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本发明提出了一种沉积型锂资源的综合回收利用方法，包括如下步骤：将沉积型锂矿碎磨，得到细粒矿物；将细粒矿物进行浮选，得到浮选精矿和浮选尾矿，浮选精矿为富锂产品，浮选尾矿为铝土矿精矿产品；对富锂产品进行硫酸熟化、水浸，使锂从固相转入液相，得到含锂浸出液；对浸出液进行净化除杂，得到最终净化液；向最终净化液中加入碳酸钠进行反应，反应完全后析出沉淀，对沉淀进行洗涤并干燥，得到碳酸锂。本发明提供的方法处理沉积型锂矿，得到了铝土矿精矿产品和高纯碳酸锂产品，实现了沉积型锂资源的综合回收与利用，无需高温焙烧，节能降耗，高纯碳酸锂产品达到电池级，符合新能源产业电池质量标准要求，可应用于新能源汽车中锂电池的制造。
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本发明涉及一种面向一次调频储能系统功率和能量配置的方法，包括步骤：确定储能系统参与一次调频时的死区范围；收集储能系统的机组所在区域电网的频率，采集历史数据；以采集到的历史数据作为统计样本，剔除储能系统死区范围内的数据，得到储能系统死区范围外的频率差信号统计样本。本发明的有益效果是：本发明根据区域电网运行的频率历史数据，提出了一种简单、经济、合理以及高效的面向一次调频的储能系统功率/能量配置方法；本发明既可以用于已建的火电机组、水电机组以及新能源机组，也可以用于相同区域新建的火电、水电机组以及新能源机组；本发明使储能系统的功率或能量配置更加贴近真实需求；本发明能最大化地提高储能系统的收益。
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本发明属于配电网调度控制技术领域，尤其涉及一种配电网多级调度控制策略，更具体的是涉及一种日前调度、日内分时段调度和实时调度配电网三级调度控制策略。包括以下步骤：步骤1.日前调度控制策略；步骤2.日内分时段调度控制策略；步骤3.实时调度控制策略。本发明充分考虑电力现货市场技术特点，基于配电网采用去中心化交易方式情况下“逐级细化，多级协调”的思路提出本发明，能够抑制大规模新能源接入配电网带来的波动影响，实现有效消除短期风电、光伏功率和负荷等电力交易参与者预测精度带来的影响，同时合理兼顾用户利益和电网的优化运行，提升配电网运行稳定性，为激活电力市场活力、促进新能源发展的同时保证电力系统的安全稳定性。
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本发明提供了一种反蛋白石型大孔/介孔氮掺杂碳微球的制备方法，具体为：A)将F‑SiO2纳米粒子进行洗涤，将洗涤后的F‑SiO2纳米粒子、水、非极性溶剂和乳化剂混合，得到反相乳液；将所述反相乳液静置，得到F‑SiO2胶体晶体微球；B)将丙烯腈和丙烯腈/引发剂混合液中的一种注入F‑SiO2胶体晶体微球，并引发丙烯腈聚合，得到聚丙烯腈/F‑SiO2复合微球；C)将所述聚丙烯腈/F‑SiO2复合微球依次碳化、刻蚀，得到反蛋白石型大孔/介孔氮掺杂碳微球。本申请制备的反蛋白石型大孔/介孔氮掺杂碳微球具有丰富的介孔、大孔孔隙和较多的N活性位点，在吸附分离、新能源技术和环境污染治理等方面具有潜在的应用。
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本发明属于电力系统规划领域，具体涉及一种基于时序生产模拟的多电源容量布局规划方法。该方法综合分析含有风电、光伏、水电、火电、光热及储能的多能源电力系统运行特性，通过机组聚合和连续化处理描述机组特性的离散变量，同时考虑系统的运行调度策略和对新能源的消纳能力，计及断面约束，基于时序生产模拟的线性规划模型，构建以经济性最优为目标的多电源容量布局规划模型。最后，基于某地区目前电源容量布局和网架结构，给出了未来多电源容量布局规划方案，验证求解结果的合理性和对提高新能源消纳的显著效果，以期为电源规划的实际建设工作和运行调度人员制定科学合理的调度运行策略提供参考。
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本发明涉及新兴能源汽车技术研发技术领域，且公开了一种新兴能源汽车用的高安全性充电保护机构，包括推脱机构，所述推脱机构包括外框；卷料辊转动收卷电线，电线圈推动活动板及活塞二向右移动，带动电介质板在极板组的正极板和负极板之间移动，引起的电流发生变化使下侧转盘发生转动，使完成充电后，电线自动收卷的同时触发后续的充电枪脱离操作，转盘带动转柱转动，转柱带动卡块向左移动，顶杆同步移动，使顶杆推靠近新能源汽车充电插口的周边，推动枪体脱离新能源汽车插口，有效避免由于操作失误导致新兴能源充电汽车拉扯充电枪导致其损坏的情况出现，提高了充电时的安全系数，降低事故发生几率的目的，免去了不必要的经济损失，实用性更高。
本发明涉及考虑舒适度和用能替代的综合能源市场主从博弈交易方法，包括：将交易主体分解为综合能源运营商、新能源生产商和和负荷聚合商；将市场交易模型表示为包括一个领导者和两个跟随者的stackelberg博弈模型；确定领导者综合能源运营商的整体目标和相关要求，获得其参与市场交易的数学模型；确定跟随者1新能源生产商的整体目标和相关要求，获得其市场交易模型；确定跟随者2负荷聚合商的整体目标和约束条件，获得考虑用户舒适度和用能替代的综合需求响应模型；结合二次函数和矩阵的性质，对博弈解的存在性和唯一性进行证明；根据分布式迭代和二次规划算法对博弈进行求解。本发明优化了生产侧出力曲线，使供需两侧收益都有所提高。
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本发明公开了一种以工业生产废弃物制备锂电过渡金属氧化物负极材料的方法，属于锂电新能源领域。首先，将含有价金属的工业废弃物经过预处理后和还原剂、酸碱调节剂混合形成混合物，经过还原提取有价金属；再将回收产物通过在高温下通入氧气进行焙烧，得到含有价金属的金属氧化物；再将其制备成纳米级颗粒和与碳材料混合，即可制得锂离子电池转化型负极复合材料。本发明方法降低了生产成本，优化了工艺，同时金属氧化物的多重协同效应提高了复合材料的电化学性能；同时，本发明方法有效防止了工业废料里的有害元素污染自然环境，提高了资源的回收利用效率；此外，将工业废料制备成新能源电池材料，极大的提高了其工业价值，优化了产业生产工艺。
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本发明公开了一种基于模型预测控制的虚拟电厂储能优化调度策略，包括：短期负荷及新能源出力预测，使用某地区1 a的历史数据，数据之间时间间隔为5 min，训练网络，使其学习时间序列的内在规律，数据在使用前进行了归一化处理，预测的时间步长为24 h，时间分辨率为15 min，使用随机森林算法提前预测出1 d的负荷、风电、光电出力；建立模型；本发明的有益效果是：利用随机森林算法预测未来一段时间的负荷需求、新能源出力，建立以虚拟电厂运行成本最小为目标函数的优化调度模型，使用线性递减权重策略改变参数ω的改进粒子群优化算法求得最优解，以减小预测误差对优化结果的影响，提高短期优化效果。
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本发明提供了一种基于大数据车联网的交通流量计算方法，基于车联网平台收集的城市新能源汽车运行行驶数据以及道路公交车站信息数据构建特定区域的交通路线图，能够通过较为便捷的手段真实反应包括干路、支路等不同等级的完整路线；结合车联网平台收集的新能源实车行驶数据，计算处理后构建了基于大数据的道路流量反馈体系，对比于现有的车辆流速计算方法，具有更全量的数据，结果将具有更高的准确性。对比现有的一些主干路构建方法，降低了人力以及经济开销，具有更高的性价比。
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本发明属于电力系统输配电领域，具体公开了一种分层混联直流输电系统及其直流故障清除方法，包括整流侧级联的高压阀组和低压阀组，高压阀组包括n个并联的换流器，低压阀组包括m个并联的换流器；各换流器分别与之对应的交流端连接；其中，各换流器独立接入交流端或多个换流器共同接入同一个交流端，各换流器与各交流端之间的对应连接关系由各换流器类型以及输电系统交流端的电网类型和个数确定。另外，交流端可为交流电网或多种新能源基地，且级联换流阀具备多种工作模式。本发明能够在降低直流系统总体制造成本的前提下能够同时实现高电压、远距离、大容量直流功率传输以及多规模能源基地分层接入，提升输电效率与电网灵活性。
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本发明公开了AIOT智能路锥，用于解决现有的智能路锥需要人为安装、固定在传统路锥上；需要人为开启各项功能；采用LORA，433MHZ本地数据传输，与服务器的数据需要另外增加数据传输基站设备；撞击后报警功能只能通过在设备上的LED闪动和喇叭声音；设备供电内部集成传统锂电池，具有反复充电，但设备工作能耗高的问题。包括路锥本体，所述路锥本体的内部安装有传感器模块、数据处理模块、NB远程数据传输、本地无线自组网及定位电路模块和新能源供电模块；本发明集成传感技术，无线数据传输技术，定位技术，新能源技术与一体，无需人员干涉操作，即放置即使用，超低功耗，超长工作时。
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本发明提供一种电机系统异常的识别方法、设备和计算机可读存储介质，所述方法应用于新能源汽车技术领域；所述方法包括向所述逆变器中的n个桥臂的控制端输入预设脉冲信号，以使得所述逆变器的第一桥臂组中所有桥臂的上桥开关管和第二桥臂组中所有桥臂的下桥开关管互补动作，所述第一桥臂组和所述第二桥臂组构成所述逆变器的所有桥臂；根据母线电压的极限值在短地和未短地状态下的电流值作为预设电流阈值，获取开关管在续流状态下的绕组电流的电流值，比较所述绕组电流与所述预设电流阈值，以判断是否发生短地。本发明能够准确有效地识别出由于短路故障造成新能源汽车的电机控制器异常，并能准确地确定故障短地点位置，且不需要增加硬件成本。
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本发明公开了一种单体软包锂离子电池成型结构，包括电池本体，电池本体的顶部固定连接有正极极耳，电池本体的底部固定连接有负极极耳，电池本体由两个防护壳组成，两个防护壳相互之间固定连接，两个防护壳一侧的顶部和一侧的底部均开设有安装孔，本发明一种单体软包锂离子电池成型结构，通过制冷片和石墨导热片，可以将电池本体内部由于工作产生的大量的热量置换至外部环境中，大大提升其散热性能，避免热量积聚，保护其内部结构不受伤害，显著延长其使用寿命；通过防护壳，可以减少单体电池所占的体积，在每台新能源电池汽车同样的动力电池装载空间中，可以增加电池的装载量，从而能有效增加新能源汽车的续航里程。
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本发明公开了一种基于α型纤维素材料的硬碳及其制备方法和应用，涉及新能源材料技术领域，以单一组分的α型纤维素为碳源，热分解得到具有闭孔型结构的硬碳负极材料，并以该材料制备高比容量钠离子电池。本发明的制备方法具有可再生、低成本无污染、操作简单等优点，为绿色新能源储能材料的制备和规模化生产提供了一种新的途径和有效措施，本发明得到的硬碳负极材料具有丰富的闭孔结构且在钠离子电池中能提供高的放电比容量、优异的循环性能。
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本发明公开一种MoS2/MoSe2异质结薄膜的制备方法，涉及半导体薄膜制备技术和新能源开发的领域。所述制备方法，包括如下步骤：(1)反应前驱液的制备：在溶剂中加入还原性试剂，搅拌至溶解；溶解后，依次加入硫源、钼源、硒源，搅拌至溶解，混合均匀后，得到反应前驱液；(2)基片衬底的前期表面处理：将基片衬底进行切割，切割后进行超声清洗，再浸泡清洗，清洗完成后进行干燥处理；(3)溶剂热反应：将步骤(2)中经过前期表面处理的基片衬底，与步骤(1)中得到的反应前驱液接触，进行溶剂热反应，得到沉积有MoS2/MoSe2异质结薄膜的基片；(4)将步骤(3)中得到的沉积有MoS2/MoSe2异质结薄膜的基片，进行清洗、真空干燥，得到所述MoS2/MoSe2异质结薄膜。
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本发明涉及一种换电站用的电池更换系统，包括：电池货架，对称分布有两组，用于储存电池并对电池进行充电；堆垛机系统，位于两组电池货架之间，用于取放电池货架上的电池；穿梭车系统，位于堆垛机系统一端的侧边；车辆定位台，位于穿梭车系统的端部。本发明通过、采用模块化设计，施工简单快捷，全部采用标准结构可在工厂组装完成，到现场直接吊装；制造成本低，大幅简化个子系统零部件数量，低制造成本及后期维护保养成本；降低了建造成本的同时，最大限度的提升了换电站的存储容量，为更多的新能源车提供换地服务，提升换电站的经济效益；能够快速更换新能源汽车动力电池，大幅度提高了汽车动力电池的更换效率，对推进换电站的发展有积极作用。
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一种阵列结构过渡金属硒化物电极的制备及其在电解水中的应用，属电极技术领域。第一步通过简单的预处理对镍片(NF)基底进行优化，第二步在镍片基底表面原位均匀生长金属有机骨架材料(Mn/Fe/Co/Ni/Cu‑MOF)纳米阵列，得到NF‑MOFs材料，第三步在MOFs纳米阵列表面原位硒化，最终制得NF‑MxSey纳米阵列电极材料。NF‑MxSey作为电解水电极具有较低的起始点位、较大的电流密度、优异的电催化分解水性能和较高稳定性，可应用在电解水等新能源存储与转换装置。
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本发明提供了一种储能需求评估方法、系统、终端及可读存储介质，其中，该方法包括：获取接入电力系统电源侧的当前储能容量以及当前储能容量下的当前评价指标；判断当前评价指标是否大于等于预设评价指标；当当前评价指标大于等于预设评价指标时，确定当前储能容量为储能需求评估的最终储能容量。该方法将基于电力系统中储能系统的工作运行特点，针对电力系统中不同的新能源发电消纳目标，得到与之相对应的电源侧储能设备需求容量，能够反映在满足新能源消纳目标下的电力系统电源侧储能需求情况，提高了储能需求评估方法的精确度。 1
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本发明涉及新能源汽车技术，特别涉及用于移动充电车的能量管理装置和方法以及包含该能量管理装置的移动充电车。按照本发明的能量管理装置包含：一种用于移动充电车的能量管理装置，所述移动充电车包括发动机、与发动机耦合的发电机和与发电机耦合的电能输出单元，包含：输入模块，配置为接收一个或多个状态参数，所述状态参数适于描述与发动机或发电机有关的运行状态的运行状态或环境状态，其中，描述环境状态的状态参数至少包括移动充电车内部或外部的一个或多个位置处的温度；处理模块，配置为根据状态参数和相应的设定限幅值修正发动机的最大输出功率或所述发电机的最大发电能力；以及输出模块，配置为输出最大输出功率或最大发电能力的修正值。
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本发明属于电力系统调度自动化技术领域，涉及一种考虑火电电蓄热联合调峰的日前发电计划优化方法；本发明以日前发电计划编制输入数据为基础，在此常规优化模型基础上，维护火电机组深度调峰和电蓄热储能调峰相关参数，引入火电机组深度调峰和电蓄热储能调峰相关约束条件，形成考虑火‑电蓄热联合调峰的日前发电计划优化模型即SCED模型；此优化模型能够结合电网未来运行情况，在充分评估系统新能源消纳能力和系统负荷调峰需求的情况下，编制更加可靠有效的实用化程度更高的火电机组及电蓄热储能有功计划，提升机组计划执行率，减轻系统调峰压力，实现新能源最大消纳，满足日益精益化的大电网安全运行需求。
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本发明涉及新能源技术领域，更具体的说是一种节能环保型生物质燃料自动化控制加工装置，所述的燃料收集盒滑动连接在支架组件的底面上，往复驱动组件传动连接在支架组件的上端，送料机构的两端固定连接在往复驱动组件上，送料控制机构滑动连接在支架组件的下端，往复驱动组件的下端滑动连接在送料控制机构上，送料机构的下端与送料控制机构传动连接，燃料收集盒位于送料机构的下端。本发明能够将生物质燃料按等重量进行分配的同时实现工位之间的转换，适用于全自动医药加工生产一体机上，也适用于大批量的医疗药物生产线上，极大地提高了工作效率。
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本发明公开了一种船用铝空气电池—锂离子电池混合动力系统，其特征是，包括充电控制单元和与充电控制单元连接的铝空气电池组及锂离子电池组，铝空气电池组和锂离子电池组均外接接热管理单元，其中铝空气电池组按照顺序设置连接的第一电磁阀及电解液供给泵与电解液储液罐连通，铝空气电池组还通过第二电磁阀2与回流液罐连通，铝空气电池组还按照顺序设置连接的第三电磁阀、清洗液循环泵与清洗液储液罐连通，电解液储液罐通过单吸泵与海水连通。这种系统能提高新能源船舶的续航里程，降低使用成本，同时又有着不受地点、时间限制的进行电能补充的特点，解决充电缓慢、充电时间长的问题，为新能源船舶领域提供良性动力。
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本发明属于新能源汽车领域，针对充电车库的充电桩利用率低的问题，提出共享新能源车辆的充电车库，包括车库端和用户端；所述用户端包括申请提交模块和确认模块；所述车库端包括申请接收模块、数据库、增删模块、反馈模块；申请提交模块向车库端的申请接收模块提交申请信息，申请接收模块将申请信息发送给查询模块和增删模块，查询模块根据申请信息从数据库中掉出对应的车位信息，将车位信息发送给显示模块进行显示，增删模块在收到确认模块发送的确认信息后，根据申请信息更新车位信息，反馈模块将更新后的车位信息发送给显示模块进行显示。
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本发明揭示了汽车电动助力制动器、其使用方法及汽车制动系统，其中制动器包括壳体、触发器、电子控制器及电动推进机构，触发器包括连接刹车踏板的结构、可沿平行于壳体中心轴线方向往复移动的触发件、位移传感器；电子控制器与位移传感器通信并向电动推进机构发出控制信号；电动推进机构以与电子控制器通信的电机作为动力源，电机通过传动机构连接推进机构，推进机构向制动主缸施加推力。本方案无论是传统汽车，还是没有真空助力源的新能源电动汽车，都可以实现助力制动的功能，且结构设计紧凑，节省了车辆安装空间，简化了车辆零部件的安装工序，运行噪音小，大大提高新能源汽车的驾乘舒适性；同时，能够满足自动驾驶中自主刹车制动的需求。
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本发明公开了一种智能的动力电池组合装置，包括设置在新能源车体顶部内的装纳腔以及锁定安装在所述装纳腔内的电池体，所述装纳腔左侧内壁内设有导滑腔，所述导滑腔中固设有上下延伸设置的导滑杆，所述导滑腔中滑动配合安装有顶升板，所述顶升板伸入所述装纳腔中且与之滑动配合连接，所述导滑腔中设有与所述顶升板螺纹配合连接的第一螺杆，所述第一螺杆底部末端与所述导滑腔内底壁转动配合连接，所述第一螺杆顶部末端与第一转轴固定连接，所述导滑腔上侧的所述新能源车体内设有动力腔，所述第一转轴转动设置在所述动力腔与所述导滑腔之间，所述动力腔中滑动配合安装有滑动座。
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本发明涉及一种运用石墨烯抑制导电胶老化的方法。该方法该方法将石墨烯涂层应用到导电胶与非贵金属的连接界面，作为水汽和空气阻挡层，以抑制导电胶与贱金属表面发生的电化学腐蚀效应，解决其在经历恒温恒湿老化试验前后接触电阻变化很大的可靠性问题；同时，石墨烯本身是很薄的良好导电材料，能保证导电胶与金属焊盘电互连。本方法所制备的石墨烯量子点?碳纳米管/碳布三维柔性电极具有高电容性能，电流密度为0.5mA/cm2时，三维电极的面容量可高达842mF/cm2。本发明制备的具有高电容性能的胺基功能化石墨烯量子点/碳纳米管/碳布三维柔性电极在新能源纳米器件技术领域展示出诱人的应用前景。
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本发明涉及自动充电装置技术领域，具体涉及一种模拟闪电效应的自动充电装置，包括太阳能发电系统、以及与所述太阳能发电系统连接的人工闪电制造器，所述太阳能发电系统通过太阳能电源输入端与人工闪电制造器连接，人工闪电制造器包括升压变压器、全波整流器、电容列阵、打火器、初级线圈、次级线圈和LC振荡能量接受器；本发明利用太阳能发电产生初始能量，再把其产生的电力通过人工闪电制造器将小电压无限放大后，利用电力回收系统收集，用充足的电能对蓄电池进行充电。综上所述，该模拟闪电效应的自动充电装置是一种完全无损耗、安全清洁、可循环再生的新能源生产方法，可广泛应用到各领域，能减少对石化能源的依赖，在经济上能够产生巨大的效益。
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本发明提供一种储能系统典型工况曲线的提取方法及其评价系统，所述方法包括：读取新能源发电系统和储能系统的运行数据；确定或读取所述储能系统在一个采集时长的充放电功率数据，并组成充放电功率矩阵；根据所述储能系统的功率值的区间分布特性，得到k时刻的特征充放电功率值向量；确定所述储能系统在k时刻的典型功率值；剔除幅值较小的储能系统功率，确定所述储能系统在k时刻的典型功率值；整合典型功率值，确定所述储能系统在k时刻的典型功率值；分析并整合所有时刻的典型功率值，得到储能系统典型工况曲线。取得评价典型工况曲线。本发明提高了新能源与储能混合发电系统的运行可靠性及稳定性。
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本发明属于新能源技术领域，涉及一种风力带动旋转式压电发电充电器，用于收集环境中的风能并将其转换为电能。旋转式压电发电充电器由旋转式压电发电装置，接口处理电路，可充电电池组成。在旋转式压电发电装置中，压电晶体层与金属中性层构成压电双晶梁，压电双晶梁围绕主轴呈圆周阵列分布，并通过夹具固定在电机主体上。接口处理电路由整流电路，电压规整电路，电池充电电路构成。压电发电充电器的结构简单，造价便宜，清洁无污染。采用的接口处理电路所需外围电子元器件数目较少，符合低功耗设计原则，易于集成，并且具有过充电、过放电保护功能，电路稳定性较高。适用于低速风能，可与传感器节点搭配使用。
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