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本发明提供一种基于电网不对称故障的并网逆变器控制方法及系统，控制连接在新能源模块和电网之间的并网逆变器，包括：确定新能源通过并网逆变器向电网安全输送电量的参数限制值，包括有功功率波动幅度限制值和最大相电流限制值；根据故障类型与跌落程度通过参数限制值获得故障时并网逆变器的有功功率输出上限值以及正序有功功率所占比例；对并网逆变器直流母线电压及其参考值进行PI调节获得有功功率参考；根据有功功率参考和正序有功功率所占比例确定并网逆变器的输出电流参考值；驱动并网逆变器按照电流参考值输出电流。所述方法及系统能够保证并网逆变器在电网不对称故障情况下安全运行，确保并网变流器的正常工作以及使用寿命。
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本发明提供一种邻近基波/谐波的间谐波检测方法和装置，采用峰值谱线搜索法获取所述间谐波峰值谱线；基于间谐波峰值谱线确定邻近基波/谐波的间谐波分量数；基于分量数确定邻近基波/谐波的单个间谐波和间谐波对各自的频率估计值；基于频率估计值确定单个间谐波和间谐波对各自的幅值和相位，不仅实现了邻近基波/谐波的单个间谐波和间谐波的检测，且满足IEC标准的测量要求。本发明提供的技术方案可以有效解决现有技术在检测邻近基波或谐波的间谐波分量时需要长采样数据的问题，满足了这种情形下检测的实时性要求，并能有效预防新能源并网引起的周期性电压波动，为维护新能源并网系统的安全运行及其电能质量的评估与治理提供了有效的参考依据。
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本发明提供了一种三维硫掺杂多孔碳/二氧化锡复合电极材料及其制备方法，涉及电池领域，该制备方法包括：(1)制备三维硫掺杂多孔碳。(2)将硫掺杂多孔碳与锡的氯化物以质量比1：0.2～5混合并溶解，辅助超声0.5‑2h，将该混合溶液转移到反应釜中，溶剂热法于150～220℃下保温1～10h，得到二氧化锡质量比5％‑60％的复合电极材料。通过这种方法制备的三维硫掺杂多孔碳/二氧化锡复合电极材料的比电容、功率密度、能量密度、倍率性能、循环稳定性等性能得到极大地改善与提高，相较于现有的电极材料，该方法简单易操作，可用作新能源电动车电池包电极材料，促进新能源汽车的发展。
一种氮化钴/多孔碳片/碳布自支撑锂硫电池正极材料制备方法，属于新能源材料电化学储能领域。这种制备方法使用金属有机骨架化合物为前驱体，碳布为载体，金属有机骨架化合物垂直均匀生长在柔性的碳布上，通过碳化氮化等处理得到氮化钴颗粒镶嵌的纳米碳片，且该多孔纳米碳片以垂直生长方式负载于碳布的纤维表面之上，作为锂硫电池正极材料展现出良好的电化学性能。该复合型自支撑锂硫电池电极材料具有发达的孔隙结构，大幅度缩短了离子、电子和电解液等物质的扩散距离，纳米级尺寸的氮化钴颗粒对多硫化合物兼具吸附和催化转化多硫化物的作用，因此，多硫化物的溶解和穿梭得到有效的抑制，同时碳布显著增强材料的导电能力，具有广泛的应用前景。
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本发明涉及一种分布式高效节能相变储热系统，包括由相变储热主体、换热器和电加热器组成的储热回路和输出回路，所述储热回路包括新能源供热模式和电加热模式，在新能源供热模式下，相变储热主体和换热器连接并构成储热循环，在电加热模式下，相变储热主体和电加热器连接并构成储热循环，所述输出回路包括直接输出模式和电加热辅助加热模式，在直接输出模式下，相变储热主体的进出口分别连接冷水输入口和热水输出口，在电加热辅助加热模式下，相变储热主体的进水口连接冷水输入口，出水口依次连接电加热器和热水输出口。与现有技术相比，本发明布置灵活、占地小、储热量大，储/用热快速方便等。
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本发明公开了一种电动汽车智能充电方法，所述方法包括第一充电站2向新能源汽车1发送充换电查询请求等步骤；本发明查询性能大大提高，不会造成额外的内存开销，不会造成冲突链的增多，能实现车牌号码和充电桩编号的快速匹配。
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本申请实施例提供一种综合能源调度系统，采用模块化的设计设置有新能源发电子系统、电解水制氢模块及燃料电池发电模块，新能源发电子系统可将产生的电能输送至电解水制氢模块，电解水制氢模块利用提供的电能对水资源进行处理以制备氢气，并输送至燃料电池发电模块，并在有需求时还可将氢气输送至外部用氢设备。燃料电池发电模块可利用氢气产生电能、高温尾气及高温水，产生的电能可输送至连接的外部用电负载，并且在有余电时还可输送至调度电网，高温尾气和高温水可输送至外部供热设备或外部供冷设备，高温水还可直接供给外部供水设备。该综合能源调度系统可深度消纳清洁能源，并满足制氢、供热、余电上网等能源需求。
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一种多孔硅碳复合负极材料的制备方法，属于新能源材料制备与应用领域。具体包括以下步骤：首先通过调控镁热还原的温度和时间来控制中间产物Mg2Si的生成量，再通过酸洗中间产物得到高比表面积的多孔硅，最后利用溶液蒸发结合碳化方法将其与碳源复合，最终得到高比表面积的多孔硅碳复合负极材料，应用于锂离子电池具有优异电化学性能，较高的比容量，长循环寿命，是一种理想的锂离子电池负极材料。
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本发明公开了一种电动公交车无人自动充电平台，涉及新能源汽车技术领域，包括防雨棚、充电桩、充电组件以及停车平台，所述充电桩安装于防雨棚的一侧，所述充电组件安装于防雨棚的底面，所述充电组件包括充电电极、充电座、横向电机、丝杠、丝杠螺母、定位板以及收纳腔，本发明结构简单，可操作性强，充电稳定性好，采用可移动式的充电组件，可以根据不同工况的需要及时调整充电电极所处的位置，同时，在不使用时，也能收至收纳腔内，减少外界环境对其造成的影响，同时也能减少触电危险，整个充电过程无需人工手动操作，且停车方便，误差小。
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本发明属于电化学和新能源材料领域，公开了一种氮磷共掺杂生物炭材料的制备方法和用途。本发明利用原位模板法在鸡蛋溶液中植入SiO2模板，然后通过煅烧后去模板形成介孔碳材料。由于鸡蛋作为一种生物质碳源，含有大量天然的N，P等元素，在煅烧过程中它们造成碳材料的缺陷以及杂原子掺杂，可提供更多的活性位点。而模板的引入以及去除增加的材料的孔隙率，提供更多的储锂/钠空间。以上优点都提高材料的比容量和离子的扩散速率，使其作为锂/钠离子电池负极材料表现出了超高的比容量，良好的倍率性能以及优异的循环稳定性。
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本发明涉及遥控器用等曲率悬臂梁压电发电装置,属于新能源和自发电技术领域。上壳体和下壳体通过端部的一对连接销轴铰接、并可相对转动,所述上壳体的顶部安装有一组按键开关、内部设有两个圆弧形限位面,该两个圆弧形限位面之间设有连接座,该连接座上通过螺钉安装有电路板,所述下壳体分别设有连接耳和支座,发电元件为1~10个悬臂梁压电振子,该悬臂梁压电振子一端通过压块用螺钉固定在上壳体的安装座上,另一端浮压在下壳体的支座上。优点在于:结构简单、易于制作、可靠性高、发电能力强,符合遥控器的操作习惯。
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本发明提出一种利用河道和管道长程引水的方法。其方法是从比受水高地海拔更高的河道段取水，使用密闭的引水管道、沿着河道一直连通到离受水高地最近的河流低点，然后再上岸爬升到受水高地。此法利用河流落差和管道约束力引水，不需要消耗能源。沿河道布设管道使得工程施工量、工程难度和费用都很低。在引水管道的取水点和出水口处各设置一个中止阀门，在全程最低点处加装泄水管道和终止阀门。使得管道引水过程的开启、暂停和终止都非常简便易行。此法能够将青海及甘肃境内黄河上游的清水直接引上黄土高原，对实施引黄济黄工程，解决黄土高原吃水难、用水难问题有特别重要的意义。
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本发明属于分布式新能源电力技术领域，具体涉及一种基于后置调配的实时调控汇流装置的构造与方法，包括：新能源直流电力光伏阵列P1接入端、P2接入端、Pn接入端、直流输入电力线P1、直流输入电力线P2、直流输入电力线Pn、监测电路、汇流母线保护电路、控制模块、汇流电力母线、汇流母线防雷电路、直流输出L1端、直流输出Lm端、防雷接地端、通信接口、系统总线、直流输出电力线及电控开关电路K1及Km。可以随着发电供电功率的变化进行实时调控，使每一路直流输出端的电力功率满足相应逆变子系电力功率的供电要求，使逆变器达到高效运行的电力功率范围内，提高了系统效率、节省了大量自耗，对于离网发电供电系统尤其重要，效果更加显著。
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本发明涉及一种海水淡化系统，属于新能源领域，具体涉及一种风光储互补集装箱式智能微电网海水淡化系统。该系统将智能微电网系统和海水淡化系统集成在便于组装、运输的集装箱上，利用先进的控制策略加小容量的储能，风光储互补智能微电网与海水淡化相结合，突破了新能源不稳定，对设备造成冲击等各种技术难题，为海水淡化设备提供稳定电源，使设备稳定工作。
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本发明公开了一种逆变电源模糊PID控制方法，涉及智能电网新能源并网发电领域，主要应用在逆变电源方面。该控制方法采用模糊PID控制算法，以DSP控制器为核心，通过调用模糊PID控制算法并根据修正后的SPWM控制信号及50Hz脉冲信号控制高频逆变器、高频变压器、全桥有源整流、有源箝位块、低频逆变、输出滤波等模块，得到期望的220V/50Hz正弦交流电。该控制方法结构简单，工作可靠，效率高可以广泛地应用在新能源并网发电领域。
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本发明实施例涉及新能源发电装置技术领域，尤其涉及一种空气能发电站，用于利用空气能进行发电。本发明实施例中，第一蒸发器通过吸收空气中的热能将液态的第一制冷剂转换为气态的第一制冷剂，气态的第一制冷剂吸收第一热能后上升至预设高度，并进入设置于预设高度处的第一冷凝器，第一冷凝器将气态的第一制冷剂转换为液态的第一制冷剂，液态的第一制冷剂从预设高度处向下冲击水轮发电机组的水轮，从而使该水轮发电机组产生电能。且第一热能为第一冷凝器所输出的转换后的液态的第一制冷剂从预设高度处向下输出的过程中所释放的热能，该过程中利用空气中的热能便可输出电能，实现了新能源的开发。
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本发明公开了一种超级结碳化硅MOSFET器件及其制作方法，主要解决现有高压碳化硅MOSFET导通电阻较大的问题。该器件包括：源极（1）、栅极（2）、栅氧介质（3）、N型源区（4）、P阱区（5）、JEFT区（6）、P型外延柱区（7）、N-外延（8）、P型衬底柱区（9）、N+衬底（10）和漏极（11），其中在P阱的正下方的N+衬底与N-外延的部分分别设有P型外延柱区（7）和P型衬底柱区（9），本发明可以有效降低器件的导通电阻，同时改善器件体内的电场分布，提高器件的耐压。本发明器件具有击穿电压高，导通电阻低，开关速度快、开关损耗低等优点，同时制作工艺简单，易于实现，可用于电力电子变压器，新能源发电、光伏逆变器等领域。
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本发明公开了一种基于带光储系统电力电子变压器的控制装置和控制方法，包括模块化电力电子变压器、光伏发电系统、储能系统，模块化电力电子变压器包括输入级、隔离级和输出级，输出级包括低压直流母线，光伏发电系统采用一个Buck‑boost变换器与低压直流母线相连，并采用扰动发实现最大功率追踪，储能系统采用一个三重化的变换器与低压直流母线相连，并采用一种储能系统的协调控制。本发明通过储能系统的协调控制提高了含电力电子变压器的配电网的供电可靠性，以及提高电网对新能源的接纳能力，降低间隙性分布式新能源对电网的影响，减少了弃光概率。
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本发明涉及一种花状MoS2@石墨烯纳米复合材料及其制备方法。本发明采用一步水热合成法，以氧化石墨烯、钼酸钠、硫脲为原料，纯水为溶剂，在葡萄糖或氨基葡萄糖盐酸盐辅助作用下，即得具有花状结构均匀负载的MoS2@石墨烯复合纳米材料。TEM/SEM结果显示，超薄的MoS2纳米片组成了独特的花状结构，且单分散地负载在高质量的石墨烯上。从XRD谱图可知，MoS2结晶良好，属于六方晶系的2H?MoS2晶相。本发明工艺简单，条件可控，材料负载均一度高，制备的MoS2@石墨烯复合纳米材料在锂离子电池负极材料等新能源领域具有广泛的应用前景。
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本发明涉及一种锂离子电池和超级电容器等储能器件的具有层状夹心结构的纳米电极材料及其制备方法，利用多步水热法制备出“类三明治结构”的镍钴氧/石墨烯/氧化镍层状复合材料。首先将泡沫镍通过水热处理在其表面生长一层氧化镍；然后将其浸泡在氧化石墨烯溶液中，通过水热法在NiO表面包覆一层石墨烯；再将其与尿素、硝酸钴和硝酸镍充分混合；最后，通过水热处理得到NiCo2O4/Graphene/NiO层状复合电极材料。该方法具有操作简单、环保、原料来源广泛、生产成本低廉等优点，适合大规模生产。将这种材料用于锂离子电池和超级电容器等储能器件的电极材料，其比电容可达到2644?mF/cm2(1?mA/cm2)，显示出了优异的储能特性，在锂离子电池和超级电容器等新能源领域有巨大的应用前景。
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本发明涉及一种锂离子动力电池系统的故障处理系统，主要由动力电池、电机、充电机和DC/DC总成、1号熔断器、电池总成、2号熔断器和电池管理系统组成；还涉及一种故障处理方法，是当动力电池发生故障时，按照动力电池故障对动力电池和车辆的危害程度，将动力电池故障划分为8个等级，从功率控制角度对动力电池充电和放电功率进行有效控制。控制充电机对动力电池的充电功率、车辆能量回收对动力电池的充电功率、动力电池对电机的放电功率、动力电池对DC/DC的放电功率。本发明从新能源汽车最重要的充电和放电功率控制入手，提出了一种动力电池故障处理方法，对提高动力电池安全性、可靠性，对锂离子动力电池在新能源汽车上的推广具有良好的应用价值。
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本发明公开一种CuCl/Cu复合材料的应用，属于新能源材料的开发与研究领域；本发明主要通过一步阳极氧化方法在金属铜集流体表面原位沉积一层不溶于水的立方晶相的氯化亚铜活性物质，然后在充满高纯氩气的手套箱内与锂箔组装成扣式模拟锂离子电池。本发明通过原位生长的方法将同源物质---铜集流体与氯化亚铜巧妙而紧密地结合在一起，该电极材料不仅比表面积大，而且与铜集流体结合紧密，有助于减小接触电阻。与传统涂覆式工艺相比，该工艺操作简单，环境友好，易于放大，更为重要的是，有助于缓解活性物质在长期充/放电过程中的脱落现象，并提高了锂离子电池的倍率放电性能与充/放电循环性能。
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本发明提供一种多能源发电装置，为一种将太阳能、风能和热空气能进行综合利用的多能源发电技术，其中，太阳能发电子系统包括反射镜镜场与安装在塔顶的太阳能接收器，风力发电子系统包括风轮和发电机，热能发电子系统包括设在承载塔内部的流通通道、与流通通道相通的热能收集装置、设置在承载塔内的风轮以及发电机。相对于现有技术，本发明的多能源发电装置，通过合理的布局及设计，能够综合利用太阳能、风能和热能中至少两个能源形成组合以进行联合发电，有效解决单独一种新能源发电技术因受自然因素限制而出现的工作不稳定与供电不足的问题，大幅提高新能源技术供电的稳定性以及能源资源的综合利用效率。
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本发明涉及一种快离子导体表面包覆的新型锂离子电池正极材料，属于属于新能源材料领域。按照Li3-2x(Al1-xTix)2(PO4)3）的化学计量比称取H3PO4、TiO2、A12O3和Li2CO3并在烧杯中充分混均，接着把适量的层状固溶体正极材料粉末Li1.5NiyCozMn1-y-zO2.5分散在溶液中，然后在150-200℃加热1-3h，最后再在350-450℃加热2-5h得到本发明产品。该材料由于利用具有快离子导电性的（Li3-2x(Al1-xTix)2(PO4)3）作为包覆物，有效地提高了锂离子在正极材料表面的传输，进而提高了其倍率性能。
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本发明公开了一种离网状态下便携式光伏锂电池充电装置，属于新能源发电领域。包括光伏板、电压电流桥式采样电路、BOOST升压电路、两个驱动电路、单片机、DC/DC电路、切换开关和电压采样电路，其中光伏板的输出端分别接电压电流桥式采样电路、BOOST升压电路的输入端，BOOST升压电路的输出端依次串接DC/DC电路后接切换开关的输入端，电压电流桥式采样电路的输出端串接单片机后分别接两个驱动电路的输入端，第一驱动电路的输出端接BOOST升压电路的输入端，第二驱动电路的输出端接DC/DC电路的输入端，电压采样电路的输出端接单片机的输入端，电压采样电路同时采样锂电池组的电压信号。该装置配以体积较小的光伏板，闲置时可放于汽车后备箱或手提袋内，便于携带和使用。
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本发明公开了属于新能源汽车控制领域的一种用于四轮独立驱动电动汽车的驱动防滑控制算法。该方法的步骤为：1）结合四个轮的转速信息，利用最大转矩估计算法估算出整车的最大转矩输出值Tmax；2）利用步骤1）的计算的结果，按照前后轮的载荷比算出前轮的转矩输出值Tf；3）利用前轮的转速ωf估计整车车速V和加速度a；4）利用步骤3）的结果和后轮的转速ωr，计算后轮的实际滑移率S及其变化率；5）根据步骤1）到4）的结果，以及后轮的目标滑移率S*，利用滑膜控制算法计算出后轮的转矩输出值Tr。本方法无需增加额外的硬件结构，最大程度上降低了系统的成本，保证了系统的可靠性，能够广泛应用于四轮独立驱动电动车中。
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本发明涉及一种干式加工时孔内切削吸出装置，具体地讲是涉及一种在新能源电动汽车的定子部件上采用干式加工方法钻止动螺纹孔时从孔内吸出切削的装置，其包括双联气缸和通过第一紧固螺钉固定于双联气缸上的移动板；向钻孔内吹入压缩空气，当吸尘器开动后形成了气体流动回路，切削很容易排除，并且排除得彻底；因此吸尘器还从吸削口与排削口接触面吸入空气，使吸尘器不会处于超负荷运行状态，同时不会让切削中的粉尘向外扩散形成污染。解决定子部件在干式加工条件下钻孔后清除干净孔内切削，并为攻丝创造加工条件，实现了械装置自动完成。
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现代环境保护的要求和新能源的发展以及电动动力汽车迫近的压力,淘汰在高效节能方面弱的内燃机,本发动机以智能结构实施智能控制结构,使内燃机具有了新的生命力,造应新能源,多种能源,对作功过程的作功阶段,后期压力阶段、排气进气阶段、伏化阶段的时间量实施控制。充分发挥实验室所取得的多种数据、参数,实施自动控制、精确控制,每个作功过程成为较独立的过程,不存在怠速状态,动制能量储荐待用。取代传统内燃机,是全新的内燃机型式。
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本发明公开一种换气照明两用风力发电机,属于新能源供电系统设备技术领域,包括:主机9与球托8连接,主轴6固定在机架10上,上端通过主轴承4支承风轮5和助动风轮2,顶部连接助动风口3,机架10套接在机座12上,以及控制盒、止动器、为主要部件组成;特征是:主机内设有通风冷却装置和自动监控调速系统,克服了永磁体因温升过热造成的退磁老化问题,风力发电机在低风速下难以启动或高风速中发电效率低、输出不稳定、噪音大等问题,缩小和减轻了发电机的重量和体积,大幅度地降低了制造成本。产品不仅具有广阔的市场潜力,而且,一机多能、免费通风换气、免费供电照明、对于缓解目前与日俱增的城市用电量来说,具有事半功倍的效果。
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