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本实用新型公开了一种新能源电动汽车控制系统，包括控制单元、驱动单元、整流单元、输入交流电流采样单元、输入交流电压采样单元、输出电压电流采样单元和辅助电源；所述整流单元包括维也纳整流器，所述整流单元的输入端分别通过输入交流电流采样单元和输入交流电压采样单元连接控制单元，所述整流单元的输出端通过输出电压电流采样单元连接控制单元，所述控制单元将根据输入交流电流采样单元、输入交流电压采样单元和输出电压电流采样单元的采样信号计算的SVPWM信号通过所述驱动单元传输至连接的所述整流单元；所述辅助电源分别与所述控制单元和驱动单元连接，将输入电压变换为其所需的直流电压信号。
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本实用新型提供新能源生物颗粒加工除尘设备，包括除尘箱，所述除尘箱整体呈扁长矩形设置，其顶板的中间处支撑设有一处进料槽；所除尘箱的左右内壁上均对称支撑有四组轨道板，每一组轨道板中间均间隔形成有一处滑槽；所述除尘箱的底部封堵支撑有一处屋顶式导料底板，此导料底板的首尾两端与除尘箱的前后侧壁之间间隔存在放料口；所述除尘箱顶板的左侧位置锁紧安装有一处驱动电机，驱动电机与曲轴轴性连接，四处吸尘风管可对两对清扫架与筛料栏上清除的灰尘进行直接正对抽吸，抽吸效果更好，较为彻底，降低了灰尘的漏吸率。
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本实用新型公开了一种新能源路灯杆塔,包括直杆，所述直杆上安装有光伏板，所述直杆位于光伏板的上方固定安装有除雪箱，所述除雪箱的前侧壁开设有出风口，所述除雪箱的后侧壁开设有两个进风管，两个所述进风管的进风口均固定连接有防尘网，所述除雪箱内设有风箱。本实用新型通过电热丝升温给周围的空气加热，风扇将热空气透过通孔吹出，从出风口排出对光伏板表面进行吹扫，积雪在热空气作用下发生融化，解决了积雪覆盖光伏板表面的问题，此外设置控制箱带动导风板往复摆动，保证热空气均匀的排出，进而实现对光伏板表面积雪的吹扫，提高了积雪融化的速度，有效避免了热风吹扫不均导致积雪融化不彻底的情况出现，保证了光伏板的正常工作。
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本实用新型公开了新能源电瓶车低速四轮车碟刹，包括车轮、左碟刹盘和右碟刹盘，所述车轮内表面的中端通过轴承活动连接有轴杆，所述轴杆外表面的左端通过轴端活动连接有左车叉，所述左车叉右侧的上端开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内腔螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的右端固定连接有左碟刹器，所述轴杆外表面的右端通过轴承活动连接有右车叉。本实用新型通过刹车线、第二螺杆、左碟刹器、左碟刹盘、第一螺杆、第三螺杆、右碟刹器、右碟刹盘和第四螺杆的作用，从而达到了具有两个碟刹的目的，解决了现有的四轮车碟刹每轮只具有一个碟刹，如果紧急或者长时间使用碟刹，会造成碟刹磨损，减少碟刹使用寿命的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束自动端子压接机输送夹持机构，属于压接机领域，包括水平设置的丝杠和导杆，丝杠上螺纹连接有两个对称设置的固定座，固定座均滑动连接在导杆上，固定座的底部均连接有竖板，两个竖板之间滑动连接有水平设置的活动板，活动板的顶部中间位置固定有第一气缸，两个竖板之间固定有水平设置的固定板，且固定板位于活动板的上方，第一气缸的活塞杆连接在固定板的底部，活动板的下方设有水平设置的安装板；该装置同时对多个端子进行夹持，并且只通过一个气缸实现多端子夹持，结构简单，可有效控制夹持力度，防止端子损伤，适用于不同类型端子的夹持作业，适用性广，保护性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池的温度控制系统，包括电池和温度控制箱，电池设置在温度控制箱内，温度控制箱内设置有温度测量系统，温度测量系统包括温度感应器，温度测量系统连接有温度控制系统，温度控制系统包括散热控制模块和加热控制模块，温度测量系统和温度控制系统均与主控制单元连接，主控制单元通过无线通信模块与数据监控中心相连接，根据温度控制箱内的温度感应器获知电池的温度，利用主控制单元、散热控制模块和加热控制模块，控制散热风机、制冷板和加热器分别工作，在电池温度过低或过高时，辅助加热或降温，可将电池的工作环境温度保持在其理想工作温度范围内，延长其寿命。
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一种新能源汽车电源管理系统，包括低压配电单元、高压配电单元、绝缘监测模块、直流转换模块和电源管理控制器。低压配电单元包括继电器和保险丝。高压配电单元包括高压继电器、高压接触器、高压熔断器和高压连接器。绝缘监测模块的检测端与高压配电单元高压回路的正极、负极及系统地线相连。直流转换模块，其高压输入端与高压连接器相连，其低压功率输出端与低压配电单元低压输入端相连。电源管理控制器与整车其他部件通讯通过CAN总线。本实用新型集成度高、功能全、可靠性好、整车布置方便；方便进行故障诊断及维修；可靠性好、抗干扰能力强；自行进行外部部件高低压故障判断，高权限断开高低压回路，保证人员及整车安全。
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本实用新型提供了一种新能源汽车通用性雨刮器，属于雨刮器技术领域，包括凹槽杆、连接扣件、固定框、空心橡胶条、橡胶摩擦条、固定橡胶条、垫条、分隔板、分隔盖板、弹簧、定位环、垫板、活塞板、橡胶密封环、出水孔、排气管、无缝垫圈、活动挡板和弹力钢丝，凹槽杆的顶部固定连接有连接扣件，凹槽杆的内部活动卡接有固定框。本实用新型中的空心橡胶条其内部为空心，并且空心橡胶条的内部填充有水，水的流动性能够使空心橡胶条变得更加柔软，使空心橡胶条更加紧密的贴合在玻璃上，同时水的流动性能够增加的空心橡胶条弹性，从而增加空心橡胶条与玻璃的摩擦力，进而增加空心橡胶条的清理能力，具有清理能力强的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源领域的环保生物质清洁装置，包括清洁主体、抽风管、放置腔和出料口，所述清洁主体内部底端的一侧设置有吸尘空腔，且吸尘空腔的内部设置有拆装结构，所述吸尘空腔顶端的中间位置处固定连接有抽风管，所述清洁主体内部底端的另一侧设置有放置腔，且放置腔的内部设置有搅拌机构，所述搅拌机构的两侧均固定连接有刮壁结构，所述清洁主体的顶端固定连接有进料口。本实用新型通过设置有拆装结构可以及时对吸尘袋进行更换，吸尘袋通过两侧的卡块来固定到卡槽的内部，弹簧对卡槽进一步固定，拆解时，只需把卡块从卡槽的内部脱落即可完成拆解，从而可以及时对吸尘袋进行更换，提高过滤效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力控制装置，包括底座，底座的上表面装配有可以取出更换的除尘散热装置，底座的上表面装配有挡板，且挡板的上表面装配有方便打开的盖板，挡板的上表面和盖板的下表面均开设通槽，底座与盖板之间放置有电路控制板，散热时，启动两个散热风扇，两个挡板之间的气流运动，对电路控制板进行风冷，同时将电路控制板上下表面的灰尘吹向灰尘吸附棉，达到灰尘收集的目的，当灰尘布满灰尘吸附棉时，将限位盖从卡槽中取出，将灰尘吸附棉从固定架的凹槽中取出更换即可，然后重新将限位盖卡接到卡槽中固定即可，本实用新型通过在底座的上表面装配除尘散热装置，有效的解决了电路控制板散热效果不好表面堆积灰尘的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池回收装置，包括回收箱、储杂箱和进料管，所述回收箱内底部两端焊接有挡板，所述回收箱一侧设置有储杂箱，所述储杂箱内部通过卡槽固定有过滤网板，所述储杂箱内顶部通过螺栓固定有驱动电机，且驱动电机底部输出轴通过插销固定有抽风扇叶，所述回收箱一端通过螺栓固定有进料管，所述进料管内底部通过螺栓固定有弧形结构块，且弧形结构块顶部焊接有切割齿，所述进料管顶部一端通过螺栓固定有橡胶挡条，所述进料管顶部通过螺栓固定有风罩，所述风罩内部通过卡槽固定有过滤网板。本实用新型结构简单，可以对电池进行简单分类，同时具有除尘、拆除包装纸等辅助功能，适合被广泛推广和使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车共享充电插座组网供电系统。本实用新型的技术方案是：包括主供电线路以及能够通过主接触器控制主供电线路通断的主控制器，所述主供电线路上并联连接有若干个充电模块，每个所述充电模块包括分控制器、分支线路接触器以及带有充电插座的的分支供电线路，所述分控制器通过控制分支线路接触器控制分支供电线路的通断，每个所述分控制器包括位置信号按钮，所述主控制器能够与每个分控制器通信，主控制器通过控制各分控制器使得同一时间只为一个充电模块的插座供电。本实用新型提供的方案让小区内可以大量布置充电插座，充电用户无论停在哪个位置都有插座，让充电用户能够便捷的充到电，同时成本做到了非常低。
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本实用新型公开了一种新能源并网运行的电力电量记录装置，包括箱体，所述箱体内部两侧皆设有安装块，且安装块前部表面呈上下位置皆贯穿设有驱动杆，所述安装块的相反位置呈上下皆设置有卡杆，且卡杆表面设有第一限位块，所述安装块之间设有底板，且底板表面设有电表本体，所述底板表面位于电表本体两侧皆固定设有连接块，所述连接块侧部呈上下位置皆贯穿设有卡孔，所述箱体内部位于底板底端设有第二限位块。本实用新型转动驱动杆带动卡杆移动，便于使得卡杆与连接块表面的卡孔卡合或者离开，便于将电表本体与箱体内部进行拆装，使得不管是在安装电表还是后期拆卸检修时都十分的方便，进一步提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机器人的防碰撞机构，包括防撞板，防撞板的外端面上固定粘接有橡胶缓冲面层；防撞板的内端设置有连接板，连接板的外端面与防撞板的内端面之间设置有一个缓冲腔，缓冲腔内设置有若干个弹性缓冲装置，连接板的内端面上固定粘接有橡胶定位层，所述连接板上设置有若干个连接螺孔，所述橡胶定位层对准每个连接螺孔位置均设置有一个连接通孔；所述防撞板和连接板均由不锈钢材料制成，且防撞板的厚度为1—5mm；所述防撞板的内端面到连接板的外端面之间的垂直距离为1—3cm。上述技术方案，结构设计合理、防撞性能好、不易损坏、对外壳保护效果好且实用性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子叠压焊接装置，包括框体，框体上设有气缸，气缸上设有焊接装置，框体上设有第三电机，框体上设有立板，框体与立板之间设有第二螺纹杆，框体上设有滑轨，滑轨上设有滑块，滑块与第二螺纹杆螺纹配合连接，滑块上设有第一电机，第一电机上设有电磁铁，框体上设有第二电机。本实用新型的优点是，通过电磁铁和圆柱使进行定子安装的时候更加简单方便，只需将定子套设在圆柱上，然后开启电磁铁吸住便可，由于有电磁铁的吸力在，定子不会滑动，通过第三电机，使定子焊接的时候远离施工人员，通过第二电机使挡板可以挡住焊接产生的高温高光，避免高温高光伤害施工人员。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器控制板单板测试工装，包括底座，所述底座顶部的四端均固定安装有安装柱，所述底座的顶部通过四根所述安装柱固定安装有顶板，所述顶板底部的两侧均设置有侧板，两块所述侧板相对一侧的侧壁上均设置有轴承，两块所述侧板之间通过所述轴承活动安装有螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹套接安装有内螺纹套，所述内螺纹套的底部固定安装有探针，所述底座顶部的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽均为顶部开口结构，两个所述安装槽的内部均固定安装有两根滑杆。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有可对探针的位置进行调节以及便于对不同大小型号的单板进行固定的特点。
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本实用新型公开了新能源电驱动汽车后桥，包括后桥壳体，其特征在于：所述后桥壳体上设有动力电机，所述动力电机输出端连接设有减速机，所述后桥壳体内固定设有制动器，所述制动器与后桥壳体内壁之间均匀设有减震缓冲座，所述后桥壳体两端连接设有侧轴，所述侧轴连接设有轮毂，所述后桥壳体两侧分别设有U型连接件，所述U型连接件一端伸入后桥壳体与制动器相接，另一端位于后桥壳体外侧且与侧轴转动相接，所述U型连接件与侧轴相接的一端设有供侧轴穿过的转动连接通孔。本实用新型通过U型连接件一方面保证了后桥壳体与侧轴之间的稳定性，另一方面通过转动连接通孔以及其内部的延伸环槽限制转动环块位移的同时保证正常转动，提高安全性能。
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本实用新型提供了一种新能源纯电动商用变速器，其输入轴和输出轴同轴布置，使得结构简单、系统效率高，其同时安装有取力器机构，满足商用车动力匹配对传动系统变速器的要求。其包括变速箱体，所述变速箱体包括前壳体、后壳体，所述前壳体、后壳体拼装后形成变速腔体和取力器腔体，所述变速腔体内布置有输入轴、输出轴、中间轴，所述输入轴、输出轴同轴布置，所述输入轴的输入端外凸于所述前壳体的对应输入孔位置，所述输出轴的输出端外凸于所述后壳体的对应输出孔位置，所述输入轴的后端面轴中心设置有内凹的轴心孔，所述输出轴的前端通过前端轴承定位于所述轴心孔内布置，所述输入轴上固套有四挡输出齿轮。
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本实用新型公开了一种具有线材定位机构的新能源充电装置，包括充电桩本体，外壳内腔的底板上设置有回卷装置，通过电机、六边形传动辊、六边形槽、隔盘和连接柱的配合，电缆从缠绕在连接柱的外壁上，实现电缆的自动回收，收纳整齐，且电缆不暴露在外，提高了电缆的使用寿命，同时也避免了电缆随意摆放，影响市容，外壳靠近底座的外壁上固定连接有定位卡扣，金属环、活动槽、活动轴、弹块和限位块的配合，可将电缆顺着地面卡合在金属环内部，防止电缆被拉直悬空，存在一定安全隐患，卡合与拆卸过程简单，使用便捷，通过拉动门板可将充电枪至于充电桩内部，防止长时间的风吹日晒以至于损坏，针对家用充电桩可单独上锁，防止恶意损坏以及私自使用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车可更换插座端子结构，包括头部端子和尾部端子，头部端子包括头部端子本体、头部端子连接体和头部端子螺纹杆，所述头部端子本体、所述头部端子连接体和所述头部端子螺纹杆依次采用一体成型固定连接，尾部端子包括尾部端子本体和尾部端子套环，尾部端子套环一体成型在尾部端子本体中部，所述尾部端子本体上开设有螺纹盲孔，还包括弹性件，所述弹性件设置在所述螺纹盲孔内，当所述头部端子螺纹杆螺纹连接在所述螺纹盲孔内，且所述头部端子连接体的底部与所述尾部端子本体的顶部相互抵接时，所述头部端子螺纹杆的底部与所述弹性件相互抵接，此时，所述弹性件处于压缩状态，采用此种结构，达到防松动且可更换的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电接口用防弯曲的内部锁线结构，包括：盒体、接线柱、线缆、锁片、防水胶垫等结构；盒体内嵌有金属材料制成的接线柱，接线柱后端连接线缆，所述线缆上外嵌有橡胶制成的防水胶垫，防水胶垫内嵌在防水腔中，防水腔的后部设有卡腔，卡腔中内嵌有一板状结构的锁片，锁片的纵截轮廓和卡腔的纵截轮廓一致，锁片上设有三组锁柱，每个锁柱均外嵌在其中一组线缆上，锁柱后端均设有一前阔后窄的环圈结构，每个锁柱上均设有纵截面为十字形的切除，使每个锁柱被分隔成四组瓣齿，锁柱后端的环圈结构被分割成四组卡圈，所述盒体后端包裹覆盖有一封盖结构形成底壳；本实用新型的有益效果是：防止盒体中出现进水隐患。
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本实用新型公开了一种汽车用新能源电池组，包括箱体，箱体上端左右两侧均开设有出线口，箱体表面中间通过套装固定设有提手，箱体表面前端中间开设有放置孔，箱体右端下侧开设有接线口，箱体下端通过胶粘黏设有减震垫，箱体内部中间通过焊接设有支撑柱，支撑柱左右两端通过螺丝固定设有电池，箱体内部箱壁上通过螺丝固定设有散热板，箱体内部底部上端通过螺丝固定设有散热铝板，散热铝板上端通过螺丝固定设有垫片，垫片材质为：导热硅胶垫片，减震垫为：橡胶减震垫，导热管为“U”型，接线口与出线口半径相同，散热板铝上端开设有槽套装固定设有导热管；本实用新型具备了易散热，使用时振动减少，方便拆卸优点。
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本实用新型的一种新能源电池制浆用喷头装置，属于电池制浆技术领域，包括外套管和内套管，外套管与内套管同轴，内套管的外壁与外套管的内壁贴合，外套管内设有限位滑道，内套管一端设有限位，另一端伸出外套管并设有喷头，限位在限位滑道内滑动，喷头上设有喷头塞，外套管上设有转动轮，转动轮通过固定杆与喷头塞固定连接，转动轮上还设有活动杆，活动杆一端与转动轮转动连接，另一端与内套管转动连接，此设计的结构，内套管滑动带动活动杆移动，进一步带动转动轮转动，转动轮转动带动固定杆转动，此设计的结构，当喷头不工作时，喷头塞盖住喷头避免被堵塞。
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本实用新型公开了一种新能源电池快装装置，包括底板，底板顶部设有两个安装机构；两个安装机构均包括盒体，两个盒体均固定连接在底板顶部，盒体底部开设有空腔和四个限位槽，四个限位槽均匀分布在空腔外侧，四个限位槽内均设有螺纹杆，四个螺纹杆内端均延伸至空腔内部，四个螺纹杆外端均延伸至盒体内部。本实用新型通过设置安装机构，在实际使用中，可直接将电池放入盒体中，启动电机带动连接轴转动，即可通过第四锥齿轮和第三锥齿轮带动两个转轴转动，从而使得两个安装机构工作，使得两个盒体内部的四个夹座向电池靠近，最终对电池进行夹紧固定，快速对两个电池进行安装固定。
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本实用新型公开了一种便于调节位置的供热新能源设备，包括底座、装置主体、位置调节机构、升降皮带和轨道，所述底座顶端的一侧转动安装有装置主体，且装置主体底部的一侧安装有蓄电池，所述装置主体底部的一侧固定有装置主板，且装置主板表面的两侧皆固定有从动轮，并且从动轮内部的一侧转动安装有安装架，安装架表面的一侧缠绕有升降皮带，所述装置主板表面的两侧皆固定有轨道，且轨道表面的一侧滑动安装有滑块，且滑块表面的一侧固定有固定架。本实用新型不仅延长设备的使用寿命，提高设备的供热性能，还提升设备的操作便捷性。
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本实用新型公开了一种防脱落的新能源汽车充电设备，包括墙体、安装座、外壳和安装室，所述墙体一侧设置有第一安装孔，且第一安装孔下方的墙体内设置有第二安装孔，所述第一安装孔内安装有固定螺栓，且固定螺栓与墙体之间安装有固定片，所述固定片之间安装有安装座，所述安装座一侧安装有外壳，所述外壳一侧安装有接地线，所述外壳内设置有安装室，所述安装室一侧安装有充电桩，所述充电桩下方的安装室一侧安装有安装杆。本实用新型通过在外壳一侧安装有接地线，当设备出现漏电现象时，接地线会将电流传导进地面，避免因设备漏电，导致对人造成触电的危险，有效地的提高了该设备对于使用人员的安全保障。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用核能汽轮机，包括核反应组件，内循环组件，外循环组件、控制组件、汽轮机，所述核反应组件与内循环组件连接，内循环组件通过换热蒸发器与外循环组件连接，外循环组件连接汽轮机；通过外循环组件内的水蒸气带动汽轮机旋转工作，结构简单，无废气产生，节能环保，通过设置内循环组件与外循环组件，使得有辐射的内循环介质与外循环介质不直接接触，从而避免辐射外泄，保证使用者的安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池PacK上箱体激光清洗工作站，包括安装架、传送带、安装桶、箱体和激光头，所述安装架内部固定安装有传送带，所述安装架顶部固定安装有安装桶，所述安装桶内部对应传送带顶部等距设有箱体，所述安装桶内部对应箱体的一侧设有激光头，所述安装桶内部一侧设有有可以使激光头旋转对箱体侧面清洗的旋转机构，所述旋转机构表面设有可以控制激光头做往复运动对箱体顶部和底部进行清洗的往复机构，在抬升机构的作用下，将箱体升到指定的高度方便了激光头对箱体表面清洗，在旋转机构和往复机构的配合作用下，使得激光头同时对箱体各个面进行扫射清洗，解决了工作站激光清洗工作站清洗效率较低的问题。
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本实用新型涉及喷雾干燥技术领域，具体为一种用于新能源行业的防粘壁喷雾干燥装置，包括壳体，壳体的内部顶部设有雾化头，壳体的内部环设有若干出风管，出风管的输出端与壳体的内壁切线平行，相邻的两个出风管之间位于壳体的内壁设有刮刀，刮刀的一端与壳体的内壁相抵，壳体的顶部中心设有电机，电机的输出端设有转杆，转杆的下端延伸至壳体的内部设有支架，在实用新型解决了传统的干燥设备，干燥的材料容易粘附到设备内壁而难以清理的问题。
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本实用新型属于连接器技术领域，尤其是一种应用于新能源汽车的高压大电流连接器，现提出如下方案，包括主体，所述主体的内部固定连接有插座，所述插头远离卡合槽的一侧固定连接有插入块。本实用新型通过设置的齿盘、齿柱、半弧凸块、圆弧轨道、调节板和活动块，完成了对插座插入块直径大小调节的问题，齿盘的底部与齿柱之间啮合连接，调节板通过半弧凸块与齿盘之间构成活动结构，解决了无法对插头插入连接器内部时直径口大小进行调节的问题，通过调节板在齿盘转动的过程中，半弧凸块与调节板之间卡合连接，带动调节板在齿盘的上表面进行滑动，对插头插入主体内部时的直径大小进行调节，使得功能更加齐全，更加符合人们的使用需求。
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