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本发明公开了一种室温下在镁锂合金表面制备含氮改性层的方法，具体方法如下：将镁锂合金表面打磨，清洗后在样品表面涂抹一层促渗剂；将预处理后的镁锂合金、钢球、钛铝混合金属粉末以及促渗剂放入球磨罐中，并在真空手套箱中向球磨罐中充入氮气，将密封好的球磨罐安装在高能球磨机上，高能球磨机进行高速振动；另外钛粉和铝粉在钢球撞击的作用下在镁锂合金表面逐渐形成纳米结构的合金涂层，而且在形成涂层的同时活性氮原子又在机械力、催化效应以及纳米效应的作用下逐步渗入到合金化涂层的内部，从而形成含氮的合金化涂层。该方法是在室温下进行，基体不会受到负面影响，所得改性层表面硬度、耐磨性良好，且与基体有着良好的结合力而不易剥落。
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一种电动车外仓体锂电池组的固定装置，包括壳体，壳体内底壁放置有垫板，垫板的顶端卡合安装有若干锂电池，若干锂电池均位于壳体内部，每个锂电池远离垫板的一端均活动套接有定位组件，每个定位组件的底端均与垫板卡合连接，壳体的顶端卡合安装有封盖，每个定位组件均与封盖卡合连接，本实用新型具有以下优点：将锂电池放入壳体内，通过壳体内底壁安装的垫板可以对锂电池底部进行限位，再由定位组件对锂电池躯体进行限位，当封盖固定在壳体顶端后，即可对定位组件进行加固，进一步提高对锂电池的固定效果，即使汽车行驶时产生颠簸，也可以防止锂电池产生晃动，大大降低了其晃动幅度，有效提高了锂电池组安装后的牢固性。
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本发明涉及一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包，包括相盖合的外盒体和外盒盖，外盒体的中部沿其长度方向安装有正极汇流排和负极汇流排，外盒体中位于两个汇流排的两侧分别设有多个容纳仓，容纳仓中容纳安装有电池组，电池组包括电池盒、锂电池、压条，电池盒中设有多个电池仓，压条的两头分别通过螺丝安装固定在电池盒上用于将锂电池固定在电池仓中，同一电池组中的锂电池用导线依次串联，每个电池组中首个锂电池的正极通过导线与正极汇流排连接，每个电池组中末尾的锂电池的负极通过导线与负极汇流排连接。本发明的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。
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本发明涉及锂电池防过热领域，具体的说是一种新能源防过热锂电池组，包括防护箱，防护箱上侧安装有闭合板，防护箱内部安装有锂电池组，锂电池组左右两侧均匀设置有冷却管，防护箱底部固定安装有制冷块，且冷却管固定安装在制冷块上，冷却管上设置有破碎壁，锂电池组外侧的防护箱内部设置有移动腔，冷却管左右两侧的移动腔内部分别移动安装有第一移动杆，移动腔前后两侧分别固定连接第一弹簧，且第一弹簧另一端固定连接移动块，移动块远离锂电池组的一侧的上端移动安装有推移杆，推移杆上端转动连接第一旋转杆，不仅通过冷却管内部的冷却剂对锂电池组进行降温灭火，而且为防护箱提供一个缺氧密封环境和释放防护箱内部的高压气体，避免二次爆炸。
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本发明公开了一种储能锂离子电池加工用盖帽压焊设备，包括托槽，所述托槽的内壁底部固接有托座，所述托槽的内部上方有切换组件。该储能锂离子电池加工用盖帽压焊设备，便于对锂电池进行转动切换压帽焊接，进而提升焊接效率和效果，提升焊接的便捷性，锂电池插接于插座内时可使得固定，进而保证焊接的稳定性，焊接质量更高，插座内部的锂电池可与盖帽自动抵紧并轴向转动，进而实现环形焊接，进一步提升焊接的便捷程度，且实现半数控焊接，大幅提升焊接精度更佳，斜杆两端分别与顶板和插座的转动连接，在第二弹簧的作用下，使得顶板可与锂电池外壁抵紧，进而可对锂电池起到调心紧固作用，进一步提升焊接的精度。
一种锂离子电池复合正极材料LiFePO4/C的制备方法,包括混合、反应、干燥、煅烧和冷却,其特征在于将锂盐、铁盐、磷酸盐与能形成典型炭凝胶预凝物的化学物质甲醛与间苯二酚组合物混合,构成制备LiFePO4/C高分子聚合物流变相复杂反应体系,制备生成LiFePO4的反应物质在炭凝胶预凝物中形成均匀分布。同时添加PEG和控制pH调整反应体系,进而调整炭凝胶预凝物的结构,经焙烧处理后,可以得到均匀分布的网状多孔结构材料,且炭均匀包覆在LiFePO4表面。10C倍率条件下,放电比容量达到120.56mAh/g,且循环性能良好。制备的该正极材料结构稳定,循环稳定性好,不含重金属,为环境友好型材料。
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本发明公开了一种锂电池正极复合活性物质及其涂布浆料制备方法，所述的正极复合活性物质是由重量比为92-97:3-8的锂铁磷氧化物和锂锰氧化物组成，本发明的锂电池正极复合活性物质利用两种材料与石墨相对于的电压差和各自的优势提高了单体电池的过充能力以及低温放电能力从而延长了电池包循环寿命且能有效增大电池包能量使用率以及低温放电率。本发明提供的涂布浆料制备方法利用去离子水做溶剂即能降低成品又能较少污染且制备方法能有效的使各种材料均匀混合分散完全。
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本发明公开了一种偶联剂改性的磷酸铁锂复合正极材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：磷酸铁锂500、硅烷偶联剂KH-5502-3、硬酯酸钙2-3、松油醇1-2、氢氧化镧3-4、改性银粉4-5、水适量；本发明添加改性银粉，提高了材料导电性，并有效抑制晶体的长大，得到均匀分散的磷酸铁锂材料；本发明采用偶联剂在无机物质和有机物质界面之间形成的偶合作用，提高磷酸铁锂颗粒表面包覆碳层的结合强度，极大的提高了材料的导电性能和稳定性，而且工艺简单，易于实现工业化生产。
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本发明公开了一种利用转炉污泥制备多元掺杂磷酸铁锂的方法，包括以下方法步骤：（1）转炉污泥经烘烤和粉磨得细小反应原料；（2）将上述步骤（1）所得反应原料利用硫酸溶液进行酸解处理；酸解后在溶液中加入氧化剂后加入磷酸根溶液，待反应达到设定的pH值后持续搅拌，经洗涤沉淀颗粒得无定型水合磷酸铁产物；（3）将上述步骤（2）所得水合磷酸铁烘干，加入锂盐和分散剂，球磨机中球磨后烘干后加入碳源，得碳包覆多元掺杂磷酸铁锂。本发明的有益效果在于，利用转炉污泥提供铁源和多种掺杂元素源达到降低磷酸铁锂合成成本的目的,突破传统的合成方法中原料全部来自化学试剂的局限，同时为转炉污泥的高附加值利用提供了可行的途径。
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本发明涉及磷酸铁锂合成工艺领域，是针对现有磷酸铁锂合成工艺中存在碳源分布不均匀影响成品碳包覆层的质量而提供的一种提升磷酸铁锂低温性能的合成方法。包括如下步骤：准备原料，混合研磨，干燥，二次混合，二次干燥，烧结，分级，包装，本发明是通过二次包覆过程，提升颗粒碳包覆层质量，从而提升磷酸铁锂的低温容量，提高产品的质量。
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本发明涉及电池生产加工设备技术领域，尤其为锂电池焊接设备，包括输送机构、基座以及置于其上的第一气缸、焊接机构、冷却装置和第二气缸，在位于输送机构的一侧安装有挡板，所述第一气缸的气缸推杆端部安装有用于形成焊接部的模具，所述焊接机构、冷却装置伸向模具形成的焊接部处，所述第二气缸与模具位于同一侧，且其动作时的气缸推杆将锂电池极耳送至焊接部处，并通过焊接机构焊接固定，所述基座还安装有分别与输送机构、第一气缸、焊接机构、冷却装置和第二气缸电性连接的控制器。本发明结构精简，实用便捷，能大批量、快速有效地对锂电池进行焊接，极大地提高锂电池的焊接效率，降低人工成本。
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本发明公开了一种磷酸铁锂动力电池及其制备方法，所述电池包括正极片、负极片、湿法隔膜、低温电解液和塑料外壳，其中：正极片包括涂炭金属箔和涂覆在涂炭金属箔表面的正极材料，正极材料包括磷酸铁锂、CNT、导电碳黑和丙烯腈聚合物粘结剂；负极片包括负极集流体和涂覆在负极集流体表面的负极材料，负极材料包括石墨、负极导电剂、CMC和丙烯腈聚合物粘结剂；低温电解液包括碳酸酯溶剂、成膜添加剂和六氟磷酸锂；湿法隔膜包括聚乙烯层和复合在聚乙烯层表面的陶瓷层。本发明制备的磷酸铁锂动力电池在‑20℃1C环境下的充电容量达到90%以上，‑50℃1C环境下放电容量达到95%以上，具有优异的低温充放电性能。
本发明公开了一种米粒状多孔微纳结构ZnMn2O4锂离子电池负极材料，由纳米颗粒组装成的单分散多孔米粒状微米粒子，纳米颗粒尺寸为50～80nm，微米粒子长度为1.1～1.3μm，宽度为0.6～0.8μm；多孔微米粒子通过自然生长的纳米颗粒不间断连接形成一个完整的立体微纳结构，并公开了其制备方法。本发明由纳米颗粒不间断连接形成的独特适宜尺寸的多孔微纳结构，使其作为锂离子电池负极材料在电极制备和充放电过程中具有高度结构稳定性，表现出优异的大电流充放电性能和循环稳定性，制备工艺简单，反应时间短，无需使用表面活性剂，反应溶剂成本低并可回收利用，产品形貌尺寸可控，可重复性好，适宜工业化生产。
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实用新型公开了一种叉车用锂电池组供电装置，包括开设有空腔的车体和为整个叉车提供动力的电源装置，所述电源装置包括受电装置、放置于车体空腔中的锂电池和一端固定于车体空腔底部中心位置的底座立柱；底座立柱向远离车体底部方向延伸穿过受电装置的固定端，受电装置的接线柱端与车体外的电缆线连接，受电装置在固定端处与锂电池的输出端连接，受电装置的固定端与接线柱端相对应，所述电源装置还包括电控底板，底座立柱向远离车体底部方向延伸依次穿过受电装置的固定端和电控底板的中心，电控底板与车体底部之间形成用于放置锂电池的空腔；整个叉车的动力由锂电池和各组电机提供，结构简单，经济性好。
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本实用新型涉及锂电池组制造技术领域，具体的说是一种动力锂电池组用Packed电池箱，其特征在于箱体包括箱体主体和盖体，锂电池组以及PCB板置于箱体主体内，盖体上设有用于与锂电池组相连接的正负极柱，箱体主体上开设形变组件固定孔，弹性膜固定在形变组件固定孔上，箱体主体采用导热性好的金属材料制成，箱体主体外壁上设有散热鳍片以及散热风扇，本实用新型与现有技术相比，能够显著提高导热效率，避免锂电池组充放电过程中大量热量无法及时排出，此外通过设有形变组件以及气压检测电路，能够及时监测箱体内压力变化，提醒用户及时检修，与现有技术相比，具有结构合理、使用方便等显著的优点。
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本实用新型公开了一种方形锂离子电池密封包装保护装置，包括外包装壳以及安装在外包装壳内的若干内包装单元，若干内包装单元呈长方体阵列分布；所述内包装单元包括内包装壳以及安装在内包装壳上的密封件；所述内包装壳内沿直线方向方向等距安装有方形锂离子电池；相邻方形锂离子电池之间竖直安装有弹性薄板。本实用新型通过外包装壳以及安装在外包装壳内的若干内包装单元，形成了对方形锂离子电池由内到外的保护，避免了变形、划伤、刺破情况的发生，有效保证了锂电池性能，具有良好的使用与推广价值。
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本发明公开了一种磷酸钒锂/碳复合正极材料及其固相制备方法以及应用，该固相制备方法包括：1)将锂源、钒源、磷酸源与碳源进行球磨以得到球磨物料；2)将球磨物料于惰性气体中进行煅烧、冷却以得到磷酸钒锂/碳复合正极材料；其中，以含有0.030mol锂元素的锂源为基准，钒源中的钒元素的含量为0.18‑0.22mol，磷酸源中的磷酸根的含量为0.028‑0.032mol；煅烧至少满足以下条件：煅烧温度为600‑900℃，煅烧时间为1‑12h。通过直接的固相合成方法制备磷酸钒锂/碳复合正极材料，该方法具有工序简单、操作简便的优点；同时，制得的磷酸钒锂/碳复合正极材料具有高比容量和高循环稳定性的特点。
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本实用新型涉及电池控制技术领域，具体地说是一种动力锂电池组的自组网监控装置，设有上位机、至少一个监控器以及至少一个用于采集锂电池组工作参数的锂电池保护器，其中所述锂电池保护器设有MCU、温度检测电路、电压检测电路、电池切换电路、报警电路、无线收发模块，以及至少一个双路选择开关电路，其中MCU分别与温度检测电路、电压检测电路、电池切换电路、报警电路、无线收发模块以及双路选择开关电路的控制端相连接，所述双路选择开关电路的两个输入端分别与两个单体电池相连接，输出端与电压检测电路相连接；本实用新型与现有技术相比，形式灵活，可以根据实际需要增添锂电池保护器以及监控器的数量，具有结构合理、工作可靠等显著的优点。
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本实用新型涉及锂电池组技术领域，公开了一种便于检测的锂电池组，包括锂电池本体以及设置在锂电池本体底部的防滑底座，防滑底座的底部设置有升降组件，升降组件连接有把手组件；升降组件包括螺纹杆、连接杆、第一支撑杆、第二支撑杆、第一连接底座、底板、第二连接底座和支撑板，螺纹杆上套设连接杆，连接杆上套设第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆远离螺纹杆的一端通过转轴连接第一连接底座，第一连接底座安装在底板上，第二支撑杆远离螺纹杆的一端通过转轴连接第二连接底座，第二连接底座安装在支撑板上，支撑板位于底板的正上方。通过升降组件的设置，代替了人为的搬动锂电池组，提升了效率，安全系数提高。
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本发明公开了一种低温电解液及包括该低温电解液的锂离子电池，涉及锂离子电池技术领域，包括锂盐、有机溶剂和成膜添加剂；所述锂盐为双氰烷氧基卤代硼酸锂。本发明电解液中采用双氰烷氧基卤代硼酸锂作为锂盐，其在‑60℃超低温条件下仍然具有较高的离子电导率，并且双氰烷氧基卤代硼酸锂可以在负极表面形成低阻抗的稳定SEI膜，有利于低温条件下锂离子的快速嵌入和脱出，有效的解决了由于温度过低而导致的负极析锂问题，能够在超低温环境中表现出更优异的低温放电和循环性能。
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本发明公开了一种基于在线参数辨识的锂电池SOC估计方法，该方法包括建立锂电池二阶等效电路模型；确定等效电路各参数与SOC的函数关系，建立基于锂电池在线参数的状态空间方程，再对SOC状态变量和参数状态变量初始化；在微观时间尺度下，用扩展卡尔曼滤波算法估计锂电池SOC；当锂电池SOC估计达到预设时间后，切换时间尺度，宏观时间尺度下，用无迹卡尔曼滤波算法辨识等效电路参数，最后更新锂电池等效电路参数和状态空间方程，进行下一轮计算；本发明通过无迹卡尔曼滤波算法对锂电池模型进行在线参数辨识，并结合扩展卡尔曼滤波算法估计锂电池SOC，解决了锂电池工作过程中参数变化的问题，提高了锂电池SOC估计的精度，具有实用意义。
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本实用新型公开了一种锂电池盖帽，包括锂电池主体和安装在锂电池主体端部的盖帽壳体，所述锂电池主体的上端安装有导电片，所述导电片上通过对称设置的两个螺钉固定安装有导电弓片，所述盖帽壳体的顶部居中位置处贯穿插设有导电顶端，所述导电顶端的下端穿过盖帽壳体的顶部后固定连接有基板。本实用新型在往电器内电池槽插接锂电池的过程中，导电顶端的端部受到挤压会略微缩进盖帽壳体内方便锂电池在电池槽的安装，在安装完成后，导电弓片将恢复至初始形态抵着基板促使导电顶端与电池槽内金属触片的紧密连接，另外通过导电片上多个透气孔的设置可对锂电池主体内部因工作上升的温度进行适当的发散，避免锂电池主体内部鼓包情况的发生。
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本发明公开了一种废旧锂电池放电辅助设备，包括放电箱、锂电池和处理箱，所述放电箱的内腔固定连接有曲板，所述曲板的侧面与锂电池的侧面滑动连接，所述放电箱的侧面贯穿有转动杆，本发明涉及电池放电辅助设备技术领域。该废旧锂电池放电辅助设备，通过四个曲板的协同，使锂电池在放电箱内的对路径移动为曲线，保障在相同体积的情况下，增加移动距离，同时，通过水泵、进水管、出水管、第一连接管和第二连接管的协同，使放电箱内盐水移动，进一步增加盐水和锂电池的相对移动距离，提高放电效果，解决了常见的锂电池放电辅助装置，难以保障锂电池与盐水充分接触，放电效果不佳的问题。
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本发明属于新能源材料与器件技术领域，尤其涉及一种锂负极或钠负极的制备方法与应用。该制备方法包括：将酸洗后的碳纤维布浸渍于硝酸镍水溶液中；然后将表面吸附硝酸镍的碳纤维布干燥并在惰性气氛中煅烧，获得一种三维多孔集流体，组成该集流体的碳纤维表面呈多孔结构并且弥散嵌有纳米镍颗粒；进而采用熔融法将金属锂或金属钠引入上述三维多孔集流体中，获得一种锂负极或钠负极。由于碳纤维表面的多孔结构能够为锂或钠金属提供坚实的限域作用，弥散的镍颗粒可以赋予三维集流体亲锂或亲钠性并降低金属锂或钠的沉积过电势。因此，所制备的锂负极或钠负极表现出优异的电化学性能、高安全性和长寿命。
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本发明公开了一种改善电池高温性能的电解液及锂离子电池，包括锂盐、非水溶剂、成膜添加剂、除水剂，所述锂盐化学通式如下：式中，R1、R2和R3为碳原子数为1?12的烷基、烷氧基羰基、烷基磺酰基、烯基和卤素原子中的任意一种。电解液通过用新型锂盐、成膜添加剂及除水剂的协同作用，抑制磷酸铁锰锂吸水造成的电解液分解产气和三元材料的金属离子析出对电池高温性能的影响。使用该电解液的三元混磷酸铁锰锂电池表现出良好的高温循环性能和高温储存性能，高温性能得到提高, 提高了高低温稳定性能，解决了其高低温安全性问题，拓宽了锂离子电池的应用范围，增强了产品的竞争力。
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本发明公开了动力锂电池散热机构，包括锂电池壳体和壳盖，所述锂电池壳体的顶部与壳盖的底部通过螺栓活动连接。本发明新型通过设置吸风扇、散热孔、热量感应器、感应线、过滤板和固定装置的配合使用，当锂电池壳体内温度过高时，热量感应器运转将信号通过感应线传输给吸风扇，吸风扇受到指令开始旋转将外界的空气吸入锂电池壳体内，而锂电池壳体内的热空气会通过两侧开设散热孔流通至外界，解决了现有动力锂电池在装入壳内时都是处于密封状态，电动车长时间运转会使电池本身的热量增加，如果是密封的电池会使其内部空气剧烈膨胀，导致电池鼓包，严重的会使电池发生爆炸，容易危害到使用人员的问题。
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本发明公开了一种ICP‑AES法测定保护渣中氧化锂含量的方法，包括以下步骤：以硝酸、盐酸、氢氟酸和高氯酸消解保护渣试样，配制得到待测试液；分别以硝酸溶液、盐酸溶液溶解多份氧化钙后，分别向溶解液中加入锂标准溶液，定容后，分别得到含有不同质量分数的锂元素的标准溶液；分别利用电感耦合等离子体发射光谱仪测试标准溶液，以锂元素的质量分数为X轴，分析线强度为Y轴，构建标准曲线；利用电感耦合等离子体发射光谱仪测试待测试液的发射光强度，利用标准曲线，进而可以计算出保护渣中氧化锂的含量。本发明首次提出利用ICP‑AES法测定保护渣中氧化锂含量，该方法可缩短保护渣中氧化锂元素检测周期，线性范围宽，操作简单、快速，测定准确度好，精度高。
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本发明属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种用于锂离子电池动力系统的减震装置，包括安装在运输车辆车身上的壳体，壳体包括由侧板围成的侧壁和由底板封闭的底部，壳体为上部开口的半开放式结构，内部形成空腔；侧板单面安装有两个以上的横向减震机构，横向减震机构抵触锂离子电池的侧壁，相邻侧板围成的底板上安装有四个以上的纵向减震机构，纵向减震机构抵触锂离子电池的底面。横向减震机构和纵向减震机构通过柔性充气小球进行一级缓冲，再通过弹簧进行二级缓冲，大大降低了通过车身传递到锂离子电池动力系统上的震动，保护了电池，提高了锂离子电池动力系统工作时的安全性。
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本发明涉及一种氮化物包覆的富锂正极材料及其制备方法，采用氮化物包覆富锂材料，先将富锂材料在空气气氛中加热到300~500℃，再通入氨气气氛，并保温1~3h，就得到氮化物包覆的富锂正极材料。本发明通过极其简单的工艺获得了氮化物包覆的富锂正极材料，易于产业化，且制备得到的氮化物包覆的富锂正极材料比容量、首次库伦效率、循环稳定性得到了提高。
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一种掺杂型锂离子电池正极材料的制备方法，采用多元素掺杂改性的碳对锂离子电池正极材料进行包覆，得到一种掺杂型锂离子电池正极材料，该材料的导电性明显提高，循环性能和倍率性能显著提升；包含以下操作步骤：(1)将锂离子电池正极材料粉末、无机碳源、硫脲溶于去离子水中，锂离子电池正极材料粉末与无机碳源的质量比为1:0.01～0.1，充分超声搅拌混合，所得混合物在油浴锅中充分搅拌挥发，得到粘稠状反应物料；(2)将步骤(1)反应后所得物料转移到石墨舟中，在惰性气氛下500～1000℃煅烧5～12h，得到掺杂型锂离子电池正极材料。
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