有色金属新能源材料技术理论与应用

海洋能开采用洋流发电设备 833     

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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种海洋能开采用洋流发电设备，包括转动柱，所述转动柱上朝向洋流流向的一端设置为锥形，并且在锥形面上均匀设置有多组螺旋导流板，所述转动柱内部设置有腔体，腔体内部设置有动力机构；该设备可有效提高产生电能的稳定性，避免电能剧烈波动，方便对电能传输设备和储电设备进行保护，同时提高发电设备运行的稳定性，避免设备运行速率频繁变动导致的设备疲劳损坏，有效提高设备的使用寿命，提高实用性。

具有复合电极层的异质结太阳能电池及其制备方法 1075     

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本发明公开了一种具有复合电极层的异质结太阳能电池及其制备方法，属于新能源领域，包括以n型或p型单晶硅c‑Si为衬底，在上表面依次沉积本征非晶硅层、n型非晶硅层和上电极层；在下表面依次沉积本征非晶硅层、p型非晶硅层和下电极层，所述下电极层从上到下依次包括TCO层、金属膜层和含硅薄膜层。本发明的有益效果是：通过在背面开发出包括TCO层、金属膜层和含硅薄膜层的复合电极层替代原有单层ITO层，达到或者超过原来单层ITO材料的性能提升效率，并能极大降低成本，成功制作出低铟异质结电池。

STATCOM集成储能系统的分相瞬时电流跟踪控制方法及系统 939     

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本发明适用于集成储能技术领域，提供了一种STATCOM集成储能系统的分相瞬时电流跟踪控制方法及系统，所述控制系统包括换流器控制组件和模块控制组件；所述换流器控制组件获取上层控制保护系统下发的控制参考值和系统实时测量的电压瞬时值和电流瞬时值，输出电压参考值；再将电压参考值发送给模块控制组件，模块控制组件输出调制触发脉冲控制STATCOM集成储能系统中换流器工作。可实现大规模新能源场站动态无功功率补偿和动态有功功率调节等综合功能。在系统电压不平衡时，分相的瞬时电流跟踪控制可分相补偿无功，比传统STATCOM集成储能系统采用的正序无功加有限负序分量控制更具有优势。

新型电力系统源网协同规划方法及装置 1055     

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本发明提供一种新型电力系统源网协同规划方法及装置，可用于电力系统技术领域。所述方法包括：根据火电机组的运行特性以及新能源机组的运行特性，确定电力系统的惯量支撑约束和无功平衡约束；根据电力系统的规划目标以及所述惯量支撑约束和无功平衡约束，建立所述电力系统的规划模型；利用数据驱动的鲁棒优化方法对所述规划模型进行求解，得到规划好的电力系统。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的新型电力系统源网协同规划方法及装置，在规划层面考虑了电力系统的系统无功平衡与惯量支撑，能够保证规划好的电力系统的安全平稳运行。

利用储能倍增的充电系统的控制方法、控制装置 1091     

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本发明提供一种利用储能倍增的充电系统的控制方法、控制装置，所述利用储能倍增的充电系统的储能电池组与所述直流输电总线直接相连，所述控制方法包括以下步骤：当所述新能源设备工作在发电模式，且接收到所述充电设备发出的充电请后，判断直流输电总线电压是否处于最佳母线电压，其中所述直流输电总线与储能电池组电压相等；如果所述直流输电总线电压不处于所述最佳母线电压，则调节所述储能电池组电压。本发明在充电设备充电过程中通过调节储能电池组电压可以实现最佳工作点充电，从可以提高系统的整体工作效率。

电动汽车逃生系统 1039     

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本发明公开了一种电动汽车逃生系统，包括座椅、B柱以及电池包，所述B柱设置在车身的门槛上，且所述B柱朝向车身内部的一侧设有骨架轴，所述座椅设置在所述骨架轴上。所述电池包设置在所述座椅的下方，所述门槛的内部设有多个液压缸，所述电池包的两侧设有与所述液压缸一一对应的活塞销，所述活塞销向上穿过所述电池包和所述门槛并插入至所述液压缸内。所述电池包面向所述座椅的一侧设有多条凸起块，所述骨架轴上设有与所述凸起块数量相同的凸轮。本发明所公开的电动汽车逃生系统主要针对安装电池包的新能源汽车，能够使得当汽车发生侧面碰撞而导致车门无法开启时逃生使用，并且能够有效且快速的帮助乘务人员逃生，保证人身安全。

用于超级电容公交车的大功率隔离型多模块并联的充电电源 1156     

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本发明公开了一种用于超级电容公交车的大功率隔离型多模块并联的充电电源，涉及新能源汽车技术领域，包括输入隔离开关QS1、输入熔断器FU1、预充电回路、输入接触器KM01、输入放电电阻R2、DC/DC模块组件、防反二极管模块VD1，采用ZVS移相全桥软开关电路，多个DC/DC模块并联连接，可以实现冗余设计，大大地降低了电力电子器件由于开关带来的开关损耗，提高了充电效率。该电源每个模块可独立运行，冗余性好，且实现了系统输入输出完全隔离，具有安全性能好，输出电压稳定性好，充电速度快，效率高，纹波系数小等。

移动充电桩及其充电方法 908     

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一种移动充电桩及其充电方法，涉及新能源汽车充电技术领域。该移动充电桩包括移动车体以及分别连接于移动车体上的信号接收器、工控机、驱动机构和储能充电机构；信号接收器用于接收用户端的充电信号，储能充电机构用于存储和输出电能，驱动机构用于驱动移动车体进行移动；工控机分别与信号接收器、驱动机构以及储能充电机构电连接，用于根据信号接收器接收到的充电信号，控制驱动机构移动至用户端所处的位置，并在移动车体移动到位后控制储能充电机构对用户端进行充电操作。该移动充电桩能够解决现有技术中充电桩配置不灵活，造成资源浪费的问题，且能够提高电动汽车的充电自动化和充电效率。

汽车电池容量预测方法、寿命预测方法、装置及存储介质 1165     

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本发明公开了一种汽车电池容量预测方法、寿命预测方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取待测车辆发送至远程监控平台的历史运行数据；基于历史运行数据对待测车辆进行用途分类；基于安时积分法获取待测车辆电池容量理论值；将待测车辆电池容量理论值输入与其用途分类对应的预先训练好的电池容量估测模型中，得到电池容量预测值。本方案可以在少量的电动汽车电池实验数据的情况下，基于新能源远程监控数据，对市场电动汽车按照用途分别进行电池容量的预测，节约了成本，提升了预测精度。

醌@氮掺杂多微孔碳复合材料的制备方法 1209     

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本发明涉及碳复合材料技术领域，尤其是一种醌@氮掺杂多微孔碳复合材料的制备方法，包含制备ZIF‑8粉末的步骤、高温碳化处理步骤和采用升华熔融法合成醌@氮掺杂多微孔碳复合材料的步骤，以ZIF‑8碳化得到的氮掺杂多微孔碳为载体，通过升华‑熔融作用将有机活性分子吸附到碳化后的氮掺杂多微孔碳孔洞中制备成有机活性分子复合材料，提升装载和束缚效果，抑制有机活性分子的溶解，并有效提高复合材料导电性，得以解决有机活性分子正极材料弱导电性以及溶解于有机电解液等问题，有效提高锂离子电池循环性能及倍率性能，这种性能优异的材料将在新能源领域具有广阔的应用前景。

考虑风险的退役电池储能系统及其优化调度方法 751     

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本发明公开了一种考虑风险的退役电池储能系统优化调度方法，包括以下步骤：分析退役电池不一致特性，利用威布尔分布计算退役电池模块失效率，建立退役电池可靠性模型；基于所述退役电池可靠性模型，综合考虑退役电池故障、新能源波动和负荷变化，以系统运行成本最小为目标函数，建立优化调度模型；利用条件风险价值为风险计量指标，建立考虑风险的退役电池储能系统优化调度模型，并对目标模型求解。本发明可有效缓解退役电池故障给电力系统带来的负面影响，推广退役电池的使用。

汽车用电机主轴加工夹持装置及其使用方法 785     

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本发明公开了一种汽车用电机主轴加工夹持装置及其使用方法，包括弹片式变径夹紧装置、液囊填充式自适应锁紧装置、圆周式电机轴翻转装置和尾部锁紧驱动装置。本发明属于新能源车用电机主轴加工技术领域，具体是指一种汽车用电机主轴加工夹持装置及其使用方法；本发明为了减少多次装夹产生的加工误差，本发明基于有效作用的连续性原理，通过零件的翻转避免了多次装夹产生的误差累积，从工艺角度大大提高了电机轴的加工精度；本发明同时基于柔性壳体与薄膜原理，以压缩高强度低弹性液囊的方式对电机主轴本体的末端进行锁紧固定，不仅解决了传统的夹持方式容易损坏精度面的问题，还克服了不同形状的电机轴难以使用同一夹具进行有效夹持的技术难题。

高压能量模块及其制备方法 912     

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本发明公开了一种高压能量模块，包括至少两个浸有电解液的裸电芯，每相邻两个裸电芯之间通过绝缘层连接于一体，裸电芯间相串联，其中一个裸电芯的正极膜上连接有正极导电接线片，其中另外一个裸电芯的负极膜上连接有负极导电接线片；本发明还公开了上述高压能量模块的制备方法，包括堆叠制备裸电芯、堆叠裸电芯、裸电芯串联、连接导电连接片、浸泡电解液及激活等步骤。本发明所提供的高压能量模块结构简单，其制备成本低，且安全性高，生产工艺简单，适合大规模工业生产和推广应用。本发明的制备方法适用于制备高压能量模块，所制的高压能量模块适用于新能源汽车及各种化学储能。

Ni掺杂空心碳球电催化剂的光化学还原制备方法 1280     

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本发明公开了一种Ni掺杂空心碳球电催化剂的光化学还原制备方法，其包括制备单分散的聚苯乙烯微球模板，在其上原位生长聚苯胺，利用高温刻蚀掉聚苯乙烯模板并将聚苯胺层碳化，再用紫外光照方法，在碳球表面缺陷处直接还原负载Ni金属，从而简单制备金属、杂原子共掺杂碳基催化剂。本发明的优势在于制备方法简单，成本低廉，催化剂的催化性能高效、化学稳定性好；此外，本发明绿色环保，利用非贵金属取代贵金属应用于生产，在新能源领域有着重要应用价值。

燃料电池混合动力汽车的预测性能量管理方法 1150     

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一种燃料电池混合动力汽车的预测性能量管理方法，属于新能源汽车电源技术领域。本发明的目的是在保持锂电池SOC处在参考值附近的同时，保证燃料电池以高效率运行，在满足上述条件的情况下使氢气消耗达到最小的燃料电池混合动力汽车的预测性能量管理方法。本发明步骤是：混合动力系统的拓扑结构；燃料电池混合动力汽车模型建立；车速预测与车辆驾驶模式识别；基于模型预测控制的燃料电池混合动力汽车在线能量管理方法设计。本发明达到了经济性、荷电状态和燃料电池效率三者之间的相对最优。设计了多目标的燃料电池混合动力汽车能量管理方法。在稳定保持锂电池SOC的前提下，大幅度提高了燃料电池效率，显著降低了氢气消耗量。

电池健康度的确定方法及系统、电子设备及存储介质 691     

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本发明公开了一种电池健康度的确定方法及系统、电子设备及存储介质；所述确定方法包括步骤：获取电池在目标充电过程中多个充电时刻对应的剩余电量以及充电电压；分别计算相邻充电时刻对应的剩余电量的增量与充电电压的增量之间的比值；根据充电效率峰值确定所述电池的健康度；其中，所述充电效率峰值为所有所述比值中的最大值；目标充电过程跨越了从没电到满电的完整充电过程中的充电效率峰值。本发明通过电池的充电效率峰值确定电池的健康度，相比于仅通过查看最大剩余电量值，具有更高的准确度和科学性，有利于统一用户和销售方对于电池健康度的评价标准，避免因此而导致的纠纷，同时也提升了用户对新能源车辆的信任度和购车欲望。

用于秸秆有氧发酵乙醇的智能翻转补充装置 1141     

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本发明涉及新能源与节能的技术领域，且公开了一种用于秸秆有氧发酵乙醇的智能翻转补充装置，包括外壳，所述外壳的内部活动连接有混合补充机构，混合补充机构包括增加秸秆翻转量的往复组件、对秸秆翻动使得氧气与秸秆充分接触的搅拌组件，搅拌组件活动连接在往复组件的外部；通过转杆摆动使得移动块在通过口的内侧滑动，活动板滑动带动搅拌组件运动，进而实现增加搅拌组件搅拌行程，从而使得外壳内部秸秆搅拌更多，翻动板转动和喷气板保证了秸秆与氧气的搅拌接触更加的均匀和充分，进而实现秸秆有氧发酵的效率更高，有效的提高秸秆转化乙醇的产量，这样使得可再生能源的利用普及得以大范围推广。

太阳能汽车双轮毂电机智能控制系统 1164     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种太阳能汽车双轮毂电机智能控制系统，包括双轮毂直驱电机驱动控制系统、制动能量回收系统、差速控制系统、跛行控制系统和太阳光照强度的智能调速控制系统，本发明通过各个系统在不同工作模式下切换自如，使得各个系统之间能够相互配合工作，能够有效地提高轮毂电机的工作效率，降低行驶过程中的耗电量，提高汽车的经济性能，以此来保证太阳能汽车的动力性要求，还不影响动力的输出。

太阳能电池板生产加工用封装台 1211     

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太阳能电池板生产加工用封装台，本发明涉及新能源加工技术领域；支撑座的内底面上固定有固定柱，固定柱上通过轴承旋接设置有支撑柱，支撑柱的上端与放置台的底部连接固定，支撑座的内底面上固定有转动电机，转动电机的上端输出轴上固定有转轴，该转轴上套设并固定有导向齿轮，放置台的底部固定有导向齿圈，且导向齿圈与导向齿轮啮合设置，支撑座的上侧开设有导向槽，该导向槽为环形结构设置，放置台的底部固定有导向圈，导向圈设置于导向齿圈的外围，且导向圈旋接插设在导向槽内；能够对电池板进行左右对称压紧操作，使放置台对电池板支撑限位，使电池板处于稳固状态中，从而方便进行封装操作，提高封装质量以及效率。

风光互补、自由活塞储能发电系统 1026     

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一种风光互补、自由活塞储能发电系统，属于新能源发电领域。其包括：风光互补发电系统，自由活塞储能、发电系统，控制系统；风光互补发电系统包括：太阳能电池板组件、风力发电机组、变压器、用户、整流器；其中，风力发电机组与整流器通过供电线连接；太阳能电池板组件与风力发电机组通过供电线与变压器连接；变压器与用户通过供电线连接；自由活塞储能、发电系统包括：储气罐、直线电机、动子、连杆a、连杆b、气缸a、气缸b、活塞a、活塞b、管道等；本发明能够充分利用太阳能、风能等可再生能源，环保无污染，又能够节约能源。本发明应用自由活塞系统，取消了传统的曲轴连杆结构，可以提高能量的转换效率，且结构紧凑。

考虑模式切换频繁度的双电机混合动力汽车能量管理系统 735     

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本发明提供了一种考虑模式切换频繁度的双电机混合动力汽车能量管理系统，属于新能源汽车控制技术领域。该双电机混合动力汽车能量管理系统包括全局电池SOC规划模块、瞬时最优控制模块、输出控制模块和整车模型仿真模块，输出控制模块内部建立切换边界惩罚函数和周期性切换指数惩罚函数，形成同时考虑燃油经济性和模式切换频繁度的优化目标函数，输出最优控制量；整车模型仿真模块接收最优控制量信号，并判断最优控制量对应的混合动力系统运行模式与当前工作模式是否相同，相同时，则不进行模式切换，否则进行切换。本发明兼顾混合动力系统的模式转换频繁度和燃油经济性，对减少模式切换、提升混合动力系统可靠性和舒适性具有积极意义。

新型组合式海洋牧场旅游休闲综合智慧平台系统 997     

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本发明涉及海洋养殖设备领域，公开了一种新型组合式海洋牧场旅游休闲综合智慧平台系统，包括智慧养殖网箱系统、海上宾馆系统、新能源发电系统、平台智慧管理系统、海上乐园系统和/或海洋美食娱乐系统。本发明具备丰富的休闲娱乐功能元素，整体呈流线形结构，海洋美食娱乐系统和海上乐园系统均采用了半潜式以及可拆装设计连接方式，总体结构可根据功能要求拓展，结构稳定性好，水动力性能优越，风阻性能优越，环境适应性强，结构及功能扩展性好，不仅提高了整体系统的经济性，而且本发明设置的海洋养殖平台为模块化设置，平台安装灵活方便，自动化程度高，养殖模式灵活，减少了能源损耗，实现了节能环保以及绿色养殖。

风网协同智能控制电解水制氢系统及其工作方法 1176     

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本发明属于新能源利用技术领域，公开了一种风网协同智能控制电解水制氢系统，包括风力发电机组、电网供电电源、风电整流模块、电网整流模块、风网协同智能控制模块、直流接触器和电解水制氢模块；风力发电机组包括至少一个风力发电机，风力发电机通过风电整流模块与风网协同智能控制模块连接；电网供电电源通过电网整流模块与风网协同智能控制模块连接；电解水制氢模块通过直流接触器与风网协同智能控制模块连接；风网协同智能控制模块，用于控制直流接触器的开闭，来控制电解水制氢模块的接入数量。本发明为风能和氢能的有利结合提供了一条捷径，能够大规模的有效利用风能，通过大规模的风力发电，实现可再生能源的能量储备和能源转换。

风电机组虚拟惯量控制参数的整定方法及系统 1115     

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本发明公开了一种风电机组虚拟惯量控制参数的整定方法及系统，本发明基于任意给定的虚拟惯量参数，计算风电机组有备用参与一次调频时的最大频率偏差，计算风电机组仅靠转子动能利用虚拟惯量控制参与一次调频时的系统实际最大频率偏差，根据最大频率偏差和系统实际最大频率偏差之间的关系，调整虚拟惯量参数，获得最优虚拟惯量参数，为新能源参与电网主动支撑提供技术支持。

生物质间接液化制取生物柴油的方法 1038     

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本发明涉及一种生物质间接液化制取生物柴油的方法，采用生物质气化‑费托合成‑合成油深加工串联流程，生物质与气化剂在生物质气化部分转化为主要由氢气、一氧化碳和二氧化碳等组成的生物质粗合成气，粗合成气经除尘净化后送至费托合成部分，在费托合成部分转化为主要由常规液体烃组成的合成油；合成油送至合成油深加工部分，得到生物轻油和生物柴油。本发明采用生物质间接液化生产生物柴油，不仅可以缓解燃油的紧缺局面，也有利于增加企业的经济效益和环境效益，更可以推动再生能源的使用，促进低碳经济、循环经济和新能源的开发利用，降低二氧化碳等温室气体的排放，响应国际碳中和策略，为减缓全球变暖做出巨大贡献。

车厢底板用碳纤维增强的竹展平复合板及其制造方法 913     

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本发明涉及一种车厢底板用碳纤维增强的竹展平复合板及其制造方法，包括如下工艺步骤：1)竹展平单板接长；2)热压干燥；3)表面砂光；4)碳纤维浸胶；5)施胶组坯；6)冷压固化；7)养生。本发明的有益效果：1)提高了产品的抗弯性能和冲击韧性，能有效解决传统竹制车厢底板力学性能不足的缺陷，实现车身材料的轻量化。2)能有效的提高竹展平板的利用率和拓宽竹制产品的应用领域，响应国家节能环保的号召，利用生物质材料的可再生和循环利用的特点进行设计，符合新能源汽车的设计理念。3)该制造方法改进传统工艺，产品质量有所保证，避免热压过程中出现的鼓泡分层等现象，减少生产过程中的能耗，起到节能减排的效果。

大风天气自动收放的太阳能光伏板 949     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种大风天气自动收放的太阳能光伏板，一种大风天气自动收放的太阳能光伏板，包括第一壳体，所述第一壳体的内底壁固定安装有固定板，所述固定板的左侧活动安装有支架；该大风天气自动收放的太阳能光伏板，下雨时，利用风力带动线圈切割磁感线，产生感应电流，使电机开始运作，通过机械传动，收起太阳能光伏板，关闭第一壳体，达到了不需要人力或外加电源，通过风力，就能使装置运转，避免太阳能光伏板受到风力或被风力吹起的杂物影响，保护太阳能光伏板，大风天气停止时，利用磁铁的斥力，使装置反向运转，放出太阳能光伏板，吸收太阳能，提高能源的利用率。

金属氧化物/碳互插层二维复合材料及其制备方法与应用 1023     

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本发明公开了一种金属氧化物/碳互插层二维复合材料及其制备方法与应用。该金属氧化物/碳互插层二维复合材料包括金属氧化物层和位于金属氧化物层之间的碳层，碳层与金属氧化物层相互穿插；金属氧化物/碳互插层二维复合材料的层与层之间基本重叠排列，或者层与层之间交错排列；金属氧化物/碳互插层二维复合材料单元厚度为0.5‑5nm。该材料可以大幅提高金属氧化物内部的电子传输，也提高了两种二维材料的接触面积和比表面积，有利于催化、吸附、以及表面储能，是一种潜在的新能源材料。

考虑电网经济运行风电计划优化及偏差补偿用储能容量配置方法 874     

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本发明涉及新能源发电技术领域，具体涉及一种考虑电网经济运行风电计划优化及偏差补偿用储能容量配置方法，包括如下步骤：首先，从发电营运商角度，对年度风力发电情况按日统计预测偏差，根据偏差数据及偏差分布特性，统计日发电预测偏差补偿所需储能容量配置情况；在此基础上，从电网运行角度，对原有偏差数据，考虑对应不同时段电网负荷变化特性，根据电网供电需求变化，分负荷需求上升、高峰、下降、低谷及不确定时段，对所需补偿的偏差设置负荷适应度因子，积分统计，初次优化储能配置需求量；本发明在合理考虑电网负荷变化与电力市场经济运行因素下获得最终的容量配置量，能够满足风电并网预报准确度要求，提高了风力发电并网运行的能力。

光储联合参与电网一次调频的协调控制方法 809     

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本发明公开了一种光储联合参与电网一次调频的协调控制方法，包括：分别对光伏发电系统和储能系统进行建模，获取到光伏发电系统模型和储能系统模型；将光伏通过一种跟随系统出力及频率变化的动态可变减载方法参与电网调频；在协调下垂控制以及正负虚拟惯性控制的基础下，基于储能变系数自适应控制策略，采用储能联合调频；对储能的容量进行设置，使其可以提供和同步发电机组相匹配的惯性响应，采用光伏可变减载和配置储能联合调频，实现光储支撑电网一次调频的协调控制。本发明能够提升光储系统的惯性以及频率响应能力，并且能兼顾调频和储能容量的保持效果，有利于发挥综合效益，在提高系统稳定水平的同时，提升新能源的利用率。