全部
▼
热搜：
852
0
本实用新型是双向拉力复合木皮。旨在提供一种制造方便、强度高、成本低的双向拉力复合木皮。它包括有上下两层木皮,在上下两层木皮的中间粘结有一层无纺布,无纺布的纤维方向与至少其中一层的木皮纤维方向相垂直。该实用新型采用了纤维方向交叉的复合材料,保证了复合木皮在双向具有较好的抗拉强度,而且木皮与无纺布粘结强度高,质地柔软,使用方便、制造成本低,不管在任何方向牵拉都不会发生相互分离和碎裂。能适合各种形状的装饰贴面用,它是一种新型的复合木皮装饰材料,具有广阔的应用前景和很高的推广价值。
1060
0
本实用新型公开了一种带金属基板的网板软带轴承。旨在提供一种刚性和耐磨性好的带金属基板的网板软带轴承。它包括金属套,其特征是在金属套的耐磨表面粘接有在金属网上轧制和烧结以聚四氟乙烯为主的软带薄片组成复合材料的轴套,在轴套的表面有一合缝。本实用新型有金属基板作为背板,轴承的刚性大大增加,安装时可以用较大的安装压入力,从而使轴承外径与安装孔之间有较大的过盈量,当承载力较大时轴承也不易产生滑移,同时又具有原来软带轴承的优点。它可广泛应用在汽车、办公用具及各类机械的铰链等场合。
1123
0
本实用新型公开了一种免铜粉烧结层的层叠复合板材,旨在提供一种工艺简单、可免除烧结铜粉的金属材料和非金属材料的层叠复合材料。它包括金属基材和通过烧结附着在金属基材表面的非金属减磨材料,其特征在于在金属基材和非金属减磨材料之间的金属基材上制有沟槽。该结构可以将非金属减磨材料通过烧结融化到金属基材表面的沟槽内,增加附着面积,尤其是断面形状上口小底面大的沟槽,可将非金属减磨材料牢固地咬合在沟槽内,具有极强的附着力,不管在加工或使用中均不会产生金属基材与非金属减磨材料分离;免除烧结铜粉的工艺,省去铜粉,降低能源消耗、产品成本,又利于环境保护。
1207
0
本实用新型属于运动用品技术领域，涉及一种背包，尤其涉及一种多功能包，包括包体，包体上设有双肩背带，包体内设有电脑袋、文件袋和文具袋，包体包括面层、底层和拉链，面层和底层下端固定连接，上端和两侧通过拉链连接，面层为硬质材料，面层和底层两侧、拉链内侧还分别设有三角形的第一风琴片，文件袋两侧还设有三角形的第二风琴片，硬质材料为PC或ABS或PC/ABS复合材料，面层四周有向内弯的凸起。本实用新型公开了一种多功能包，可以同时携带笔记本电脑、A4文件和其他文具用品，为外出出差、旅游的人们提供更便捷的条件，而且还可以实现电脑桌的功能，加工简单，使用方便，在运动用品技术领域中有良好的应用前景。
878
0
本实用新型设计的具有曲面感应区的感应器件,它包括电荷转移感应片,其特征是所述的电荷转移感应片呈曲面状。所述的曲面状的电荷转移感应片,其形式可以是外凸的或者是内凹的曲面。这种曲面感应元件可以做成单曲面或者是双曲面形式。呈曲面状的电荷转移感应片设置在复合材料层中,电荷转移感应片通过感应片引出线引出电信号。这种具有曲面感应区的感应器件,是在滑动触摸圆盘的基础上发展出来的,将感应器件的感应面做成曲面。因为有了这种曲面的感应器件,可以更加容易的将用户设备的感应表面做成曲面的。比如曲面触摸圆盘或者曲面触摸滑条。
885
0
本实用新型提供了一种弹性悬挂装置，安装在车辆车桥上，将车桥与车架连接。包括多片板簧片，其中，每片板簧片的长度不同；板簧片采用复合材料制成。卷耳，对应形成在多片板簧片中长度最长的板簧片两端处，通过两个卷耳将所述弹性悬挂装置安装在所述车架上。卷耳加强机构，对应卷耳设置，由一片板条状材料弯折形成，包裹在对应的卷耳及对应的卷耳和对应有卷耳的板簧片交界处的外表面。本实用新型的弹性悬挂装置可提高卷耳的刚度和抗疲劳性能，在满足车辆轻量化要求的同时，延长弹性悬挂装置的使用寿命。
1012
0
本实用新型属于生物质颗粒生产技术领域，涉及一种生物基原料相融包裹用复合挤出螺杆。它包括螺杆，螺杆上设有进料端和出料端，螺杆上且位于进料端和出料端之间设有复合螺杆组件，所述的复合螺杆组件包括若干螺旋槽螺杆和与螺旋槽螺杆连接的螺旋片螺杆，所述的螺旋槽螺杆靠近进料端的螺距大于靠近出料端的螺距。本实用新型对难以相融的植物纤维、淀粉和高分子材料进行挤压、切割和融合，螺旋槽螺杆和螺旋片螺杆交替设置，在物料的行进过程中不断改变挤压的方法，使难以相融的复合材料能相融并达到包裹的效果。
1079
0
本实用新型公开了一种抗压深埋玻璃钢顶管，包括内表层、次内层、树脂砂浆层、外保护层、抗压层和防腐层，所述内表层外侧设有次内层、所述次内层外侧设有内增强层，所述内增强层外侧设有树脂砂浆层，所述树脂砂浆层外侧设有外增强层所述外增强层外侧设有外保护层，所述外保护层外侧设有抗压层，所述抗压层外侧设有防腐层。本实用新型通过设有抗压层，抗压层采用聚乙烯复合材料制成，可以有效的提高玻璃钢顶管的抗压承载力，通过设有防腐层，防腐层为含浸乙烯基酯树脂的玻璃纤维薄毡固化而成，能有效抵抗酸、碱、盐等介质的腐蚀和未经处理的生活污水、腐蚀性土壤、化工废水以及众多化学液体的侵蚀，在日常情况下能够长期保持管道的安全运行。
1069
0
发动机加油口盖的连接结构，包括发动机和油底壳，油底壳的四周成型有翻边，油底壳的翻边通过螺栓固定在发动机上，油底壳的翻边和发动机之间夹持有垫片，垫片包括环形的片体，片体上成型有螺栓的过孔，片体的过孔侧边上成型有下延伸的环形凸台，环形凸台穿过油底壳插套有弹簧，弹簧的两端分别压靠在螺栓的头部和油底壳上；片体过孔两侧的片体内插接有金属骨架，金属骨架上下两侧的片体上成型有环形的凸条，凸条分别压靠在油底壳和发动机上。它除在油底壳上布置复合材料的隔振垫片，改善油底壳的固有频率，对油底壳的噪声进行有效抑制外，同时油底壳采用弹性支撑，以减少振动的产生和传递，亦能有效降低发动机的振动噪声。
859
0
本实用新型公开了盾构机用铰链密封装置，包括盾构机盾尾、管片和密封刷，所述盾构机盾尾的内部设有油脂管道，所述油脂管道的右端设有注浆，所述盾构机盾尾的底部分布有密封刷，所述密封刷的底部设有管片，所述密封刷的前后两端中间设有除尘装置，所述除尘装置的内部设有风扇组，所述风扇组的底部设有过滤网，所述风扇组的顶部连接有电机，所述电机的两端电性连接有电源组件。该盾构机用铰链密封装置，避免灰尘进入密封刷内，提高了密封的性能，性能稳定，速度快，效果好，采用的无机纳米复合材料避免温度过高发生危险，采用防火胶涂层处理定型而成，防火阻燃性能高，使得经久耐用，防水耐腐蚀，编织钢丝网层使得更加坚固，结构强度高。
1048
0
本实用新型公开了一种超高模量单轴向玻璃纤维织物，包括：经纱、纬纱和涤纶丝，纬纱在小于等于90度大于等于70度方向上交叉铺纬在经纱上，涤纶丝通过经平缝编的方式将经纱、纬纱编在一起。本实用新型的超高模量单轴向玻璃纤维织物与树脂结合后形成的复合材料的拉伸强度可达1460MPa，拉伸模量52.2GPa；压缩强度为901MPa，压缩模量为51GPa；剪切强度为50.1MPa，剪切模量为3.91MPa。与普通高模量玻璃纤维织物相比在0°拉伸模量提升5％～10％，在90°拉伸强度提升15％～20％，用于生产风电叶片能够有效减轻叶片质量，降低叶片大梁与蒙皮之间分层的风险，为叶片的大型化提供优质的增强材料。
1273
0
本实用新型提供一种轨道交通用电缆槽盒装置，它包括多个首尾顺次连接的由复合材料制成的电缆槽盒单元体、设置于电缆槽盒单元体相接处的密封组件，所述密封组件包括密封压条(2)、垫块(1)，其中垫块(1)设置于电缆槽盒单元体相接处的底部，密封压条(2)密封压于电缆槽盒单元体相接处的上表面和侧面，密封压条(2)和垫块(1)之间为可拆式连接。该电缆槽盒装置具有高阻燃、低烟毒、高强度、低密度、耐老化性能好、安装方便、成本低、生产周期短等优点。
862
0
本实用新型公开了一种适于水面作业的电缆，包括双芯导线，双芯导线两侧分别平行对称设有一根加强线，双芯导线和加强线外设置一体式内护套，内护套外再包覆漂浮层，双芯导线外层设有聚乙烯发泡材料制作而成的发泡绝缘套管，发泡绝缘套管套在双芯导线外并与双芯导线具有一定间隙，双芯导线外还包覆防水层，防水层与发泡绝缘护套之间还设有助浮层，漂浮层和助浮层为树脂基复合材料制作而成，发泡绝缘套管内孔壁上直放6根阻水纱，漂浮层上设有防滑纹。该适于水面作业的电缆该电缆在具有传输电能和信息的功能的同时，还具有重量轻、抗拖拽、收放方便，柔韧性好的特点。
1163
0
本实用新型公开了一种高性能的绝缘纸，旨在解决绝缘纸性能不佳的问题。其技术方案要点是：包括绝缘纸层，绝缘纸层上下两侧依次层叠复合有芳纶层、牛皮纸层和耐磨层，各层之间均铺设有胶黏剂，相邻两层间设有若干错位分布的梯形块，可增大胶黏剂铺设面积，胶黏剂采用聚氨酯聚合物制成，增大了防止电流击穿绝缘纸的阻隔能力；绝缘纸层采用TFT复合材料制成，具有良好的耐热性、高韧性以及优异的绝缘性能；芳纶层采用芳纶纤维制成，增强柔韧性；耐磨层采用玻璃纤维制成，提高其耐磨强度；耐磨层外侧涂有聚四氟乙烯涂层，具有高绝缘、防火阻燃、不易起泡等性能，采用上述多层新型材料复合而成的绝缘纸，提高其整体性能。
1196
0
本实用新型针对现有技术中金刚石容易从硬质合金基体上脱落的弊端，提供一种低切削阻力的聚晶金刚石复合片，属于超硬复合材料技术领域，包括互相复合的硬质合金基体和聚晶金刚石，硬质合金基体上设有复合环和复合台，复合台上设有横槽和纵槽，聚晶金刚石上设有圆环槽、圆柱槽，所述圆柱槽内设有横条凸起和纵条凸起；所述聚晶金刚石上设有三条脊梁，相邻脊梁之间设有扇形平面，扇形平面的直线侧边与对应的脊梁之间设有第一圆弧面和第二圆弧面。本实用新型具有高利用率、低切削阻力的优点，能大幅度提高钻进效率和平稳性，降低聚晶金刚石复合片的崩刃、脱层或切削阻力大等现象，延长钻头使用寿命。
839
0
本实用新型公开了一种复合型轿底、电梯轿厢以及电梯，复合型轿底包括轿底板以及安装在轿底板上的侧框，轿底板的板厚为1.5mm，轿底板包括位于底部且板面形状为方形的平板，平板的四个侧边中、其中两个相对的侧边向上弯折形成折边，侧框为安装在所述平板上且相对布置的两个，各侧框与对应侧的折边并排布置且相互贴靠；轿底板上还安装有连接在两侧框之间的若干复合横梁，复合横梁为复合填充结构，该复合填充结构包括周向封闭的外框以及填充在外框内部的复合材料层。本实用新型的复合型轿底、电梯轿厢以及电梯，复合型轿底的稳定性高、牢固度好、平整度高，并且成本低。
803
0
本实用新型属于制造复合材料或纺织印花的技术领域,特别是指一种用于材料复合和印花的热压滚筒装置。在现有企业生产中,采用的对滚筒加热方式存在着能耗高、加热时间长、占地面积大、污染严重等缺点。本实用新型提供的热压滚筒装置,包括由电机驱动的筒体和热源部件,旋转的筒体内设热源部件;筒体一侧轴接导电组合器;导电组合器包括空心轴、导电环、绝缘片、导电触头,导电环的导线穿过空心轴与筒体内的热源部件导线连接,导电触头与导电环接触。本实用新型将热源部件直接置于筒体内腔对筒体加热,大大降低了能量损耗,降低了设备成本,实现了清洁化生产,有利于工人的身体健康和环境保护。
1040
0
本实用新型是轿车的一种配套件。它由活塞杆、 活塞、紧定管、内油缸、外油缸、底座等组成, 特点是外油缸内 设有分段式的紧定管和内油缸, 该两件之间是由下支承座定位 连接的; 在紧定管的上端连接着上支承座, 下端连接着下支承座 在下支承座与活塞杆之间设有复合材料制成的耐磨套; 内油缸 的上端顶着下支承座, 下端置于阀门座上。活塞在内油缸内的工 作行程不直接承受负载时的侧向力, 而是由下支承座、耐磨套所 直接承受, 从而提高活塞使用寿命。因此, 有一定的推广应用价 值。
1086
0
本实用新型涉及一种用于分散碳纤维束的导纱棒。所述导纱棒的形状为半圆弧形，由分散棒和集束棒组成，二者沿水平方向间隔配置，或沿垂直方向高低配置；所述分散棒和集束棒总数最少不少于4根；分散棒的外圆半径为R1，集束棒的内圆半径为R2，R1>R2，且R1/R2＝1.5-2.0。碳纤维束与导纱棒间的夹角为30°～60°。所述导纱棒的接触表面为圆弧型、梯型或V型。本实用新型通过设计特定结构的用于分散碳纤维束的导纱棒，很好解决了碳纤维束和热塑性树脂的浸渍问题，从而成功制得高性能的碳纤维增强热塑性树脂基的复合材料，在航空航天、汽车、通讯、机械电子电器等领域具有广阔的应用前景。
966
0
本实用新型涉及新型组合构件，旨在提供一种FRP管-混凝土-钢管组合柱（简称双管组合柱）。该双管组合柱包括设于FRP管内部的钢管，钢管与FRP管的中心轴线方向相同，钢管与FRP管之间的空腔内填充混凝土。本实用新型充分发挥FRP复合材料、混凝土、钢材各自的特点，具有一些其他构件无法比拟的特点。如FRP管不易发生局部屈曲，有防止构件发生脆性破坏的作用，同时FRP管具有较强的耐腐蚀性能；构件内部的钢管的存在，使构件能承受部分施工时的荷载，也更加便于梁柱节点或与基础的连接；构件中空部分可以作为管线通道，并且由于截面空心率（混凝土部分内径与外径之比）通常可取0.6～0.8，大大减轻了构件自身的质量。
1227
0
本实用新型涉及一种座垫,尤其涉及一种汽车座靠一体式垫。一种汽车座靠一体式垫,包括座垫和靠垫,座垫和靠垫面层采用皮革,在座垫和靠垫的中部凉垫,凉垫的外圈塑料软质条构成框形,并在凉垫的外圈皮革上设有缝合革带,缝合革带的下侧设置有多个连接带,连接带将凉垫连接在凹口内;所述的多块垫块设置在外圈塑料软质条内,在两列垫块之间分别设置所述的纵向塑料软质条,垫块上设有穿孔,穿孔内设置有尼龙线,尼龙线将垫块连接在外圈塑料软质条和纵向塑料软质条上。本实用新型在座垫和靠垫中部分别设有凉垫,夏天使用非常舒适,且结构简单,外形美观。采用竹炭革和竹炭复合材料,可以吸收汽车内饰发出的气味,将竹炭的主要功能应用于汽车装潢。
925
0
本实用新型公开了防滑复合发泡鞋底，包括鞋底、鞋面、垫片和夹层，所述鞋底上设有鞋面，所述鞋面的表面设有垫片，所述垫片通过鞋面与鞋底固定连接，所述垫片的内部固定设有夹层，该防滑复合发泡鞋底，可以在鞋底的表面设置带有主鞋跟片、副鞋跟片的断水凹槽，可在增加稳定效果的同时，防止下雨天气地面湿滑造成的易滑，配合带有主防滑片、副防滑片的防滑底，进一步增加了防滑效果，可通过在鞋面中设置带有夹层的垫片，夹层中含有竹纤维层、木纤维层和橡胶层，通过这些复合材料的添加，增加了鞋底的天然抑菌性和舒适性，增加了使用的寿命和范围，结构简单，易于实现。
中冶有色为您提供最新的浙江有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2026年01月16日 ~ 18日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月22日 ~ 24日 
2026年01月23日 ~ 24日 
