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本发明涉及一种发电站参与一次调频的备用容量优化方法及装置，包括：获取电网发生频率扰动时的暂态频率偏移量和频率恢复时间，根据所述电网发生频率扰动时的暂态频率偏移量和频率恢复时间优化参与电网一次调频的新能源电站或火电厂的备用容量。本发明提供的技术方案，利用新能源的快速频率响应特性快速补偿电网功率缺额，能够减小电网最大频率偏移和频率恢复时间，同时通过优化参与电网一次调频的新能源电站或火电厂的备用容量，提升高占比新能源电网的频率支撑能力。
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本发明提供了一种电动汽车直流无线充电系统，包括能量发射装置及车载能量接收装置，能量发射装置包括设置在地下或架空的直流励磁线圈及直流供电模块，直流供电模块与直流励磁线圈连接形成直流磁场，车载能量接收装置包括车载接收线圈，随着车辆在直流磁场中运动产生感应电动势为车辆充电。能量发射端采用直流供电的方式，节省了发射端的高频逆变单元，大大降低了设备的设计和生产难度，其设计和生产成本也会下降，维护要求也会降低；而且方便采用新能源电源作为外接电源，不仅可以发挥新能源系统的优点，提高了新能源的利用率，而且新能源电源直接与能量发射装置连接，不仅减小了成本、还降低了损耗，其供电灵活。
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本申请涉及一种基于大数据的光储充检生态运营服务系统，解决了由于进入光储充检站的新能源车数量不定，而且不同新能源车的所需电量也有所不同，因此如果只是展示总电量，无法让新能源车的车主了解其整体的总电量是否能满足需求的问题，其包括：处理器以待充电车辆的个数与当前时段平均每辆车的充电量的乘积作为待充电车辆的总需求电量；处理器调取第一数据库获取光储充检生态运营服务系统的剩余总电量，与待充电车辆的总需求电量作比较；若待充电车辆的总需求电量较多，则通过显示模块显示光储充检的电量不足；反之，则通过显示模块不显示。本申请具有如下效果：方便进入光储充检站的新能源车主可以了解光储充检站的电量是否足够供电。
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本发明公开了一种无电流传感器的最大功率点跟踪(Maximum?Power?PointTracking,MPPT)方法,属新能源技术领域。该方法根据动态过渡过程中光伏阵列与变换器之间的电容上电压的纹波包含了光伏阵列的输出功率的信息,因此通过计算连续两个MPPT周期后电容电压的变化值,可以获得光伏阵列输出功率的变化方向,进而实现对光伏阵列的最大功率点跟踪。与通常的MPPT方法相比,该方法不需要电流传感器即可判断光伏阵列输出功率的变化方向,准确地实现了最大功率点跟踪,降低了系统的成本,提高了系统的可靠性,具有一定的实用价值。在新能源发电特别是太阳能发电有着广泛的应用前景。
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本发明提供一种基于人工智能的智慧园区能源控制系统，包括控制终端、以及控制终端连接的蓄电模块、新能源发电模块和用电模块，新能源发电模块用于供电给蓄电模块和用电模块，且新能源发电模块连接发电的势能单元、光伏单元和风能单元，势能单元连接设于地面上的势能发电装置；势能发电装置包括安装于地面上的安装组件、设于安装组件上的发电组件、以及通过弹性组件设于发电组件上的支撑板；控制终端控制不同时间段的蓄电模块和新能源发电模块供电给用电模块，不同时间段包括用电高峰、用电正常和用电低谷；本发明可以便捷的对智慧园区内部资源的合理化利用，降低了园区内部用电的成本。
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一种离网型风光储多能互补电热水气联供方法属于新能源利用领域；包括量管理系统接收到启动命令；判断储能系统中储能锂电池SOC值是否小于30％，若小于该值则系统不启动，光伏组件通过光储一体机对储能锂电池进行充电；若储能锂电池SOC≥30％，当Wbattery+Wwind+Wpv>Wl时，电负荷系统正常工作进行海水淡化，并启动制氢/氧子系统制氢；当Wbattery+Wwind+Wpv＝Wl时，电负荷系统正常工作进行海水淡化，制氢/氧子系统不工作；当Wbattery+Wwind+Wpv
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本发明公开一种离网铁路牵引供电系统及调控方法，包括接触网、分布式电源变电站、电分相和电分相开关，分布式电源变电站的输出端连接至接触网；在相邻分布式电源变电站的接触网上设置有电分相，在电分相上并联设置有电分相开关；分布式电源变电站包括一级新能源发电装置、二级可控型新能源备用电源和单相升压变压器；一级新能源发电装置和二级可控型新能源备用电源相互独立，且均通过各自的单相升压变压器连接至接触网。本发明实现列车的离电力网运行，提高了微网铁路牵引供电的稳定性和可靠性；适用于无网区，就地消纳清洁能源，实现轨道交通的节能减排、绿色可持续发展；符合我国铁路目前广泛使用的电力传动机车，适用性强。
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本发明提供了一种基于清洁能源的零碳工厂控制系统及方法，属于非电变量的控制技术领域；所述系统包括控制终端、新能源发电模块、送变电及供电模块、电解水制氢模块、储氢模块、加氢控制模块、冷热管理模块、安全控制模块和储电模块均设置在预设空间内，且所述预设空间的各用电模块均采用送变电及供电模块进行电力供给；本发明实现了全程新能源使用和新能源产出，实现了基于零碳排放的新能源发电、制氢、储氢和用氢的全流程协同安全控制。
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本发明涉及一种可360°旋转的管片拼装装置，包括新能源电池组、蓝牙无线收发器、PLC控制器、变频器、液压泵站电动机、液压泵站、液压电磁阀组。所述新能源电池组、变频器、液压泵站电动机、液压泵站、液压电磁阀组安装在拼装机旋转体上；所述PLC控制器安装在盾构机本体上；所述新能源电池组通过变频器连接液压泵站电动机，所述PLC控制器通过蓝牙无线收发器分别连接变频器和继电器，所述继电器连接液压电磁阀组。本发明采用新能源蓄电池组+变频器控制拼装机液压站电机的运转，采用高抗扰能力的蓝牙无线传输模块+PLC控制拼装机的各项动作，拆除了原拼装机上的电缆盘，使得拼装机可以360度无制约的旋转。
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本发明公开了一种双馈风机电压反馈控制优化方法、装置、设备和存储介质，包括：建立电网仿真数据模型，分别计算各方式的电压稳定裕度指标，并选择电压稳定裕度最小的运行方式，在新能源集中接入区域，扫描发电力波动和故障对新能源的影响，针对电压反馈控制给风机带来的“回调滞后”特性，调整电压反馈控制积分环节的比例系数和无功补偿配置，计算电压控制效果并优化该比例系数，计算并判断电压反馈控制优化方案在其他运行方式中的适应性是否达到预设的效果，若否，则重新调整反馈控制积分环节的比例系数和无功补偿配置，若是，则得到双馈风机电压反馈控制优化方案。本发明能够改善新能源的并网性能，提高电网的新能源消纳能力。
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本发明涉及一种规划电网线路利用率分析方法、系统、介质及计算设备，其包括：获取新能源发电出力的历史数据，得到发电出力样本数据集，历史数据包括地理信息、理论出力、实际出力及电力电量平衡信息；按照时间尺度和空间尺度对样本数据集进行划分，并对样本集进行筛选；对筛选后的样本进行时序模拟，得到新能源发电出力概率密度函数，同时对时序模拟后的样本抽样得到新能源发电出力的随机样本，并利用新能源发电出力概率密度函数判断随机样本是否满足预先设定的条件；对随机样本进行潮流计算，得到潮流计算结果；根据潮流计算结果完成对电网线路利用率进行分析判断。本发明能提高电网规划方案评价的适用性与准确性。本发明可广泛应用于电网规划技术领域。
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本发明公开了一种基于边缘计算风光储AGC/AVC协调控制系统和方法，该系统包括基于新能源电站控制室的主控制站边缘计算智能终端、以及基于光伏电站、风电站、储能电站的子控制站边缘计算智能终端，该主控制站与子控制站通过光纤形成以太网进行连接；其特点是：该基于边缘计算风光储AGC/AVC协调控制系统改变了新能源电站结构、配置一定容量储能电站、让储能电站参与自动发电及自动调压控制；该方法包括一种新能源AGC/AVC协调控制方法：接收电力调度指令、主站数据采集、并网有功及网点电压；分析调度指令是有功、还是无功/电压；如果调度指令是有功，则进入AGC控制系统控制；如果调度指令是无功/电压，则进入AVC控制系统控制。本发明改变了新能源电站结构。
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本发明公开了一种直流联络线功率阶梯化发电计划优化方法，将直流联络线功率作为可优化调整的资源，满足直流功率调整的各项特性要求，充分发挥直流联络线可灵活调节的特点，可考虑多条跨区直流输电通道，满足直流联络线实际运行要求，同时考虑送受端电网间的系统负荷互补性和新能源接纳能力，进一步挖掘直流联络线在促进跨区新能源消纳中的潜力，既在受端电网负荷高峰时对其进行了有效支援，又提高了送端电网的风光新能源消纳电量，有效的促进了新能源在更大的空间范围内消纳，提高了电网的整体效益。
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本发明公开了分布式串联光伏并网发电系统及电流采样校正方法，该系统包括至少一个新能源发电模块和一个集中变换器，集中变换器中设置有第一电流采样装置，第一电流采样装置进行高精度的电流采样；新能源发电模块中的DC-DC变换器上设置有第二电流采样装置，第二电流采样装置进行低精度的电流采样DC-DC变换器与集中变换器通信相接，并获取集中变换器通过第一电流采样装置采样到的电流值，并以此校准第二电流采样装置的电流采样。该系统进行采样校正时通过后端集中式变换器器精确的电流采样来校准前端分布式串联系统中每个新能源发电模块的电流采样。本发明可以实现新能源发电模块精确的电流采样，以便系统调整控制策略、改善系统发电效率。
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本发明公开了一种四站融合的综合能源系统协调控制方法及协调控制系统，四站融合的综合能源系统包括四个子站，四个子站分别为变电站、新能源站、储能站和数据中心站；预测新能源站的发电功率和预测融合站的负荷功率‑设定融合站中各子站的数学模型及根据预测值设定运行约束条件‑建立协调控制模型‑采用粒子群算法对协调控制模型求解以四站融合系统日运行总成本最小为目标函数，针对融合站中存在新能源站弃光现象，引入弃光惩罚成本来降低弃光量实现新能源充分消纳，建立融合站的安全性和可靠性约束；在保证多站融合系统经济运行的同时充分保障各个子站运行的安全性、可靠性和环保性，具有一定的实际应用价值。
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本发明提供了一种并联型阻抗适配器虚拟电阻参数的设计方法，该方法通过获得的电网阻抗与新能源发电系统阻抗模型，在谐振频率处提取阻抗模型的RLC电路参数后，计算新能源发电系统连接电网阻抗前后的阻尼比，通过设计虚拟电阻参数调整新能源发电系统连接电网阻抗后的阻尼比，实现并联型阻抗适配器虚拟电阻参数的设计。该设计方法实现简单，只需获得电网阻抗与新能源发电系统的阻抗模型就可以根据对应的阻抗特性实现并联型阻抗适配器虚拟电阻参数的设计，因此具有明显的优越性。
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本发明公开了一种规模化储能参与辅助服务日前增补空间优化方法。储能电站根据新能源出力月前预测与新能源电站签订双边交易计划，日前向调度上报可调空间。而新能源出力月前预测误差较大，储能可进行日前预测，根据其与月前预测差值额外上报空间，即上报增补空间，从而提高储能电站经济效益。本发明基于场景生成方法得到新能源次日出力预测结果；为实现储能日运行净收益最大化，在综合考虑辅助服务收益、电池老化成本和惩罚风险的基础上，建立储能参与辅助服务日前增补空间优化模型。本发明的这种增补空间优化方法，可以更充分地利用大规模储能资源，同时提高储能电站的经济效益，也对规模化储能的发展提供了有力支持。
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本发明公开了一种微电网群虚拟变电站电压控制方法及系统。该方法包括：根据虚拟变电站内各个微电网的新能源发电信息和负荷信息，判断是否存在电压越限的微电网并网开关，若存在，则判断其他微电网是否为缺电状态，若为缺电状态则将电能输送至相应缺电状态的微电网，否则检测虚拟变电站内的所有微电网的储能系统的荷电状态，在荷电状态小于1时，进行充电，否则通过逆变器无功功率调节方法进行电压调节。在仍无法满足电压的情况下，通过电能的高压传输，将电能输送到相邻缺电配电网，否则减少目标虚拟变电站内新能源的发电水平。采用本发明的方法及系统，能够保证新能源电能保持最大水平消纳，避免新能源因电压越限引起的脱网运行。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体涉及一种风光互补功率计划偏差动态补偿储能能量管理方法。基于日前风光发电功率调度计划偏差补偿所设计的储能系统初始荷电量，从储能系统自身容量的有效利用考虑，在所剩荷电状态足以补偿计划偏差的情况下，全额补偿功率偏差；当出现荷电状态不足情况下，结合负荷变化趋势与新能源并网发电标准，在计划偏差限制范围内适当放松补偿额度，避免储能系统过充过放情况发生；当出现储能系统不足以补偿功率偏差且偏差过大情况，则采用备用储能设备切入模式。本发明充分考虑了电网负荷变化因素与新能源并网发电准入标准的约束，满足功率调度计划准确度要求，提高了新能源并网发电的能力，有效支持电网稳定可靠运行。
本发明公开了基于工况自学习的混合动力总成优化标定实验系统及方法，实验系统，该系统包括混合动力总成系统、混合动力总成台架系统、在用新能源车辆采集模块、新能源远程监控数据库、实验管理控制台、自学习优化处理模块以及混合动力能量管理单元。采用新能源远程监控数据库的历史数据和新能源动力总成的台架实验系统，实现特定地理工况、司机驾驶风格差异下的工况参数自学习，实现混合动力能量分配的最优及实验验证，进而可以发现混合动力总成的问题并将能量分配参数优化，降低了混合动力总成的优化成本。
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本申请提出一种风光储火联合运行的黑启动系统及方法，所述系统包括：新能源交流微电网模块、输配电模块和火力发电模块，所述输配电模块分别与所述新能源交流微电网模块、所述火力发电模块连接；所述新能源交流微电网模块包括光伏单元、风电单元和储能单元；所述输配电模块，用于将新能源交流微电网模块生成的所述电能输送到所述火力发电模块连接；所述火力发电模块，用于利用输配电模块输送的所述电能启动所述辅机。本申请提出的技术方案，采用储能设备作为电源点来逐步提升初始电压，并将交流母线的电压幅值及频率控制在额定进行系统黑启动，能够解决现有的黑启动技术中缺少风电、光伏、火电、储能的协调参与的技术问题。
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提供一种无功电压控制方法及装置。该无功电压控制方法包括：基于新能源场站的控制点的潮流数据，确定新能源场站的系统运行短路容量比，其中，潮流数据包括控制点的电压、有功功率、无功功率中的至少一个；基于所述系统运行短路容量比是否处于预定范围，确定比例积分算法的比例系数和积分系数；利用基于确定的比例系数和积分系数的比例积分算法进行无功电压控制，从而实现在系统运行短路容量比变化时满足电网对响应时间/速度的要求，在电网强度变化时也能实现对电网的准确响应保障各场站的发电单元运行稳定，保证了电网和新能源场站的安全性和稳定性，对电网和新能源场站的电压稳定起到了极为重要的作用。
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本发明提供一种电网用带协同过滤智能推荐的持证上岗培训管理系统。所述电网用带协同过滤智能推荐的持证上岗培训管理系统包括：包括以下步骤：S1.规范发证考核体系：(1).分析新能源电站运行人员的工作及技能特点，并综合考虑多种因素，致使来按照评价要求设计系统功能点，从而来建立新能源电站运行人员的培训评价方式；(2).根据上述(1)中新建立的新能源电站运行人员的培训评价方式，来推动新能源电站运行人员按部就班的完成学习科目，并采用积分制管理运行人员的学习情况。本发明提供的电网用带协同过滤智能推荐的持证上岗培训管理系统可以每个工作人员定制最佳培训内容和学习规划，稳步提升个人能力水平的优点。
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本发明公开一种需求侧错峰资源管理系统，包括错峰数据预处理模块、用电行为分析模块、精细化用户用电预测模块、错峰资源潜力分析模块、错峰资源方案编排模块、新能源业务分析模块和有轨电车业务分析模块；错峰数据预处理模块为其他模块提供数据驱动；用电行为分析模块分析用户的用电模式和消费习惯；精细化用户用电预测模块预测用户用电；错峰资源潜力分析模块获得用户的错峰潜力；错峰资源方案编排模块根据错峰分析模块的分析结果，获得错峰方案；新能源业务分析模块监控新能源数据，根据新能源成本效益和错峰产值生成测算报告；所述有轨电车业务分析模块监控有轨电车的情况。本发明进行有序的削峰填谷，减轻用电高峰时期的电网压力。
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本发明属于电力系统自动化领域，公开了一种含充储电站的配电网的调度方法、系统、设备及存储介质，包括：获取配电网的负荷预测功率、新能源出力预测数据、储能系统数据以及主网购电电价；根据负荷预测功率、新能源出力预测数据、储能系统数据以及主网购电电价，求解预设的含充储电站的配电网调度模型，得到充储电站中储能系统以及新能源机组的调度计划。预设的含充储电站的配电网调度模型，同时考虑了购电成本、网络损耗成本和电压偏差惩罚成本，可以为配电网中的新能源机组以及快充电站中储能系统等设备的日前发电计划做出指导，在一定程度上提高配电网的安全稳定性与经济性。
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本发明公开了一种电动汽车充电站供电电源，在风速较高时，可以利用风力发电机同时为储能装置和充电站供电，在风速较低时，可以利用储能装置辅助风力发电机发电，风力发电机此时将所发电能通过风力发电变换器输送至充电站，由此可以提高弱风的利用率。利用储能装置收集电能新能源发电电力，提升新能源的接纳能力，同时可以减少大量电动汽车同时充电对电网的冲击并可以降低充电站电费购置成本；通过风力发电机的三种运行模式，通过储能装置的辅助动力，实现回收弱风发电以提高新能源的利用率，通过新能源、储能装置的协调配合为电动汽车提供了较为稳定的充电环境。
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本发明属于电力系统,涉及基于VSC并网的光伏电站、电池储能电站的一种基于VSC并网光伏、储能电站的机电暂态建模方法。针对基于VSC并网的新能源发电设备越来越多的开发形式,考虑大型电力系统机电暂态仿真的计算特点,采用各种装置组合建模的方法,结合VSC本身的运行特性,实现了一种扩展性高、实用性强的基于VSC并网的新能源发电设备的建模方法,以在大型电力系统仿真计算中快速、准确建模的目的。
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一种多层共挤冷却管材及制备方法。涉及冷却管技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池包内部的冷却水路管材。提供了一种耐渗透，且耐环境应力开裂，适用于新能源车辆电池包散热应用场合的多层共挤冷却管材及制备方法。管材的多层结构通过多层模具共同挤出，再经固化成型制得，所述管材包括至少一层防护层和至少一层改性HDPE层，所述防护层和所述改性HDPE层间隔设置，间隔设置的各层之间设有粘结层，所述改性HDPE层为硅烷交联高密度聚乙烯。本发明大幅提高电池包使用寿命的同时，还提高了电池包的运行可靠性，降低漏电、起火等安全事故风险。
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本发明涉及一种气电综合能源配网系统的协调运行方法，同时考虑配电网中的交流潮流和配气网中的气体水利计算；将系统中的冷热电三联供系统（CCHP）作为配气网和配电网的耦合元件，对CCHP系统的非线性多能耦合外特性进行数学建模；通过对系统中CCHP系统的运行进行协调优化，将配电网的分布式新能源的功率波动转移到配气网和冷/热供应系统中，从而抑制配电网联络线交换功率的波动；对于上述模型对应的混合整数非线性规划问题，本发明提出一种两阶段优化算法进行求解。仿真算例证明在保证综合能源系统新能源利用率的前提下，该方法在不同季节场景下均能有效抑制联络线上的功率波动。
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