全部
▼
1009
0
本实用新型公开一种智能地锁控制电路，包括处理器、分别与处理器连接的地磁感应电路、红外线接收电路、电机驱动电路以及用于提供电磁感应电路和处理器电源的电源模块；所述的地磁感应电路和红外线接收电路分别采集磁场信号和红外遥控信号，所述电机驱动电路驱动地锁电机正反转；所述处理器接收地磁感应电路与红外线接收电路的输入信号，处理后控制电机驱动电路的运行和结束。本实用新型的智能地锁控制电路，通过比较新能源汽车和普通燃油汽车的磁场大小，实现新能源汽车和普通燃油汽车的区分功能。通过红外线控制方式，提高新能源汽车出入车位控制系统的稳定性，具有很好的实用性。
1195
0
本实用新型提供一种用于魔方塔的汽车充电装置；所述充电装置设置在所述魔方塔体的底部，所述充电装置包括智能电表、漏电保护总开关、电流限制开关、继电器、充电插座、主控板、AC‑DC模块、I/O接口板、打印机；所述智能电表提供计量功能，且通过RS485与主控板进行通讯；所述智能电表的输出电能依次通过漏电保护总开关、电流限制开关、继电器、输入至充电插座，供新能源汽车充电使用。本实用新型将智慧城市魔方塔与新能源汽车充电装置结合为一体，使得智慧城市魔方塔具有了汽车充电功能，充电桩符合智慧城市的定位，能够缓解新能源汽车的充电需求，作为地标性建筑，魔方塔的功能综合体的特征会更加明显。
949
0
本实用新型公开了一种具有射频识别感应功能的投影汽车充电桩，包括充电桩和停车位，所述充电桩的表面下方中部嵌接有雷达传感器，所述充电桩的一侧通过充电线卡接有充电接口，所述充电桩的顶端中部设置有内置槽。该种实用新型通过设置有雷达传感器、射频识别模块和投射灯，当安装有射频接收模块的汽车与射频识别模块相感应后，射频接收模块则会将以电信号输出，将电路接通使投射灯成打开状态，方便驾驶员知晓新能源停车位的位置，而停车位有汽车的情况下，雷达传感器会检测到信号，使电路处于断开状态，投射灯处于关闭状态，可快速显示无车状态下的新能源停车位，方便新能源车辆在停车场快速找到自己的车位。
826
0
本实用新型提供了一种换电装置及换电系统。换电装置包括AGV车和换电抓取组件。其中，所述换电抓取组件安装于所述AGV车上，所述换电抓取组件能够抓取并同时携带满电电池和亏电电池，所述AGV车能够旋转，以便于所述换电抓取组件在所述换电抓取组件和新能源汽车的电池安装区域之间对满电电池和亏电电池进行转运。通过这种结构设置，换电抓取组件能够抓取并同时携带满电电池和亏电电池。在换电过程中，换电抓取组件无需预先拆卸并运送亏电电池，可以直接抓取满电电池，并将满电电池运送至新能源汽车处，然后抓取拆卸亏电电池，AGV车旋转并使换电抓取组件将满电电池安装于新能源汽车的电池安装区域内。由此，极大提升换电速度和换电效率。
1035
0
本实用新型属于烘干砵体技术领域，尤其为一种新型耐高温耐磨钛砵，包括钛砵本体和两个底板，两个所述底板的顶部均固定安装有两个支腿，每个所述底板对应两个支腿的顶部均固定安装有放置支架，两个所述放置支架均呈U型，所述钛砵本体放置在两个放置支架的内部，两个所述支腿和四个支腿上设置有高度调节机构。本实用新型采用钛砵本体作为烘干砵，这样能够杜绝高温烘干过程中烘干砵上脱落的铁离子和镍成分进入到磷酸铁锂新能源电池原材料内，并且钛砵本体在烘干使用中具有耐化工产品腐蚀、耐高温和耐磨的优，使用钛砵本体对磷酸铁锂新能源电池原材料进行烘干，可以不污染化工产品能够使新能源电池放电量大，放电时间长。
987
0
本实用新型属于电动汽车充电桩技术领域，具体涉及一种基于多能互补微电网的储能蓄电移动充电桩系统。优选新能源发电电力和电网低谷电构成多能互补并网型微电网的电动汽车储能移动充电桩蓄电供电系统，利用移动蓄电储能技术集成了储能蓄电移动充电桩，通过互联网技术构成一个动态优化布局的城域新能源多能互补电动汽车充电桩网络，实现布局合理、节省资源、提高效率、调峰用电、降低用电成本，提供了更加灵活便利的充电服务，使得电动汽车可以利用新能源电力且方便快捷找到需要的充电场所和方式，实现了每一个车主都具有一个“随身的移动充电桩”。
1085
0
本实用新型涉及机器人技术领域，具体涉及一种可移动式的充电机器人结构，包括移动座、充电枪和调节组件，调节组件包括直流电机、感应模块和转动臂，通过直流电机驱动移动座移动，从而带动充电枪移动，并通过感应模块躲避该区域车辆，防止机器人碰撞刮伤车辆，机器人移动到新能源汽车处时，使用者根据新能源汽车的高度转动转动臂，调节充电枪到合适位置进行充电，解决了移动充电机器人充电枪高度固定，无法适用不同车型的新能源汽车的问题。
927
0
本实用新型提供一种旋挖钻机复合驱动动力系统，所述动力系统包括负载、驱动负载的新能源电机驱动系统以及液压马达驱动系统、换挡执行器、主控制器；所述主控制器控制换挡执行器使得所述动力系统在新能源电机驱动系统单独驱动负载、液压马达驱动系统单独驱动负载、新能源电机驱动系统以及液压马达驱动系统耦合驱动负载这三种驱动方式中任意两个或者三个驱动方式进行转换。根据不同的工况选择驱动方式，实现优化控制，使旋挖钻机整机达到高效作业的功能效果。
1086
0
本实用新型公开了一种污水处理设备，包括处理槽、超滤装置、鼓风机、新能源发电装置和管道式风力发电机；超滤装置分别连接PH调节池和污水出水口；鼓风机通过连通管道连接接触好氧池；新能源发电装置的供电端连接污水处理设备的电控系统，电控系统用于为污水处理设备供电并控制污水处理设备运转；管道式风力发电机设置于鼓风机与接触好氧池之间的连通管道中，管道式风力发电机的供电端连接电控系统。通过新能源发电装置进行发电，并为污水处理设备进行供电，从长远来看，减少了运营成本，实现了自供电，且减少了市电的使用，有利于保护环境。
876
0
本实用新型涉及一种用于电池极耳的双切装置，属于新能源电池领域。包括支撑底座和安装于所述支撑底座上的倒置U型框架，所述倒置U型框架的顶部设置有多个切割气缸，所述切割气缸的气缸轴伸入到所述倒置U型框架内，所述切割气缸的气缸轴上设置有气缸轴套，所述支撑底座上设置有下模结构，所述下模结构的上方设置有上模结构。本实用新型的有益之处是：将新能源电池放置到电池托板上，将新能源电池的极耳放置到极耳托板上，启动切割气缸，切割气缸带动上模连接板上的切割刀具对极耳进行切割，从而保证了电池极耳的切割一致性，本实用新型结构新颖，操作方便。
1212
0
本实用新型公开了一种电池加热装置，属于新能源汽车电池装置技术领域；该装置包括作为底座的底托，该底托内设置有衬套组件、以及用于热传递的金属芯和用于加热金属芯的电磁加热圈，该金属芯底部设置于底托上，电磁加热圈可套设于金属芯的外侧或通过衬套组件实现稳定装配，电磁加热圈通电后对金属芯加热，并通过金属芯的热量传递出来进行加热；本实用新型解决了采用电为能源的新能源车在冬季中因环境温度过低或者较低的情况下续航能力大幅度缩减，并且还对电池在使用过程中损耗偏大的问题，通过电磁感应加热的方式能够有效提高了加热的效率，有效的提高电池活性，延长新能源车的续航能力，还有效的提高了电池的使用寿命。
744
0
本实用新型公开了一种电驱动系统的教学实验台，包括实训台，实训台上设置有整车控制器、制动控制器、永磁同步电机、充放电控制器、开关电源、用于对车辆进行加速的加速踏板模块以及用于对车辆进行制动的制动踏板模块，充放电控制器的输出端与永磁同步电机的输入端连接，整车控制器的输入端分别与加速踏板模块的输出端、制动踏板模块的输出端连接，整车控制器通过CAN总线分别与充放电控制器通讯连接；开关电源的输出端分别与制动控制器的输入端、充放电控制器的输入端；通过本申请的实训台模拟了新能源汽车的工作原理，对新能源汽车的研发具有仿真运动的测试意义，同时提高了学生对新能源汽车控制运动的理解以及整个教学的教学质量。
1136
0
本实用新型的实施例提供了一种停车设备及停车管理系统，包括：基座；至少一个举升装置，举升装置包括：与基座连接的固定端、托盘、设置于托盘上的充电装置以及分别与固定端和托盘可转动连接的连接件，举升装置具有与路面平行设置的放置状态以及与路面成预设角度设置的托举状态；控制装置，与举升装置通讯连接，控制举升装置在托举状态和放置状态之间进行切换。本实用新型的方案，通过举升装置的状态的切换，合理利用有限的空间增加停车位的数量，有利于解决停车难的问题；另外，托盘上还设置有充电装置，新能源汽车停放在托盘上时，可利用该充电装置为新能源汽车进行充电，有利于解决新能源汽车充电难的问题。
887
0
本实用新型涉及一种无人机森林植保平台车辆，包括车体本体，车体本体上设有新能源轻卡底盘系统，新能源轻卡底盘系统上设有液压泵、电机、AC电源、液压支腿，新能源轻卡底盘系统的前部和后部均设有液压支腿，该车辆配有足够的锂离子电池组储能系统，可满足车辆长时间远距离外出作业时的后勤保障以及用电等；升降平台可提供无人机高空作业时的观察瞭望。
1033
0
本实用新型公开了一种便携式太阳能充电装置，包括：伞状网布、支撑杆、网布固定装置、充放电控制装置、电源装置和接线插头，所述伞状网布设置成伞状，且所述伞状网布为有孔的网布，并且网布的表面上贴覆有光伏薄膜，所述伞状网布的中心处连接有支撑杆，所述伞状网布上还设有网布固定装置，所述伞状网布、充放电控制装置、电源装置通过所述接线插头电性连接。通过上述方式，本实用新型便携式太阳能充电装置基于可折叠太阳能柔性光伏薄膜的新能源汽车太阳能充电装置，解决目前新能源汽车充电基础设施不完善、新能源续航里程不足的问题，使用方便灵活、通用性更强、成本更低廉。
829
0
本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车防晒罩。目前市场上还没有追日型和轨道型的太阳能充电的汽车防晒罩的产品，采用的多是简易折叠式的车窗防晒锡纸，放在车车窗内，防晒效果很差，夏日高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型采用2种不同结构的追日型和轨道型的太阳能充电的汽车防晒罩技术，不仅能够防晒而且能够进行2种不同模式的太阳能充电，很好地解决了上述的技术难题。
986
0
本实用新型涉及新能源电池技术领域，揭示了一种电池保养装置电路结构、装置及系统，通过使用主控模块连接汽车与充电桩，这样能够截取到汽车与充电桩之间的数据通信协议，这样充电桩为汽车进行充电时，会先通过主控模块，主控模块对充电数据进行检测与计算，并设置相应的电压指令发送至汽车，汽车接收电压指令，并使得充电桩按照电压指令向汽车进行充电，这样使得充电桩为汽车充电的同时，电池保养装置电路结构能够为新能源电池提供保养服务，从而延缓新能源电池的衰老。
1129
0
本实用新型涉及直流变换器技术，具体涉及一种多端口移动式直流变换器，由储能单元充电器和多端口新能源发电单元接入装置构成；多端口新能源发电单元接入装置由多个半桥单元串联构成，每个半桥单元包括并联连接的开关管支路和直流电容。光伏单元直接并联接入向装置充电，风电单元通过逆变器变换再并联接入向装置充电。各半桥单元通过开关管支路的中点和直流电容依次串联连接。储能单元充电器由电感，两个串联连接的开关管和直流电容构成。储能单元或直流电池与直流电容并联，实现充电。多端口新能源发电单元接入装置与电感连接。该变换器扩展简单方便，避免了直流电压波动对运行的影响，仅需要一个电感使得换流器体积大为减小，适合移动场合应用。
775
0
本实用新型涉及一种车辆灯光组件，包括发光标志总成、左昼行灯总成及右昼行灯总成。发光标志总成用于设在格栅的中部，左昼行灯总成及右昼行灯总成用于横向嵌设在格栅。左昼行灯总成及右昼行灯总成的一侧与发光标志总成衔接，另一侧向远离发光标志总成的方向延伸。车辆行驶的过程中，发光标志总成、左昼行灯总成及右昼行灯总成的灯光打开，照亮车辆的标志及格栅，增加车辆前端的发光区域，这样行人能够快速地分辨出车辆，并及时避让车辆通行，降低交通事故的发生率。由于新能源汽车的扭矩大及加速起步快，将该车辆灯光组件应用于新能源汽车，以区分新能源汽车与传统燃油车，这样行人易分辨车辆的车型，并及时避让车辆通行，降低交通事故的发生率。
883
0
本实用新型涉及一种带有开放式冷却水道的永磁同步电机，包括：新能源汽车减速壳，在所述新能源汽车减速壳上设有减速壳进水口和减速壳出水口；永磁同步电机，在所述永磁同步电机上设有定子外壳；所述定子外壳上设有流动水道；所述流动水道的起始位置与定子外壳上的入水口相通，流动水道的终止位置与对应定子外壳上的出水口相通，本实用新型的带有开放式冷却水道的永磁同步电机，整体结构简单，通过在定子外壳上设置由多个水道肋板构成的流动水道对永磁同步电机进行冷却，使电机外壳结构更加简单，易于加工，并且减小电机径向尺寸，便于与新能源汽车减速壳集成，减轻电机重量，具有较高的实用性和推广价值。
999
0
本实用新型公开了一种新型用于高层智能车库汽车充电的智能充电桩，包括由若干个下载车板和上载车板组成的车库框架，所述下载车板上放置有电动汽车，所述上载车板的两侧设有用于滑接滑动充电杆的凹槽，所述滑动充电杆上安装有固定充电枪枪头，所述固定充电枪枪头的前端连接有电源接收源头，所述电源接收源头通过可伸缩电缆连接有感应电枪插头，所述感应电枪插头固定于滑动充电杆的上端左侧，本实用新型有效解决了新能源汽车在高层汽车库停放充电的问题，增加新能源汽车的使用率，有效促进新能源汽车的推动，同时该智能充电桩设备结构简单，操作方便，方便充电，整个是一个智能化的过程，不需要人工操作，充电便捷，可实用及推广性。
936
0
本实用新型是新能源车用轮胎内嵌式胶条全自动成型机胶条厚度控制系统，其特征包括依次信号连接的胶条厚度检测模块、PLC、伺服器和输送带传动电机，胶条厚度检测模块包括激光测厚仪。本实用新型的优点：结构设计合理，工作时，通过外设输入模块向PLC预存胶条厚度数据，胶条厚度检测模块检测到的胶条厚度信号发送给PLC进行比对，PLC输出转速控制信号并传输给伺服器，控制输送带传动电机转速调整进而控制传送带速度快慢，以实现胶条厚度控制。与其它机构一起实现了新能源车用轮胎内嵌式胶条的全自动成型生产，有助于提高新能源汽车用轮胎处理效率，有效降低了生产成本，十分适合推广使用。
1199
0
本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池部件技术领域的双层动力电池结构，所述的双层动力电池结构的动力电池的多个上层电池模组(1)和多个下层电池模组(2)之间设置上层温控部件(5)，多个下层电池模组(2)底部位置设置下层温控部件(6)，上层温控部件(5)固定夹装在上层模组支架(3)和下层模组支架(4)之间，下层温控部件(6)固定夹装在下层模组支架(4)和箱体横梁(7)之间，本实用新型的双层动力电池结构，结构简单，在不增加电池模组整体高度的前提下，充分利用两层电池模组之间安全的电气间隙来布置温控部件，使得新能源乘用车电池系统得以采用水冷散热或热水加热，提高新能源乘用车的热管理系统性能和效率。
913
0
一种高铁综合能源利用系统实验平台，实验平台包括等效牵引供电系统、左右等效机车和背靠背变流装置。等效牵引供电系统包括牵引变压器T1、T2和自耦变压器AT1、AT2、AT3、AT4。左等效机车包括隔离变压器T5、预充电模块P3、四象限变流器C7、可调负载L2和直流电源D2。右等效机车与左等效机车结构类似。背靠背变流器装置包括隔离变压器T3和T4、预充电模块P1和P2、四象限变流器C1和C2。还包括储能装置、新能源发电装置、逆变回馈装置和控制系统。本实用新型可模拟高铁牵引供电系统再生制动能量的储能、逆变回馈利用，新能源消纳，可用于储能装置、逆变回馈装置、新能源发电装置的能量管理策略、控制方法验证，成本低廉，便于改进优化。
923
0
本实用新型公开了一种电池加热组件，属于新能源汽车电池装置技术领域；该组件包括作为底座的底托，该底托内设置有衬套组件、以及用于热传递的金属芯和用于加热金属芯的电磁加热圈，该金属芯底部设置于底托上，电磁加热圈可套设于金属芯的外侧或通过衬套组件实现稳定装配，电磁加热圈通电后对金属芯加热，并通过金属芯的热量传递出来进行加热；本实用新型解决了采用电为能源的新能源车在冬季中因环境温度过低或者较低的情况下续航能力大幅度缩减，并且还对电池在使用过程中损耗偏大的问题，通过电磁感应加热的方式能够有效提高了加热的效率，有效的提高电池活性，延长新能源车的续航能力，还有效的提高了电池的使用寿命。
1150
0
本实用新型公开了一种适用于市政及生活场所的综合化照明路灯，灯杆分为下部的棱柱与上部的圆柱；棱柱的外周面自下而上依次安装有新能源供给器、信息采集器和信号收发器，棱柱的内腔中设置有MCU主控制器，MCU主控制器连接且控制新能源供给器、信息采集器和信号收发器协调工作；圆柱的外周安装有灯臂，灯臂的分叉部上设置有喷雾器和照明灯，喷雾器与市政及生活场所的供水连通，MCU主控制器连接且控制喷雾器和照明灯协调工作。该综合化照明路灯在起到照明的基本功能之外，利用市政建设基础和路灯的自身灯杆基础结构设置新能源供给器、信息采集器、信号收发器和喷雾器，实现供电充电以及喷雾降尘功能，一灯多用，提高路灯的综合使用效果和利用效率。
960
0
本实用新型涉及新能源汽车共享充电领域，具体的涉及一种共享充电停车一体机，包括瓦棱式停车架和L型底盘装甲；所述L型底盘装甲包含充电枪、充电箱模块、收线器、动力装置、预警装置、散热装置和行走装置。所述瓦棱式停车架的支撑架通过螺栓与L型底盘装甲上表面固定连接。所述瓦棱式停车架由瓦棱式停车板与支撑架组成并转动连接，停车板与支撑架之间设有支撑电动缸，该电动缸的缸体与支撑架通过销轴转动连接，所述电动缸的活塞杆与瓦棱式停车板转动连接。该技术方案在方便了新能源汽车共享充电的基础上，实现了“一位两停，一位两充”，极大的降低了汽车充电场地限制要求，同时可以极大优化城市新能源汽车充电资源配置布局。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
