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本实用新型涉及新能源矿用车技术领域，具体的说是换电式纯电动矿用宽体车，包括：收纳箱，车体，所述车体的内侧安装有新能源电池，所述新能源电池上端的两侧均安装有支架，升降组件，便于更换新能源电池的升降组件安装于支架的两侧，所述升降组件的内侧套接有动力轴，所述动力轴的一端啮合有传动结构，所述动力轴的一端安装有电机，所述定位组件啮合于传动结构的另一端；通过升降组件的移动，进而带动新能源电池的上下移动，本实用新型无需定点换电站，在动力轴旋转时，带动了传动结构旋转，传动结构的旋转带动了定位组件的移动，通过定位组件与定位槽的紧密贴合，在换电时能够对新能源电池进行固定，防止新能源电池晃动造成通电不畅。
本发明公开了考虑电力电量协同支撑的多类型储能优化配置方法及系统，获取新能源电站和多类型储能系统的运行参数；依据新能源电站和多类型储能系统的运行参数对预先建立的新能源侧多类型储能系统容量优化配置模型进行求解，获得多类型储能系统的额定容量和额定功率，择优选择新能源电站侧多类型储能系统容量优化配置方案。本发明保证了新能源电站配置多类型储能系统的合理性和投资经济性，确保新能源大规模并入电网的安全和可靠。
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本发明公开了一种稳态下的逆变器有功无功电流动态分配方法及系统，所述方法包括：采集获得新能源机组并网点的电力数据；在所述新能源机组处于稳态时，根据所述电力数据计算获得原始的无功电流调整值；根据所述原始的无功功率调整值，计算获得动态分配后的无功电流调整值；根据所述动态分配后的无功电流调整值对所述新能源机组的逆变器进行调整，并重新采集所述新能源机组并网点的电力数据；根据所述重新采集的电力数据判断所述新能源机组是否仍处于稳态运行；所述方法及系统通过在电压控制输出的基础上进行动态分配控制，保证新能源机组能够有效的参与电力系统的电压控制和频率控制。
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本发明提供一种电池二次阶梯利用系统，包括：新能源汽车系统；电池回收系统，新能源汽车系统退役下来的电池送到电池回收系统；电池阶梯利用系统，对电池回收系统处理后的电池包进行二次筛选，把电池包内单体容量低、使用寿命短或者放电/储能能力弱的单体筛选出来，更换成性能与剩余单体接近的电池芯进行二次成组形成新的电池包，为新能源发电系统提供储能；新能源发电系统，其能自主并网发电；电网系统，为电力系统中电网传送通道。本发明有效解决新能源发电领域自身存在间歇性发电，负荷与发电时间不匹配，调度困难等问题，同时也破解了日益发展迅猛的新能源汽车退役电池报废、回收成本高的难题。
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本申请涉及一种汽车的动力电池充电系统及其控制方法，所述系统包括新能源电能滤波单元、市电电能整流滤波单元和充电柜降压单元。所述新能源电能滤波单元用于将新能源电能进行滤波处理；所述市电电能整流滤波单元用于将市电电能进行整流滤波处理；所述充电柜降压单元用于将所述新能源电能滤波单元或所述市电电能整流滤波单元输送至充电柜的电能进行降压处理，当新能源电量不能满足所述待充电的汽车动力电池所需的电量时，利用整流滤波处理后的市电进行电量补偿。基于本申请的技术方案，实现新能源和市电双电源供电，大大缓解了交流电网的供电压力。
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本发明提供了一种电力系统故障后的恢复方法、装置和存储介质，方法包括：获取待恢复电力系统的新能源运行数据；以当前时步的加权新能源恢复量最大作为目标，构建故障后恢复模型；并构建模型的约束；在约束下求解模型，基于求解结果，对电力系统进行优化。相比于现有技术，以当前时步的加权新能源恢复量最大作为优化目标，并构建约束，基于模型的求解结果实现电力系统的恢复，提高了电力系统的稳定性并降低了安全风险；加快新能源和电力系统的恢复，缩短了重要负荷的恢复时间，提升了新能源的消纳能力；考虑到新能源的出力随机性，降低了系统出现崩溃的概率。
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本发明公开了一种开放式公共充电站的运营管理方法。该方案首先判断待进入充电车位的车辆的车牌颜色是否为新能源车对应的颜色，若为新能源车对应的颜色，则控制充电车位的车位锁落锁；若不为新能源车对应的颜色，再通过待进入充电车位的车辆的车牌号码判断待进入充电车位的车辆是否为新能源车，若为新能源车，则控制充电车位的车位锁落锁。该方法有效地避免了燃油车强行占用充电车位及不能识别悬挂燃油车牌的新能源车的情况，并且能够自动控制充电车位的车位锁落锁，提高了运营效率和自动化程度。本发明还公开了一种开放式公共充电站的运营管理装置及系统，具有与上述运营管理方法相同的有益效果。
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本发明涉及一种基于电化学储能的风电预测偏差修正方法及系统，其特征在于，包括：获取当日风电场的新能源场站预测功率和截至k时刻的新能源场站实际功率；根据获取的新能源场站预测功率和新能源场站实际功率，计算出k+1时刻的预测功率与实际功率之间偏差的充放电功率范围；若k+1时刻风电场被限电，则根据电化学储能的荷电状态进行充电；若k+1时刻风电场未限电，则根据计算的充放电功率范围对电化学储能进行充放电，并重新获取新能源场站预测功率和新能源场站实际功率，直至当日全部考核点结束，完成风电场预测偏差的修正，本发明可以广泛应用于电化学储能领域中。
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提供一种环保型重锤式储能电站，具有电机组、调速变速器和框架，所述发电机组输出端接调速变速器输入端，所述调速变速器输出端接设置在框架侧边的卷扬机输入端，所述卷扬机上的钢丝绳绕过固定在框架上端的定滑轮后与重锤固定连接。本发明以重锤的垂直引力为能量载体，通过将重锤垂直提升和直线下落，将电能以物理的方式储存在重锤的引力之中，是一种环境友好型现代化物理储能技术方法，对新能源发电并网和智能电网调峰调频实施技术支撑，用以增强新能源发电和智能电网的优势互补和互动协调，提高电能质量，保障新能源发电和智能电网运行安全，保护生态环境，提高经济社会效益。
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本发明涉及一种通用型通信基站太阳能风能集中供电系统及其控制方法，属于新能源发电技术和节能技术领域。通信基站新能源集中供电主回路和通信基站监控器实施对原通信基站交直流供电系统提供新能源供电。本发明采用计算机控制技术和人工智能技术组成的嵌入式计算机通信基站监控器，实现的智能监测与控制。设计的太阳能MPPT控制器和风能控制器能实时侦测太阳能板和风能发动机的发电电压，并追踪最高电压值，使系统达到最高的效率。设计的逆变器基于DSP的全数字控制技术、高频SPWM技术和先进的IGBT模块，使系统效率更高。
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一种用回收CO2在钢铁厂研制可循环再生能源系列产品的技术，可使钢铁厂转型为节能环保新能源基地：即将其霾污染源和温室气体CO2的烟道热废气用氨水治霾回收CO2后，将回收的CO2加热升至高温与赤焦融合生成初始能源，再将其参与强化炼铁后，形成二次新能源，用它替换出焦炉煤气并与之合成代石油产品；剩余燃气发电后，对该废气再用氨水治霾回收CO2循环再用；从此根除钢铁厂内烟道废气中霾污染物、将其97％的CO2转化成新能源；按生产能力吨钢节能0.68吨标准煤减排2吨CO2、新增0.4吨合成代石油产品、1000度电；钢铁产品降为零能耗之副产品、产量可自觉伸缩；效益倍增。
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本发明公开了一种基于场景分析和安全约束经济调度的分层消纳预警方法，根据地区电网网架结构和电源接入情况，确定预警对象的电气岛划分方法；再按照指定的预警对象及其电气岛，掌握新能源出力特性；结合指定的预警对象及其电气岛的典型运行方式和等值负荷数据，对该电气岛的典型运行场景进行聚类分析，建立用于新能源消纳预警分析的电气岛典型运行场景集；针对所有典型运行场景，对当前新能源并网消纳情况进行分析，评估各种运行场景下新能源对指定的预警对象及其电气岛的有功潮流的影响；最后，针对所有典型运行场景，对规划期的新能源电站进行预警分析，评估各种运行场景下指定的预警对象及其电气岛对新能源电站规划装机容量的消纳能力。
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本发明公开了一种频率扰动下的逆变器有功电流优先分配方法及系统，所述方法包括：采集获得新能源机组并网点的电力数据；在所述新能源机组处于频率扰动时，根据所述电力数据计算获得原始的有功电流调整值；根据所述原始的有功电流调整值，计算获得动态分配后的无功电流调整值；根据所述动态分配后的无功电流调整值以及原始的有功电流调整值对所述新能源机组的逆变器进行调整，并重新采集所述新能源机组并网点的电力数据；根据所述重新采集的电力数据判断所述新能源机组是否恢复稳态运行；所述方法及系统通过在频率控制输出的基础上进行动态分配控制，保证新能源机组能够有效的参与电力系统的电压控制和频率控制。
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本发明公开了一种逆变器有功无功电流比例分配方法及系统，所述方法包括：采集获得新能源机组并网点的电力数据；在所述新能源机组处于电压频率双重扰动时，根据所述电力数据计算获得原始的有功电流调整值以及原始的无功电流调整值；计算获得动态分配后的有功电流调整值以及无功电流调整值；根据所述动态分配后的有功电流调整值以及无功电流调整值对所述新能源机组的逆变器进行调整，并重新采集所述新能源机组并网点的电力数据；根据所述重新采集的电力数据判断所述新能源机组是否恢复稳态运行；所述方法及系统通过在电压控制及频率控制输出的基础上进行动态分配控制，保证新能源机组能够有效的参与电力系统的电压控制和频率控制。
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本发明涉及一种考虑储能共享的风光储集群联合优化运行的方法，包括以下步骤：建立包括若干新能源电站和一储能共享聚合器的风光储集群，集群与外部系统的资源交易行为通过储能共享聚合器进行；考虑新能源电站的互补特性，建立风光储集群内部的资源调度策略；基于所述风光储集群内部的资源调度策略，建立针对风光储集群内部单个新能源电站的收益模型；采用基于场景的随机规划方法，对市场电价以及新能源电站出力的不确定性进行建模；建立考虑单个新能源电站的收益模型、市场电价以及新能源电站出力，并以所述风光储集群的整体收益最大为目标的目标函数；通过改进粒子群算法对所述目标函数进行求解，输出最优的风光储集群联合运行方案。
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本发明公开了一种用于确定直流输电送出系统谐振稳定性的方法及系统，属于电力系统输配电技术领域。本发明方法，包括：确定电力设备的s域阻抗模型和直流换流器的s域阻抗模型；确定新能源发电基地经柔性直流输电送出系统的s域等效电路；确定新能源发电基地经柔性直流输电送出系统s域节点的导纳矩阵；获取预设频率的新能源发电基地经柔性直流输电送出系统s域节点的导纳矩阵的行列式零根；确定新能源发电基地经柔性直流输电送出系统的谐振模式；确定谐振模式在复平面上的分布情况，根据分布情况确定新能源发电基地经柔性直流输电送出系统的稳定性。本发明为新能源发电基地经柔性直流输电技术外送的实际工程规划和建设提供一定的参考和指导。
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本发明实施例提供一种燃气联合循环机组AGC控制方法及装置，通过根据区域交换功率的目标值和所述区域交换功率的实际值，获取到补偿新能源间歇发电指令；获取到投入AGC运行且投入补偿功能的机组数，并根据所述投入AGC运行且投入补偿功能的机组数以及所述补偿新能源间歇发电指令运算获取每台所述机组的预补偿新能源间歇发电指令；根据所述每台机组的预补偿新能源间歇发电指令，通过滤波得到每台机组的最终功率波动补偿新能源间歇发电指令，实现了利用大型燃气联合循环机组以AGC控制方法来进行新能源互补发电。
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本申请涉及新能源汽车领域，更具体的说，他涉及一种新能源纯电动车的车轮链接万向节传动轴驱动发电机给驱动电机供电，包括后车轮、万向节传动轴、发电机、车架、电控器、驱动电机、蓄电池、前驱动车轮、车轮轴、法兰盘两个、飞轮、发电机转子，所述万向节传动轴两端分别与法兰盘连接后，一端与车轮上的车轮轴连接，另一端与飞轮连接，所述飞轮与发电机转子连接，所述万向节传动轴有变向性和伸缩性。新能源纯电动车在行驶过程中，后车轮通过万向节传动轴驱动车架上的发电机发电，通过电控器为驱动电机和蓄电池供电。目前，新能源纯电动车受充电桩和蓄电池储量限制，行驶距离有限，通过车轮链接万向节传动轴驱动发电机给驱动电机供电，可以不断产生电能，为行驶的新能源纯电动车不断的提供动力，还可以减轻新能源纯电动车的重量和蓄电池用量。
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本发明提供一种数据中心的能效管理方法，能效管理方法包括间隔进行的多个调节周期，能效管理办法包括在每个调节周期中进行的以下步骤：获取新能源系统的当前供电容量；判断新能源系统的当前供电容量是否能够维持制冷系统以及由新能源系统供电的主机区域内的主机在当前温度下正常工作；当新能源系统的当前供电容量不能够维持制冷系统以及由新能源系统供电的主机区域内的主机在当前温度下正常工作时，控制制冷系统提高工况系数低于预定值的主机区域中至少一部分主机区域的温度。本发明还提供一种能效管理装置和一种能效管理系统。能效管理方法能够在利用新能源系统的情况下保证对数据中心的正常供电。
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本发明涉及的是新能源汽车领域，具体为一种带有无线充电装置的智慧型立体停车库。随着新能源汽车性能的逐步完善以及人们环保意识的提高，新能源汽车未来将成为人们出行的主流交通工具，但是充电设施的不足，成为普及新能源汽车发展的一个障碍。目前随处可见的立体停车库都没有充电功能，这是一种社会资源的浪费，本发明提供一种带有无线充电装置的智慧型立体停车库的解决方案，在车库里采用充电底座和移动智能充电机器人的无线充电模式，以不同的方式分别为车库内的新能源汽车进行充电，这种新型充电模式，比目前接触式充电模式更加高效、灵活，不仅解决了新能源车无法随时随地充电、电池容量大、成本高的问题也节省了大量的社会资源。
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本发明属于新能源发电领域，具体涉及一种微电网电压稳定控制系统及控制方法。包括信号采集系统、电压稳定性Li指标监测系统，基于支持向量机的电压稳定性Li指标预测系统、风电光伏出力预测系统、负荷预测系统和功率调节系统。通过微电网并网PCC母线与内部负荷母线电压、相角的实时采集，计算当前微电网运行的电压稳定指标，利用支持向量机算法预测微电网的电压稳定指标，同时考虑预测的负荷的状态以及风电光伏出力情况并以此作为微电网内各无功补偿、微电网可控电源以及储能的控制参考信号。本发明不仅可以实现微电网的电压稳定，增加新能源的利用率，还可以给用户带来安全稳定的效益，有利于实现新能源产业的发展，易于实施和推广。
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本发明涉及电力系统中负荷曲线分解技术领域，特别涉及一种提升电网灵活性的负荷曲线分解重构方法。包括：定义负荷曲线分解重构方法；建立新能源电网功率平衡模型；建立风电消纳能力评估模型；建立弃风曲线求解模型；依据前述，提出基于负荷曲线分解重构理论的电网灵活接纳模型；采用智能优化算法，进行寻优迭代，求得最优控制向量Rc，使目标函数值最小。本发明能够在满足用电需求总量不变的前提下，采用最优控制向量，控制特征类分解曲线的平移量，能够实现负荷曲线按期望给定的任意变化，达到了电网负荷曲线灵活调整的显著效果。拓宽了新能源消纳技术领域，促进了新能源消纳量的提升，从而产生了巨大的绿色能源发展效益与经济效益。
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本发明涉及城市交通技术领域，公开了一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，建立换电站平台并结合导航平台，在导航平台接收到导航任务后，根据导航目的产生导航距离，并结合新能源车的电池电量，并安排电池更换站的地点，通过换电站的平台发送换电预约并发送达到时间，换电站平台接收到换电预约并对更换电池完成预约准备，根据换电站内存储电池的电池电量结合预约车主所到达目的地的规划。本发明大大缩短了新能源车长途距离中换电池等待时间，同时大大提高了新能源车更换电池的容错率，使得新能源车出行更为高效，避免了类似新能源车达到无电池更换或者无电池型号的问题，或者新能源车更换需要等待长时间。
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本发明涉及能源配置领域，尤其涉及一种基于负荷需求为导向的储能策略配置方法，包括：获取电网负荷数据，所述电网负荷数据包括新能源并网功率Pin；若新能源并网功率Pin>0，则选择新能源消纳策略；若新能源并网功率Pin＝0，则确定该电网的削峰填谷时间窗口Ttf；获取电网峰谷时间段Tfg，若电网的削峰填谷时间窗口Ttf在电网峰谷时间段Tfg内，则选择电能经济策略；若电网的削峰填谷时间窗口Ttf不在电网峰谷时间段Tfg内，则选择运行稳定策略。将选择的储能策略传递到相应台区的终端并执行。本发明根据电网负荷数据中的新能源并网功率Pin选择对应的储能策略，降低负荷峰谷差对电网运行安全稳定的压力，提高电网对新能源的消纳能力，同时提高电网设备的利用率。
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本发明公开一种适用于单体民居的微网能源调控方法，包括新能源发电装置、储能装置、市电电源和用电负荷，当市电电源正常时，调控方法按如下步骤进行：S1、新能源发电装置以最大出力运行，如果新能源发电装置的发电电量大于用电负荷需要的电量且储能装置未充满，则对储能装置进行充电；S2、如果储能装置充满电且新能源发电装置的发电电量仍有余量，检查用电负荷中空调装置和热水装置运行参数，如果运行参数处于电加热可启动时段，则启动空调装置和热水装置；S3、如果电量仍有余量，则送入公共电网。本发明最大程度利用新能源，最大程度消纳新能源发电量，能有效提高能源利用效率，降低市电用电总量及市电依赖性。
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本发明公开了一种日前电能量市场和深度调峰服务市场联合出清方法，包括：获取次日的电负荷和新能源发电预测功率数据；设定次日火电机组的技术参数并获取火电机组的报价参数；建立联合出清模型；通过计算日前电能量费用、深度调峰费用及新能源限电的惩罚费用获得联合出清模型的目标函数；设置联合出清模型的约束条件；将获取的信息和参数输入至联合出清模型中，根据约束条件计算得到电能量市场预出清的次日运行计划与新能源的限电功率，及联合再出清的次日运行计划与新能源发电功率与限电功率。本发明可基于新能源优先消纳和低价优先原则，科学合理的制定次日火电机组和风光新能源的发电计划，从而使得电力系统更加经济运行。
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本发明涉及一种火电机组开机的供电方法和系统，包括：根据新能源发电系统在火电机组开机过程中的最小发电功率确定新能源发电系统在火电机组开机过程中为所述火电机组提供的功率；根据新能源发电系统在火电机组开机过程中为所述火电机组提供的功率确定电网在火电机组开机过程中为所述火电机组提供的功率；利用新能源发电系统在火电机组开机过程中为所述火电机组提供的功率和电网在火电机组开机过程中为所述火电机组提供的功率对所述火电机组进行供电。本发明提供的技术方案将新能源发电纳入火电机组开机过程的供电中，提高了新能源的利用效率，保障火电机组开机供电的可靠性。
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本发明提供一种移动换电方法、装置及系统。其中，所述移动换电方法，应用于自动换电控制系统，所述自动换电控制系统包括移动换电车，包括：获取用户的新能源汽车上的亏电电池的信息；根据所述亏电电池的信息，为所述用户的新能源汽车匹配所述亏电电池对应的满电电池；控制所述满电电池与所述用户的新能源汽车进行通讯匹配，得到匹配结果；根据所述匹配结果控制移动换电车将满电电池运送到新能源汽车所在的位置并进行亏电电池的更换控制，其中，所述亏电电池的信息包括：亏电电池的尺寸、重量和电池通讯接口中的至少一项。本发明的方案可以实现新能源汽车的移动换电，保障新能源汽车的续航，充电及时性强，方便快捷。
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本发明实施例公开了一种局部电网机组窝电量评估计算方法、装置及计算机可读存储介质，所述方法包括：获取分别接入不同的母线的新能源电站出力的预测值和预测误差，并根据新能源电站出力的预测值和预测误差，获得每一新能源电站的出力区间；从每一新能源电站的出力区间中均匀地选取若干个出力值，对选取的出力值进行均匀设计，从而得到若干个新能源电站出力场景；根据在每一个新能源电站出力场景下，常规电站接入每一母线时的实际出力和额定出力，建立以最小窝电量为目标的窝电量目标函数；根据窝电量目标函数以及与窝电量目标函数相应的约束条件，计算得到局部电网的窝电量，从而提高了局部电网机组窝电量计算的精度，保证了电力系统的安全运行。
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