1044
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本发明属于新能源环保技术领域,具体涉及一种高层建筑环保用风能收集装置,包括转轮,所述转轮包括轮体;数个推动片体,各个所述推动片体设置于轮体的外周,并与轮体成预先角度设置;架体,设置于所述轮体的内周并与轮体连接,所述架体用于固定所述转轮;数个集风部,设置于所述推动片体的外侧,所述集风部包括导风腔体、进风口、出风口,所述出风口与推动片体相对设置,本发明解决了现有风能收集装置需要较大的启动风力,使得风能的利用受到了限制,尤其是高层建筑物上,天台的风向存在扰动,即使是风力较大,其作用在收集装置上也会因风力的不集中而无法推动转轮旋转的问题。
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本发明公开了一种含石墨烯的双组份加成型导热硅橡胶及其制备方法,属于密封胶领域。该导热硅橡胶由A组分和B组分组成,所述A组分包含:α,ω‑二乙烯基聚二甲基硅氧烷,含氢聚硅氧烷,改性石墨烯,疏水气相二氧化硅,抑制剂;所述B组分包含:α,ω‑二乙烯基聚二甲基硅氧烷,氯铂酸‑二乙烯基四甲基二硅氧烷配合物,改性石墨烯,疏水气相二氧化硅;将A组分和B组分混合均匀即可。本发明采用了一种二氧化硅及长链硅烷双重改性的石墨烯作为功能填料,不仅可以使硅胶具有良好的导热性能,同时使其具备良好的力学性能及耐热性能,而且比重小,显著低于市场上常见的以三氧化二铝填充的导热硅胶,在新能源等领域有广泛应用。
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本发明涉及新能源充电连接器技术领域,并具体公开了一种充电枪、充电插座及充电系统,充电枪用于与电动装置的充电插座插接配合,充电枪包括枪头本体和冷却件,枪头本体设有充电公端子,充电公端子内形成有第一冷却腔,冷却件内形成有连通于冷却介质储存机构的第一冷却流路,且第一冷却流路还用于冷却充电插座。使用时,将枪头本体对准电动装置的充电插座,使充电公端子插接于充电插座,以对电动装置进行充电,同时,冷却介质储存机构内的冷却介质通过冷却件的第一冷却流路流入充电插座,以对充电插座进行冷却,避免充电插座在充电时过热,减少安全隐患,增强充电的安全性。
1065
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本申请涉及一种智能车库充电系统和方法。智能车库充电系统包括:转接模块,包括充电头和转接座,所述充电头与所述转接座电连接,用于对接待充电的车辆;充电座,连接于充电电源,用于对接所述转接模块的转接座;在所述充电头插接于所述车辆时,搬运器移动所述车辆至预设位置,将所述转接座对接所述充电座,所述充电座经所述转接座和所述充电头为所述车辆充电。上述的智能车库充电系统和方法在充电头插接待充电的车辆后,转接座跟随搬运器移动至车辆停靠的预设位置,将对接座插接于充电座,所述充电座经所述充电头和所述充电头为所述车辆充电,实现在智能车库为新能源车辆充电的功能。
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本发明公开了一种钣金件精密折弯装置,包含工件治具、下压刀具、旋转折弯组件以及机架,旋转折弯组件包含导引座、旋转座以及折弯刀具,导引座中间具有供旋转座运动的运动槽,导引座的两侧均设置有通向运动槽的导引槽;旋转座的两侧均安装有随动器组;折弯刀具安装在旋转座上;下压刀具由第一驱动组件驱动运动,旋转座由第二驱动组件驱动运动。本发明的钣金件精密折弯装置通过下压刀具与旋转折弯组件的综合作用,可以实现对精密钣金的翻边操作,导引座的旋转座配合实现了折弯刀具的弧线运动,使其可以按预定轨迹完成翻边作业,本精密折弯装置尤其适用于新能源汽车车壳及车架等钣金件的折弯。
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本发明涉新能源炉具技术领域,尤其涉及一种生物质燃料用的汽化炉具,包括:密封盖、炉腔、炉体、炉箅、进风孔、出灰槽、通风口、进气口、挡风板、出水口、进水口、排烟道、炉头、集水槽、连接块;所述炉体顶部重点位置设置有密封盖,且密封盖通过嵌入方式与炉体相连接;所述炉体内部设置有炉腔,且炉腔通过固定方式与炉体相连接;所述炉腔顶端设置有炉头;所述炉腔内部上方设置有连接块,且连接块通过固定方式与炉腔相连接;所述炉腔内部上方设置有集水槽,且集水槽通过连接块与炉腔内部相连接;本发明通过结构上的改进,具有安全环保、清洁卫生、成本低优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
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本发明涉及新能源电子连接器方法,具体涉及到一种逆向成型三方向插拔大电流端子结构,所述衔接片衔接包线端口和卡臂;所述两个卡臂内侧分别铆接两个逆向成型端子;所述公端插针插在两个逆向成型端子中间;所述插口一、插口二和插口三设在逆向成型端子一端。所述接触支片的弹性增加了导电面积,增加了导电性能。所述卡臂与逆向成型端子利用电镀焊接片通过凸点铆接的方式结合起来,形成铆接铆接鳞片。所述插口一、插口二和插口三满足不同角度的转接。所述卡臂与逆向成型端子内表面的铆接鳞片,增加了公端与母端之间的接触面积,降低了公端与母端之间的接触电阻。有益效果:其灵巧的结构组合既减小了连接器的体积,增加了产品运用灵活性和稳定性。
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本发明公开了一种基于矢量匹配的电力系统次超同步谐波检测方法,包括如下步骤:从电流序列x(n)中滤除工频分量得到序列y(n);然后对序列y(n)的次同步和超同步频带范围内的频谱进行矢量匹配拟合,结合极值判别初步次超同步谐波;在预设的时间窗口内对初步次超同步谐波集合进行聚类,进而识别真实次超同步谐波。本发明充分借鉴电力系统间谐波分析范畴内的傅里叶理论和机器智能理论,实现在复杂时变运行环境下电网中次超同步谐波的准实时监测。在新能源并网后,大量电力电子控制装置并存的背景下优势更为突出。本发明对及时发现并切除电网中影响系统稳定性的谐波源具有重要指导意义。
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本申请实施例公开一种功率转换模块、车载充电机和电动汽车,可用于新能源汽车领域中,功率转换模块中包括功率因素校正PFC模块和第一直流‑直流DC‑DC变换器,第一DC‑DC变换器的第一初级电路中有第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂和第四桥臂,在第一桥臂和PFC模块的接口处的电感之间设置了第一开关,在第三桥臂和PFC模块的另一接口之间设置了第二开关,在第一开关和第二开关导通时,第一DC‑DC变换器的次级电路可以实现第二DC‑DC变换器的初级电路的功能,第二桥臂和第四桥臂可以实现第二DC‑DC变换器的次级电路的功能,第一桥臂和第三桥臂、PFC模块的电感以及PFC模块的电容可以形成逆变模块,从而可以实现逆变放电功能。
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本发明涉及新能源灯具技术领域,具体涉及一种电池组使用寿命延长方法和系统以及太阳能灯,其中方法包括将电池组分为第一电池组和第二电池组两部分,充电时,首先判断当前环境温度是否满足电池组正常充电范围,若是则对第二电池组充电,若否则对第一电池组进行充电,这样即使当前环境温度不满足电池组的充电范围,也仅仅只会对第一电池组有所损伤,使得第一电池组衰减,而不会影响第二电池组,因此,由第一电池组和第二电池组组成的电池组整体的使用寿命将会延长。放电时,也以第一电池组为主,首先放电,再控制第二电池组放电,同时第一电池组和第二电池组放电时都会剩余一定的电量,避免放电彻底影响下次充电。
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本发明实施例公开了一种动力电池模组及该模组的拼装方法。该动力电池模组包括多个动力电池,在动力电池的侧面设置有至少一个热管,热管具有吸热部和散热部,散热部连接至少一个散热片。本发明提供的动力电池模组包括多个动力电池,在动力电池的侧面设置至少多个热管,该热管具有吸热部和散热部,散热部连接至少一个散热片,从而提升电池的散热性能,提升新能源电动汽车的性能。
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本发明提供了一种含钠硫电池的微电网能量管理优化方法,首先设置初始时间t;然后计算所述初始时间t时刻后预设周期T内的负荷和新能源有功出力的平均值;最后,获取所述预设周期T内前Ts时间的平均值修正柴油发电机组以及钠硫储能系统的出力。可见,实时调度计划基于超短期功率预测和t时刻储能初始状态,对日前调度计划进行较大程度的修正,保证微电网的经济优化运行,可靠性高、经济性好。
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本发明公开了一种比表面积大、化学性质稳定、导电性好、力学性能优良、孔径分布合理的三维石墨烯/碳纳米多孔纤维及其制备方法;由包含氧化石墨、聚丙烯腈、造孔剂组成,其中,氧化石墨:聚丙烯腈:造孔剂的质量比为(1‑3):1:(0.2‑0.5),利用造孔剂从材料内部挥发形成多孔纤维结构,通过静电纺丝、预氧化和高温碳化技术制备石墨烯/碳纳米多孔纤维,应用于超级电容器、燃料电池、锂离子电池和太阳能电池等新能源器件电极材料,制备方法简单,可实现规模化生产。
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本发明的实施例提供一种考虑间歇性能源随机变化的情景削减方法及装置,涉及电力系统调度自动化领域,能够以较少的情景数目最大程度地近似原始情景集合,利于减少系统安全稳定评估所需的时间,为确定机组组合策略创造有利条件。具体方案包括:获取目标参数,所述目标参数包括新能源所产生电能的出力预测值以及负荷预测值;根据所述目标参数,采用拉丁超立方采样方法生成等效负荷的原始情景集合;根据所述原始情景集合内元素之间的Kantorovich距离,将所述原始情景集合内的部分元素删除,得到经过削减的情景集合。本发明用于削减情景的数量,从而减少系统安全稳评估所需的时间。
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本发明提供了一种大面积掺氮碳纳米管纸的制备方法,包括步骤:1)称取二茂铁粉末溶于二氯苯中,配成二茂铁/二氯苯碳源溶液;量取吡啶与其混合形成二茂铁/二氯苯/吡啶混合碳源溶液;2)将铁片或铜片基底卷曲成圆柱状放入反应炉的石英反应室,密封反应室,并通入氩气以排尽空气,同时加热反应炉;3)当反应室温度达到750‑900℃时,调节氩气流量,同时通入氢气;4)将二茂铁/二氯苯/吡啶混合碳源溶液注入反应室反应;5)管式反应炉停止加热,关闭氢气,调节氩气流量使产物随炉冷却至室温,在基底上可收集到大面积的掺氮碳纳米管纸。本发明提供掺氮结构碳纳米管薄膜二维结构及其简便、快速、大规模的制备方法,可用于新能源、传感器和柔性电子器件等领域。
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本发明属于新能源电池制备技术领域,解决了现有技术中匣钵在接受打孔时容易产生位置偏移进而导致打孔位置很不精准的技术问题,提供了一种制备锂电池材料用打孔装置及锂电池材料烧结设备,该制备锂电池材料用打孔装置包括机架以及设置在机架上的输送机构、打孔机构和定位机构;输送机构沿输送方向驱动匣钵向着到达或远离打孔位的方向移动;打孔机构设置在输送机构的上方且包括升降组件和打孔组件,升降组件用于驱动打孔组件向着接近或远离打孔位的方向做升降运动;定位机构用于允许或限制匣钵在输送方向上的位移。本发明制备锂电池材料用打孔装置及锂电池材料烧结设备具有能避免匣钵位置偏移、打孔位置精准的优点。
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本发明公开了一种基于电解电流的离散化铜箔厚度监测方法以及监测系统,属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域;其技术要点在于:包括:电流监测模块、阴极辊转速监测模块、液位高度模块、存储模块、铜箔厚度计算模块;其中,铜箔厚度计算模块根据电流监测模块、阴极辊转速监测、液位高度模块的检测数据来计算电解铜箔的断面厚度。采用本申请的一种基于电解电流的离散化铜箔厚度监测方法以及监测系统,可以有效的提升电解铜箔的生产品质。
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本发明属于新能源汽车领域,涉及一种车辆及双离合混合动力耦合系统,包括发动机、发电机、驱动电机、差速器、第一离合器和第二离合器;发动机通过第一输入轴与第一离合器的主动部分相连;第一离合器的从动部分与第二离合器的主动部分相连;发电机通过第二输入轴与第二离合器的主动部分相连;第二离合器的从动部分与差速器相连;驱动电机通过第三输入轴与差速器相连。通过选择性地结合或分离第一离合器、结合或分离第二离合器,能够控制发动机、发电机是否参与驱动或发电,从而实现多种驱动模式,获得更高的传动效率;尤其是实现了发动机直驱模式和双电机纯电动模式,显著地提高了整车的动力性能,降低了成本。
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一种电力系统,包括:发电系统;具有超级电容组和基于梯次利用的锂电池装置的储能系统;具有直流快充接口的负载系统;能量管理系统;其中,储能系统和负载系统分别通过直流输电母线与发电系统连接;其中,锂电池装置通过第一双向直流斩波器连接至直流输电母线,超级电容组通过第二双向直流斩波器连接至直流输电母线;其中,直流快充接口通过负载侧直流斩波器连接至直流输电母线;其中,直流输电母线通过电网交互设备连接至主电网。本发明利用可再生发电资源,再配备由退役电池和超级电容组成的储能系统,可以在不需要对现有的电网进行扩容的前提下提高城郊充电站的功率,促进新能源快充设备的普及。
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本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种可自动进行收纳和释放的太阳能板组件,包括基座,所述基座的左端和右端固定插接有对称的定位板,所述定位板远离基座的一侧固定连接有对称的收纳框,所述收纳框的内腔侧壁固定安装有除尘管。该可自动进行收纳和释放的太阳能板组件,通过光敏电阻对外界光照强度进行监控,合理根据情况利用电磁体控制齿板移动,使得传动齿轮带动防护板及时偏转,对光伏板进行收纳或者释放,配合收纳期间利用清洁条对光伏板表面,预先进行尘土剥离,再配合光伏板被完全收纳后,利用除尘管清除剥离的灰尘,从而有效的延长了太阳能板的使用寿命、提升了太阳能板对光能转换的稳定性。
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本发明公开了一种侧液槽、电解液流动方法、生箔机及其工作方法;属于新能源汽车锂电池电解铜箔生产这一技术领域;其技术要点:阳极槽包括:两侧的侧板以及侧板之间的弧形板,在弧形板的底部设置有开槽,用于连通进液总管;在阳极槽的侧板上开设有若干侧液孔,且在侧板的内部和/或外部设置有供电解液流动的出液管路,所述出液管路与侧液孔连通;阳极槽还包括:密封板,所述密封板的形状为弧状,所述密封板设置在弧形板的上方;阳极槽还包括:排液通道,排液通道设置在阳极槽的两端的顶部,在排液通道上与侧液槽对应的部分设置有挡板。本发明旨在提供一种侧液槽、电解液流动方法、生箔机及其工作方法,提高电解铜箔的生产品质。
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本发明属于新能源电池技术领域,具体涉及一种电池模组薄膜采集电路结构,包括连接组件、连接器以及连接片,所述连接器设置在所述连接组件的一端,所述连接组件包括上膜、下膜以及印刷电路层,所述印刷电路层设置在所述下膜上,所述连接器与所述上膜以及所述下膜连接,所述印刷电路层与所述连接器以及所述连接片连接。本发明结构新颖、设计巧妙,通过在下膜上印制印刷电路层,随后附上上膜,使得中间的印刷电路层夹设在下膜与上膜之间,结构稳定,再将连接器以及连接片与印刷电路层连接即可,上述设置结构简单、加工方便、生产效率高、成本低。
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本申请属于新能源车领域,提出了一种电动车的无感充电支付方法、装置和系统,该方法包括:当充电桩检测到电动车充电时,充电桩获取所述电动车的车辆识别码,并将所述车辆识别码发送给所述通信网关;所述通信网关获得电动车的ETC信息,将所述ETC信息和/或VIN发送至充电管理云平台,判断所述电动车是否合法;当所述电动车合法时,通信网关向充电桩发送充电指令,并根据充电桩返回的充电电量信息,向充电管理云平台发送支付请求,所述充电管理云平台根据所述VIN或ETC信息绑定的扣费账户进行费用支付,从而能够根据ETC信息和车辆识别码进行准确的车辆识别,有效的避免篡改车辆识别码的支付漏洞,提高无感支付安全性。
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本发明公开了一种电解铜箔换卷辅助装置、铜箔生箔机及其换卷方法;属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域;其技术要点包括:其包括:4个结构相同的张拉控制装置,第一张拉控制装置的压板、第二张拉控制装置的压板分别布置在所述裁切刀的左右两侧;第三张拉控制装置的压板、第四张拉控制装置的压板分别布置在所述裁切刀的左右两侧。采用本申请的一种电解铜箔换卷辅助装置、铜箔生箔机及其换卷方法,能够有效的保证换卷工作的连续性。
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本发明公开了一种多股扁形漆包线及其制造方法,在导体规定尺寸不变的情况下,通过将多个扁形导体并线形成规定尺寸的导体,相当于将规定尺寸的导体分割成多个叠加的扁线导体,导体原来的周长变为多个扁线导体的周长之和,在导体长度不变的情况下,由于导体的周长增大,从而使得导体的表面积增大,有效解决了导体的趋肤效应的问题;当扁形导体并线后增加了线与线之间的活动共建,能够很好的解决线柔韧度差的问题;成品的多股扁形漆包线适用于新能源汽车等领域,既符合标准要求,又满足客户要求。
本发明适用于光伏新能源材料技术领域,提供了一种具有能带梯度分布的铜铟铝硒薄膜的制备方法。该方法包括以下步骤:合成铜铟铝硫纳米颗粒;配制铜铟铝硫纳米晶墨水;铜铟铝硒前驱体预制膜的制备;铜铟铝硒薄膜的制备。本发明工艺简单,操作方便、成本低廉,能制备大面积均匀膜层,促进太阳能薄膜电池转换率的提高。
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本发明属于环境治理技术领域,尤其是一种抑制蓝藻生长综合治理污染水质的方法。该方法包括:在受污染的水域上,用浮标式围栏圈成“莲池”,将“莲池”抛锚固定在水面上,在“莲池”中种养水葫芦;控制水葫芦繁殖数量,及时打捞“相对过剩”的水葫芦;将打捞“相对过剩”的水葫芦,可用于新增“莲池”种养繁殖,也可经厌氧发酵生产沼气,作为新能源原料。本发明是一种成本低廉、节约能源、运转成本低、再生容易、效益较高的简便可行方法,富有推广应用价值。
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本申请提供了一种电子机械制动方法和电子机械制动装置。本申请适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等。该方法包括:获取第一控制单元的状态信息,该状态信息用于表示第一控制单元是否正常工作,该第一控制单元用于对车辆进行制动控制;当状态信息指示第一控制单元不能正常工作时,利用第二控制单元对车辆进行制动控制。在该方案中,利用多个控制单元来实现电子机械制动控制,因此,当其中一个控制单元失效的时候,还可以利用其他的控制单元继续进行控制,实现了冗余制动,从而有效提高了制动控制效果,提高了车辆控制的安全性。
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本申请涉及新能源汽车技术领域,公开了一种模拟充电系统,所述控制模块通过所述充电接口获取汽车真实充电量并建立汽车电荷变化状态图,所述充电模块根据所述汽车电荷变化状态图进行模拟充电,并将模拟充电的电荷量与充电时间结合建立汽车模拟充电曲线;所述监控模块用于监控所述汽车模拟充电曲线是否处于安全范围中,其中,所述安全范围包括模拟充电曲线是否保持不变和/或趋于稳定状态,当所述汽车模拟充电曲线处于安全范围之外时,所述充电缓冲模块根据所述汽车模拟充电曲线进行模拟充电。维修人员可以通过本申请的模拟充电设备获取汽车动力电池的国标数据,给维修人员提供参考,减少购买各种不同设备成本,提高工作效率。
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本申请实施例提供了一种后视镜系统控制的方法,属于智能座舱领域,用于在确定目标对象在具有查看后视镜的意图,将中央后视镜调节至驾驶员的最佳观察角度,可以应用在智能汽车、自动驾驶汽车、新能源汽车等车辆上。本申请实施例方法包括:获取目标对象的面部特征信息,若面部特征信息满足指令触发条件,则生成针对于中央后视镜的控制指令,响应于控制指令,根据中央后视镜和目标对象的相对位置,调节中央后视镜。
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