河南洛阳有色金属理论与应用

锂离子电池电解液用功能添加剂、锂离子电池电解液及锂离子电池 878     

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本发明涉及一种锂离子电池电解液用功能添加剂、锂离子电池电解液及锂离子电池，属于锂离子电池技术领域。本发明的功能添加剂包括如下重量份数的组分：碳酸亚乙烯酯0.5～3份、二氟二草酸硼酸锂0.1～2份、二氟磷酸锂0.1～2份、氟苯3～5份、甲烷二磺酸亚甲酯0.1～1份；本发明的电解液包含锂盐、有机溶剂和功能添加剂，所述的功能添加剂各组份在电解液中质量百分比为：碳酸亚乙烯酯0.5％～3％、二氟二草酸硼酸锂0.1％～2％、二氟磷酸锂0.1％～2％、氟苯3％～5％、甲烷二磺酸亚甲酯0.1％～1％；本发明还涉及使用该电解液的锂离子电池，该锂离子电池的高温循环性能显著增强。

从磷酸铁锂中回收锂的方法及富锂溶液 1188     

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本发明涉及一种从磷酸铁锂中回收锂的方法及富锂溶液，属于锂离子电池材料回收技术领域。本发明的从磷酸铁锂中回收锂的方法，包括如下步骤：将磷酸铁锂粉料与过硫酸钠溶液在25‑99℃下反应1h以上，固液分离所得液体为富锂溶液。本发明的从磷酸铁锂中回收锂的方法，具有先提锂、不溶主体材料，除杂量小以及锂元素的分离效率高等独特优势，锂元素的分离效率可达99.9％。

从铝电解高锂电解质废弃物中提取锂盐制备碳酸锂的方法 1089     

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本发明公开了从铝电解高锂电解质废弃物中提取锂盐制备碳酸锂的方法，具体包括如下步骤：步骤1、以铝电解高锂电解质废弃物为原料，制备硫酸锂溶液；步骤2、对步骤1制备的硫酸锂溶液进行过滤，得到滤渣和滤液，所得滤渣返回铝电解槽作为铝电解质使用，所得滤液备用；步骤3、所得滤液经过除杂、沉锂和二次过滤制得粗碳酸锂，备用；步骤4、对步骤3制得的粗碳酸锂进行水洗和干燥，即得碳酸锂成品。以铝电解高锂电解质废弃物为主要原料生产碳酸锂产品，替代了较为昂贵和稀缺的锂云母，可减轻我国锂电能源材料对锂云母的依赖，大大降低了碳酸锂的生产成本；所得滤渣返回电解槽使用，降低了原电解质锂浓度，优化了电解质的性能，节约能源。

低温锂离子电池复合正极材料，低温锂离子电池正极极片及其制备方法，锂离子电池 1176     

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本发明公开了一种低温锂离子电池复合正极材料，低温锂离子电池正极极片及其制备方法，锂离子电池。该复合正极材料由以下质量比的组分组成：磷酸铁锂：碳纳米管/聚丙烯复合材料：纳米碳纤维：含锂化合物＝(90～94)：(1～2)：(1～2)：(0.5～1)。本发明提供的低温锂离子电池复合正极材料，可以对锂离子电池充放电过程中形成SEI膜所消耗的锂离子进行有效补充，并为锂离子电池在低温充放电和循环过程中提供更多锂离子，提高锂离子电池的低温性能和循环性能；本发明的低温锂离子电池复合正极材料，可提高锂离子电池的首次放电效率，促进活性物质的容量发挥，从而提高锂离子电池的能量密度。

锂离子电池电解液添加剂、电解液、锂离子电池 818     

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本发明涉及了一种锂离子电池电解液添加剂、电解液、锂离子电池，属于锂离子电池技术领域。本发明提供的锂离子电池添加剂中选用热稳定性好，成膜阻抗低的组分，其中碳酸乙烯酯、硫酸乙烯酯能够提高低温及超低温下锂离子电解液的电导率，三(三甲基硅烷)硼酸酯能能保护正极，提高电池的高温性能。添加有该添加剂的电解液制备的锂离子电池能够兼顾低温、高温状态下性能，在‑20℃低温环境中放电容量达到初始容量的85％，电池在‑40℃低温环境中放电容量达到初始容量的75％，在高温55℃存储28d电池容量保持85％。

锂电池浆料过滤方法、锂电池浆料制备方法、锂电池浆料过滤装置及锂电池浆料制备系统 1009     

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本发明涉及一种锂电池浆料过滤方法、锂电池浆料制备方法、锂电池浆料过滤装置及锂电池浆料制备系统，属于锂离子电池制造技术领域。该锂电池浆料过滤方法，包括如下步骤：将由制浆原料混合后得到的预混浆料进行预过滤，得预处理浆料；将预处理浆料进行均匀分散，然后进行过滤，即得。本发明的锂电池浆料过滤方法先将预混合浆料进行预过滤，避免了浆料中所有颗粒直接作用于再次过滤的过滤器，缓解了后续过滤时的压力，减少了因过滤网堵塞而导致的生产中断的问题，提高了生产效率。

石墨烯‑钛酸锂复合材料及其制备方法、补锂石墨烯‑钛酸锂薄膜、锂电池 780     

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本发明涉及一种石墨烯‑钛酸锂复合材料及其制备方法、补锂石墨烯‑钛酸锂薄膜、锂电池，属于钛酸锂电池制备技术领域。本发明的石墨烯‑钛酸锂复合材料的制备方法，包括以下步骤：1)在石墨烯薄膜表面沉积锂盐，得改性石墨烯薄膜；2)将步骤1)所得改性石墨烯薄膜置于钛源溶液中于60～80℃条件下反应1～6h，得石墨烯‑钛酸锂前驱体；3)将步骤2)所得的石墨烯‑钛酸锂前驱体于600～900℃煅烧6～12h，即得。本发明的制备方法，原料简单，容易操作，在石墨烯上沉积的锂盐与二氧化钛反应生成钛酸锂，可以使石墨烯与钛酸锂之间的结合力更强，提高锂离子的传输速率及倍率性能。

大功率充电桩用液冷电缆电极的内部冷却结构 941     

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一种大功率充电桩用液冷电缆电极的内部冷却结构，涉及新能源电动汽车使用的大功率充电桩领域，包括电缆电极本体，电缆电极本体的一端设有电极管道，另一端设有冷却液进液口，在电极管道的管壁上设有冷却液出液口。电极管道的端面上设有用于与液冷电缆软体导线连接的导线连接口,导线连接口与冷却液进液口之间通过连接通孔连通。在电极管道的外管壁上套接有液冷电缆的绝缘套管，在导线连接口内压接有液冷电缆的软体导线，在连接通孔内密封连接有液冷电缆的的冷却液内管。本实用新型进一步地完善并公开了电缆电极的内部冷却结构，以及冷却通道隔离流通的具体实施方式。

电池铝壳的侧缝激光焊接夹具 1044     

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本实用新型涉及新能源电池生产设备领域，具体的说是一种电池铝壳的侧缝激光焊接夹具。包括水平底座以及间隔固定在水平底座上的第一立柱和第二立柱，在第一立柱上沿由下至上的方向依次铰连有支撑条板和压紧条板，支撑条板的上沿设有纵向矫正槽，压紧条板的下沿设有用于压紧纵向矫正槽中的电池铝壳的带缝侧部的纵向矫正凸条，在压紧条板下沿的两侧位置分别设有横向矫正条板，两根横向矫正条板之间的间距与电池铝壳宽度相对应。本实用新型不仅可快速有效的对待焊接的电池铝壳进行矫正，且在矫正后可直接与焊接设备配合进行焊接，从而大大提高了电池铝壳的生产效率和质量。

电动汽车及其车载供电装置 779     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车及其车载供电装置。该供电装置包括动力电池模块和储能模块，动力电池模块与储能模块并接，其并接点通过第一供电支路用于供电连接电机控制器；还包括第二供电支路和第三供电支路，动力电池模块还通过第二供电支路用于供电连接常规负载，储能模块还通过第三供电支路用于供电连接大功率负载。本实用新型的电动汽车中所使用的车载供电装置，包括动力电池和其他类型的储能模块，这两个能量贮存模块根据其性能分工合作，由动力电池给常规负载供电，由储能模块给大功率负载供电，满足不同负载的不同功率需求，在保证满足功率需求的同时又不浪费能量。

基于便携式储能锂电池的移动快速充电柜 958     

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本实用新型提供一种基于便携式储能锂电池的移动快速充电柜，包括：多个储能锂电池，每一个储能锂电池的末端均设置有锁定轴；储能柜，前端具有若干个与储能锂电池的数量相匹配的锁槽，锁槽内设置有与锁定轴相匹配的锁舌机构，将储能锂电池推入锁槽内的预定位置后，锁舌机构通过锁定轴将储能锂电池锁定；控制机构，其输出端连接至锁舌机构，用于控制锁舌机构将储能锂电池解锁。本实用新型在使用时，用户可以将车停在地下停车场或者车位上，然后将移动快速充电柜内的储能锂电池带到车子附近进行充电，解决了扎堆充电及充电不方便的问题，为小区内的电动车及新能源汽车用户提供了方便快捷的充电服务。

拉杆式自带充电系统的电池箱 1235     

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本实用新型属于新能源技术领域，具体为一种拉杆式自带充电系统的电池箱，包括电池箱体，所述电池箱体的底部设置有四个万向轮，所述电池箱体内部设置有两个横梁，所述横梁外部连接有充电机，所述充电机下方连接有模组，所述电池箱体的上方和前部设置有安装座，所述安装座内部安装有提手，所述电池箱体的一侧设置有拉手后盖，所述拉手后盖的内部安装有拉手，所述电池箱体的另一侧设置有箱盖，所述箱盖的一侧连接有抽屉盒，所述抽屉盒的外部连接有抽屉盖，将充电机固定在电池箱体内部，并且安装有拉手、提手，电池箱体底部安装有万向轮，同时可配置背带，既方便了使用，提高效率，同时便于携带和转运，更加方便户外使用。

农用风光储充放微电网系统 778     

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本实用新型涉及一种农用风光储充放微电网系统，包括光伏风能发电系统、储能系统、能量管理单元、监控设备、电动农用机械充电桩、DC/AC双向逆变器、温室电缆式供电系统和用电器。光伏风能发电系统通过光伏风能DC/DC单向交换器与储能系统的配电箱连接，配电箱通过直流电线路分别连接光伏风能DC/DC单向交换器、固定储能单元、可移动储能单元、电动农用机械充电桩、温室电缆式供电系统、用电器和DC/AC双向逆变器，DC/AC双向逆变器通过交流电线路与电网连接；能量管理单元进行智能化协调控制，根据峰谷时段及用电情况控制各发用电单元的能量流动，实现削峰填谷、谷电利用、新能源电量消纳等，把光伏风能发电系统产生的电能传递给电网，以提高农业整体收入。

气动集中润滑供油装置 1393     

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本实用新型涉及集中润滑技术领域，尤其是涉及一种气动集中润滑供油装置，包括，气动润滑泵、气路电磁阀、油路电磁阀、主油管、供气管、卸油管及分配器，其中，气路电磁阀安装于气动润滑泵左侧位置且通过气动管路与气动润滑泵相连，利用本实用新型解决了目前传统汽车电动式集中润滑泵所存在的结构复杂，体积较大，在使用时不能满足新能源汽车减重和降低成本的使用要求的问题，本实用新型巧妙的利用车载压缩空气做动力源，驱动气动润滑泵通过分配器向集中润滑主油管路高压供油，整体结构轻巧，而且，生产制造成本较低。

方塔形水风联用动力机 785     

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本实用新型涉及一种新能源设备：方塔形水风联用动力机。其特征是：它可以同时收施水流动能和水流上方的风能。四根钢柱串联N+1副正方形钢框形成N层竖直方塔形塔架。四副水轮机和发电机等分别设置在塔架的最下和次下层，4(N-2)副风力帆轮串并联设置在N-2层方塔形塔架四周，形成半交融状态。上下相邻的帆轮靠内齿轮联系。帆门在风力作用下随帆轮转动，在顺风一侧载荷工作时呈形曲面，并接近和风向垂直，呈现尽可能大的风阻系数，在逆风转动时，风阻系数接近零。

大电流带簧插孔 1247     

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本实用新型公开了一种加工工艺简单、具有良好的一致性、成本较低、外型尺寸相对较小、接触紧密可靠、使用寿命长、额定负载大的大电流带簧插孔，用条状带簧取代传统的线簧丝，使多根弹性金属条都均匀地包络在插针表面上，属于多面包络并联接触，克服上述的缺点和不足，集线簧插孔接触方式和冠簧结构的优点于一身，适用于新能源、电力、机车等大电流传输应用。

薪柴存储流转换燃装置 1192     

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本实用新型公开了一种薪柴存储流转换燃装置，包括燃烧炉，所述燃烧炉的两外侧壁上端均连接有上面板，此薪柴存储流转换燃装置结构简单，通过加入转盘和钢丝绳的组合结构，手动转动摇杆，带动转动杆转缠绕钢丝绳，从而拉动压板向上运动到指定高度，再利用电机，使得丝杆上的螺母水平滑动，弹性卡杆在经过卡槽槽口出的倒角后，在自身的弹力作用下，弹性卡杆与卡槽开接住，保证了钢丝绳不回转，继而使得压板稳定，不向下滑动，此外，利用柴草为资源，经过燃烧炉和过滤器，转化成的可燃气体，送进储气罐储存，变废为宝，开发出新能源，此能源原料取之不尽，且实用经济、方便、安全、无污染。

立体型快速充电系统 954     

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一种立体型快速充电系统，涉及汽车充电站技术领域，由车库体、框架、运转车位、充电系统、充电枪、控制箱、管理系统和感应器组成，在框架上设有充充电系统和充电枪，立柱之间设有运转车位，运转车位上设有横移装置、升降装置和充电枪，横移装置、升降装置和充电枪均设置在运转车位上，所述车库体上设有控制箱，控制箱通过管理系统与运转车位和充电系统相连接；本实用新型实用性强，使用和安装起来都比较简单，不但可以实现立体化停车，节省了停车的面积，提高了土地的利用率，提高了停车和取车的效率，而且在停车的时候实现了快速充电以及实时监控车辆充电情况的目的，极大的满足了新能源汽车的功能要求。

制氢机 1136     

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本实用新型提出一种制氢机，包括炉胆和环套在所述炉胆外的壳体，所述炉胆包括炉壁和位于其内的燃烧室，在所述壳体和炉胆之间环状设置有储气室，所述的储气室连通氢气提纯装置，所述的储气室上部环状设置原料液室，所述储气室下部环状设置催化室、蒸汽室，所述的炉壁外侧设置有炉外壁，所述的炉壁与炉外壁之间设置有夹层，所述原料液室吸收燃烧室的热量产生的蒸汽能够接入所述夹层。本实用新型能够减少燃烧不充分、堵塞炉体以及减少二氧化碳排放等问题。

分布式光伏发电冷库建筑一体化微电网应用温室园 775     

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本实用新型涉及温室园生态环境控制设施装备专业、光伏发电应用微电网、建筑设计、制冷专业，是一种分布式光伏发电冷库建筑一体化微电网应用温室园。要解决的技术问题：1.在现有屋顶上装光伏电池板支架，常因剥开屋面板钢筋防水层焊支架造成火灾漏水以及抗风压能力小，2.现有技术电动卷帘机在卷帘到园拱型温棚顶部向下滚卷时容易失控伤人，解决问题的技术方案：1.园区北部把分布式光伏发电和冷库建筑一体化设计，冷库平房顶预留光伏板阵列支架安装型钢，冷库的梁板柱建筑结构设计具有一定抗风压能力，2.园区南部园拱型温棚有自走式电动膜网被铺卷机，控制了它从棚顶向下的冲力和速度保人安全，本技术方案适合企业建协同创新技术中心，利用新能源和微电网发展特色高效农业。

太阳能光伏电动车 1074     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种太阳能光伏电动车。包括太阳能发电系统，将所述太阳能发电系统直流电转化为交流电的光电逆变系统，检测所述电压大小的检测装置，电机，控制电机驱动的控制装置，蓄电池，所述太阳能发电系统包括多个彼此独立的光伏电池，所述光伏电池相互串联；所述光电逆变系统一端与所述太阳能发电系统电连接，另一端与所述检测装置电连接，所述检测装置将检测信号输入至控制装置，所述控制装置包括一PLC控制电路，所述PLC控制电路控制连接所述蓄电池与所述电机，所述控制装置根据检测信号控制所述电能的存储与释放。其充电速度也有所增加，减少了因充电的等待时间。

电池仓的散热装置 1205     

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本实用新型涉及新能源汽车的散热技术领域，具体涉及一种电池仓的散热装置，包括气体压缩机构，还包括设置在所述电池仓内的导风机构，形成压缩进入所述电池仓内的气体并导出至所述电池仓外的结构，气体压缩机构的设置可以对进入到电池仓内的气体起到压缩作用，使得流出所述气体压缩筒的压缩气体吸收周围热量，而降低电池仓内的环境温度，而导风机构对压缩气体起到导向作用，同时提高压缩气体的流动速度，提高降温效果。

景观式溢流坝水力、风力发电系统 807     

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本实用新型涉及一种景观式溢流坝水力风力发电系统，属于新能源水力风力发电技术领域。其特征是：溢流坝顶与支撑骨架用导流板依高低顺序固定连接；水力发电总成、风力发电总成、灯光总成均与支撑骨架连接；配电仓固定连接在风力发电总成的风车立杆上，并与输电网用导线电连接。其原理是利用溢流坝上水流的冲击力重力，冲击支撑骨架上设置的倾斜45度角的传送带式水槽长时间的循环重复做功来进行发电。主要用于筑坝式溢流坝、城市橡胶坝、山间高水头溪流等。

充电端子液冷结构 1194     

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一种充电端子液冷结构，包括端子、密封组件及液冷线缆，液冷线缆包括与端子相连的线缆导体、包裹在线缆导体外的绝缘层及设在绝缘层外的外护套，外护套与绝缘层之间具有流道，密封组件包括套设在端子上的绝缘套及套设在绝缘套上的套筒，且绝缘套前端与端子相连、后端与绝缘层相连；套筒前端与绝缘套相连、后端通过封线体与外护套相连；套筒、绝缘套及封线体之间构成与流道相通的液冷腔，液冷腔通过绝缘套与端子隔离，套筒上安装有与液冷腔连通的转接头。本实用新型可与新能源汽车上的电池包冷却系统兼容，通过在液冷腔与端子间设置绝缘套从而将电池包冷却系统中的非绝缘介质冷却液与端子隔离，并通过绝缘套实现热传导将端子热量传递至冷却液。

油电一体化混合动力摩托车发动机 1153     

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本实用新型涉及一种油电一体化混合动力摩托车发动机，属于新能源应用配套交通工具技术领域。主要解决现有混合动力摩托车冷天起动困难、电驱动时无挡、效率低等问题，其具体解决技术方案是：在摩托车发动机曲轴箱体(8)上安装一个带有单向超越离合器齿轮(2)的直流电动机(1)，在曲轴箱盖(6)上的缺口处安装一个中间传动齿轮(4)并与发动机变速器传动主轴(7)上的从动大齿轮(5)连接，所述的直流电动机(1)的动力经其轴上的单向超越离合器齿轮(2)、中间的传动齿轮(4)、变速器传动主轴(7)上的从动大齿轮(5)经变速器后带动后车轮转动。本实用新型主要用途是用于离合器在发动机曲轴上的摩托车电驱动和电起动，方便快捷。

用于35MPa碳纤维全缠绕氢气瓶的铝合金内胆 1085     

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本实用新型涉及一种用于35MPa碳纤维全缠绕氢气瓶的铝合金内胆，包括圆柱形筒体段、连接在筒体段两端的瓶肩I和瓶肩Ⅱ、与瓶肩I连接的端口I及与瓶肩Ⅱ连接的端口Ⅱ，所述筒体段与瓶肩I和瓶肩Ⅱ之间均设有50～100mm线性变厚段，所述端口I和端口Ⅱ均设有内螺纹，且端口I外径大于端口Ⅱ外径，端口I通过内螺纹经电动控制阀与外部供气管路连接，端口Ⅱ通过螺纹与带有安全泄放装置的端塞连接；本实用新型容积不小于140L，配合安全可靠的外表面碳纤维全缠绕复合层，可适用于新能源客车、货车等大用气量车辆；解决了原有同类型气瓶外径小，单瓶容积不足等缺点。

充电枪双头插针的成型模具 996     

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本实用新型涉及新能源汽车充电桩制造设备领域，具体的说是一种充电枪双头插针的成型模具。包括模座、外凹模和内凹模，外凹模设有第一模孔，内凹模套设在第一模孔中，在内凹模上间隔贯穿开设有两个第二模孔，在两个第二模孔中分别套设有成型顶柱，成型顶柱的顶端位于第二模孔中并设有用于冲压双头插针头部上的凹孔的第一凸台，成型顶柱的底端通过模座支撑；在第一模孔中位于内凹模的上方设有凸模，凸模的底端间隔设有两个分别与两个第二模孔相对应并用于冲压双头插针基部上的凹孔的第二凸台。本实用新型使双头插针便于加工，且双头插针制作材料能够实现精确分流充填，成形外圆柱表面不需要切削即可满足配合要求。

Li/(C6H4)n 可充电电池 814     

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本发明是有关于一种Li/(C6H4)n可充电电池，该可充电电池所用的催化剂为氯化铝和氯化铜的组合物，该(C6H4)n薄膜，可涂覆在聚苯乙烯溶液的基片膜上，可得自持(C6H4)n薄膜，该自持(C6H4)n薄膜，烘干除去基片即可获得支持在聚苯乙烯膜上的共轭(C6H4)n聚合物，其可利用水可除去AlCl3，获得绝缘和高度无序的固体薄膜。本发明所述可充电电池，作为新能源可以广泛应用于电动汽车等领域。

水系锌离子电解液添加剂及其应用 1193     

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本发明涉及一种水系锌离子电解液添加剂及其应用，属于电化学储能和新能源材料领域，本发明所述水系锌离子电解液添加剂为吡啶衍生物，所述吡啶衍生物为2,4‑二羟基吡啶、2,3‑二羟基吡啶或2‑羟基吡啶，将一定量的所述吡啶衍生物作为添加剂直接加入到制备好的ZnSO4电解液中，可制备高效且长寿命的水系锌离子电池。本发明将大幅推动水系锌离子电池的商业应用，助力于电化学储能系统的更新换代。

适用于欧标充电桩的电动汽车充电系统及充电方法 948     

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一种适用于欧标充电桩的电动汽车充电系统及充电方法，通过将充电座设为欧标充电桩专用的充电座，而且通过EVCC与充电桩和BMS的交互，对整车做较小改动便可实现欧标充电方案；而通过设置两组充电座EVCC，能够由两个充电桩同时对电动汽车进行充电，从而有效提高电动汽车的充电速度，提高充电效率；CAN的通信协议依然使用GB/T 27930‑2015，即电动汽车在完成欧标充电桩的预充阶段后，进入充电循环阶段时，继续沿用国标充电，从而有效减少充电系统的内部程序设计的工作量，并且相应的减少了对国产新能源汽车的充电系统的改装，最终简化本通用型电动汽车的生产过程，提高本电动汽车的生产效率。