北京有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车的电池更换设备与方法 747     

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一种用于新能源汽车的电池更换设备与方法，其通过感测电池箱重量来对不同负载情况下电池转运托盘的水平倾斜角度提供针对性的调校，消除换电设备对电池箱水平度的影响，消除电池箱的接线端子与电池储存机构或者电池仓的接线端子间的对位误差。根据存储的电池箱质量与倾角调整值的第一映射关系，获得倾角调整值，消除了行走轮变形对电池转运托盘水平度的影响，在保证有益技术效果实现的同时极大地节约了制造成本，此外，每隔预定间隔，进行电池转运托盘倾斜角度自校正步骤，有利于消除由于制造精度导致的电池转运托盘自然倾斜，以及长期使用重复装载出现零件磨损和变形导致的电池转运托盘自然倾斜。

新能源汽车用的防潮防漏电式充电柱 958     

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本发明公开了一种新能源汽车用的防潮防漏电式充电柱，涉及充电柱技术领域；为了解决防止雨水过大使得充电接线孔被打湿问题；包括底座和遮雨斗，所述底座顶部内壁设置有充电柱本体，充电柱本体顶部内壁设置有漏出口，漏出口圆周内壁两侧分别设置有滑动槽，两个滑动槽一侧内壁滑动连接有同一个升降板，升降板顶部外壁一侧设置有保护室一。本发明通过设置有充电柱本体，利用旋转升降机构连接有升降板和遮雨斗，将保护室一固定在升降板上，当雨滴检测器检测到下雨时，旋转升降机构会将升降板收进充电柱本体内，然后遮雨斗旋转向下移动，卡在充电柱本体顶部外壁，利用密封圈将漏出口堵死，提高装置的防雨能力，从而避免漏电。

新能源汇集地区次同步谐波检测方法 914     

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本发明涉及电力系统动态振荡检测与分析领域，提出了一种新能源汇集地区次同步谐波检测方法，该方法是引入一种基于加窗插值FFT(fast Fourier transform，FFT)算法和全相傅里叶变换(all‑phase FFT，apFFT)的组合优化算法。通过对主瓣窄的Hanning窗和旁瓣特性优良的4项3阶Nuttall窗做卷积运算得到混合卷积窗函数，推导出基于二阶混合窗的三谱线插值校正公式，并应用于幅值和频率参数检测；利用传统FFT与apFFT相位谱差值，推导出基于二者的相位差频谱校正算法，并应用于提取相位参数。

新能源汽车的冷却系统 1026     

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本发明涉及一种新能源汽车的冷却系统，所述冷却系统包括电动汽车、充电装置和充电电缆；所述充电电缆包括电力传输仓和信号传输仓，所述电力传输仓内容纳充电电缆电力传输线和充电电缆冷却液传输通道，所述冷却液在所述充电电缆冷却液传输通道内输送，所述充电电缆电力传输线浸没在所述充电电缆冷却液传输通道内的所述冷却液中。本发明的冷却系统，在充电过程中对动力电池包进行冷却，控制温度，解决了传统的动力电池在充电时热流密度大、发热速度快以及冷却空间有限等散热问题，加快了电池充电的同时提高动力电池的使用性能、寿命及所能允许使用的电池体积。

新能源汽车电驱动系统性能试验台架 1038     

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本发明涉及一种新能源汽车电驱动系统性能试验台架，包括磁粉制动器、转矩传感器、齿轮、轴承、长轴、飞轮、左半轴和右半轴；通过齿轮，以及长轴和左、右半轴组成差速锁止系统，实现试验台架适用于测试包括差速作用的机械自动变速器的电驱动系统，能够使变速器两端输出转速同步，力矩平衡从而实验结果更准确。

新能源汽车太阳能板的方位调节装置 1017     

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本发明涉及一种新能源汽车太阳能板的方位调节装置。使用弹性网将多个电板片连接在一起，然后机动调节每一个电板片的高度，使得通过设置不同高度的调节底座实现弹性网带动电板片形成曲面。在电池板迎风面的前方和后方都设置导风板，且导风板的角度可以单独的调节，从而保证在车辆前进时导风板可以将风导入电池板的上方，即增强了电池板的散热效果又可以降低车辆前进的风阻；设置导风权重k1和光照权重k2来调节太阳能电板的形状，从而保证了可以兼顾风阻和光照；当风速较低时，优先考虑光照，选择k2大于k1，当风速较高时选择k2小于k1，这就可以按照预订的参数兼顾最优光照和最小风阻。

新能源应急调度的出清方法、装置、设备及介质 1111     

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本发明属于电力自动化技术领域，公开一种新能源应急调度的出清方法、装置、设备及介质，所述方法，包括：采集次日各间段申报数据，采用集中加权出清方法计算次日各时段的出清电力；采集当日T时段新增申报数据，采用集中加权出清方法计算当日T时段的出清电力；将计算的次日T时段的出清电力和计算的当日T时段的出清电力叠加，获得最终T时段的出清电力结果；输出所述最终T时段的出清电力结果。本发明提出的电能量交易多时段集中按需撮合出清，能够保证在电网需要电力保供应的时候以最快速度进行按需应急调度，同时保证出清结果的有效性和可执行性。

供应侧参与新能源调峰的技术经济评价方法 949     

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本发明提供一种供应侧参与新能源调峰的技术经济评价方法，包括以下步骤：评估风电场侧的运行成本及收益；评估火电厂侧的运行成本及收益；确定供应侧综合效益优化模型。风电并网会对火电机组的调峰技术出力及经济效益产生一定的影响，本发明通过对风电接纳量及火电机组的出力进行优化可以使风电及火电侧总的经济效益达到最大；并通过对火电机组提供的调峰辅助服务给予政策支持，可以大大提高火电机组参与调峰的积极性。

小型新能源电站并网指标特性智能检测装置 1074     

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本发明涉及一种小型新能源电站并网指标特性智能检测装置，属小型清洁能源电站并网前后安全指标检测设备技术领域。它由电站接入接口、电网接入接口、通道选择与切换电路、检测电路总成、PLC控制电路、电源管理电路、变频电源等构成，其特点是：通道选择与切换电路输入端分别与电站接入接口、电网接入接口连接，其输出端连接检测电路总成；PLC控制电路输入端通过RS232总线与检测电路总成输出端连接，其输出端分别连接通道选择与切换电路、电源管理电路；电源管理电路输出端与检测电路总成连接，其输入端与变频电源连接；变频电源输出端连接通道选择与切换电路。实现一体化、流程化智能检定，检测结果准确，携带、操作方便，工作稳定。

基于深层特征组合的电网新能源消纳能力预测方法 908     

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基于深层特征组合的电网新能源消纳能力预测方法，包括两部分内容，分别为特征选择与特征组合；第一阶段，特征选择；首先从数据中提取特征，作为模型的输入，然后经过方差特征选择去掉方差小的特征，接着使用递归式特征消除进行特征选择；第二个阶段，特征组合；通过XGBoost与LightGBM方法来组合特征，建立了一个混合模型，将由XGBoost和LightGBM算法产生的预测结合起来，进行集成预测，XGBoost与LightGBM模型中的参数是通过网格搜索技术进行优化调整的。本发明在考虑风电消纳能力预测特征的复杂性的基础上，以提升预测精度为目标，该方法采用了不依赖经验的特征组合方法，采用基于不同特征组合的多模型进行预测。

串联分布式新能源发电系统及其控制方法 1149     

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本发明涉及一种串联分布式新能源发电系统及其控制方法，它包括由若干发电模块串联连接形成的发电模块组串，所述发电模块组串的输出端连接所述集中式直流变换器；每一所述发电模块的输出端分别连接一分布式直流变换器，各所述分布式直流变换器的输出端并联后，与所述集中式直流变换器的输出端并联连接所述直流负载或所述蓄电池；所述最大功率跟踪控制器用于对所述集中式直流变换器的输入电压、输入电流以及各所述分布式直流变换器的输入电压、输入电流进行采样，并根据采样信号产生对所述集中式直流变换器的控制信号和对各所述分布式直流变换器的控制信号。本发明能够使所有发电模块都工作在各自的最大功率点，使系统自动实现最大功率输出。

基于计算机视觉的新能源备品备件仓库智能管理方法 1061     

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本发明公开了一种基于计算机视觉的新能源备品备件仓库智能管理方法，该方法包括：获取仓库监控图像，并通过监控图像的矫正拼接得到全局图像；获取全局图像中的人员位置信息，并根据人员位置信息得到人体姿态识别结果；获取根据人员位置信息和人体姿态识别结果得到的备品备件数量值；通过判断备品备件数量值和预设阈值大小以实时预警。本发明可以通过多机位摄像头对取送人员和各类型备品备件设备进行实时监控，实际盘点备品备件类型数量，并将结果记录在仓储管理软件系统中，实现系统智能化管理，保护设备等财产安全。

考虑深度调峰的高渗透率新能源电网调度方法及系统 900     

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本发明提出了考虑深度调峰的高渗透率新能源电网调度方法及系统，包括：构建计及风电参与深度调峰市场的滚动调度模型，所述模型包括日前调度模型及日内调度模型；所述日前调度模型的目标函数以机组启停成本、运行成本和深度调峰资源调度成本之和最小为目标，考虑日前相关各种约束条件；所述日内调度模型的目标函数是使总运行成本最小，考虑日内的各种约束条件；利用所述滚动调度模型使得风电参与到各级调度中，进行日前、日内实时调度的协调。本发明的滚动调度模型能够充分利用日内、实时的风电、负荷预测结果，提高决策的准确性。相比于日前调度模型，滚动调度模型可以及时从市场中补充备用容量，从而降低总运行成本。

对电动新能源车辆低压蓄电池补电的方法和系统 1050     

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提供用于对电动新能源车辆低压蓄电池补电的方法和系统。所述方法包括：在电动车辆处于全车熄火(IG‑OFF)状态时，车联网控制器(TBOX)开始计时并且检测电动车辆的启动状态；并且当检测到电动车辆处于全车熄火(IG‑OFF)状态的持续时间超过一时间阈值时，车联网控制器(TBOX)唤醒整车控制器(VCU)、动力电池管理控制器(BMS)、高压直流转低压直流控制器(DCDC)和车身控制器(BCM)；当整车控制器(VCU)被唤醒时，整车控制器(VCU)向动力电池管理控制器(BMS)发送高压上电指令并且向高压直流转低压直流控制器(DCDC)发送启动指令，以给低压蓄电池补电。

新能源风力发电电动车 720     

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本发明名称为：新能源风力发电电动车，属于交通工具范畴，其外形壳体由防护网、前进风口、排风通道和侧部出风口组成排风系统，内部系统由新型风力发电机、控制器、电池组、新型电机、LED显示器(内置芯片)五大部分组成。与现有的车辆相比具有一次充电，长久行驶、永久能源，随时随地利用，无排放、成产成本低的优点。解决了现有车辆给社会环境造成污染、出行不便的问题。

具有强散热氢燃料电池的新能源汽车 868     

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本发明公开一种具有强散热氢燃料电池的新能源汽车，包括：电池壳；燃料电池组，固定在电池壳中，包括壳体、设置在壳体中的支架和设置在支架中且呈上下两排依次排列的多个电池包，壳体的相对两端分别设有进气口和出气口，支架围成多个进气通道，各进气通道自进气口且由各排电池包一侧向出气口延伸；冷却管路，固定在电池壳中，用于对燃料电池组散热；热交换器，固定在电池壳中，用于对冷却管路中的介质进行换热。通过本发明方案，能够通过空气和冷却管路同时换热，有效降低氢燃料电池内的热量，实现氢燃料电池的强散热效果。

新能源汽车电机驱动系统电磁干扰发射电路模型 816     

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本发明公开了一种新能源汽车电机驱动系统电磁干扰发射电路模型。该装置包括：人工电源网络、直流屏蔽线缆、逆变器、交流屏蔽线缆、电机和寄生模型；人工电源网络由电阻与电容串并联组成；直流屏蔽线缆模型包括直流正极线缆和直流负极线缆等效电路模型，由电阻与电感串联连接组成；逆变器模型主要由绝缘栅双极晶体管和X电容组成；交流屏蔽线缆的等效电路模型由电阻和电感串联连接组成；电机模型由三相绕组电阻与电感串联连接组成；寄生模型包括绕组对机壳寄生电容、机壳对地寄生电容、直流正负线缆对地寄生电容和绝缘栅双极晶体管引线电感、绝缘栅双极晶体管极间电容和交流线缆对地寄生电容组成。本发明可以实现共模干扰路径和差模干扰路径的分析，建立传导电压传递函数，获得影响产生共模电磁干扰和差模电磁干扰的影响因素。

新能源电动汽车电池系统高压配电盒的电路方法 1255     

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本发明为一种新能源电动汽车电池模组内的高压配电盒(以下简称BDU)电路方法，BDU包括盒体及盒盖两部分，其盒体上有电池模组的正极和负极接入端子、输出正极和负极接入端子、直流快充正极和负极接入端子、信号控制连接器、高压小电流连接器，以及包含控制系统电路、保护系统电路、电流传感系统电路和过热报警系统电路为一体的高低电压集成电路板(以下简称EVPCB)；通过EVPCB预留的器件接入端与上述系统中的器件进行电连接，从而实现配电电路功能。本发明的创新点是用高低电压集成电路板实现结构空间优化，优于目前用铜排或母排组装的高压配电箱，能够节省30％的结构空间。

新能源车无线充电停车场系统及其充电方法 836     

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本发明公开了一种新能源车无线充电停车场系统及其充电方法，包括停车位、无线电能发射系统和弱电控制系统，停车位设置在停车场内地表以上，且在停车位一侧设置有停车位特征标识码，停车位地表下安装有无线电能发射系统，无线电能发射系统采用磁场谐振耦合无线电能传输模式进行电能的传输，无线电能发射系统包括谐振耦合电感线圈、调谐电容组、通断开关、逆变器、整流器和电源，电源包括市电或可再生能源；弱电控制系统包括设置在停车位一侧的生物信息获取模块、车位充电控制及通信模块、电容投切控制模块、用于车位特征信息采集的手持终端和用于手持终端与车位充电控制及通信模块之间信息传递的服务器。本发明充电效率高、用电安全、易于控制。

接入孤岛新能源电场的双极柔直换流站控制方法及装置 1141     

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本发明涉及一种接入孤岛新能源电场的双极柔直换流站控制方法及装置，其包括：采集有功功率测量值、交流电流测量值、无功功率测量值以及换流站交流母线电压测量值；将换流站交流母线电压测量值以及交流电流测量值从abc坐标系变换到dq0坐标系；实时升降流入到正极换流单元交流电流d轴分量的参考值，以及流入到正极换流单元交流电流q轴分量的参考值；实时升降正极换流单元输出交流电压的d轴分量的参考值，以及正极换流单元输出交流电压的q轴分量的参考值；实时升降正极换流单元输出交流电压的相位参考值；根据正极换流单元输出交流电压的d轴分量的参考值、q轴分量的参考值及相位参考值，实时生成正极换流单元输出交流电压。

基于云上云架构的新能源发电系统 1040     

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本发明公开了一种基于云上云架构的新能源发电系统，包括：下云，用于采集风机数据，对所述风机数据进行处理，获取风电机组塔筒状态、风力机变桨系统状态、风力发电机组叶片状态、风电机组功率状态、齿轮箱轴承状态数据；上云，用于存储风电机组塔筒状态、风力机变桨系统状态、风力发电机组叶片状态、风电机组功率状态、齿轮箱轴承状态数据，并利用各种状态数据进行综合决策，将决策指令发送至下云，控制风机机组运行。本发明实现了风力发电一体化，减少重复建设，降低风力发电成本投入，及时排查安全隐患。

针对现实新能源汽车的电池健康状态估计方法 1128     

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本发明提供了一种针对现实新能源汽车的电池健康状态估计方法，通过将现有的、容易得到的单体层面SOH预测方程，和海量实车大数据计算得到的包级别容量增量IC值有机结合，有效地解决了现有动力电池SOH估计中对电池包健康状态无法测量，估计结果无法满足精度要求的技术问题，避免了对电池包进行大量循环老化试验、标定与数据处理所带来的人力、物力消耗。

具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备 819     

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本发明公开了一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，涉及到燃料电池领域。该燃料电池设备包括燃料电池和安装在燃料电池上的出水孔以及氧气孔，燃料电池上固定安装有固定板，固定板上固定安装有限位柱，限位柱上固定安装有限位圆块，限位柱上滑动安装有连接板，限位圆块与连接板相接触，限位柱上活动套接有压缩弹簧。需要说明的是，通过风扇、风机、水箱、盖板等相关组件的合理配置，实现在燃料电池工作过程中，对燃料电池进行动态温控散热，且通过清理燃料电池提高散热效果；另外，通过水箱对进入的空气进行降温和过滤，进一步加强了散热效果，且通过盖板保证燃料电池进行正常工作，实现对燃料电池工作状态的控制以及防止温度过高。

基于前四个电压行波极性差异高比例新能源线路保护方法 1010     

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本发明提供了一种基于前四个电压行波极性差异高比例新能源线路保护方法，该方法首先推导了波阻抗不连续点的折反射系数的表达式并得到了其取值范围，然后根据不同位置发生故障时行波的折反射过程推导出保护安装处线模电压行波的表达式，利用折反射系数的取值范围可以得出不同位置故障时前四个电压行波的极性特征，并得出结论：区外故障时前四个电压行波极性相同，区内故障时，前四个电压行波极性不同，并以此为依据进行故障识别。该方法使用行波的极性特征进行故障识别，相较于时间特征、幅值特征，极性特征更容易识别且可靠性更高，计算量小，适用范围广。同时本方案为单端量保护，具有无需通信、动作速度快等优点，能可靠识别故障。

含光热电站的新能源发电系统调峰效能评价方法及系统 725     

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本发明公开了一种含光热电站的新能源发电系统调峰效能评价方法及系统。该方法包括：根据负荷用电量、发电机组的并网功率和储能装置的并网功率采用欧式距离计算方法确定调峰效果指标；根据火电机组的出力值确定火电机组在三个阶段的调峰煤耗量；根据风电机组的预测出力值和实际出力值以及光伏机组的预测出力值和实际出力值确定弃电率指标；根据调峰效果指标、调峰煤耗量和弃电率指标进行调峰效能评价。采用本发明的方法及系统，从调峰效果、调峰煤耗量以及弃电率3个角度对光热电站灵活运行的综合调峰效能进行量化评估，能够更直观地量化对调峰层面的贡献，有助于电力系统的清洁化转型，为含高比例可再生能源电力系统的规划和改革提供参考意见。

新能源汽车电池包的连接结构 960     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包的连接结构，包括底座，所述底座上端对称转动连接有两个第一丝杠，两个所述第一丝杠侧壁螺纹连接有套筒，所述套筒上端固定连接有横板，所述横板下端开设有第一凹槽，所述横板上端开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁滑动连接有滑动板，所述第一凹槽内安装有驱动滑动板在第二凹槽内壁滑动的第一驱动机构。本发明通过转动转轴带动齿轮带动，进而齿轮通过齿带带动两个第一丝杠同步转动，使得套筒在第一丝杠侧壁滑动，进而带动横板上下滑动，对位于平板上端的电池包的高度进行调整，通过转动蜗杆带动蜗轮转动，进而进而使得竖杆带动平板转动，对电池包在安装方向进行调整，操作简单，便于快速安装。

夜间风力发电的新能源民用照明及自检系统 880     

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本发明涉及一种夜间风力发电的新能源民用照明及自检系统。将自检结构设置在风力发电照明系统内，可以有效的保证系统的正常运行，当运行异常时可以第一时间发出检修请求，设置了扇叶和灯泡的配重结构，使得整体配重均衡，轴的磨损以及立柱的受力更加均衡，延长使用寿命；设置了新的扇叶结构，采用金属合金以及碳纤维复合材料，强度更大，重量更低；制作成本也比纯合金或者碳纤维材料更低；选择了新的抗污涂层，涂层可以一方面有效的降低污渍的附着，同时可以降低空气在表面的粘附力，可以最大程度的利用风力，提高了发电的效率。

新能源电站电压平衡优化方法及存储介质 780     

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一种新能源电站电压平衡优化方法，包括：输入潮流计算的节点矩阵；判断并网点电压V₁是否处于稳态，若是则对所述PV节点中的至少部分节点按照节点排列顺序依次调整节点电压，以及对所述PQ节点中的至少部分节点按照节点排列顺序依次调整节点电压，以使多段母线之间电压差的平方和最小。上述优化方法以多段母线之间电压差的平方和最小作为优化目标，以维持多段母线电压均衡，抑制并列运行的主变间环流，改善电站无功电压分布。

计及新能源接入的输电网运行效率效益检测方法 703     

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一种计及新能源接入的输电网运行效率效益检测方法，包括：1、体系建立基础，包括1)体系构建的基础层次结构和2)体系的子目标层确定；2、细化三级指标构建基础体系，基于步骤1中确定的体系构建基础层次结构和子目标，对各子目标进行细化，从而确定体系的指标层，包括：设备运行效率、电网规模效率指标、公司效益指标、社会效益指标和环保效益指标；3、基于步骤2得到综合评估指标体系，梳理指标间相互影响关系，利用回归分析模型确定各指标的定级区间；4、基于步骤2建立的指标体系和步骤3确定的指标定级区间，结合各指标实际运行历史数据，可以得到对指标运行情况的初步判断，根据指标合理运行范围区间得到的经典域成为模型计算的基础。

微电网控制系统及新能源循环利用系统 883     

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本发明提供一种微电网控制系统，包括：微电网控制柜，分别与发电模块和储能模块电连接，用于接收并汇集一个或多个发电模块的电能，并且管理储能模块的电能的储存和释放；主控柜和测控柜，用于全面监视整个微电网一次设备的运行情况，实时分析微电网的运行情况并获得整个微电网优化和调整策略并快速自动执行，其中，主控柜与微电网控制柜电连接，测控柜与主控柜电连接；微电网管理模块，分别与微电网控制柜、主控柜和测控柜电连接，集中对微电网控制柜、主控柜和测控柜进行控制和管理，负责发电模块、储能模块和外网之间的协调工作。本发明还提供一种应用上述微电网控制系统的新能源循环利用系统。