：通过生物柴油生产系统将生物能转换为柴油，给用户提供柴油，通过能量转换器转换为电能，将柴油及电能结合起来，实现柴油加油及电能加油双重的作用，功能多样。
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本发明公开了一种次同步振荡抑制装置及新能源输电系统，其中，次同步振荡抑制装置包括：电抗器，设置在汇流母线的出线端的输电线路与接地端之间；切换开关，设置在电抗器与接地端之间；次同步振荡抑制设备，设置在切换开关和汇流母线的出线端的输电线路之间；切换开关用于控制电抗器和次同步振荡抑制设备投入汇流母线的出线端的状态。通过切换开关使得汇流母线的出线端需要电抗器进行稳定系统电压时，将电抗器投入至汇流母线出线端；在发生次同步振荡时，将次同步振荡抑制设备投入汇流母线的出线端，对输电系统的次同步振荡进行抑制。不仅可以兼顾系统电压的稳定，还可以对次同步振荡进行抑制，最大化的利用了系统中电抗器资源，降低了成本。
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本发明公开了一种新能源电动汽车车身梁架，将承载式车身的梁架结构设计成为一个整体，所述梁架由车身前纵梁结构、前地板梁架结构和后地板梁架结构三部分组成。
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本发明涉及一种基于粗糙集的新能源与负荷出力场景归集方法。归集方法包括下述步骤：测量a天时长内，光伏/风电/负荷在每天b时间点的出力情况；数据离散化并简化决策表，对简化得到的决策表依次编号，按编号依次进行轮换；每次轮换，对数据进行分析，依次求出前n‑1列对第n列的核属性集；n次轮换后，转换为一个n×n矩阵，将矩阵的第k行与第k列对应数值相加得到一个1×n的矩阵，通过矩阵中不同元素对应数值判断是否与第k场景同类。本发明通过粗糙集可得到同类的光伏/风电/负荷出力场景，同类场景只取一个进行研究，从而实现精简数据、减少计算量，形成能够反映计算周期内历史数据变化特征的典型缩减场景集。
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本发明公开了一种新能源蓄电池安装座，包括安装箱，所述安装箱的底部固定连接有传动箱，所述安装箱的正面通过铰链活动连接有箱门，所述箱门的表面设置有插销锁，所述传动箱内腔的底部固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端转动连接有主动齿轮，所述传动箱内腔的两侧均固定连接有轴承，所述轴承的内腔活动连接有双向螺纹杆。本发明通过设置夹持块、活动杆、双向螺纹杆、从动齿轮、螺块、步进电机和主动齿轮，能够通过夹持块对蓄电池本体进行夹持固定，有效提升了对蓄电池本体进行拆卸安装的便捷性，通过设置安装箱、箱门、插销锁和防护垫，能够对蓄电池本体起到防护的作用，有效保证了蓄电池本体的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车直流充电设备绝缘监测系统和方法，所述系统包括电桥桥臂电阻回路、主控制器、正极信号采集电路、负极信号采集电路、开关驱动电路和电源模块。本发明在不平衡电桥测量方法的基础上，仅引入一路切换开关器件，简化测量电路在监测期间的驱动控制方式，同时有效降低开关器件所造成的的成本，并保证不平衡电桥方法的有效实施。
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本申请提供了一种包含客户侧新能源设备的台区调控能力评估方法及装置，以含客户侧新型能源设备台区为研究对象，考虑将可调度分布式电源、客户侧需求响应等能源纳入台区的管理调度中，建立台区调控能力的评估指标体系及综合评价模型，运用层次分析法和基于隶属度的模糊评判法，对台区调控能力进行综合评价。
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本发明涉及动力电池领域,具体涉及一种新能源汽车用高效蓄电池，包括:外壳，外壳为开口朝上设置的矩形壳体结构；极板组，极板组包括由若干片正极板和负极板交替重叠设置构成极板组；端盖，封闭外壳的开口；电极，电极包括设置在端盖上部两端的正极柱和负极柱，正极柱与负极柱经各自的贯通孔穿过端盖，向外壳内延伸，并分别通过电连接板与所对应的正极板及负极板连接。本发明的目的在于通过管式极板的方式稳固铅膏，使其不易脱落，保证放电效率的同时，延长使用寿命。
本发明提出考虑新能源消纳的分布式能源和用户交直流系统管控方法，包括以下步骤：步骤一，对交直流系统进行初始化，得到初始特征值；步骤二，基于初始特征值，单调递增各管控单元的功率值，计算获取各管控单元的裕度系数；步骤三，根据各管控单元的裕度系数，生成可再生能源波动下各管控单元的调节指令。本发明依赖分散可控的分布式能源、灵活的直流多端互联拓扑以及精准潮流控制，交直流系统能够提供功率均衡以及动态电压互支持等丰富功能，进而降低可再生能源扰动给系统带来的冲击和影响。
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本发明涉及一种座椅，更具体的说是一种多功能新能源公交汽车调节座椅包括安装固定底座、固定靠背A、固定靠背B、转动椅面A、连接合页、转动椅面B、连接支撑板，实现了将转动椅面A按照固定靠背B上滑动条孔的轨迹进行转动，当有轮椅乘客时，将转动椅面A向外转动将轮椅乘客围在里面，有儿童时将前端防护栏和左右防护栏扶起变成简单的儿童椅子，当人过多时可以将转动椅面A向内转动增大空间等功能，固定靠背A安装在安装固定底座上，固定靠背B安装在固定靠背A上，转动椅面A安装在固定靠背B上，连接合页安装在转动椅面A上，转动椅面B安装在连接合页上，连接支撑板安装在转动椅面A上，连接支撑板安装在转动椅面B上。
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本发明提供了一种基于云成像的新能源发电预测方法及装置，方法具体包括如下步骤：利用采集装置采集天空图像数据以及周围环境数据，对拍摄到的图像进行裁剪，去掉背景物体的干扰，让图像只包含天空信息；对处理后的图像应用深度学习算法对云量进行识别，得到天空图像云量的占比；基于WRF‑3DVAR的同化方法，利用云量百分比数据，每隔3h循环同化，对数值天气预报结果进行修正；用修正的数值天气预报进行超短期预测。本发明实现了对云量的识别，并利用云量的识别结果对数值天气预报结果进行修正，提高光伏超短期预测准确率，减少光伏并网对电网的冲击，提高了经济效益。
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本发明提供的一种基于新能源柔性直流系统的并联变压器的控制方法及系统，该方法包括：根据目标需求从目标变压器中选取待投入运行的变压器及待投入运行的变压器线路，确认柔性直流系统是否具备充电条件；按照预设启动控制策略控制待投入运行的变压器执行启动操作，同时控制待投入运行的变压器线路执行投入操作；根据预设在线并列控制策略控制待投入运行的变压器执行在线并列步骤；根据预设分接头自同步控制策略控制陆上站并联变压器执行分接头自同步步骤。设计柔性直流系统并联变压器中任意一台变压器在线并列、解列，提高柔性直流系统检修维护、投运复电的便捷性。
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本发明涉及能够隔离失控电池的新能源汽车换电站，其特征在于，包括电池架、升降机、换电机器人和消防水池，消防水池位于升降机下方，内部有消防用水，升降托盘能够沿竖向导轨进入消防水池中，隔离电池热失控；本发明能够与外界产生一定的隔离，且换电站内部有消防水池，可以将热失控电池移至消防水池内，防止连锁热失控的产生，降低消防水用量。
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本发明实施方式公开了一种防范新能源汽车本地攻击的方法和装置。该方法包括：接收经由远程监控模块接收的远程控制指令；对远程控制指令执行安全性验证；当远程控制指令通过安全性验证时，经由硬线向远程控制指令的执行设备发送硬线使能信号，并经由控制器局域网(CAN)总线向执行设备发送远程控制指令；其中当执行设备确认接收到硬线使能信号和远程控制指令时，执行设备执行所述远程控制指令。利用基于硬线传输的硬线使能信号和基于CAN总线传输的CAN指令执行双重有效性判据，防范从车内网发起的恶意攻击。而且，本发明实施方式还可以基于在硬线使能信号和远程控制指令中添加相同的时间戳或标识符，有效提高了安全性。
本发明涉及一种具有远程数据监测功能的新能源汽车电机控制装置及方法，所述控制装置包括：供电模块、主控制电路、驱动电路、功率模块、电流电压采集模块、速度采集模块、温度采集模块，远程数据传输终端模块、无线通信服务器、监控客户端。通过设置远程数据传输终端模块、无线通信服务器、监控客户端，实现了远程数据监测电机，丰富了电机控制装置的功能。
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本发明提供了一种新能源电站生产数据离线同步装置及方法，所述系统包含：标签、多台离线同步装置和生产数据管理装置；所述标签设置于各发电设备上，用于采集所述发电设备上相关运行数据信息及将所述数据信息输出；所述离线同步装置用于获取所述标签采集的数据信息并保存或将所述数据信息同步至网络上，以及校验其他所述离线同步装置中存储的所述数据信息并保存；所述生产数据管理装置用于存储所述离线同步装置保存的数据信息。以此，避免与设备的近距离接触，保证工作的便捷性；数据记录过程中，离线数据被加密保存到存储器中，也保证了离线数据的安全。同时传输的数据是加密后的数据，到达应用服务器时才会被解密，这样双重保证了离线数据的安全同步，实现了程序的自动同步过程。
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本发明公开一种对电网友好且扩展灵活的新能源发电系统，发电系统由≥1个发电单元组成，1个发电单元内有1个直流母线且直流母线电压恒定；光伏发电先通过光伏控制器输送到直流母线；风力发电先通过风能变流器输送到直流母线；发电系统用于并网发电时，可配置储能装置，用于离网供电时，必须配置电池储能装置；变频器为直流输入交流输出变频器，其直流侧接入直流母线，控制电动机变频调速运行；电动机通过联轴器与同步发电机相连，带动同步发电机发电，使光伏、风力发电通过同步发电机接入电网；直流母线还可接入额定功率为发电机额定功率10%～30%的并网逆变器或双向变流器；双向变流器可把电网电能输送到直流母线，配合电网调峰调频。
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